CN103832415A - 一种农用车四轮油刹装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种农用车四轮油刹装置,包括车架、前轮、后轮和制动系统,制动系统包括制动总泵、制动踏杆、刹车鼓和管路系统,制动总泵及制动踏杆安装在车架上,制动踏杆通过制动推杆与制动总泵连接。刹车鼓分别固定装配在四个前轮和后轮,四个刹车鼓分别通过管路系统与制动总泵连接。刹车鼓内安装有刹车片和制动分泵,所述刹车片通过滑块与制动分泵连接,所述制动分泵通过管路系统和制动总泵连接。本农用车四轮油刹装置,针对91底盘原有的齿轮刹车制动方式而改造设计,使其实现四轮鼓式油刹,制动安全稳定,更好地适用路况复杂的农村地区,本发明结构简单,刹车柔和、安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及一种制动装置,特别是一种农用车油刹装置。
背景技术
农用车在我国农村的日常生活生产中占有重要的地位,农忙时可用于农田作业,平时可用于短途运输,是当前农村的主要运输工具之一。目前市场上小型农用车上常用的为91底盘,经过多年以来的开发与发展,91底盘的技术已经比较成熟,稳定性强,操作性较好。但是91底盘原有的制动方式为齿轮刹车,齿轮刹车有很大的缺点,即齿轮容易磨损,大大减低了齿轮的使用寿命,容易损坏变速箱,而且齿轮刹车的安全稳定性差,特别是在路况复杂,坡度较大的山区,该刹车方式已经不能满足现实需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单、安全可靠的农用车四轮油刹装置。
为实现上述目的,本发明的农用车四轮油刹装置,包括车架、前轮、后轮和制动系统,其特征在于:所述制动系统包括制动总泵、制动踏杆、刹车鼓和管路系统,所述制动总泵及制动踏杆安装在车架上,制动踏杆通过制动推杆与制动总泵连接,所述刹车鼓分别固定装配在四个前轮和后轮,四个刹车鼓分别通过管路系统与制动总泵连接。
所述管路系统包括制动钢管和制动软管,固定在后轮的刹车鼓通过制动钢管和制动总泵连接,固定在前轮的刹车鼓依次通过制动软管、制动钢管和制动总泵连接。
所述刹车鼓内安装有刹车片和制动分泵,所述刹车片通过滑块与制动分泵连接,所述制动分泵通过管路系统和制动总泵连接。
本发明的实质性特点和进步是:
本农用车四轮油刹装置,专门针对91底盘原有的齿轮刹车制动方式而改造设计,使得使用91底盘的农用车实现四轮鼓式油刹,制动安全稳定,更好地适用路况复杂的农村地区,本发明结构简单,刹车柔和、安全可靠。
附图说明
图1是本农用车四轮油刹装置与车架连接的俯视结构示意图。
图2是本农用车四轮油刹装置的俯视结构示意图。
图3是本农用车四轮油刹装置的主视结构示意图。
图中零部件序号及名称:
制动总泵1、制动推杆2、制动踏杆3、制动钢管4、刹车鼓5、刹车片6、制动分泵7、前轮8、后轮9、车架10、制动软管11、滑块12。
具体实施方式
以下结合附图描述本发明的实施结构。
参看图1以及图2所示,本农用车四轮油刹装置,包括车架10、前轮8、后轮9和制动系统,制动系统包括制动总泵1、制动踏杆3、刹车鼓5和管路系统,制动总泵1及制动踏杆3安装在车架10上,制动踏杆3通过制动推杆2与制动总泵1连接。刹车鼓5分别固定装配在四个前轮8和后轮9,四个刹车鼓5分别通过管路系统与制动总泵1连接。
管路系统包括制动钢管4和制动软管11,固定在后轮9的刹车鼓5通过制动钢管4和制动总泵1连接,固定在前轮8的刹车鼓5依次通过制动软管11、制动钢管4和制动总泵1连接。
刹车鼓5内安装有刹车片6和制动分泵7,所述刹车片6通过滑块12与制动分泵7连接,所述制动分泵7通过管路系统和制动总泵1连接。
下面结合附图描述本农用车四轮刹车装置的工作原理:
车辆运行时,刹车鼓5与轮胎固定并同速转动,制动总泵1、制动钢管4、制动软管11和制动分泵7中加满了制动液。踩下制动踏杆3后,制动力通过制动推杆2挤压制动总泵1中的制动液,使其通过制动钢管4、制动软管11流向四个前轮8、后轮9的制动分泵7中。
在制动液的推动下,制动分泵7向两边张开,推动制动分泵7中的滑块12向外运动,滑块12推动刹车片6往外张开,从而使刹车片6与刹车鼓5紧贴在一起,此时由于摩擦力作用,刹车鼓5停止转动,由于刹车鼓5与轮胎固定并同速转动,所以轮胎也停止运动,实现刹车功能。
后轮9固定在车架10上,无需转动。而前轮8需要实现转向功能,相应的,固定在前轮8的刹车鼓5也随着前轮8转向,因此与之相连的制动软管11为可任意方向移动的软管。
Claims (3)
1.一种农用车四轮油刹装置,包括车架(10)、前轮(8)、后轮(9)和制动系统,其特征在于:所述制动系统包括制动总泵(1)、制动踏杆(3)、刹车鼓(5)和管路系统,所述制动总泵(1)及制动踏杆(3)安装在车架(10)上,制动踏杆(3)通过制动推杆(2)与制动总泵(1)连接,所述刹车鼓(5)分别固定装配在四个前轮(8)和后轮(9),四个刹车鼓(5)分别通过管路系统与制动总泵(1)连接。
2.根据权利要求1所述的农用车四轮油刹装置,其特征在于:所述管路系统包括制动钢管(4)和制动软管(11),固定在后轮(9)的刹车鼓(5)通过制动钢管(4)和制动总泵(1)连接,固定在前轮(8)的刹车鼓(5)依次通过制动软管(11)、制动钢管(4)和制动总泵(1)连接。
3.根据权利要求1所述的农用车四轮油刹装置,其特征在于:所述刹车鼓(5)内安装有刹车片(6)和制动分泵(7),所述刹车片(6)通过滑块(12)与制动分泵(7)连接,所述制动分泵(7)通过管路系统和制动总泵(1)连接。
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2013
- 2013-11-25 CN CN201310598406.XA patent/CN103832415A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140604 |