CN1038043A

CN1038043A - 加热轴承、齿轮内孔的方法和装置

Info

Publication number: CN1038043A
Application number: CN 88103160
Authority: CN
Inventors: 王美林
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-05-22
Filing date: 1988-05-22
Publication date: 1989-12-20
Anticipated expiration: 2003-05-22
Also published as: CN1021728C

Abstract

本发明涉及了一种加热轴承齿轮内孔的方法和装置，它采用一种电阻加热器来加热轴承齿轮的内孔，使其达到装配要求，该加热器传热外套由大小直径不等的圆柱形相联接形成台阶状圆柱体，每台阶圆柱体内的电阻芯通电情况，可由开关分别控制，从而使没有套另件的台阶停止工作，使用它可以加热一系列的标准件和非标准件。

Description

本发明涉及装配行业加热轴承齿轮内孔的方法和装置。

现有装配过渡、过盈配合的轴承齿轮的方法有磁感应加热法、油煮加热法、均热炉加热法等。这几种方法都是通过一定的途径使另件本身受热膨胀，从而使其内孔直径增大到装配要求。油煮法与均热炉法的不足之处是能源动力耗费量大，预热、加热时间长，装配时操作也不方便。

本法及其装置与磁感应加热法及其它的装置比较类似，但磁感应加热法也存在明显的不足之处，首先是加热后的另件还必须经过脱磁处理，但另件中总还存在部份剩磁，在工作时易吸附铁渣，造成另件早损;其次磁感应法电力耗费也大，它是利用强大的电涡流使另件产生焦耳热，而且是使整个另件的外表面都发热，不经济;第三是由于磁感应法必须形成环形迥路，对于另件的取拿和套入都带来操作上的不便。

本发明的目的在于避免上述不足之处而提供一种新的加热轴承齿轮的方法和使用该方法的产品。

本发明可以通过以下措施来达到：

用一种电阻加热器加热轴承齿轮的内孔，使其受热膨胀，达到装配要求，方法是将电阻加热器的传热外套做成台阶状园柱形，各个台阶可以分别控制其工作状态，使套有另件的台阶电阻芯通电，没有套另件台阶的电阻芯不通电，传热外套最好由不易膨胀的球磨铸铁做成。

本发明还可以通过以下具体措施来达到：

加热器传热外套的台阶数可做成1～5个不等，台阶数为1时，即加热器传热外套形状为一根直园柱形筒体，各台阶园柱直径为一组10、15、20……100（mm）等差数列的任意组合，其加工公差为-0.15--0.30（mm），但排列顺序是从端面到底座面直径由小到大，传热外套内的电阻芯除端面第一节为实心体外，其余都有过线孔，其孔型可以是中空型，蜂窝状型和插孔型。

本发明下面将结合附图作进一步详述：

附图1为4台阶电阻加热器示意图，（1）传热外套（2）电阻芯、（3）隔热支撑管、（4）瓷套管、（5）导线。

每一台传热外套（1）都有与之配合的电阻芯（2），从第一节电阻芯起，第一节电阻芯自身都引出两根导线，通过往下的每节中空的电阻芯从底座端引出一束导线（5），然后各自联接在分位开关上，每根导线都套上小瓷套管（4），起绝缘与隔热作用，在最后一个台阶电阻芯底部垫上一个隔热支撑套绝缘体（3），传热外套（1）底座端面钻有四个小孔，用于将加热器固定在工作台上，加热器端面中心也开有一个小孔，起安全保险作用，不至于使加热器内空气受热膨胀。加热器的每一台阶高度以置放两个轴承或齿轮为宜，每台阶园柱体有约为100∶1的锥度，为端面方向直径与底座方向直径之比。加热器既可以竖立固定在平面工作台上，也可以横悬固定在侧面工作台上，齿轮或轴承从端面套入加热器相适应的台阶，套入另件的内孔直径顺序是先大后小。

附图2是单台阶电阻加热器示意图，（1）传热外套、（2）电阻芯、（3）隔热支撑套、（4）小瓷管、（5）导线。

单台阶电阻加热器适合于批量装配轴承齿轮。

附图3是电阻芯种类示意图：图中α为中空型过线孔的电阻芯，即所有导线都通过这个孔往底座端引出。

图中b为蜂窝状过线孔，电阻芯从顶部第一节电阻芯往底部数，每节电阻芯上的蜂窝孔为2n个（n为台阶数，从O开始），这样可以使每节电阻芯的两根导线都分别有独立的过线孔。

图中C为插孔型电阻芯，从顶部第一节电阻芯往底部数，每节电阻芯顶端上的插孔为2n个（n从O开始），电阻芯底端的插头为2n个（n从1开始琻为台阶数），采用插孔型电阻芯有联接比较稳定的和防止断线的优点，每上一级台阶的电源都靠下一级电阻芯内埋有导体，并使其带有插孔和插头，保证电源靠加热器外分位开关独立控制。

工作时当联接分位开关的电阻芯导线通电后，加热器传热外套预热7～8分钟就达到工作温度，将轴承或齿轮套入加热器，经1～2分钟的加热时间就可使另件达到装配要求，此时，另件内孔与外圈存在一定温差，操作者带上手套，就可直接拿住另件取出加热外套后，装配在与之配合的轴上。

本发明与现有技术比较：

现有的油煮加热法和均热炉加热法，不仅大量浪费能源动力，而且造成工作环境污染严重，预热、加热时间也长，磁感应加热法也存在动力耗费大，操作安全性差和使另件保存有剩磁，易造成另件尽早磨损的状况，而且磁感应加热法成本较高，操作时不太方便。

使用本发明所述的方法和加热装置，可以在任何有电源的地方对另件内孔进行加热，动力耗量极小，加热时间也相应缩短，操作也方便，比磁感应加热法也安全，成本也降低了，不会有剩磁现象，也可以解决对标准系列和非标准系列的轴承齿轮加热的问题。

Claims

1、在装配需过渡、过盈配合的轴承、齿轮时，加热轴承齿轮的方法有油煮法、均热炉加热法、磁感应加热法，本发明的特征是用一种电阻加热器加热轴承齿轮的内孔，使其达到装配要求。

2、一种使用权利要求1所述方法的电阻加热器，由传热外套、电阻芯、绝缘体导线等组成，其特征在于：

a、加热器外形，即传热外套是大小直径不等的园柱形连接而成。

b、每台阶园柱形内的电阻芯可分别由开关控制其工作状态。

3、根据权利要求2所述的加热器，其特征在于传热外套园柱台阶数可为1～5个。

4、根据权利要求2所述的加热器，其特征在于各台阶园柱直径为一组10、15、20……100（mm）等差数列的任意组合，其加工工差为-0.15-0.30（mm）。

5、根据权利要求2所述的加热器，其特征在于当传热外套台阶数大于1时，除加热器端面内第一节电阻芯为实心体外，其余各节电阻芯都有过线孔或插孔。