CN103766270B - 一种哈氏仿对虾海捕活亲虾的长途运输方法 - Google Patents
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Abstract
一种哈氏仿对虾海捕活亲虾的长途运输方法,其特征是活水船船舱分隔成长2.6m×宽1.0m×深0.8m暂养单元,暂养单元配气头充气,每个暂养单元暂养活亲虾2400~3200尾,海上运输控制在5小时之内到达陆地;带控温的菜篮子工程车设体积为1.10m×0.95m×1.00m水箱,水箱水位60~70cm,水箱内放置5~10个70cm×45cm×10cm虾阁,虾阁底下搁空10cm、四周留空隙20cm;水箱内放置气头供氧,水温26~27℃,盐度24~28,溶解氧5mg/L以上;每个虾阁暂养活亲虾160~340尾,陆路运输在8小时之内,立即将虾阁浸入同温度同盐度养殖池,调大充气,经1~2小时活亲虾恢复正常。
Description
技术领域
本发明涉及哈氏仿对虾活亲虾的运输方法。
背景技术
哈氏仿对虾(Parapenaeopsis hardwickii)俗称条虾、滑皮虾、呛虾,属十足目,对虾族,对虾属,为近海岸暖水性虾类,分布于印度、马来西亚、新加坡、日本和我国的黄海南部以南海域,生长在近岸70米以内的海底。哈氏仿对虾肉质鲜嫩,可供鲜食,也可制成海米,深受人们喜爱。同时,哈氏仿对虾又是沿海拖虾生产的主要品种,是近海主要经济虾类之一。哈氏仿对虾生长快、繁殖期长、种群数量大、经济价值高,自然种群未受病毒侵害,在当前东方对虾、斑节对虾、南美白对虾病毒尚未彻底解决的情况下,哈氏仿对虾是一种潜在的海水养殖、增殖品种。
目前,国内外有关哈氏仿对虾的研究主要集中于渔业资源和生物学调查、人工繁殖以及与繁殖有关的基础研究,对哈氏仿对虾海捕活亲虾的暂养、运输、驯化培育的研究还较少,还存在很大的不确定性,但这些因素关系到育苗用亲虾的质量,若解决不好,最终会影响到育苗工作的正常开展。哈氏仿对虾海捕活亲虾可用活水船进行4~5小时的中短途运输,但长途运输还存在一定问题,其运输技术的基础参数还没有得到破解,同时该虾的长途运输方法又不能参照其他虾类的运输方法,因为哈氏仿对虾海捕活亲虾有其特殊性:(1)对环境温度和盐度等要求很高,运输环境条件不适宜容易造成亲虾性腺退化;(2)互相残杀特性强,在长途运输过程中密度太高、虾类活动能力太强,会因相互残杀而导致大量死亡,长途运输方法还处于空白。
发明内容
本发明的目的是提供一种适合哈氏仿对虾海捕活亲虾长途运输的方法。
本发明的技术方案是哈氏仿对虾海捕活亲虾用活水船和带控温的菜篮子工程车运输,其特征是活水船船舱空间分隔成长2.6m×宽1.0m×深0.8m的暂养单元,每个单元配气头连续充气,每个单元暂养活亲虾2400~3200尾,海上运输时间控制在5小时之内到达陆地;带控温的菜篮子工程车内加设水箱,水箱体积为长1.10m×宽0.95m×高1.00m,水箱加水到水位60~70cm,水箱内放置虾阁,虾阁的规格为长70cm×宽45cm×高10cm,每个水箱中放置5~10个虾阁并固定,虾阁底下搁空10cm、四周留空隙20cm,让虾阁内外水体充分交换;水箱内放置气头供氧,水温控制在26~27℃,盐度控制在24~28,溶解氧控制在5mg/L以上;每个虾阁暂养活亲虾160~340尾,陆路运输时间控制在8小时之内;活亲虾经长途运输后,立即将虾阁浸入同温度同盐度的池水中,调大充气,保证池内氧气充足,经1~2小时活亲虾恢复正常。
本发明相对于现有技术的突出特点是:1)长途运输时间可达10~12小时,85%的亲虾可恢复正常,解决了哈氏仿对虾海捕活亲虾长途成活率低的问题;2)为哈氏仿对虾人工繁育提供了高质量的亲虾;另外,本发明的操作简便,易于被人们接受和推广。
具体实施方式
每年的5~8月小潮汛期间,采用海地笼网捕捞哈氏仿对虾野生亲虾, 一般在前一天早上5:00~6:00放置海地笼网,第二天早上6:00~8:00收网,选择性腺丰满、身体健壮无残缺、卵巢呈黄褐色或褐绿色的活亲虾。挑选好活亲虾用活水船运输到陆地,活水船船舱空间分隔成长2.6m×宽1.0m×深0.8m暂养单元,每个暂养单元可配置4个气头进行连续充气,一般每个暂养单元暂养2400~3200尾(约30~40斤亲虾),海上运输时间控制在5小时之内到达陆地。利用带控温的菜篮子工程车内加装水箱运输,水箱体积为长1.10m×宽0.95m×高1.00m,水箱加水到水位60-70cm,水箱内重叠放置1~2排规格为:长70cm×宽45cm×高10cm的虾阁,每个水箱共计放置5~10个虾阁,并把5~10虾阁固定于水箱内,虾阁底下搁空10cm、四周留空隙15~20cm,每个水箱内放置3~4个气头供氧,运输时水温控制在26~27℃,盐度控制在24~28,溶解氧控制在5mg/L以上;每个虾阁放养160~340尾(约2~4斤亲虾),最好将每个水箱内放养活亲虾控制在2000尾以内(约20斤亲虾),陆路运输时间控制在8小时之内到达养殖池。海捕的活亲虾经(最长达10~12小时)长途运输,到达养殖池立即将虾阁浸入同温度同盐度的池水中,活力强的亲虾即可灵活游动,部分昏迷亲虾,就近倒入池中,等待复苏。此时,适当调大充气,保证池内氧气充足。经1~2小时的复苏,大部分亲虾可恢复正常。
本发明于2012年5月29日~7月10日,在浙江省台州市三门县健跳镇、舟山市普陀区六横镇收购海捕活体亲本5批,共计206.38斤,约15835尾,运输成活率为87.6%。以下是本发明2012年进行哈氏仿对虾海捕活亲虾长途运输情况的具体记录数据表。
Claims (1)
1.一种哈氏仿对虾海捕活亲虾的长途运输方法,哈氏仿对虾海捕活亲虾用活水船和带控温的菜篮子工程车运输,其特征是活水船船舱空间分隔成长2.6m×宽1.0m×深0.8m的暂养单元,每个单元配气头连续充气,每个单元暂养活亲虾2400~3200尾,海上运输时间控制在5小时之内到达陆地;带控温的菜篮子工程车内加设水箱,水箱体积为长1.10m×宽0.95m×高1.00m,水箱加水到水位60~70cm,水箱内放置虾阁,虾阁的规格为长70cm×宽45cm×高10cm,每个水箱中放置5~10个虾阁并固定,虾阁底下搁空10cm、四周留空隙20cm,让虾阁内外水体充分交换;水箱内放置气头供氧,水温控制在26~27℃,盐度控制在24~28,溶解氧控制在5mg/L以上;每个虾阁暂养活亲虾160~340尾,陆路运输时间控制在8小时之内;活亲虾经长途运输后,立即将虾阁浸入同温度同盐度的池水中,调大充气,保证池内氧气充足,经1~2小时活亲虾恢复正常。
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