CN103807717A - 摩托车前大灯灯泡结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种亮度高的摩托车前大灯灯泡结构,包括:陶瓷灯座,设置在陶瓷灯座上的不锈钢连接片,通过氙气灯泡安装槽设置在陶瓷灯座上的氙气灯泡,设置在氙气灯泡内的灯丝和三条电接线,所述的三条电接线中的一条电接线与所述的不锈钢连接片相连接,所述的三条电接线中的两条电接线分别与设置在陶瓷电极底座上的电接头相连接,所述的陶瓷电极底座与陶瓷灯座的下端相连接,在所述的陶瓷灯座内部设置有散热空腔,在所述陶瓷灯座的中部两侧对称设置有与散热空腔相连通的散热口,在陶瓷灯座的上端通过玻璃灯罩安装槽设置有玻璃灯罩。
Description
技术领域
本发明涉及一种机动车灯泡结构,尤其涉及一种摩托车前大灯灯泡结构。
背景技术
摩托车和电瓶车是现在常用的交通工具,现有的摩托车前大灯多数采用S2型灯泡,现有S2型灯泡的结构包括:灯座,设置在灯座上的灯泡和设置在灯泡内的发光件。现有的S2型灯泡为普通的灯泡,亮度不够,在使用过程中,驾驶员感觉灯泡不是很亮,特别是雨雾天气,能见度很低,影响驾驶员的视线范围,影响驾驶安全。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种亮度高的摩托车前大灯灯泡结构。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:摩托车前大灯灯泡结构,包括:陶瓷灯座,设置在陶瓷灯座上的不锈钢连接片,通过氙气灯泡安装槽设置在陶瓷灯座上的氙气灯泡,设置在氙气灯泡内的灯丝和三条电接线,所述的三条电接线中的一条电接线与所述的不锈钢连接片相连接,所述的三条电接线中的两条电接线分别与设置在陶瓷电极底座上的电接头相连接,所述的陶瓷电极底座与陶瓷灯座的下端相连接,在所述的陶瓷灯座内部设置有散热空腔,在所述陶瓷灯座的中部两侧对称设置有与散热空腔相连通的散热口,在陶瓷灯座的上端通过玻璃灯罩安装槽设置有玻璃灯罩。
本发明的优点是:上述摩托车前大灯灯泡结构,采用泡中泡结构,采用氙气灯泡作为发光件,增加了灯泡的光线强度,特别是雨雾天气,提高了驾驶员的能见度,驾驶员不会感觉疲劳,保证了驾驶安全性,采用陶瓷灯座,散热效果好,不烧灯座,设置外壳灯泡起到第二次发光作用,增加发光率,节能电能,延长了电瓶的使用寿命。
附图说明
图1为本发明摩托车前大灯灯泡结构的结构示意图。
图2为图1的左视结构示意图。
图3为图1中陶瓷上灯座的俯视结构示意图。
图中:1、陶瓷灯座,2、不锈钢连接片,3、氙气灯泡安装槽,4、氙气灯泡,5、灯丝,6、电接线,7、电接线,8、电接线,9、陶瓷电极底座,10、电接头,11、散热空腔,12、散热口,13、玻璃灯罩安装槽,14、玻璃灯罩。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。
如图1、图2、图3所示,摩托车前大灯灯泡结构,包括:陶瓷灯座1,设置在陶瓷灯座1上的不锈钢连接片2,通过氙气灯泡安装槽3设置在陶瓷灯座1上的氙气灯泡4,设置在氙气灯泡4内的灯丝5和三条电接线6、7、8,所述的三条电接线中的一条电接线6与所述的不锈钢连接片2相连接,所述的三条电接线中的两条电接线7、8分别与设置在陶瓷电极底座9上的电接头10相连接,所述的陶瓷电极底座9与陶瓷灯座1的下端相连接,在所述的陶瓷灯座1内部设置有散热空腔11,在所述陶瓷灯座1的中部两侧对称设置有与散热空腔11相连通的散热口12,在陶瓷灯座1的上端通过玻璃灯罩安装槽13设置有玻璃灯罩14。
上述摩托车前大灯灯泡结构,在玻璃灯罩14和氙气灯泡4内都冲有气体,采用泡中泡结构,采用氙气灯泡作为发光件,增加了灯泡的光线强度,特别是雨雾天气,提高了驾驶员的能见度,驾驶员不会感觉疲劳,保证了驾驶安全性,采用陶瓷灯座,散热效果好,不烧灯座,设置外壳灯泡起到第二次发光作用,增加发光率,节能电能,延长了电瓶的使用寿命。
Claims (1)
1.摩托车前大灯灯泡结构,其特征在于:包括:陶瓷灯座(1),设置在陶瓷灯座(1)上的不锈钢连接片(2),通过氙气灯泡安装槽(3)设置在陶瓷灯座(1)上的氙气灯泡(4),设置在氙气灯泡(4)内的灯丝(5)和三条电接线(6、7、8),所述的三条电接线中的一条电接线(6)与所述的不锈钢连接片(2)相连接,所述的三条电接线中的两条电接线(7、8)分别与设置在陶瓷电极底座(9)上的电接头(10)相连接,所述的陶瓷电极底座(9)与陶瓷灯座(1)的下端相连接,在所述的陶瓷灯座(1)内部设置有散热空腔(11),在所述陶瓷灯座(1)的中部两侧对称设置有与散热空腔(11)相连通的散热口(12),在陶瓷灯座(1)的上端通过玻璃灯罩安装槽(13)设置有玻璃灯罩(14)。
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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