CN103821122B - 海上平台的跨缝结构及其安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种海上平台的跨缝结构及其安装方法。本发明的目的是提供一种结构简单、安装方便、成本较低的海上平台的跨缝结构及其安装方法，以解决两侧平台的交通问题，适应两侧平台的相对摆动。本发明的技术方案是：一种海上平台的跨缝结构，独立设置有两个海上平台，两平台的甲板之间预留变形缝，跨变形缝设置所述跨缝结构，其特征在于：所述跨缝结构包括两个连接件和一块异形橡胶板，其中两连接件分别固定于两侧平台的甲板上，两连接件之间经异形橡胶板相连，形成走道板。本发明适用于海上风力发电领域，主要用于两个独立平台分缝处的连接结构。

Description

海上平台的跨缝结构及其安装方法

技术领域

本发明涉及一种海上平台的跨缝结构及其安装方法。适用于海上风力发电领域，主要用于两个独立平台分缝处的连接结构。

背景技术

海洋工程或海上风力发电工程需要在海上建设平台，由于整体平台尺寸、重量太大，有时需分成几个独立的平台分别建设，各平台并列摆放，或者同一个平台上几个模块需要独立安装，各模块并列摆放时，两个平台模块间会存在一条变形缝。

由于受海浪、风的作用，变形缝两侧的平台在不停的小幅摆动，另外在地震作用下，变形缝两侧的平台会更产生幅度较大的摇摆，为避免两个平台主体结构间的相互碰撞，变形缝的缝宽一般300mm或更大，并且变形缝不能固定，以能够适应两侧平台的相对摆动。

因为变形缝两侧平台之间交通要求，需要在变形缝处设置一种跨缝结构，这种跨缝结构要能够适应两侧平台的相对摆动，又要使两侧平台的甲板连成一个整体，满足交通的要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、安装方便、成本较低的海上平台的跨缝结构及其安装方法，以解决两侧平台的交通问题，适应两侧平台的相对摆动。

本发明所采用的技术方案是：一种海上平台的跨缝结构，独立设置有两个海上平台，两平台的甲板之间预留变形缝，跨变形缝设置所述跨缝结构，其特征在于：所述跨缝结构包括两个连接件和一块异形橡胶板，其中两连接件分别固定于两侧平台的甲板上，两连接件之间经异形橡胶板相连，形成走道板；

所述连接件由C型槽钢、悬臂板、楔形板和连接板组成，C型槽钢槽口向上，C型槽钢一侧依次经悬臂板和楔形板与连接板焊接固定，连接板经连接螺栓固定于上平台甲板；所述异形橡胶板两端制有可嵌入所述C型槽钢槽口内的突条。

所述连接板和连接螺栓上铺设乳胶水泥层。

所述变形缝宽300mm。

两连接件之间预留50mm缝。

所述连接件均采用普通Q345钢材制成。

一种海上平台的跨缝结构的安装方法，其特征在于步骤如下：

1、独立安装两个相邻的海上平台，并在两平台的甲板之间预留变形缝，变形缝两侧的甲板上预装连接螺栓；

2、实测平台的安装误差，包括两个平台间距误差△1和安装高程误差△，实测连接螺栓的位置；

3、加工连接件，根据距误差△1调整悬臂板宽度，根据高程误差△2调整楔形板的厚度和角度，根据实测连接螺栓的位置，在连接件的连接板上开孔，并将连接件的各部件焊接固定；

4、将两个连接件分别与两侧的海上平台通过连接螺栓连接；

5、将异形橡胶板两端的突条分别嵌入到两侧连接件的C形槽钢内；

6、在连接板和连接螺栓上铺设乳胶水泥层。

本发明的有益效果是：1、本发明中跨缝结构将两个平台连成整体，满足在缝上面正常行走和设备搬运的要求。2、两个C形槽钢之间预留50mm缝，C形槽钢内嵌入异形橡胶板，可适应平台在海浪、风的作用下的小幅摆动。地震时两个C形槽钢之间可能发生碰撞而损坏，但平台主体结构因为预留了300mm或以上的缝宽而不会发生碰撞，跨缝结构刚度远小于主体结构的刚度，地震时跨缝结构损坏而保证主体结构不损坏，地震后仅需更换跨缝结构。3、本发明中跨缝结构与平台主体结构间采用螺栓连接，安装方便、快捷，也便于更换。

附图说明

图1为本发明中跨缝结构与海上平台的结构示意图。

图2为本发明中跨缝结构的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，在两个独立海上平台2的主体结构(甲板)之间预留变形缝，缝宽300mm，跨变形缝设置了跨缝结构1，跨缝结构1用于连接两个平台，形成走道板。

如图2所示，本实施例中所述跨缝结构包括两个连接件和一块异形橡胶板11。其中两连接件分别固定于两侧平台的甲板上，连接件包括C型槽钢12、悬臂板13、楔形板14和连接板15，C型槽钢12槽口向上，C型槽钢一侧依次经悬臂板13和楔形板14与连接板15焊接固定，连接板经连接螺栓16固定于上平台甲板上，两连接件的C型槽钢12之间预留50mm缝隙。连接件构件之间的焊接在工厂内完成，螺栓在现场连接。异形橡胶板11成矩形，一组对边上制有突条111，本例中两突条111分别嵌于两连接件的C型槽钢12内，橡胶有很好的变形能力，可适应平台在海浪、风的作用下的小幅摆动。本实施例中在连接板15和连接螺栓16上铺设乳胶水泥层17。

异形橡胶板11用天然橡胶加工而成，其它钢构件均采用普通Q345钢材，C形槽钢12采用热轧加工，其它钢构件采用普通钢板加工。本实施例中C形槽刚12的尺寸为50mm×50mm，悬臂板13厚16mm宽115mm、楔形板14厚22mm宽60mm、连接板15厚12mm宽200mm、连接螺栓16直径16mm长40mm并设有垫片。

本实施例的安装方法如下：

1、独立安装两个相邻的海上平台2，并在两平台的甲板之间预留变形缝，变形缝两侧的甲板上预装连接螺栓16，将连接螺栓16焊接在平台主体结构上；

2、实测平台的安装误差，包括两个平台间距误差△1和安装高程误差△2，实测连接螺栓16的位置；

3、加工连接件，根据距误差△1调整悬臂板13宽度，根据高程误差△2调整楔形板14的厚度和角度，根据实测连接螺栓16的位置，在连接件的连接板15上开孔，并将连接件的各部件焊接固定；

4、将两个连接件分别与两侧的海上平台2通过连接螺栓16连接；

5、将异形橡胶板11两端的突条111分别嵌入到两侧连接件的C形槽钢12内，两个平台间安装时水平向错动误差，在安装异形橡胶板11时能够自动适应；

6、全部构件安装完成后，在连接板15和连接螺栓16上铺设乳胶水泥层17，乳胶水泥层17厚50mm，与平台的地面铺装层平顺连接。乳胶水泥可以使两侧平台的地面平顺连接，也可以保护钢构件不因积水被腐蚀。

Claims (6)

1.一种海上平台的跨缝结构，独立设置有两个海上平台(2)，两平台的甲板之间预留变形缝，跨变形缝设置所述跨缝结构(1)，其特征在于：所述跨缝结构包括两个连接件和一块异形橡胶板(11)，其中两连接件分别固定于两侧平台的甲板上，两连接件之间经异形橡胶板相连，形成走道板；

所述连接件由C型槽钢(12)、悬臂板(13)、楔形板(14)和连接板(15)组成，C型槽钢(12)槽口向上，C型槽钢一侧依次经悬臂板(13)和楔形板(14)与连接板(15)焊接固定，连接板经连接螺栓(16)固定于海上平台(2)甲板；所述异形橡胶板(11)两端制有可嵌入所述C型槽钢(12)槽口内的突条(111)。

2.根据权利要求1所述的海上平台的跨缝结构，其特征在于：所述连接板(15)和连接螺栓(16)上铺设乳胶水泥层(17)。

3.根据权利要求1或2所述的海上平台的跨缝结构，其特征在于：所述变形缝宽300mm。

4.根据权利要求1或2所述的海上平台的跨缝结构，其特征在于：两连接件之间预留50mm缝。

5.根据权利要求1或2所述的海上平台的跨缝结构，其特征在于：所述连接件均采用普通Q345钢材制成。

6.一种如权利要求3所述海上平台的跨缝结构的安装方法，其特征在于步骤如下：

6.1、独立安装两个相邻的海上平台(2)，并在两平台的甲板之间预留变形缝，变形缝两侧的甲板上预装连接螺栓(16)；

6.2、实测平台的安装误差，包括两个平台间距误差△1和安装高程误差△2，实测连接螺栓(16)的位置；

6.3、加工连接件，根据间距误差△1调整悬臂板(13)宽度，根据高程误差△2调整楔形板(14)的厚度和角度，根据实测连接螺栓(16)的位置，在连接件的连接板(15)上开孔，并将连接件的各部件焊接固定；

6.4、将两个连接件分别与两侧的海上平台(2)通过连接螺栓(16)连接；

6.5、将异形橡胶板(11)两端的突条(111)分别嵌入到两侧连接件的C形槽钢(12)内；

6.6、在连接板(15)和连接螺栓(16)上铺设乳胶水泥层(17)。