CN103832571A - 一种舵叶用的万向节 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种舵叶用的万向节，该万向节由左右中心对称的两部分组成，包括左、右边舵柄，左、右边舵柄通过销轴分别与左、右扁接头相连，左、右扁接头的另一端分别水平焊接有左、右连杆体，左、右连杆体的另一端分别焊接有连杆接头，连杆接头的水平方向开设有U型槽，竖直方向开设有通孔，连杆接头的U型槽的两个槽口相对，在连杆接头的U型槽内插入一个舵杆接头，舵杆接头上开设有两个与连杆接头通孔尺寸一致的通孔，舵杆接头与连杆接头之间通过通孔利用销轴固定连接。本发明通过设置左右两个边舵柄，来增长舵柄与舵杆之间的力臂，在控制舵叶转向时减小了力矩，使得舵叶转向控制更加方便省力。

Description

一种舵叶用的万向节

技术领域

本发明涉及一种舵叶用的万向节。 

背景技术

舵叶作为船舵的一部分，是产生船舵作用力的本体，通过舵叶的转向，来控制船舶的行进方向。万向节是机械轴系传动中常用的连接部件，在船舶应用中，可以用来连接舵柄和舵叶，以此通过控制舵柄来实现舵叶的转向，在现有的舵柄和舵叶之间的传动机构中，控制舵叶转向时需要产生较大力矩，使得船舶转向控制较为耗能费力，因此，提供一种控制舵叶较为方便的万向节实为必要。 

发明内容

为了克服现有技术的不足之处，本发明提供了一种舵叶用的万向节，该万向节由左右中心对称的两部分组成，包括左、右边舵柄，所述左、右边舵柄通过销轴分别与左、右扁接头相连，所述左、右扁接头的另一端分别水平焊接有左、右连杆体，所述左、右连杆体的另一端分别焊接有连杆接头，所述连杆接头的水平方向开设有U型槽，竖直方向开设有通孔，所述连杆接头的U型槽的两个槽口相对，在所述连杆接头的U型槽内插入一个舵杆接头，所述舵杆接头上开设有两个与所述连杆接头通孔尺寸一致的通孔，所述舵杆接头与所述连杆接头之间通过通孔利用销轴固定连接。 

其中，所述左右连杆体为中空圆柱形结构。 

本发明的有益效果是： 

该外向节设有左右两个边舵柄，在边舵柄与连接舵叶的舵杆之间增设了连杆体，即增长了舵柄与舵杆之间的力臂，在控制舵叶转向时减小了力矩，使得舵叶转向控制更加方便省力。另外，边杆体使用中空街头，使得整个传动机构更加轻巧，更加方便使用。

附图说明

图1是本发明的俯视图。 

图2是本发明A-A方向的剖视图。 

其中，1-左边舵柄，2-右边舵柄，3-左扁接头，4-右扁接头，5-左连杆体，6-右连杆体，7、8-连杆接头，9-舵杆接头。 

具体实施方式

如图1、2所示，本发明的一种舵叶用的万向节，该万向节由左右中心对称的两部分组成，包括左、右边舵柄1、2，所述左、右边舵柄1、2通过销轴分别与左、右扁接头3、4相连，所述左、右扁接头3、4的另一端分别水平焊接有左、右连杆体5、6，所述左、右连杆体5、6的另一端分别焊接有连杆接头7、8，所述连杆接头7、8的水平方向开设有U型槽，竖直方向开设有通孔，所述连杆接头7、8的U型槽的两个槽口相对，在所述连杆接头7、8的U型槽内插入一个舵杆接头9，所述舵杆接头9上开设有两个与所述连杆接头7、8通孔尺寸一致的通孔，所述舵杆接头9与所述连杆接头7、8之间通过通孔利用销轴固定连接。其中，所述左右连杆体5、6为中空圆柱形结构。 

本发明工作时，通过舵杆接头9将其连接到舵杆上，继而和舵叶相连。若想控制舵叶向右偏转时，左边舵柄1作为主舵柄，顺时针转动左边舵柄1，通过左扁接头3带动左连杆体5向左向上运动，通过连杆接头7、8继而带动右连杆体6运动，顺势顺时针拨动右边舵柄2，通过连杆接头7、8的转动，带动舵杆顺时针转动，从而带动舵叶向右转动；若想控制舵叶向左转动时，同理，与向右运动的动作相对应。 

Claims (2)

1.一种舵叶用的万向节，其特征在于，该万向节由左右中心对称的两部分组成，包括左、右边舵柄（1、2），所述左、右边舵柄（1、2）通过销轴分别与左、右扁接头（3、4）相连，所述左、右扁接头（3、4）的另一端分别水平焊接有左、右连杆体（5、6），所述左、右连杆体（5、6）的另一端分别焊接有连杆接头（7、8），所述连杆接头（7、8）的水平方向开设有U型槽，竖直方向开设有通孔，所述连杆接头（7、8）的U型槽的两个槽口相对，在所述连杆接头（7、8）的U型槽内插入一个舵杆接头（9），所述舵杆接头（9）上开设有两个与所述连杆接头（7、8）通孔尺寸一致的通孔，所述舵杆接头（9）与所述连杆接头（7、8）之间通过通孔利用销轴固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种舵叶用的万向节，其特征在于，所述左右连杆体（5、6）为中空圆柱形结构。

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