CN103769923A - 双工位气动压紧夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种双工位气动压紧夹具,包括气缸和増力杠杆,所述气缸内部滑动设置有无杆活塞,所述无杆活塞中部设置有竖向槽一,所述増力杠杆上端设置在竖向槽一内,所述増力杠杆中部靠下位置铰接在支点上,所述増力杠杆下端设置在双面斜楔中部的竖向槽二内,所述双面斜楔下侧对称设置有与其配合的两个压紧斜楔,两所述压紧斜楔下侧均设置有复位弹簧。本发明具有以下特点:可实现双工位交替加工,生产效率高,具有增力杠杆,可显著降低气动系统的压力,具有自锁功能,节能效果显著,设计合理,结构简单,操作方便,刚性好,使用寿命长,适用范围广,生产成本低,便于推广使用。
Description
技术领域
本发明属于机械加工技术领域,涉及一种夹具,具体涉及一种双工位气动压紧夹具。
背景技术
气压传动所用的传动介质是清洁的压缩空气,因而在使用过程中不会产生污染,但是气压传动的致命缺点是系统压力不可能太高,因而如需获得较大压力,就须大大增加气缸的直径。另外,一般的加紧夹具仅有单工位,上个工件加工完成后,还需要等待将该工件拆卸下来,并下个工件装夹完成后才能进行加工,这无疑大大降低了生产效率,变相增加了劳动力成本,使企业在同行业竞争中处于劣势。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种双工位气动压紧夹具,其可实现双工位交替加工,生产效率高,具有增力杠杆,可显著降低气动系统的压力,具有自锁功能,节能效果显著,设计合理,结构简单,操作方便,刚性好,使用寿命长,适用范围广,生产成本低,便于推广使用。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种双工位气动压紧夹具,包括气缸和増力杠杆,其特征在于:所述气缸内部滑动设置有无杆活塞,所述无杆活塞中部设置有竖向槽一,所述増力杠杆上端设置在竖向槽一内,所述増力杠杆中部靠下位置转动安装在支点上,所述増力杠杆下端设置在双面斜楔中部的竖向槽二内,所述双面斜楔下侧对称设置有与其配合的两个压紧斜楔,两所述压紧斜楔下侧均设置有复位弹簧。
上述的双工位气动压紧夹具,其特征在于:所述増力杠杆两端均转动安装有滚轮。
上述的双工位气动压紧夹具,其特征在于:所述増力杠杆上端到支点的长度大于増力杠杆下端到支点的长度。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
(1)该双工位气动压紧夹具可实现双工位交替加工,加工时间和装卸时间重合,从而使生产效率显著提高。
(2)该双工位气动压紧夹具具有增力杠杆,可显著降低气动系统的压力,同时大大减小整个系统的体积。
(3)该双工位气动压紧夹具采用斜楔机构,具有自锁功能,在需要时可以使气泵停止工作,节能效果显著。
(4)该双工位气动压紧夹具设计合理,结构简单,操作人员只需将工件放置在工作平台上,该夹具即可自动完成夹紧操作,使用非常简便。
(5)该双工位气动压紧夹具刚性好,使用寿命长,适用范围广泛。
(6)该双工位气动压紧夹具很多部件都非常便于生产、购买,因而其生产成本很低,便于推广使用。
下面通过附图和实施例,对本发明做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
附图标记说明:
1-气缸; 2-无杆活塞; 2-1-竖向槽一;
3-増力杠杆; 4-支点; 5-双面斜楔;
5-1-竖向槽二; 6-压紧斜楔; 7-复位弹簧;
8-滚轮; 9-工件。
具体实施方式
如图1所示的一种双工位气动压紧夹具,包括气缸1和増力杠杆3,所述气缸1内部滑动设置有无杆活塞2,所述无杆活塞2中部设置有竖向槽一2-1,所述増力杠杆3上端设置在竖向槽一2-1内,竖向槽一2-1可以很好地解决増力杠杆3自由度不足的问题。所述増力杠杆3中部靠下位置转动安装在支点4上,所述増力杠杆3上端到支点4的长度大于増力杠杆3下端到支点4的长度,増力杠杆3具有増力功能,可以显著降低气动系统的压力,可以大大减小整个气动系统的体积。所述増力杠杆3下端设置在双面斜楔5中部的竖向槽二5-1内,竖向槽二5-1可以很好地解决増力杠杆3自由度不足的问题。所述双面斜楔5下侧对称设置有与其配合的两个压紧斜楔6,压紧斜楔6具有自锁功能,在需要时可以使气泵停止工作,节能效果显著。两所述压紧斜楔6下侧均设置有复位弹簧7,复位弹簧7可以使非加工位压紧斜楔6自动抬起,便于卸载加工完成的工件9。
如图1所示,所述増力杠杆3两端均转动安装有滚轮8,滚动摩擦力远远小于滑动摩擦力。
本发明双工位气动压紧夹具的工作过程是:首先将该双工位气动压紧夹具安装在工作位置,将待加工工件9放置在左侧加工平台上,打开气泵。当气缸1左侧空腔内被充入压缩气体,无杆活塞2在压缩气体的作用下向右移动,通过増力杠杆3上端滚轮8的中介作用,带动増力杠杆3绕支点4顺时针转动,通过増力杠杆3下端滚轮8的中介作用,双面斜楔5向左移动,左侧压紧斜楔6在双面斜楔5左侧斜面的作用下向下运动,从而压紧左侧待加工工件9。于此同时,右侧压紧斜楔6在右侧复位弹簧7的作用下向上运动,从而松开右侧已加工完成的工件9。
当气缸1右侧空腔内被充入压缩气体,无杆活塞2在压缩气体的作用下向左移动,通过増力杠杆3上端滚轮8的中介作用,带动増力杠杆3绕支点4逆时针转动,通过増力杠杆3下端滚轮8的中介作用,双面斜楔5向右移动,右侧压紧斜楔6在双面斜楔5右侧斜面的作用下向下运动,从而压紧右侧待加工工件9。于此同时,左侧压紧斜楔6在左侧复位弹簧7的作用下向上运动,从而松开左侧已加工完成的工件9。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例,并非对本发明作任何限制,凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换,均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
Claims (3)
1.一种双工位气动压紧夹具,包括气缸(1)和増力杠杆(3),其特征在于:所述气缸(1)内部滑动设置有无杆活塞(2),所述无杆活塞(2)中部设置有竖向槽一(2-1),所述増力杠杆(3)上端设置在竖向槽一(2-1)内,所述増力杠杆(3)中部靠下位置转动安装在支点(4)上,所述増力杠杆(3)下端设置在双面斜楔(5)中部的竖向槽二(5-1)内,所述双面斜楔(5)下侧对称设置有与其配合的两个压紧斜楔(6),两所述压紧斜楔(6)下侧均设置有复位弹簧(7)。
2.按照权利要求1所述的双工位气动压紧夹具,其特征在于:所述増力杠杆(3)两端均转动安装有滚轮(8)。
3.按照权利要求1所述的双工位气动压紧夹具,其特征在于:所述増力杠杆(3)上端到支点(4)的长度大于増力杠杆(3)下端到支点(4)的长度。
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Publications (1)
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Cited By (2)
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CN111168608A (zh) * | 2020-03-06 | 2020-05-19 | 涡阳县安元汽车配件有限公司 | 一种汽车制动器用活塞装配工装 |
CN113500348A (zh) * | 2021-07-30 | 2021-10-15 | 泰和县鹏翔挂车制造有限公司 | 一种半挂车车厢焊接姿态调整装置 |
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PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140507 |