CN103817962A

CN103817962A - 一种充气线轨式轮胎成型筒

Info

Publication number: CN103817962A
Application number: CN201310018458.5A
Authority: CN
Inventors: 付登科; 张神发
Original assignee: KELING PRECISION MOULD Co Ltd
Current assignee: KELING PRECISION MOULD Co Ltd
Priority date: 2013-01-18
Filing date: 2013-01-18
Publication date: 2014-05-28

Abstract

本发明公开了一种充气线轨式轮胎成型筒，用于成型机中使轮胎外胎的胚胎成型，包括汽缸、设置于汽缸内腔的主轴、叶片固定座、连杆机构以及线轨机构；所述连杆机构一端连接所述汽缸，另一端连接所述叶片固定座；所述线轨机构套设于所述主轴上，且连接所述叶片固定座；采用本发明所提供的充气线轨式轮胎成型筒，零部件之间的摩擦阻力大大减小，工作稳定，延长了成型筒的寿命，且维修方便。

Description

一种充气线轨式轮胎成型筒

技术领域

本发明涉及一种轮胎成型筒，具体的说，是涉及一种用于轮胎外胎成型的充气线轨式轮胎成型筒。

背景技术

各种汽车轮胎外胎在生产过程中，用成型筒使胶环带、帘纱层以及三角胶相贴合，避免产生气隙，完成胚胎的成型工作。传统的轮胎成型筒包括：主轴、斜滑块座、导杆固定座、叶片固定座、滑块、拉杆以及导杆。

工作原理为：成型筒的主轴连接成型机，由成型机上的汽缸推动成型筒的拉杆向右运动，从而带动斜滑块座向右运动，间接推动叶片固定座沿导杆膨胀，达到所需膨胀周长，再在圆周上贴橡胶环带、帘纱层以及三角胶，并消除三者间的间隙，完成胚胎的成型；反之，成型机上的汽缸拉动拉杆，斜滑块座向左运动，拉动滑块，使叶片固定座沿导杆收缩，达到所需收缩周长，取出已成型的轮胎胚胎。

但在轮胎外胎成型过程中，往往有以下缺点：滑块在斜滑块固定座上滑动时，两者为面与面的接触摩擦，在运动过程中，两者容易磨损，不便于维修；叶片固定座在沿导杆膨胀或收缩时，其摩擦阻力大，且导杆与叶片固定座相接触部位容易磨损；另，主轴与成型机采用多颗螺丝固定连接，安装相当不便；拉杆与成型机上汽缸采用螺栓连接，存在松动隐患，且安装和拆卸都不方便；以上缺点会导致成型筒膨胀或收缩时周长及真圆度不准，所生产的轮胎胚胎存在不良。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种能够减少人工的耽误，降低成本，提高生产效率的充气线轨式轮胎成型筒。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：一种充气线轨式轮胎成型筒，用于成型机中使轮胎外胎的胚胎成型，包括汽缸、设置于汽缸内腔的主轴、叶片固定座、连杆机构以及线轨机构；所述连杆机构一端连接所述汽缸，另一端连接所述叶片固定座；所述线轨机构套设于所述主轴上，且连接所述叶片固定座。

进一步地，所述叶片固定座沿所述主轴轴向周向设置。

进一步地，所述主轴上设置有进气孔，所述汽缸对所述进气孔充气使汽缸沿所述主轴轴向来回移动。

进一步地，所述连杆机构包括连杆和套设于所述汽缸上的连杆固定座，所述连杆一端铰接所述连杆固定座，另一端铰接所述叶片固定座。

进一步地，所述线轨机构包括设置于所述主轴上的线轨固定座和设置于所述线轨固定座上的直线导轨，所述直线导轨连接所述叶片固定座，所述叶片固定座沿所述直线导轨来回移动。

进一步地，所述连杆沿所述主轴轴向成对设置。

进一步地，所述线轨机构沿所述主轴轴向对称设置于所述叶片固定座的两侧，将所述连杆机构与所述叶片固定座收纳于由所述线轨机构组成的腔体内。

进一步地，所述线轨固定座为圆盘状，所述直线导轨沿所述线轨固定座的径向均布设置。

进一步地，所述连杆沿所述连杆固定座的径向均布设置。

进一步地，所述叶片固定座的位置与所述直线导轨位置相对应。

采用上述技术方案，本发明技术方案的有益效果是：叶片固定座与连杆固定座之间为大小连杆传动，接触面为轴与润滑无油衬套，摩擦阻力小；叶片固定座在沿直线导轨来回移动，实现膨胀收缩，叶片固定座本身没有与其它部件摩擦，完全由直线导轨的直线导轨与滑块在摩擦，阻力大大减小，也降低了磨损；摩擦阻力减小后，零件部寿命延长，成型筒工作稳定性好，即使磨损也只需更换衬套或直线导轨，维修方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种充气线轨式轮胎成型筒的结构示意图；

图2为本发明一种充气线轨式轮胎成型筒的膨胀状态图；

图3为本发明一种充气线轨式轮胎成型筒的收缩状态图；

图4为本发明一种充气线轨式轮胎成型筒的爆炸图。

其中，1、汽缸，2、主轴，3、叶片固定座，4、连杆机构，41、连杆，42、连杆固定座，5、线轨机构，51、线轨固定座，52、直线导轨，6、限位柱，7、限位环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1-4所示，一种充气线轨式轮胎成型筒，用于成型机中使轮胎外胎的胚胎成型，包括汽缸1、设置于汽缸内腔的主轴2、叶片固定座3、连杆机构4以及线轨机构5；连杆机构4一端连接汽缸1，另一端连接叶片固定座3；线轨机构5套设于主轴2上，且连接叶片固定座3，叶片固定座3沿主轴2轴向周向设置；主轴2上设置有进气孔A和进气孔B，汽缸对进气孔A充气，汽缸1沿主轴2向右移动，对进气孔B充气，使汽缸1沿主轴2向左移动。

连杆机构4包括连杆41和套设于汽缸1上的连杆固定座42，连杆41一端铰接连杆固定座42，另一端铰接叶片固定座3，连杆41沿主轴1轴向成对设置，且连杆41沿连杆固定座42的径向均布设置。

线轨机构5包括设置于主轴上的线轨固定座51和设置于线轨固定座51上的直线导轨52，直线导轨52连接叶片固定座3，叶片固定座3沿直线导轨52来回移动；线轨机构5沿主轴轴向对称设置于叶片固定座3的两侧，将连杆机构4与叶片固定座3收纳于由线轨机构5组成的腔体内；线轨固定座51为圆盘状，直线导轨52沿线轨固定座51的径向均布设置；叶片固定座3的位置与直线导轨52位置相对应。

其中，直线导轨52包括导轨和滑块，导轨安装在叶片固定座3的外侧，滑块安装在线轨固定座51的内侧，实现叶片固定座3沿线轨机构5来回滑动。

下面介绍本发明的工作原理：运用于成型机上时，成型筒主轴与成型机采用花键连接。汽缸1对进气孔A进行充气，活塞推动汽缸1向右滑动，连杆固定座42套设于汽缸1上，则连杆固定座42向右滑动；连杆41的一端与连杆固定座42铰接，则连杆41与连杆固定座42铰接的那一端随着连杆固定座42向右作同步运动；此时，连杆41的另一端与叶片固定座3相铰接，则叶片固定座3在连杆41运动的过程中被连杆41撑起，由于叶片固定座3沿主轴2周向设置，则整个叶片固定座3实现了从主轴2向外膨胀，膨胀状态如图2所示。

同理，汽缸1对进气孔B进行充气，活塞推动汽缸1向左滑动，连杆固定座42套设于汽缸1上，则连杆固定座42向左滑动；连杆41的一端与连杆固定座42铰接，则连杆41与连杆固定座42铰接的那一端随着连杆固定座42向左作同步运动；此时，连杆41的另一端与叶片固定座3相铰接，则叶片固定座3在连杆41运动的过程中慢慢缩短与主轴2的距离，由于叶片固定座3沿主轴2周向设置，则整个叶片固定座3实现了从外向主轴2收缩，收缩状态如图3所示。

实施例2

其余与所述实施例1相同，不同之处在于，成型筒还包括两个限位装置：限位柱6和限位环7，限位柱6设置在左侧线轨固定座41的内侧，限位环7设置在汽缸1的右端面。当气缸1滑动至与限位柱6或限位环7相接触时，则停止滑动。避免了汽缸1与线轨固定座51直接接触造成磨损。

通过上述技术方案，本发明技术方案的有益效果是：叶片固定座与连杆固定座之间为大小连杆传动，接触面为轴与润滑无油衬套，摩擦阻力小；叶片固定座在沿直线导轨来回移动，实现膨胀收缩，叶片固定座本身没有与其它部件摩擦，完全由直线导轨的直线导轨与滑块在摩擦，阻力大大减小，也降低了磨损；摩擦阻力减小后，零件部寿命延长，成型筒工作稳定性好，即使磨损也只需更换衬套或直线导轨，维修方便；将汽缸直接做在成型筒上，主轴与成型机采用花键连接，大大缩短了安装时间，且不存在螺栓松动现象。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种充气线轨式轮胎成型筒，用于成型机中使轮胎外胎的胚胎成型，其特征在于，包括汽缸、设置于汽缸内腔的主轴、叶片固定座、连杆机构以及线轨机构；所述连杆机构一端连接所述汽缸，另一端连接所述叶片固定座；所述线轨机构套设于所述主轴上，且连接所述叶片固定座。

2.根据权利要求1所述的成型筒，其特征在于，所述叶片固定座沿所述主轴轴向周向设置。

3.根据权利要求2所述的成型筒，其特征在于，所述主轴上设置有进气孔，所述汽缸对所述进气孔充气使汽缸沿所述主轴轴向来回移动。

4.根据权利要求3所述的成型筒，其特征在于，所述连杆机构包括连杆和套设于所述汽缸上的连杆固定座，所述连杆一端铰接所述连杆固定座，另一端铰接所述叶片固定座。

5.根据权利要求4所述的成型筒，其特征在于，所述线轨机构包括设置于所述主轴上的线轨固定座和设置于所述线轨固定座上的直线导轨，所述直线导轨连接所述叶片固定座，所述叶片固定座沿所述直线导轨来回移动。

6.根据权利要求5所述的成型筒，其特征在于，所述连杆沿所述主轴轴向成对设置。

7.根据权利要求6所述的成型筒，其特征在于，所述线轨机构沿所述主轴轴向对称设置于所述叶片固定座的两侧，将所述连杆机构与所述叶片固定座收纳于由所述线轨机构组成的腔体内。

8.根据权利要求7所述的成型筒，其特征在于，所述线轨固定座为圆盘状，所述直线导轨沿所述线轨固定座的径向均布设置。

9.根据权利要求8所述的成型筒，其特征在于，所述连杆沿所述连杆固定座的径向均布设置。

10.根据权利要求9所述的成型筒，其特征在于，所述叶片固定座的位置与所述直线导轨位置相对应。