CN103806347B - 一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构 - Google Patents
一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103806347B CN103806347B CN201410087542.7A CN201410087542A CN103806347B CN 103806347 B CN103806347 B CN 103806347B CN 201410087542 A CN201410087542 A CN 201410087542A CN 103806347 B CN103806347 B CN 103806347B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pile
- embankment
- cantilever
- applicable
- lateral
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构，为山区陡坡路堤提供可靠的支挡，有效的控制路基横向刚度协调，避免不均匀沉降，提高高速公路或高速铁路的运行舒适性，避免发生安全事故。它包括：悬臂桩（3），在陡坡路堤下侧沿路堤延伸方向间隔设置，其下部锚固于岩体中；钢筋混凝土板（2），铺设于路面结构层（1）之下，其外端与悬臂桩（3）桩顶固定连接；填方，填筑于悬臂桩（3）桩后，其内竖向分层铺设土工格栅（4）。
Description
技术领域
本发明涉及铁路、公路路基加固结构，特别涉及一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构。
背景技术
近年来，铁路、公路的设计速度有了大幅提升，高速铁路、高速公路在山区大规模修建。由于山区沟谷陡峻、地形地质复杂，不可避免的需要在陡坡上修建路基，并且较高的设计时速也对路基的整体刚度提出了更高的要求。针对山区陡坡路堤，目前主要采用桩板墙进行加固。当自然横坡较陡时，桩板墙悬臂长度较大，结构变形和稳定性难以控制，而且路基整体横向刚度不均，引起不均匀沉降和路面结构的开裂，造成投资和安全风险难以控制。对于岩质陡坡路堤，尤其是半填半挖路基，挖方侧岩质基底刚度与填方侧填土的刚度不一致，存在较大差异，对于高速公路或高速铁路来说，刚度的差异将引起不均匀沉降，从而影响运行舒适性，过大的不均匀沉降还将引起安全事故。因此，迫切需要寻求一种可以解决高陡坡路基整体刚度协调的加固支挡结构。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构，为山区陡坡路堤提供可靠的支挡，有效的控制路基横向刚度协调，避免不均匀沉降，提高高速公路或高速铁路的运行舒适性，避免发生安全事故。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：
本发明一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构，包括路面结构层，其特征是它还包括：悬臂桩，在陡坡路堤下侧沿路堤延伸方向间隔设置，其下部锚固于岩体中；钢筋混凝土板，铺设于路面结构层之下，其外端与悬臂桩桩顶固定连接；填方，填筑于悬臂桩桩后，其内竖向分层铺设土工格栅。
本发明的有益效果是，于路面结构层下方铺设了钢筋混凝土板，避免了路基整体横向刚度的差异，防止路基的不均匀沉降。同时，钢筋混凝土板与填方侧悬臂桩桩顶相连，可以有效控制悬臂桩桩顶位移，提高加固结构的稳定性和可靠性，有效地提高高速公路或高速铁路的运行舒适性，避免发生安全事故。
附图说明
本说明书包括如下三幅附图：
图1是本发明一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构的横断面图；
图2是本发明一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构的纵断面图；
图3是本发明一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构的平面图；
图中示出构件及所对应的标记：路面结构1、钢筋混凝土板2、悬臂桩3、土工格栅4、桩间支护结构5。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
参照图1、图2和图3，本发明的一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构，包括包括：悬臂桩3，在陡坡路堤下侧沿路堤延伸方向间隔设置，其下部锚固于岩体中；钢筋混凝土板2，铺设于路面结构层1之下，其外端与悬臂桩3桩顶固定连接；填方，填筑于悬臂桩3桩后，其内竖向分层铺设土工格栅4，以确保桩后土体稳定，避免桩后薄条填土失稳，并提供必要的抗拉作用。于路面结构层1下方铺设了钢筋混凝土板2，避免了路基整体横向刚度的差异，防止路基的不均匀沉降。同时，钢筋混凝土板2与填方侧悬臂桩3桩顶相连，可以有效控制悬臂桩3桩顶位移，提高加固结构的稳定性和可靠性，有效地提高高速公路或高速铁路的运行舒适性，避免发生安全事故。
参照图1和图2，所述悬臂桩3之间固定设置桩间支护结构5。桩间支护结构5可以是固定挂设在相邻两悬臂桩3上的挡土板，或者是施作于相邻两悬臂桩3之间填方外侧面上的喷射混凝土层或者土钉墙。
一般而言，悬臂桩3桩身横截面尺寸为1.5m×1.75m～2.5m×3m，相邻两悬臂桩3的中间距为5～7m；钢筋混凝土板2的跨度为7～12m，厚度为0.4～1.5m，悬臂桩3桩顶深入钢筋混凝土板2内的长度不小于100mm；土工格栅4的长度宜为4～6m，或通长铺设，填方内土工格栅4的层间距0.6～1.8m。
以上所述只是用图解说明本发明一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构的一些原理，并非是要将本发明局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本发明所申请的专利范围。
Claims (7)
1.一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构，包括路面结构层（1），其特征是它还包括：悬臂桩（3），在陡坡路堤下侧沿路堤延伸方向间隔设置，其下部锚固于岩体中；钢筋混凝土板（2），铺设于路面结构层（1）之下，其外端与悬臂桩（3）桩顶固定连接；填方，填筑于悬臂桩（3）桩后，其内竖向分层铺设土工格栅（4）。
2.如权利要求1所述的一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构，其特征是：所述悬臂桩（3）之间固定设置桩间支护结构（5）。
3.如权利要求2所述的一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构，其特征是：所述桩间支护结构（5）为固定挂设在相邻两悬臂桩（3）上的挡土板。
4.如权利要求2所述的一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构，其特征是：所述桩间支护结构（5）为施作于相邻两悬臂桩（3）之间填方外侧面上的喷射混凝土层或者土钉墙。
5.如权利要求1所述的一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构，其特征是：所述悬臂桩（3）桩身横截面尺寸为1.5m×1.75m～2.5m×3m，相邻两悬臂桩（3）的中间距为5～7m。
6.如权利要求1所述的一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构，其特征是：所述钢筋混凝土板（2）的跨度为7～12m，厚度为0.4～1.5m，悬臂桩（3）桩顶深入钢筋混凝土板（2）内的长度不小于100mm。
7.如权利要求1所述的一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构，其特征是：所述土工格栅（4）的层间距0.6～1.8m。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410087542.7A CN103806347B (zh) | 2014-03-11 | 2014-03-11 | 一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410087542.7A CN103806347B (zh) | 2014-03-11 | 2014-03-11 | 一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103806347A CN103806347A (zh) | 2014-05-21 |
| CN103806347B true CN103806347B (zh) | 2016-08-17 |
Family
ID=50703700
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410087542.7A Active CN103806347B (zh) | 2014-03-11 | 2014-03-11 | 一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103806347B (zh) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106192648B (zh) * | 2016-07-05 | 2018-04-03 | 河海大学 | 一种竖向土工材料分段植入的施工机械 |
| CN106120523B (zh) * | 2016-07-05 | 2018-02-27 | 河海大学 | 一种综合应用桩和竖向土工材料处理公路软基的施工方法 |
| CN106192652A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-07 | 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 | 一种防止不均匀沉降的高陡路堤加固结构 |
| CN107841908A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-03-27 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 用于消除高速铁路陡坡高路堤横向差异沉降的路基结构 |
| CN107882062A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-04-06 | 中国冶集团有限公司 | 山体坡地基于重力式及土工格栅加筋复合挡墙施工方法 |
| CN108086352A (zh) * | 2018-02-01 | 2018-05-29 | 云南新创新交通建设股份有限公司 | 一种公路硬质岩陡坡路堤锚杆基础抗滑桩支护结构 |
| CN110016846B (zh) * | 2019-04-24 | 2020-02-14 | 广东德泽建设工程有限公司 | 一种易塌陷路段侧向加固装置及加固施工方法 |
| CN111058463B (zh) * | 2019-12-29 | 2024-03-22 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种岩质陡坡高悬臂收坡加固结构的构筑方法 |
| CN111274695B (zh) * | 2020-01-17 | 2022-11-18 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种高速铁路路肩桩板墙结构的设计方法 |
| CN111218872A (zh) * | 2020-02-26 | 2020-06-02 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种摩擦受力型路堤桩板墙结构及其施工方法 |
| CN111218873A (zh) * | 2020-03-04 | 2020-06-02 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种陡坡支撑受力型路基结构及施工方法 |
| CN112211059A (zh) * | 2020-09-22 | 2021-01-12 | 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 | 一种倾斜悬挑式支档结构 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201224889Y (zh) * | 2008-06-20 | 2009-04-22 | 云南省公路规划勘察设计院 | 一种高填方支挡工程中的高轻型锚定板挡墙 |
| CN201722597U (zh) * | 2010-05-10 | 2011-01-26 | 苏州市交通设计研究院有限责任公司 | 一种组合桩柱式桥台结构 |
| JP2011179247A (ja) * | 2010-03-02 | 2011-09-15 | Penta Ocean Construction Co Ltd | 大水深岸壁構造 |
| CN203320546U (zh) * | 2013-05-22 | 2013-12-04 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 斜坡加筋土挡墙组合结构 |
| CN203782492U (zh) * | 2014-03-11 | 2014-08-20 | 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 | 一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构 |
-
2014
- 2014-03-11 CN CN201410087542.7A patent/CN103806347B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201224889Y (zh) * | 2008-06-20 | 2009-04-22 | 云南省公路规划勘察设计院 | 一种高填方支挡工程中的高轻型锚定板挡墙 |
| JP2011179247A (ja) * | 2010-03-02 | 2011-09-15 | Penta Ocean Construction Co Ltd | 大水深岸壁構造 |
| CN201722597U (zh) * | 2010-05-10 | 2011-01-26 | 苏州市交通设计研究院有限责任公司 | 一种组合桩柱式桥台结构 |
| CN203320546U (zh) * | 2013-05-22 | 2013-12-04 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 斜坡加筋土挡墙组合结构 |
| CN203782492U (zh) * | 2014-03-11 | 2014-08-20 | 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 | 一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103806347A (zh) | 2014-05-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103806347B (zh) | 一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构 | |
| CN201952698U (zh) | 利用土工织物散体桩加固的路基结构 | |
| CN103952986B (zh) | 一种减载式刚性涵洞结构 | |
| CN102561132B (zh) | 高等级公路深厚软土地基工后沉降控制板承式路堤结构 | |
| CN204370473U (zh) | 预制模块式面板土工格栅加筋尾矿砂挡墙 | |
| CN103266622A (zh) | 跨越式异形扶壁l型挡墙结构 | |
| CN205387720U (zh) | 超高路堤的双排圆桩桩基三级轻型支挡结构 | |
| CN105178327A (zh) | 一种基坑工程的复合围护结构及其施工方法 | |
| CN202969393U (zh) | 一种公路高填方涵洞的加筋减载结构 | |
| CN101608421A (zh) | 土工织物散体桩加固软土路基的方法 | |
| CN202865855U (zh) | 稳定板式锚固桩支挡结构 | |
| CN102839686A (zh) | 稳定板式锚固桩支挡结构 | |
| CN103541377A (zh) | 全过程可控式位移调节装置 | |
| KR20150073819A (ko) | 연약지반에 시공된 보강노반 구조물 및 그 시공방법 | |
| CN102146676A (zh) | 山区高陡边坡路基构造 | |
| CN203613426U (zh) | 一种槽型路堤结构 | |
| CN107841908A (zh) | 用于消除高速铁路陡坡高路堤横向差异沉降的路基结构 | |
| CN102817298B (zh) | 一种在冻土上的施工方法 | |
| CN207525567U (zh) | 一种适用于陡坡路堤的桩板组合结构 | |
| CN208309299U (zh) | 一种喀斯特地区铁路路基基底抗倾覆地基加固结构 | |
| CN202595581U (zh) | 改进型轨枕道砟结构 | |
| CN104612105B (zh) | 钢筋混凝结构式防汛墙 | |
| CN203654301U (zh) | 一种膨胀土坡防护系统 | |
| CN102031757B (zh) | 一种顶进框架桥的底板导向层的施工方法 | |
| CN203782492U (zh) | 一种适用于岩质陡坡路堤的侧向桩板结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20190510 Address after: 610000 No. 35 Taisheng North Road, Chengdu, Sichuan Province Patentee after: Sichuan Transportation Survey and Design Research Institute Co., Ltd. Address before: 610017 No. 35 Taisheng North Road, Chengdu, Sichuan Province Patentee before: SICHUAN COMMUNICATION SURVEYING&DESIGN INSTITUTE |
|
| TR01 | Transfer of patent right |