CN103786653B - 一种汽车后备箱用收纳盒 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车后备箱用收纳盒,包括盒体和盒盖,所述的盒体包括前盒体和后盒体,前盒体和后盒体榫接在一起;所述的盒盖包括前盖和后盖,前盖与后盖分别对应前盒体和后盒体,其中后盖与后盒体的后侧相互铰接;本发明针对轿车后备箱形成不规则,将收纳盒设置前后盖体两个部分,分体结构使得单体尺寸较小,方便安装,同时可以使得收纳盒与轿车后备箱的更加匹配,收纳盒的盒盖由前盖和后盖组成,前盖可相对后盖前后滑动打开或关闭前盒体,使用起来更加灵活,并且后盖翘起打开后高度不会过高碰到轿车的后备箱盖;收纳盒兼具收纳和后备垫的功能,增强轿车后备箱的利用率,也提高了储存空间的私密性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车用品,具体是一种使用在汽车后备箱内的收纳盒。
背景技术
随着生活水平的不断提高,小型轿车越来越普及,其中后备箱是轿车主要的储存空间,为了保持后备箱清洁往往会在后备箱内铺设一层后备箱垫,但目前后备箱空间是一体的,没有分隔也没有分层,杂物只能堆放在后备箱垫上,显得比较凌乱,再一个,在行车的过程中,车辆的震动会使杂物位移或发出异响,给使用带来不便;现在人们也会使用整理箱来放置杂物,整理箱虽然具有收纳功能,但是规格与后备箱很不匹配,空间的利用率还是不高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种与汽车后备箱空间匹配的收纳盒,该收纳盒铺设在汽车后备箱内,既具有收纳的功能,同时也具备了后备箱垫的功能,收纳盒由前中后三道储存空间,充分利用了现有轿车后备箱的内部空间,收纳盒丰富了轿车内部的储存空间,也提高了私密性。
为实现上述目的采用以下技术方案:
一种汽车后备箱用收纳盒,包括盒体和盒盖,其特征在于:所述的盒体包括前盒体和后盒体,前盒体和后盒体榫接在一起;所述的盒盖包括前盖和后盖,前盖与后盖分别对应前盒体和后盒体,其中后盖与后盒体的后侧相互铰接;所述的前盒体的两侧壁向上延伸形成两条凸边,在两条凸边的内侧设有导向条,所述的后盖的两侧向下延伸形成包边,包边的内侧也设置与导向条,所述的前盖的两侧设有导向槽,导向槽与包边内侧和凸边内侧的导向条配合可实现前后滑动。
在包边的底部还设置有卡舌,在后盒体的两侧壁上开设有与卡舌配合的卡槽。
所述的前盒体通过隔板分出前腔和后腔,所述的前盖也包括有前腔盖和后腔盖对应前腔和后腔,前腔盖与后腔盖相互铰接,所述的前腔盖的两侧还开设有定位孔,定位孔内设置有弹簧和定位球,在凸边的内侧设有与定位球配合的定位槽。
所述的前腔盖前端还设置有拉手悬挂部。
所述的后腔盖顶部靠近前端铰接的位置处设置有把手。
在所述包边侧导向条前端的上下两侧设有凸筋,在所述的导向槽后端底部和顶部均设置卡筋,凸筋与卡筋配合防止后腔盖脱离后盖。
所述的后腔内设有活动隔板,后腔壁上设有与活动隔板配合的插槽,活动隔板插接到插槽内,可将后腔分隔成多个小腔体。
本发明针对轿车后备箱形成不规则,将收纳盒设置前后盖体两个部分,分体结构使得单体尺寸较小,方便安装,同时可以使得收纳盒与轿车后备箱的更加匹配,收纳盒的盒盖由前盖和后盖组成,前盖可相对后盖前后滑动打开或关闭前盒体,使用起来更加灵活,并且后盖翘起打开后高度不会过高碰到轿车的后备箱盖;收纳盒兼具收纳和后备垫的功能,增强轿车后备箱的利用率,也提高了储存空间的私密性。
附图说明
图1为发明的结构示意图;
图2为本发明前腔盖打开的结构示意图;
图3为本发明前盖打开的结构示意图;
图4为本发明后盖打开的结构示意图;
图5为本发明前盒体与后盒体的结构示意图;
图6为本发明前盒体的结构示意图;
图7为本发明后盖的结构示意图;
图8为本发明前盖的结构示意图。
具体实施方式
如图1-8所示,一种汽车后备箱用收纳盒,包括盒体和盒盖,所述的盒体包括前盒体1和后盒体2,前盒体1和后盒体2榫接在一起;所述的盒盖包括前盖3和后盖4,前盖3与后盖4分别对应前盒体1和后盒体2,其中后盖4与后盒体2的后侧相互铰接;所述的前盒体1的两侧壁向上延伸形成两条凸边11,在两条凸边11的内侧设有导向条12,所述的后盖4的两侧向下延伸形成包边41,包边41的内侧也设置与导向条42,所述的前盖3的两侧设有导向槽31,导向槽31与包边41内侧和凸边11内侧的导向条12、42配合可实现前后滑动,在包边41的底部还设置有卡舌43,在后盒体2的两侧壁上开设有与卡舌43配合的卡槽21,卡舌43与卡槽21配合防止后盖轻易打开。
所述的前盒体1通过隔板分出前腔13和后腔14,所述的前盖3也包括有前腔盖33和后腔盖34对应前腔13和后腔14,前腔盖33与后腔盖34相互铰接,所述的前腔盖33的两侧还开设有定位孔,定位孔内设置有弹簧和定位球35,在凸边11的内侧设有与定位球35配合的定位槽15,所述的前腔盖33前端还设置有拉手悬挂部36,所述的后腔14内设有活动隔板16,活动隔板可将后腔14分隔成多个小腔体,在所述包边41内侧导向条42前端的上下两侧设有凸筋,在所述的导向槽31后端底部和顶部均设置卡筋,凸筋与卡筋配合防止后腔盖34脱离后盖4。
本发明针对三厢后备箱长度较长且不规侧,整体结构盒体可能无法直接放置,因此本发明将盒体设置成分体的结构,前盒体1与后盒体2通过榫接连接,盒体之间不会相互移位,保证连接的可靠性;同样盒盖也设置前盒盖和后盒盖,其中后盒盖与后盒体铰接,前盒盖3与前盒体1及后盒盖4之间通过导向条12、42与导向槽31配合,实现前盒盖3可自由前后滑动,这种设置考虑到后备箱高度有限,前盒盖设置一体开合的角度受限,使用不便;而前盒盖滑动伸缩的结构则完美解决了这一问题。
为了使用更加方便,本发明还将前盒体分隔成出前腔13和后腔14,前盖3也包括有前腔盖33和后腔盖34分别对应前腔13和后腔14,前腔盖33与后腔盖34相互铰接,前腔13可通过前腔盖33翻转来打开和关闭,只有需要打开后腔14时才需要滑动后腔盖34,这样前腔13内可放置经常需要使用小件物品,只需打开前腔盖33就可以,使用起来相当方便;在后腔盖34顶部靠近前端铰接的位置处设置把手341,不仅方便将后腔盖34滑进后盒盖4,同时也能防止将后腔盖34过多地滑进后盒盖4内,起到限位的作用。
另外本发明在所述的前腔盖33前端还设置有拉手悬挂部36及前腔盖33的两侧设置有弹簧和定位球35,而在凸边11的内侧设有与定位球35配合的定位槽15,定位球35与定位槽15卡接固定防止汽车行驶时盒体发出异响,而拉手悬挂部36在打开前腔盖33时更加方便,并且在后盖4打开时可以将拉手悬挂部36悬挂在汽车的后备箱盖上,无需用手支撑箱盖,方便使用。
本发明结构合理,使用方便,外形美观,兼具收纳和后备垫的功能,人们在放置物品的时候,可以将最常用的物品放在收纳盒前端的腔室内,这样需要用的时候只需打开相应的盖子即可,无需将整个盖子翻开;另外,本发明的前腔盖33和后腔盖34采用翻转和平移式的打开方式,这样在人们拿取物品的时候,无需将一只手用在顶住盖子,而是可以将两只手都用于拿取、处理物品上,使用非常之方便;本发明增强轿车后备箱的利用率,使后备箱更加整洁,也提高了储存空间的私密性;本发明针对不同的车型,可能作出尺寸、规格不一的改变,但是,只要采用上述的结构,均落入本发明保护的范围。
Claims (6)
1.一种汽车后备箱用收纳盒,包括盒体和盒盖,其特征在于:所述的盒体包括前盒体(1)和后盒体(2),前盒体(1)和后盒体(2)榫接在一起;所述的盒盖包括前盖(3)和后盖(4),前盖(3)与后盖(4)分别对应前盒体(1)和后盒体(2),其中后盖(4)与后盒体(2)的后侧相互铰接;所述的前盒体(1)的两侧壁向上延伸形成两条凸边(11),在两条凸边(11)的内侧设有导向条(12),所述的后盖(4)的两侧向下延伸形成包边(41),包边(41)的内侧也设置有导向条(42),所述的前盖(3)的两侧设有导向槽(31),导向槽(31)分别与包边(41)内侧和凸边(11)内侧的导向条配合实现前后滑动。
2.如权利要求1所述的一种汽车后备箱用收纳盒,其特征在于:在包边(41)的底部还设置有卡舌(43),在后盒体(2)的两侧壁上开设有与卡舌(43)配合的卡槽(21)。
3.如权利要求1所述的一种汽车后备箱用收纳盒,其特征在于:所述的前盒体(1)通过隔板分出前腔(13)和后腔(14),所述的前盖(3)也包括有前腔盖(33)和后腔盖(34),两者分别对应前腔(13)和后腔(14),前腔盖(33)与后腔盖(34)相互铰接,所述的前腔盖(33)的两侧还开设有定位孔,定位孔内设置有弹簧和定位球(35),在凸边(11)的内侧设有与定位球(35)配合的定位槽(15)。
4.如权利要求3所述的一种汽车后备箱用收纳盒,其特征在于:所述的前腔盖(33)前端还设置有拉手悬挂部(36)。
5.如权利要求3所述的一种汽车后备箱用收纳盒,其特征在于:所述的后腔(14)内设有活动隔板(16),后腔(14)壁上设有与活动隔板(16)配合的插槽,活动隔板(16)插接到插槽内,可将后腔(14)分隔成多个小腔体。
6.如权利要求3所述的一种汽车后备箱用收纳盒,其特征在于:在所述包边(41)内侧导向条(42)前端的上下两侧设有凸筋,在所述的导向槽(31)后端底部和顶部均设置卡筋,凸筋与卡筋配合防止后腔盖(34)脱离后盖(4)。
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