CN103835784B - 油底壳放油口放油螺母连接结构及焊接定位装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车发动机制造领域，目的是提供一种油底壳放油口放油螺母连接结构及焊接定位装置。一种油底壳放油口放油螺母连接结构，包括底角处设有放油口的油底壳、放油螺母、设有与放油口相对并与放油螺母匹配的通孔和若干个与油底壳内侧固定连接的支脚的挡板；放油螺母的一端设有位于挡板和油底壳之间且尺寸大于放油口尺寸的凸缘，放油螺母的另一端伸出通孔外。该油底壳放油口放油螺母连接结构的放油螺母浮动放置不与油底壳或挡板固定连接。该放油螺母变形较小和放油螺母轴线与油底壳放油口端面之间容易保证垂直，放油螺塞与放油螺母相互配合拧紧后密封性较好。

Description

油底壳放油口放油螺母连接结构及焊接定位装置
技术领域
本发明涉及汽车发动机制造领域，尤其是一种油底壳放油口放油螺母连接结构及焊接定位装置。
背景技术
放油螺母是焊接在油底壳放油口处的配合螺母，不放油时放油螺塞与放油螺母相互配合拧紧使油底壳放油口密封；中国专利申请号：200620016959.5的实用新型公开了一种发动机油底壳，包括壳体、螺母、放油垫片和放油螺塞，螺母焊接于壳体上，形成一放油口，放油螺塞与螺母紧配合，放油垫片垫设于放油口；螺母焊接于壳体内表面。该发明中所述的螺母即放油螺母；该发动机油底壳的放油螺母直接焊接在油底壳的放油口，存在放油螺母受热变形较大和放油螺母轴线与油底壳放油口端面之间难以保证垂直，放油螺塞与放油螺母相互配合拧紧后密封性较差的不足；因此，设计一种放油螺母变形较小和放油螺母轴线与油底壳放油口端面之间容易保证垂直，放油螺塞与放油螺母相互配合拧紧后密封性较好的油底壳放油口放油螺母连接结构及焊接定位装置，成为亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是为了克服目前发动机油底壳的放油螺母直接焊接在油底壳的放油口，存在放油螺母受热变形较大和放油螺母轴线与油底壳放油口端面之间难以保证垂直，放油螺塞与放油螺母相互配合拧紧后密封性较差的不足，提供一种放油螺母变形较小和放油螺母轴线与油底壳放油口端面之间容易保证垂直，放油螺塞与放油螺母相互配合拧紧后密封性较好的油底壳放油口放油螺母连接结构及焊接定位装置。
本发明的具体技术方案是：
一种油底壳放油口放油螺母连接结构，包括底角处设有放油口的油底壳、放油螺母、设有与放油口相对并与放油螺母匹配的通孔和若干个与油底壳内侧固定连接的支脚的挡板；放油螺母的一端设有位于挡板和油底壳之间且尺寸大于放油口尺寸的凸缘，放油螺母的另一端伸出通孔外。该油底壳放油口放油螺母连接结构的放油螺母浮动放置不与油底壳或挡板固定连接。该放油螺母变形较小和放油螺母轴线与油底壳放油口端面之间容易保证垂直，放油螺塞与放油螺母相互配合拧紧后密封性较好。
作为优选，所述的凸缘的侧围设有至少一个位于相邻两个支脚之间并与放油螺母的螺孔连通的放油槽。利于放干净油底壳内的油。
作为优选，所述的油底壳放油口放油螺母连接结构还包括若干个位于挡板与凸缘之间并与挡板固定连接的弹性片。使凸缘与油底壳内侧贴合便于放油螺栓旋入放油螺母。
作为优选，所述的挡板的形状为矩形；支脚有截面形状为L形的两个；两个支脚的一侧边分别与挡板的相对两侧端连接；两个支脚的另一侧边分别与油底壳内侧焊接。挡板结构简单实用。
作为优选，所述的放油螺母的截面形状为正四边形；通孔的形状为正四边形并与放油螺母间隙配合；放油螺母的相邻两侧边之间圆弧过渡。放油螺母制作方便。
一种用于所述的油底壳放油口放油螺母连接结构的焊接定位装置，包括底板、上端设有斜面且下端与底板的上端固定连接的弧形支承柱和两个与底板的上端固定连接的油底壳侧边定位块；底板设有至少两个定位销；斜面设有矩形沉孔；矩形沉孔的两个相对短侧边各设有一个上端面低于斜面的支承块。放油螺母制作方便。焊接定位装置使油底壳、挡板和放油螺母焊接时定位准确方便，提高焊接质量和效率。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该放油螺母变形较小和放油螺母轴线与油底壳放油口端面之间容易保证垂直，放油螺塞与放油螺母相互配合拧紧后密封性较好。凸缘的侧围设有放油槽，利于放干净油底壳内的油。弹性片使凸缘与油底壳内侧贴合便于放油螺栓旋入放油螺母。挡板结构简单实用。焊接定位装置使油底壳、挡板和放油螺母焊接时定位准确方便，提高焊接质量和效率。
附图说明
图1是本发明油底壳放油口放油螺母连接结构的一种结构示意图；
图2是图1的A向视图；
图3是本发明焊接定位装置的一种结构示意图；
图4是本发明焊接状态的示意图。
图中：油底壳-1、放油口-11、放油螺母-2、凸缘-21、放油槽-22、挡板-3、通孔-31、支脚-32、弹性片-4、连接段-41、弧形段-42、底板-5、定位销-51、弧形支承柱-6、斜面-61、矩形沉孔-62、支承块-63、油底壳侧边定位块-7、焊机-8、放油螺栓-9。
具体实施方式
下面结合附图所示对本发明进行进一步描述。
如附图1、附图2、附图3、附图4所示：一种油底壳放油口放油螺母连接结构，包括底角处具有放油口11的油底壳1、放油螺母2、具有与放油口11相对并与放油螺母2匹配的通孔31和若干个与油底壳1内侧固定连接的支脚32的挡板3、若干个弹性片4；放油螺母2的一端具有位于挡板3和油底壳1之间且尺寸大于放油口11尺寸的凸缘21，放油螺母2的另一端伸出通孔31外。弹性片4位于挡板3与凸缘21之间并与挡板3固定连接。所述的凸缘21的侧围具有至少一个位于相邻两个支脚32之间并与放油螺母2的螺孔连通的放油槽。
本实施例中，所述的挡板3的形状为矩形；支脚32有截面形状为L形的两个；两个支脚32的一侧边分别与挡板3的相对两侧端连接；两个支脚32的另一侧边分别与油底壳1内侧焊接。
所述的凸缘21的侧围具有两个位于两个支脚32之间并与放油螺母2的螺孔连通的放油槽22。
所述的弹性片4有相对设置的两个；弹性片4包括与挡板3螺钉连接的连接段41和与连接段41的外端连接的弧形段42。
所述的放油螺母2的截面形状为正四边形；通孔31的形状为正四边形并与放油螺母2间隙配合；放油螺母2的相邻两侧边之间圆弧过渡。放油口11的形状为圆形；凸缘21的形状为圆形；凸缘21的直径大于放油口11的直径。
一种用于油底壳放油口放油螺母连接结构的焊接定位装置，包括底板5、上端具有斜面61且下端与底板5的上端螺钉连接的弧形支承柱6和两个与底板5的上端螺钉连接的油底壳侧边定位块7；底板5具有三个定位销51；斜面61具有矩形沉孔62；矩形沉孔62的两个相对短侧边各具有一个上端面低于斜面61的支承块63。
该油底壳放油口放油螺母连接结构连接时，两个支脚32的另一侧边各放于一个支承块63上，凸缘21位于挡板3和弹性片4上侧，放油螺母2的另一端穿过通孔31伸出通孔31外，油底壳1放在焊接定位装置上，两个定位块各挡住油底壳1两相邻侧边的一侧边，三个定位销51各插入油底壳1的一个定位孔，位于油底壳1底角处的放油口11压住凸缘21，然后将支脚32与油底壳1内侧在焊机8上焊接；放油螺栓9的小端穿过放油口11与放油螺母2螺纹连接且放油螺栓9的大端压住油底壳1的外侧密封。
本发明的有益效果是：该放油螺母变形较小和放油螺母轴线与油底壳放油口端面之间容易保证垂直，放油螺塞与放油螺母相互配合拧紧后密封性较好。凸缘的侧围设有放油槽，利于放干净油底壳内的油。弹性片使凸缘与油底壳内侧贴合便于放油螺栓旋入放油螺母。挡板结构简单实用。焊接定位装置使油底壳、挡板和放油螺母焊接时定位准确方便，提高焊接质量和效率。
本发明可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本发明的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。

Claims (4)

1.一种油底壳放油口放油螺母连接结构，其特征是，包括底角处设有放油口的油底壳、放油螺母、设有与放油口相对并与放油螺母匹配的通孔和若干个与油底壳内侧固定连接的支脚的挡板，若干个位于挡板与凸缘之间并与挡板固定连接的弹性片；放油螺母的一端设有位于挡板和油底壳之间且尺寸大于放油口尺寸的凸缘，放油螺母的另一端伸出通孔外；用于油底壳放油口放油螺母连接结构的焊接定位装置，包括底板、上端设有斜面且下端与底板的上端固定连接的弧形支承柱和两个与底板的上端固定连接的油底壳侧边定位块；底板设有至少两个定位销；斜面设有矩形沉孔；矩形沉孔的两个相对短侧边各设有一个上端面低于斜面的支承块。
2.根据权利要求1所述的油底壳放油口放油螺母连接结构，其特征是：所述的凸缘的侧围设有至少一个位于相邻两个支脚之间并与放油螺母的螺孔连通的放油槽。
3.根据权利要求1或2所述的油底壳放油口放油螺母连接结构，其特征是：所述的挡板的形状为矩形；支脚有截面形状为L形的两个；两个支脚的一侧边分别与挡板的相对两侧端连接；两个支脚的另一侧边分别与油底壳内侧焊接。
4.根据权利要求1或2所述的油底壳放油口放油螺母连接结构，其特征是：所述的放油螺母的截面形状为正四边形；通孔的形状为正四边形并与放油螺母间隙配合；放油螺母的相邻两侧边之间圆弧过渡。
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