CN103788672B - 一种耐热防水的环氧沥青路面材料及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种耐热防水的环氧沥青路面材料及其制备方法，耐热防水的环氧沥青路面材料由以下成分按照重量比组成：煤焦沥青为18～22份、氟树脂为4～7份、双酚S型环氧树脂为10～13份、琥珀酸酐为5～9份、顺丁烯二酸酐为4～6份、聚丙二醇缩水甘油醚为2～3份、正硅酸乙酯为4～5份。耐热防水的环氧沥青路面材料的制备方法步骤包括：加热熔融、搅拌、粉碎、保温，制备得到的环氧沥青路面材料具有良好的耐热和防水的性能，可作为道路粘结层提高道路的耐热性能和防水性能，增长道路的使用时间。

Description

一种耐热防水的环氧沥青路面材料及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种路面材料及其制备方法，特别是涉及一种耐热防水的环氧沥青路面材料及其制备方法。
背景技术
道路材料多种多样，道路由基层、粘结层、面层构成。其中粘结层对道路的性能有较大的决定作用。粘结层需具备较高的耐热、防水等性质。除了耐热、防水性质外。粘结层的抗剪切性能和抗抗拔能力也很重要，影响着面层和基层的情况。
在受到长时间的日照影响后，粘结层会出现软化的现象，这些都制约着粘结层的进一步使用。除了耐热性能外，在雨水较多的地区，长时间的积水对粘结层的防水性能也是极大的考验，提升粘结层的耐热性能和防水性能，是一个必须要解决的问题，才能有效的提高环氧沥青路面材料的性能。
发明内容
要解决的技术问题：常规的环氧沥青路面材料的耐高温和防水的性能较差，降低了环氧沥青材料作为粘结层的性能的问题。
技术方案：本发明公开了一种耐热防水的环氧沥青路面材料及其制备方法，耐热防水的环氧沥青路面材料由以下成分按照重量比组成：煤焦沥青为18～22份、氟树脂为4～7份、双酚S型环氧树脂为10～13份、琥珀酸酐为5～9份、顺丁烯二酸酐为4～6份、聚丙二醇缩水甘油醚为2～3份、正硅酸乙酯为4～5份。
一种耐热防水的环氧沥青路面材料的制备方法，制备方法包括如下步骤：（1）取煤焦沥青为18～22份、氟树脂为4～7份、双酚S型环氧树脂为10～13份、琥珀酸酐为5～9份、顺丁烯二酸酐为4～6份，将上述成分加入反应釜中，将反应釜温度升至120℃，进行搅拌，搅拌转速为60～90rpm，搅拌时间为2h；（2）将反应釜温度升至135℃，再进行搅拌，促进成分相互之间反应和融合，搅拌转速为60～90rpm，搅拌时间为1h；（3）向反应釜中加入聚丙二醇缩水甘油醚为2～3份、正硅酸乙酯为4～5份，进行搅拌，搅拌转速为50～70rpm，搅拌时间为2h；（4）将反应釜温度降低至85℃后再保温5h，保温结束后得到耐热防水的环氧沥青路面材料。
耐热防水的环氧沥青路面材料的制备方法中，向反应釜中加入的顺丁烯二酸酐优选为4～5份。
耐热防水的环氧沥青路面材料的制备方法中，向反应釜中加入的琥珀酸酐优选为5～7份。
耐热防水的环氧沥青路面材料的制备方法中，向反应釜中加入的正硅酸乙酯优选为5份。
有益效果：本发明制备得到的环氧沥青路面材料具有较好的耐热和防水的性能，本发明的路面材料在水中浸泡7至13天后，按压路面材料无渗水现象，具有良好的防水性能。此外在250℃下加热10天后，路面材料无形变、滑动、流淌的现象，具有良好的耐热性能。
具体实施方式
实施例1
一种耐热防水的环氧沥青路面材料的制备方法，制备方法包括如下步骤：（1）取煤焦沥青为20kg、氟树脂为4kg、双酚S型环氧树脂为10kg、琥珀酸酐为7kg、顺丁烯二酸酐为5kg，将上述成分加入反应釜中，将反应釜温度升至120℃，进行搅拌，搅拌转速为60rpm，搅拌时间为2h；（2）将反应釜温度升至135℃，再进行搅拌，促进成分相互之间反应和融合，搅拌转速为90rpm，搅拌时间为1h；（3）向反应釜中加入聚丙二醇缩水甘油醚为3kg、正硅酸乙酯为5kg，进行搅拌，搅拌转速为50rpm，搅拌时间为2h；（4）将反应釜温度降低至85℃后再保温5h，保温结束后得到耐热防水的环氧沥青路面材料。
实施例2
一种耐热防水的环氧沥青路面材料的制备方法，制备方法包括如下步骤：（1）取煤焦沥青为22kg、氟树脂为6kg、双酚S型环氧树脂为11kg、琥珀酸酐为5kg、顺丁烯二酸酐为4kg，将上述成分加入反应釜中，将反应釜温度升至120℃，进行搅拌，搅拌转速为75rpm，搅拌时间为2h；（2）将反应釜温度升至135℃，再进行搅拌，促进成分相互之间反应和融合，搅拌转速为60rpm，搅拌时间为1h；（3）向反应釜中加入聚丙二醇缩水甘油醚为2kg、正硅酸乙酯为4kg，进行搅拌，搅拌转速为60rpm，搅拌时间为2h；（4）将反应釜温度降低至85℃后再保温5h，保温结束后得到耐热防水的环氧沥青路面材料。
实施例3
一种耐热防水的环氧沥青路面材料的制备方法，制备方法包括如下步骤：（1）取煤焦沥青为18kg、氟树脂为7kg、双酚S型环氧树脂为13kg、琥珀酸酐为9kg、顺丁烯二酸酐为6kg，将上述成分加入反应釜中，将反应釜温度升至120℃，进行搅拌，搅拌转速为90rpm，搅拌时间为2h；（2）将反应釜温度升至135℃，再进行搅拌，促进成分相互之间反应和融合，搅拌转速为75rpm，搅拌时间为1h；（3）向反应釜中加入聚丙二醇缩水甘油醚为3kg、正硅酸乙酯为5kg，进行搅拌，搅拌转速为70rpm，搅拌时间为2h；（4）将反应釜温度降低至85℃后再保温5h，保温结束后得到耐热防水的环氧沥青路面材料。
将实施例1、实施例2、实施例3制备的路面材料浸入水中，室温下分别浸泡7天、10天、13天，到期后按压环氧沥青路面材料观察是否有渗水现象产生，再另取实施例1、实施例2、实施例3的试样加热至250℃下5天、10天、15天，观察其变化。
实施例1 实施例2 实施例3
防水性能 7天后无渗水现象 10天后无渗水现象 13天后无渗水现象
耐热性能 5天后无形变、滑动、流淌等现象 10天后无形变、滑动、流淌等现象 15天后有局部软化现象
从上表可知，本发明的环氧沥青路面材料具备了较好的防水性能和耐热性能，可以用于道路材料中提高道路材料的防水、耐热性能。

Claims (4)

1.一种耐热防水的环氧沥青路面材料，其特征在于耐热防水的环氧沥青路面材料由以下成分按照重量比组成：煤焦沥青为18～22份、氟树脂为4～7份、双酚S型环氧树脂为10～13份、琥珀酸酐为5～9份、顺丁烯二酸酐为4～6份、聚丙二醇缩水甘油醚为2～3份、正硅酸乙酯为4～5份；
所述的一种耐热防水的环氧沥青路面材料的制备方法，包括如下步骤：（1）取煤焦沥青为18～22份、氟树脂为4～7份、双酚S型环氧树脂为10～13份、琥珀酸酐为5～9份、顺丁烯二酸酐为4～6份，将上述成分加入反应釜中，将反应釜温度升至120℃，进行搅拌，搅拌转速为60～90rpm，搅拌时间为2h；（2）将反应釜温度升至135℃，再进行搅拌，促进成分相互之间反应和融合，搅拌转速为60～90rpm，搅拌时间为1h；（3）向反应釜中加入聚丙二醇缩水甘油醚为2～3份、正硅酸乙酯为4～5份，进行搅拌，搅拌转速为50～70rpm，搅拌时间为2h；（4）将反应釜温度降低至85℃后再保温5h，保温结束后得到耐热防水的环氧沥青路面材料。
2.根据权利要求1所述的一种耐热防水的环氧沥青路面材料，其特征在于向反应釜中加入的顺丁烯二酸酐为4～5份。
3.根据权利要求1所述的一种耐热防水的环氧沥青路面材料，其特征在于向反应釜中加入的琥珀酸酐为5～7份。
4.根据权利要求1所述的一种耐热防水的环氧沥青路面材料，其特征在于向反应釜中加入的正硅酸乙酯为5份。
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