CN103771081B - 洗车机输送装置 - Google Patents

Abstract

一种洗车机输送装置，可用于载送待清洗车辆，包含两个左右间隔的基座、两个分别环绕套设于基座且与地面切齐的输送带，及一个用于驱动输送带的驱动机构。每一个输送带包括前后交错排列并依序嵌接成环状的多个第一输送段与多个第二输送段，及多支将嵌接的第一输送段与第二输送段枢接在一起的枢接杆。通过输送带与地面切齐，及输送带与驱动机构的传动结构设计，使得本发明洗车机输送装置可适用于各种底盘高度规格的车辆，并可避免车辆移动碰撞及绊倒工作人员的情况，可相对提高洗车机环境的安全性，且方便拆装维修，维修成本低。

Description

洗车机输送装置

技术领域

本发明涉及一种输送装置，特别是涉及一种洗车机的车辆输送装置。

背景技术

一般常见的洗车机的输送装置设计，大多包括两条左右间隔平行而前后延伸的轨道，及两个前后延伸地分别设置于轨道侧边的传动链条机构，传动链条机构分别具有多支沿链条长度方向间隔分布且左右侧向突伸入对应的轨道中的推动杆，两条轨道中的推动杆必须左右对称。该输送装置用于输送待清洗车辆时，驾驶人需将左、右轮分别驶进轨道中，并将排档杆打至空档位置。然后，通过传动链条机构位于两条轨道中的推动杆的往前推动，驱使车辆车轮滚动而沿轨道前进。

但是此种一般输送装置使用上有诸多缺点，当车辆驶入轨道时，若前车轮一开始就未打正时，则在被推动杆推动而往前滚动前进时，会造成车辆斜向前进，致使车轮侧面持续摩擦轨道边缘，造成车轮受损，且也可能造成车体碰撞到轨道周围设备而受损。此外，因为推动杆都距离地面有一定高度，所以并不适于底盘较低的跑车车种，适用车辆有所限制。且因推动杆是相对轨道地面运动，若洗车机操作人员稍加不注意，很能够能会被前进中的推动杆推倒受伤。传动链条机构也容易因为链条长期处在潮湿环境中而生锈，需经常保养上油润滑，所上的润滑油常被洗车机内的洗涤水液冲刷而污染环境，因而造成必须加设油污过滤器，且需经常性有周期的重复润滑，使得运作成本相当高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可方便维修且使用安全性高的洗车机输送装置。

本发明洗车机输送装置，能够供车辆的左轮与右轮叠靠，而用于往前载送所述车辆，包含两个左右间隔的基座、两个前后延伸地分别环绕套设于所述基座的输送带，及一个安装在所述基座与所述输送带间的驱动机构。所述基座分别包括多条前后延伸且左右排列的轨杆，及两个左右延伸地分别安装枢设在所述轨杆前端间与后端间的转向轮。所述输送带是前后延伸地分别环绕套设于对应的基座的两转向轮间，并分别局部靠抵于对应的所述轨杆顶面，而能够分别供所述车辆的左轮与右轮叠靠，每一个输送带包括前后间隔交错排列并依序嵌接成环状的多个第一输送段与多个第二输送段，及多支前后间隔且左右延伸地分别将所述相嵌接的第一输送段与第二输送段枢接在一起的枢接杆，所述第一输送段与第二输送段的径向内侧面分别具有多个左右间隔排列的齿槽。该驱动机构包括一个左右延伸地安装跨设在所述基座而位于所述输送带径向内侧的齿轮单元，及一个用于驱动该齿轮单元枢转的驱动器，该齿轮单元能够与所述输送带的所述第一输送段和第二输送段的所述齿槽啮合，并被该驱动器驱转而同步驱使所述输送带分别沿所述轨杆延伸方向在所述转向轮间枢转位移。

本发明所述洗车机输送装置中，每一个第一输送段具有多个左右延伸且左右并排的第一组接板，每一个第二输送段具有两个分别枢设于前后相邻两个第一输送段的最左侧第一组接板间与最右侧第一组接板间的第二组接板，及至少一个嵌装枢设于前后相邻两个第一输送段的两个左右并排的第一组接板间且介于所述第二组接板间的第一组接板，所述枢接杆是分别左右延伸地贯穿枢设于所述相嵌装的第一组接板与第二组接板间。

本发明所述洗车机输送装置中，所述第一组接板的前、后侧边分别相背突设有多个左右间隔排列且分别穿设有一个左右贯通的枢接孔的第一枢接部，且两个左右相邻第一枢接部间分别界定出一个第一嵌装缺口，所述第二组接板的前、后侧边分别相背突设有多个左右间隔排列且分别穿设有一个枢接孔的第二枢接部，且两个左右相邻第二枢接部间分别界定出一个第二嵌装缺口，所述第一输送段的所述第一组接板的所述第一枢接部，是分别嵌装枢设于前后相邻两个第二输送段的所述第一嵌装缺口与第二嵌装缺口中，而所述第二输送段的所述第一枢接部与第二枢接部，是分别嵌装枢设在前后相邻两个第一输送段的所述第一嵌装缺口中，且所述左右交错排列的第一枢接部与第二枢接部的枢接孔是左右连通，所述枢接杆是分别左右延伸地穿设于所述前后相邻的第一输送段与第二输送段的所述左右连通的枢接孔中。

本发明所述洗车机输送装置中，所述第一组接板是呈左右延伸的长片状，所述第二组接板左右延伸长度为所述第一组接板左右延伸长度的一半。

本发明所述洗车机输送装置中，每一个枢接杆具有一个左右延伸穿设于所述左右连通的枢接孔中的枢杆部、一个自该枢杆部末端往外突伸出对应的第二组接板外的拉拔部，及一个径向往外突设于该枢杆部与拉拔部间且外径大于枢接孔孔径的限位部，该限位部是使该拉拔部无法插入枢接孔地限位靠抵于最外侧第二枢接部或第二枢接部的外侧面。

本发明所述洗车机输送装置中，该齿轮单元包括一个能够被驱转地枢设固定在该驱动器并左右延伸穿设于所述输送带径向内侧的齿轮轴，及至少两个左右间隔地套设固定于该齿轮轴且分别位于所述输送带径向内侧的齿轮，所述齿轮能够分别与对应的输送带的第一输送段和第二输送段的齿槽啮合，并能够被该齿轮轴驱转而交替地啮合于所述第一输送段的所述齿槽和所述第二输送段的所述齿槽。

本发明所述洗车机输送装置中，所述第一组接板与第二组接板分别具有一个用于靠抵于所述轨杆的径向内侧面，所述第一输送段的所述齿槽是左右间隔排列且前后错位地分别凹设于所述第一组接板径向内侧面，所述第二输送段的所述齿槽是左右间隔排列且前后错位地分别凹设于所述第一组接板与第二组接板的径向内侧面，所述齿轮外周面分别突设有多个绕其轴心间隔分布且左右错位排列，而能够分别嵌卡啮合于所述齿槽的卡齿。

本发明所述洗车机输送装置中，所述轨杆分别具有一个前后延伸的底杆部，及一个沿该底杆部长度方向延伸地固定于该底杆部顶面且供对应的输送带的径向内侧面叠靠的耐磨条部。

本发明所述洗车机输送装置中，所述第一组接板还分别具有一个背向该径向内侧面的径向外侧面，且该径向外侧面凸设有止滑凸纹。

本发明所述洗车机输送装置中，每一个基座还包括多个左右延伸且前后间隔地分别间隔设置在所述轨杆下方，而位于对应的输送带径向外侧的惰轮，每一个输送带绕经对应的所述轨杆下方的下方区段是垂挂在两两前后相邻的惰轮间。

本发明的有益效果在于：通过输送带是与地面切齐的设计，及输送带与驱动机构的传动结构设计，使得本发明洗车机输送装置可适用于各种底盘高度规格的车辆，可避免车辆移动产生碰撞及绊倒工作人员的情况，可相对提高洗车机周遭环境的安全性，且拆装维修都相当方便简单，维修成本低。

附图说明

图1是本发明洗车机输送装置的一个较佳实施例安装于地面时的立体示意剖视图；

图2是该较佳实施例的说明用于载送一个车辆通过一个洗车机时的情况的前侧视剖面图；

图3是该较佳实施例的左半部的右侧视图；

图4是该较佳实施例的一个输送带的局部立体分解图；

图5是该较佳实施例的一个齿轮单元与一个输送带的局部立体分图；以及

图6是该较佳实施例的输送带的另一个实施例的局部立体图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明：

如图1、2、3所示，本发明洗车机输送装置的较佳实施例，适用于嵌装于地面900下，而可用于将待清洗车辆800往前载送通过一个洗车机700。该洗车机输送装置包含两个左右间隔且前后延伸地嵌装在地面900下的基座3、两个左右间隔且前后延伸地分别环绕套设在基座3前后端间的输送带4，及一个安装于基座3间且与输送带4连结的驱动机构5。由于基座3与输送带4结构是呈左右对称状，为方便说明，以下关于基座3与输送带4结构的说明，将只以该较佳实施例左半部为例进行说明。

该基座3是嵌置于地面900的一个凹槽901中，包括一个前后延伸的支撑架31、多个前后延伸且左右间隔并排地安装固定在该支撑架31顶侧的轨杆32、两个左右延伸且前后间隔地分别安装枢设于该支撑架31前端与后端而分别位于轨杆32前方与后方的转向轮33，及多个左右延伸且前后间隔地安装在该支撑架31而间隔位于轨杆32下方的惰轮34，且两个相邻惰轮34间的间距不相等。轨杆32分别具有一个前后延伸地安装固定在该支撑架31上的金属材质的底杆部321，及一个沿该底杆部321长度方向延伸地安装固定在该底杆部321顶面的耐磨材料制成的耐磨条部322，在本实施例中，该耐磨材料可为工业塑胶、硫化的橡胶、塑钢，但是实施时不以此为限。

如图2、3、4所示，该输送带4是前后延伸地环绕套设在转向轮33间，并以其内周面局部叠靠于轨杆32的耐磨条部322顶面，而其绕经轨杆32下方的下方区段40是以其外周面靠抵于惰轮34，而垂靠在两两相邻惰轮34间。

该输送带4是由多片第一组接板44与第二组接板45左右并排与前后接续嵌接所构成，并包括左右延伸且前后交错排列嵌接的多个第一输送段41与多个第二输送段42，及多支左右延伸且前后间隔地分别将相嵌接的第一输送段41与第二输送段42枢接在一起的枢接杆43。第一输送段41与第二输送段42面向轨杆32的径向内侧面，分别凹设有多个左右间隔且前后交替错位的齿槽410、420。

每一个第一输送段41具有三个左右延伸且左右依序并排的第一组接板44，每一个第一组接板44具有一个左右延伸的板体部441，及多个左右间隔排列地分别自该板体部441前后、侧边前后相背往外突伸的第一枢接部442，同侧的第一枢接部442分别同轴穿设有一个左右贯穿的枢接孔443，且两个左右相邻的第一枢接部442间分别界定出一个嵌装缺口444。齿槽410是分别间隔凹设于第一组接板44面向轨杆32的内侧面。

每一个第二输送段42包括两个左右间隔的第二组接板45，及两个左右延伸地并排在第二组接板45相向端间的第一组接板44。该第一组接板44结构与第一输送段41的第一组接板44结构相同，不再详述。第二组接板45的左右延伸长度是第一组接板44左右延伸长度的一半，每一个第二组接板45具有一个板体部451，及多个左右间隔排列地分别自该板体部451前、后侧边前后相背往外突伸的第二枢接部452，位于同侧的第二枢接部452分别同轴穿设有一个左右贯穿的枢接孔453，且左右相邻两个第二枢接部452间相配合界定出一个第二嵌装缺口454。齿槽420是分别间隔凹设于该第一组接板44与第二组接板45面向轨杆32的内侧面。

第一输送段41与第二输送段42嵌接组装时，是将每一个第二输送段42的前、后侧的第二枢接部452分别嵌置于前、后相邻两个第一输送段41的第一嵌装缺口444中，而将每一个第一输送段41的前、后侧的第一枢接部442分别嵌置于前、后相邻的第二输送段42的第二嵌装缺口454中，此时，第二输送段42的第一组接板44的前、后侧边是分别前后延伸跨抵在相邻第一输送段41的两个左右并排的第一组接板44侧边，而第二组接板45的前、后侧边是分别靠抵于相邻第一输送段41的左、右最外侧两个第一组接板44侧边，且相嵌接的第一枢接部442与第二枢接部452会呈左右交错排列状，且枢接孔443、453会左右对应连通，该左右交错排列的组合方式可以提升整体输送带4连结强度。

枢接杆43是分别左右延伸地穿设于对应连通的枢接孔443、453中，而将相互嵌接的第一组接板44与第二组接板45枢设在一起。每一个枢接杆43具有一个左右延伸地穿设于对应连通的枢接孔443、453中的枢杆部431、一个径向往外突设于该枢杆部431左端且外径大于枢接孔443、453孔径的限位部432，及一个自该枢杆部431左端同轴往外突伸而外露于输送段44、45左侧的拉拔部433。该限位部432会限位靠抵于对应的第一输送段41或第二输送段42左端侧，使得该拉拔部433外露而方便握持拉动，方便进行输送带的拆装作业。

在本实施例中，第一组接板44、第二组接板45与枢接杆43可以是由耐磨的硬质热可塑性材料制成，如工业塑胶、橡胶、塑钢、特氟龙，但是实施时不以此为限。

如图2、3、5所示，该驱动机构5是安装于基座3前端部间，包括一个嵌装于地面900的凹槽901中的驱动器51，及一个安装固定在该驱动器51且安装固定基座3上并与输送带4连结的齿轮单元52。该齿轮单元52包括一个安装定位于该驱动器51且左右延伸枢设于基座3的齿轮轴521，及多个左右间隔地分别安装在该齿轮轴521左、右两端部且分别位于输送带4径向内侧的齿轮522，齿轮522可分别与对应的输送带4的齿槽410、420啮合。与同一个输送带4啮合的齿轮522是位于对应的基座3前端的转向轮33下方，每一个齿轮522具有多个径向外凸且绕其轴心间隔分布的卡齿523，在本实施例中，同一个齿轮522的卡齿523是左右错位排列成两环。

本发明洗车机输送装置使用时，待清洗车辆800可直接将其左、右轮分别驶上输送带4停放。当该驱动器51被启动后，会同步驱转齿轮单元52的齿轮522，同一侧的齿轮522会同时与相同的第一输送段41或第二输送段42的齿槽410、420啮合，而同时驱动相同的第一输送段41或第二输送段42，进而传动输送带4同步往前枢转，而将待清洗车辆800前载送通过洗车机700。

由于输送带4上半段是与地面900切齐，所以本发明洗车机输送装置可适用于所有底盘高度类型的车辆900，且在载送车辆900过程中，并不会驱动车轮滚动前进，所以就算车辆900前轮产生偏斜，该车辆900也只会静止地被输送带4往前笔直载送，而不会相对输送带4移动，可有效避免车轮或车身摩擦碰撞洗车机700设备的情况，且因没有任何突出地面的移动构件，所以也可避免工作人员被绊倒的危险，相对安全。

此外，当要对输送带4进行维修时，因为输送带4是由多个第一组接板44、第二组接板45与枢接杆43枢接构成，所以可单独更换受损的第一组接板44或第二组接板45，不需拆换掉整个输送带4，且硬质热可塑材质的输送带4也没有生锈的问题，可大幅降低维修成本。

在本实施例中，输送带4的第一输送段41是由三个第一组接板44构成，而第二输送段42是由两个第一组接板44与两个第二组接板45构成，但是实施时，可根据该输送带4的左右宽度需求，相对增加或减少第一输送段41的第一组接板44数量，并对应增加或减少第二输送段42位于第二组接板45间的第一组接板44数量，其中，第二输送段42的第一组接板44数量会等于第一输送段41的两个相邻第一组接板44间隙的数量，也就是会比第一输送段41的第一组接板44数量少一个，但是第二输送段42的第一组接板44数量至少为一个。例如当第一输送段41的第一组接板44数量为两个时，第二输送段42的第一组接板44数量则为一个。

另外，用于驱转每一个输送带4的齿轮单元52的齿轮522数量也可只设置一个，且将该齿轮522设计成左右延伸的长条状，并对应将该齿轮522的该卡齿523设计成左右间隔排列成多环状，而可同时啮合同一个第一输送段41的第一组接板44，或同时啮合于同一个第二输送段42的第一组接板44与第二组接板45。本实施例图3所揭示的齿轮单元52只安装在输送带4其中一端，当然本发明实施时，也可加设另一组自由轮状态的齿轮单元于输送带4另一端的相对位置处，以获得更佳的输送带4运转顺畅度。

再者，实施时，还可在第一组接板44与第二组接板45外侧面分别凸设一些如图6所示的止滑凸纹445、455，用于提高输送带4与车轮间的摩擦阻力。

综上所述，通过分别安装套设在基座3的输送带4是与地面900切齐的设计，及输送带4与驱动机构5的传动结构设计，使得本发明洗车机输送装置嵌装于地面900上使用时，可适用于各种底盘高度规格的车辆900，且因为在载送过程中不需驱动车轮滚动，所以不会造成车辆900相对输送带4移动而产生碰撞，更不会有高出地面的移动构件绊倒工作人员的情况，可相对提高洗车机700周遭环境的安全性。再加上输送带4是分别由多个第一组接板44、第二组接板45与枢接杆43组装构成，所以当输送带4部分构件受损时，可只拆换受损的第一组接板44、第二组接板45或枢接杆43，拆装维修都相当方便简单，且维修成本低，是一个创新的洗车机输送装置设计。因此，确实可达到本发明的目的。

Claims (10)

1.一种洗车机输送装置，能够供车辆的左轮与右轮叠靠，而用于往前载送所述车辆，其特征在于：该洗车机输送装置包含两个左右间隔的基座、两个左右间隔地分别安装在所述基座的输送带，及一个安装于所述基座与所述输送带间的驱动机构；所述基座分别包括多条前后延伸且左右排列的轨杆，及两个左右延伸地分别安装枢设在所述轨杆前端间与后端间的转向轮，所述输送带是前后延伸地分别环绕套设于所述基座的所述转向轮间，并分别局部靠抵于对应的所述轨杆顶面，而能够分别供所述车辆的左轮与右轮叠靠，每一个输送带包括前后间隔交错排列并依序嵌接成环状的多个第一输送段与多个第二输送段，及多支前后间隔且左右延伸地分别将所述相嵌接的第一输送段与第二输送段枢接在一起的枢接杆，所述第一输送段与第二输送段的径向内侧面分别具有多个左右间隔排列的齿槽，该驱动机构包括一个左右延伸地安装跨设在所述基座而位于所述输送带径向内侧的齿轮单元，及一个用于驱动该齿轮单元枢转的驱动器，该齿轮单元能够与所述输送带的所述第一输送段和第二输送段的所述齿槽啮合，并被该驱动器驱转而同步驱使所述输送带分别沿所述轨杆延伸方向在所述转向轮间枢转位移。

2.如权利要求1所述的洗车机输送装置，其特征在于：每一个第一输送段具有多个左右延伸且左右并排的第一组接板，每一个第二输送段具有两个分别枢设于前后相邻两个第一输送段的最左侧第一组接板间与最右侧第一组接板间的第二组接板，及至少一个嵌装枢设于前后相邻两个第一输送段的两个左右并排的第一组接板间且介于所述第二组接板间的第一组接板，所述枢接杆是分别左右延伸地贯穿枢设于所述相嵌装的第一组接板与第二组接板间。

3.如权利要求2所述的洗车机输送装置，其特征在于：所述第一组接板的前、后侧边分别相背突设有多个左右间隔排列且分别穿设有一个左右贯通的枢接孔的第一枢接部，且两个左右相邻第一枢接部间分别界定出一个第一嵌装缺口，所述第二组接板的前、后侧边分别相背突设有多个左右间隔排列且分别穿设有一个枢接孔的第二枢接部，且两个左右相邻第二枢接部间分别界定出一个第二嵌装缺口，所述第一输送段的所述第一组接板的所述第一枢接部，是分别嵌装枢设于前后相邻两个第二输送段的所述第一嵌装缺口与第二嵌装缺口中，而所述第二输送段的所述第一枢接部与第二枢接部，是分别嵌装枢设在前后相邻两个第一输送段的所述第一嵌装缺口中，且所述左右交错排列的第一枢接部与第二枢接部的枢接孔是左右连通，所述枢接杆是分别左右延伸地穿设于所述前后相邻的第一输送段与第二输送段的所述左右连通的枢接孔中。

4.如权利要求3所述的洗车机输送装置，其特征在于：所述第一组接板是呈左右延伸的长片状，所述第二组接板左右延伸长度为所述第一组接板左右延伸长度的一半。

5.如权利要求3所述的洗车机输送装置，其特征在于：每一个枢接杆具有一个左右延伸穿设于所述左右连通的枢接孔中的枢杆部、一个自该枢杆部末端往外突伸出对应的第二组接板外的拉拔部，及一个径向往外突设于该枢杆部与拉拔部间且外径大于枢接孔孔径的限位部，该限位部是使该拉拔部无法插入枢接孔并限位靠抵于最外侧第二枢接部或第二枢接部的外侧面。

6.如权利要求2所述的洗车机输送装置，其特征在于：该齿轮单元包括一个能够被驱转地枢设固定在该驱动器并左右延伸穿设于所述输送带径向内侧的齿轮轴，及至少两个左右间隔地套设固定于该齿轮轴且分别位于所述输送带径向内侧的齿轮，所述齿轮能够分别与对应的输送带的第一输送段和第二输送段的齿槽啮合，并能够被该齿轮轴驱转而交替地啮合于所述第一输送段的所述齿槽和所述第二输送段的所述齿槽。

7.如权利要求6所述的洗车机输送装置，其特征在于：所述第一组接板与第二组接板分别具有一个用于靠抵于所述轨杆的径向内侧面，所述第一输送段的所述齿槽是左右间隔排列且前后错位地分别凹设于所述第一组接板径向内侧面，所述第二输送段的所述齿槽是左右间隔排列且前后错位地分别凹设于所述第一组接板与第二组接板的径向内侧面，所述齿轮外周面分别突设有多个绕其轴心间隔分布且左右错位排列，而能够分别嵌卡啮合于所述齿槽的卡齿。

8.如权利要求1所述的洗车机输送装置，其特征在于：所述轨杆分别具有一个前后延伸的底杆部，及一个沿该底杆部长度方向延伸地固定于该底杆部顶面且供对应的输送带的径向内侧面叠靠的耐磨条部。

9.如权利要求2所述的洗车机输送装置，其特征在于：所述第一组接板还分别具有一个背向该径向内侧面的径向外侧面，且该径向外侧面凸设有止滑凸纹。

10.如权利要求1所述的洗车机输送装置，其特征在于：每一个基座还包括多个左右延伸且前后间隔地分别间隔设置在所述轨杆下方，而位于对应的输送带径向外侧的惰轮，每一个输送带绕经对应的所述轨杆下方的下方区段是垂挂在两两前后相邻的惰轮间。