CN103810840A - 一种公交车实际运行状态在线查询系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公交车实际运行状态在线查询系统，包括布设在公交管理办公室内的上位监控机、多个分别布设在所管理的各公交停车站点上的到站停车监控器和多个分别布设在所管理公交车车厢顶部前侧的RFID电子标签；到站停车监控器包括RFID读写器、数据处理器、数据存储单元、与数据处理器相接的时钟电路、公交线路输入单元一、停靠站点输入单元二、按照时间先后顺序对当天所查询公交线路中各辆公交车到达需查询停靠站点的到站时间进行显示的显示单元和互联网接入器。本发明电路设计合理、使用操作简便、智能化程度高且使用效果好，能简单、快速且直观了解到当前状态下需查询公交线路中所有车辆的实际运行位置。

Description

一种公交车实际运行状态在线查询系统

技术领域

本发明涉及一种在线查询系统，尤其是涉及一种公交车实际运行状态在线查询系统。

背景技术

现如今，各城市中所设置的公交线路众多，各线路一般均较复杂，且所停靠站点分布城市中的各个角落。实际使用过程中，由于乘客不能对需查询公交线路各班次公交车的当前运行状态进行查询，乘客只能采用问询路人、拨打查询电路进行查询等方式，才能简单了解到需等待公交车的车次多少以及实际运行状态。因而，现如今缺少一种设计合理、使用操作简便、智能化程度高且使用效果好的公交车实际运行状态在线查询系统，使乘客能简单、快速且直观了解到当前状态下需查询公交线路的所有车辆的实际运行位置，为乘客的出行带来极大便利。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种公交车实际运行状态在线查询系统，其电路设计合理、使用操作简便、智能化程度高且使用效果好，能简单、快速且直观了解到当前状态下需查询公交线路中所有车辆的实际运行位置。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种公交车实际运行状态在线查询系统，其特征在于：包括布设在公交管理办公室内的上位监控机、多个分别布设在所管理的各公交停车站点上的到站停车监控器和多个分别布设在所管理公交车车厢顶部前侧且内部存储有该辆公交车的公交线路、车牌号与驾驶人员信息的RFID电子标签；所述到站停车监控器包括对所述RFID电子标签内所存储信息进行自动识读的RFID读写器、根据RFID读写器的识读结果与识读时间将当天同一公交线路中各公交车到达本公交停车站点的到站时间均存储至一个以该公交线路序号进行命名的文件夹内的数据处理器、对当天停靠本公交停车站点的所有公交线路中各辆公交车到达本公交停车站点的到站时间进行存储的数据存储单元、与数据处理器相接的时钟电路、用于输入需查询公交线路的公交线路输入单元一、用于输入需查询停靠站点名称的停靠站点输入单元二、按照时间先后顺序对当天所查询公交线路中各辆公交车到达需查询停靠站点的到站时间进行显示的显示单元和与数据处理器相接的互联网接入器，所述RFID读写器、数据存储单元、公交线路输入单元一、停靠站点输入单元二和显示单元均与数据处理器相接；所述数据处理器通过互联网接入器和网络服务器与上位监控机进行双向通信。

上述一种公交车实际运行状态在线查询系统，其特征是：所述公交线路输入单元一、停靠站点输入单元二和显示单元集成为触摸式显示屏。

上述一种公交车实际运行状态在线查询系统，其特征是：所述到站停车监控器还包括供RFID读写器安装的安装支架，所述RFID读写器的安装高度高于停靠各停靠站点的公交车的车厢高度。

上述一种公交车实际运行状态在线查询系统，其特征是：还包括与上位监控机相接的3G无线通信模块，所述上位监控机通过3G无线通信模块与由乘客随身携带的3G智能手机进行双向通信。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、电路设计合理，接线方便且投入成本低，安装布设简便。

2、使用操作简单，使乘客能简单、快速且直观了解到当前状态下需查询公交线路的所有车辆的实际运行位置。

3、使用操作方式灵活，实现方便且显示直观。

4、使用效果好且实用价值高，为乘客出行带来极大便利。

综上所述，本发明电路设计合理、使用操作简便、智能化程度高且使用效果好，能简单、快速且直观了解到当前状态下需查询公交线路中所有车辆的实际运行位置。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的电路原理框图。

附图标记说明:

1—上位监控机；        2—到站停车监控器；    2-1—RFID读写器；

2-2—数据处理器；      2-3—数据存储单元；    2-4—时钟电路；

2-5—公交线路输入单元一；

2-6—停靠站点输入单元二；                     2-7—显示单元；

2-8—互联网接入器；    3—网络服务器；        4—3G无线通信模块；

5—3G智能手机。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括布设在公交管理办公室内的上位监控机1、多个分别布设在所管理的各公交停车站点上的到站停车监控器2和多个分别布设在所管理公交车车厢顶部前侧且内部存储有该辆公交车的公交线路、车牌号与驾驶人员信息的RFID电子标签。所述到站停车监控器2包括对所述RFID电子标签内所存储信息进行自动识读的RFID读写器2-1、根据RFID读写器2-1的识读结果与识读时间将当天同一公交线路中各公交车到达本公交停车站点的到站时间均存储至一个以该公交线路序号进行命名的文件夹内的数据处理器2-2、对当天停靠本公交停车站点的所有公交线路中各辆公交车到达本公交停车站点的到站时间进行存储的数据存储单元2-3、与数据处理器2-2相接的时钟电路2-4、用于输入需查询公交线路的公交线路输入单元一2-5、用于输入需查询停靠站点名称的停靠站点输入单元二2-6、按照时间先后顺序对当天所查询公交线路中各辆公交车到达需查询停靠站点的到站时间进行显示的显示单元2-7和与数据处理器2-2相接的互联网接入器2-8，所述RFID读写器2-1、数据存储单元2-3、公交线路输入单元一2-5、停靠站点输入单元二2-6和显示单元2-7均与数据处理器2-2相接。所述数据处理器2-2通过互联网接入器2-8和网络服务器3与上位监控机1进行双向通信。

本实施例中，所述公交线路输入单元一2-5、停靠站点输入单元二2-6和显示单元2-7集成为触摸式显示屏。

同时，所述到站停车监控器2还包括供RFID读写器2-1安装的安装支架，所述RFID读写器2-1的安装高度高于停靠各停靠站点的公交车的车厢高度。

本实施例中，本发明还包括与上位监控机1相接的3G无线通信模块4，所述上位监控机1通过3G无线通信模块4与由乘客随身携带的3G智能手机5进行双向通信。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (4)

1.一种公交车实际运行状态在线查询系统，其特征在于：包括布设在公交管理办公室内的上位监控机（1）、多个分别布设在所管理的各公交停车站点上的到站停车监控器（2）和多个分别布设在所管理公交车车厢顶部前侧且内部存储有该辆公交车的公交线路、车牌号与驾驶人员信息的RFID电子标签；所述到站停车监控器（2）包括对所述RFID电子标签内所存储信息进行自动识读的RFID读写器（2-1）、根据RFID读写器（2-1）的识读结果与识读时间将当天同一公交线路中各公交车到达本公交停车站点的到站时间均存储至一个以该公交线路序号进行命名的文件夹内的数据处理器（2-2）、对当天停靠本公交停车站点的所有公交线路中各辆公交车到达本公交停车站点的到站时间进行存储的数据存储单元（2-3）、与数据处理器（2-2）相接的时钟电路（2-4）、用于输入需查询公交线路的公交线路输入单元一（2-5）、用于输入需查询停靠站点名称的停靠站点输入单元二（2-6）、按照时间先后顺序对当天所查询公交线路中各辆公交车到达需查询停靠站点的到站时间进行显示的显示单元（2-7）和与数据处理器（2-2）相接的互联网接入器（2-8），所述RFID读写器（2-1）、数据存储单元（2-3）、公交线路输入单元一（2-5）、停靠站点输入单元二（2-6）和显示单元（2-7）均与数据处理器（2-2）相接；所述数据处理器（2-2）通过互联网接入器（2-8）和网络服务器（3）与上位监控机（1）进行双向通信。

2.按照权利要求1所述的一种公交车实际运行状态在线查询系统，其特征在于：所述公交线路输入单元一（2-5）、停靠站点输入单元二（2-6）和显示单元（2-7）集成为触摸式显示屏。

3.按照权利要求1或2所述的一种公交车实际运行状态在线查询系统，其特征在于：所述到站停车监控器（2）还包括供RFID读写器（2-1）安装的安装支架，所述RFID读写器（2-1）的安装高度高于停靠各停靠站点的公交车的车厢高度。

4.按照权利要求1或2所述的一种公交车实际运行状态在线查询系统，其特征在于：还包括与上位监控机（1）相接的3G无线通信模块（4），所述上位监控机（1）通过3G无线通信模块（4）与由乘客随身携带的3G智能手机（5）进行双向通信。

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