CN103762392B - 一种采用车载充电机进行充电的方法 - Google Patents
一种采用车载充电机进行充电的方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103762392B CN103762392B CN201410037894.1A CN201410037894A CN103762392B CN 103762392 B CN103762392 B CN 103762392B CN 201410037894 A CN201410037894 A CN 201410037894A CN 103762392 B CN103762392 B CN 103762392B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- vehicular charger
- charging
- electricity
- supply input
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/44—Methods for charging or discharging
- H01M10/441—Methods for charging or discharging for several batteries or cells simultaneously or sequentially
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Abstract
本发明涉及一种采用车载充电机进行充电的方法,本方法所指的车载充电机具有交流电源输入口和直流电源输入口,本车辆通过直流电源输入口可以将其它车辆动力电池的电量转移到本车辆上,从而实现车辆动力电池的脉冲放电操作,本车辆电池的充电操作,由于可以从220V交流电网得到电量的补充,从而可以使充电的电量大于电池消耗的电量,对方车辆实施相同的操作,可以完成自己电池的充电。本发明的有益效果是:本发明的采用车载充电机进行充电的方法在原有传统车载充电机的基础上,增加少量成本,就可以实现放电脉冲、充电脉冲相结合的充电方式,同时不对电网产生任何污染。
Description
技术领域
本发明涉及电动汽车领域,尤其涉及一种采用车载充电机进行充电的方法。
背景技术
电动汽车由于其车载锂离子电池在低温时活性低,不利于充电,而且充电期间不能给电池放电,现有技术无法实现车载锂离子电池在低温时快速给电池组充电的目的。
发明内容
本发明的目的是提供一种采用车载充电机进行充电的方法,以克服现有技术存在的上述不足。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种采用车载充电机进行充电的方法,所述的车载充电机包括交流电源输入口和直流电源输入口,所述充电方法实现两辆车动力电池之间的互相充电,具体包括以下步骤:
1)车辆A的车载充电机通过其直流电源输入口将车辆B的动力电池的电量转移到车辆A上,从而实现车辆B动力电池的脉冲放电操作,车辆A电池的充电操作;
2)车辆B的车载充电机通过其直流电源输入口将车辆A的动力电池的电量转移到车辆B上,从而实现车辆A动力电池的脉冲放电操作,车辆B电池的充电操作;
3)车辆A和车辆B的车载充电机分别通过其直流电源输入口从220V电网上向本车辆电池输入电量。
进一步的,所述车辆A的动力电池与车辆B的动力电池通过车载充电机的充电端口互联。
进一步的,所述车辆A和车辆B均设有快充接口。
本发明的有益效果是:本发明的采用车载充电机进行充电的方法在原有传统车载充电机的基础上,增加少量成本,就可以实现放电脉冲、充电脉冲相结合的充电方式,同时不对电网产生任何污染。
附图说明
下面根据附图对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明实施例所述的采用车载充电机进行充电的方法的流程框图;
图2是本发明实施例所述的采用车载充电机进行充电的方法的原理框图。
具体实施方式
如图1-2所示,本发明实施例所述的采用车载充电机进行充电的方法,所采用的车载充电机包括交流电源输入口和直流电源输入口,车载充电机设有充电端口,本充电方法实现两辆车动力电池之间的互充,具体步骤包括:
1)车辆A的车载充电机通过其直流电源输入口将车辆B的动力电池的电量转移到车辆A上,从而实现车辆B动力电池的脉冲放电操作,车辆A电池的充电操作;
2)车辆B的车载充电机通过其直流电源输入口将车辆A的动力电池的电量转移到车辆B上,从而实现车辆A动力电池的脉冲放电操作,车辆B电池的充电操作;
3)车辆A和车辆B的车载充电机分别通过其直流电源输入口从220V电网上向本车辆电池输入电量。
所述车辆A的动力电池与车辆B的动力电池通过车载充电机的充电端口互联;所述车辆A和车辆B均设有快充接口,并通过快充接口与车载充电机连接。
本发明不局限于上述最佳实施方式,任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种采用车载充电机进行充电的方法,所述的车载充电机包括交流电源输入口和直流电源输入口,其特征在于,所述充电方法包括以下步骤:
1)车辆A的车载充电机通过其直流电源输入口将车辆B的动力电池的电量转移到车辆A上,从而实现车辆B动力电池的脉冲放电操作,车辆A电池的充电操作;
2)车辆B的车载充电机通过其直流电源输入口将车辆A的动力电池的电量转移到车辆B上,从而实现车辆A动力电池的脉冲放电操作,车辆B电池的充电操作;以及
3)车辆A和车辆B的车载充电机分别通过其直流电源输入口从220V电网上向本车辆电池输入电量。
2.根据权利要求1所述的采用车载充电机进行充电的方法,其特征在于:所述车辆A的动力电池与车辆B的动力电池通过车载充电机的充电端口互联。
3.根据权利要求2所述的采用车载充电机进行充电的方法,其特征在于:所述车辆A和车辆B均设有快充接口。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410037894.1A CN103762392B (zh) | 2014-01-26 | 2014-01-26 | 一种采用车载充电机进行充电的方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410037894.1A CN103762392B (zh) | 2014-01-26 | 2014-01-26 | 一种采用车载充电机进行充电的方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103762392A CN103762392A (zh) | 2014-04-30 |
CN103762392B true CN103762392B (zh) | 2016-10-12 |
Family
ID=50529590
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410037894.1A Expired - Fee Related CN103762392B (zh) | 2014-01-26 | 2014-01-26 | 一种采用车载充电机进行充电的方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103762392B (zh) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101612898A (zh) * | 2008-06-23 | 2009-12-30 | 叶进华 | 双瓶互充式电动汽车 |
CN102208699A (zh) * | 2011-04-12 | 2011-10-05 | 北京理工大学 | 一种带负脉冲放电的快速脉冲充电方法 |
CN103187759A (zh) * | 2011-12-31 | 2013-07-03 | 比亚迪股份有限公司 | 电动汽车之间相互充电的系统及充电连接器 |
-
2014
- 2014-01-26 CN CN201410037894.1A patent/CN103762392B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101612898A (zh) * | 2008-06-23 | 2009-12-30 | 叶进华 | 双瓶互充式电动汽车 |
CN102208699A (zh) * | 2011-04-12 | 2011-10-05 | 北京理工大学 | 一种带负脉冲放电的快速脉冲充电方法 |
CN103187759A (zh) * | 2011-12-31 | 2013-07-03 | 比亚迪股份有限公司 | 电动汽车之间相互充电的系统及充电连接器 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103762392A (zh) | 2014-04-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204761124U (zh) | 具备智能功率分配功能的电动汽车直流充电电气回路 | |
CN105762877A (zh) | 一种车对车充电机 | |
CN104333108B (zh) | 一种用于电动汽车的应急救援充电车电气系统及其工作方法 | |
CN105811514B (zh) | 双源无轨电车动力电池动态平衡充电控制方法和控制系统 | |
CN207225122U (zh) | 一种具有充放电功能的双向新能源汽车充电桩 | |
CN204696711U (zh) | 一种车用双枪充电系统及使用该系统的车辆 | |
Koduri et al. | On-board Vehicle-to-Grid (V2G) integrator for power transaction in smart grid environment | |
CN202931013U (zh) | 电动汽车蓄电池的智能充电机 | |
CN206585373U (zh) | 一种移动充电车 | |
CN103762392B (zh) | 一种采用车载充电机进行充电的方法 | |
CN203691010U (zh) | 一种将动力电池分组充电的电路 | |
CN205202760U (zh) | 一种平衡电动车动力提供装置及增程式平衡电动车 | |
CN205086705U (zh) | 一种混合动力机车地面充电系统 | |
CN105253027B (zh) | 一种电动汽车分布式能源供给系统及其工作方法 | |
CN205791643U (zh) | 一种拉杆箱式的微型电动汽车用充电宝 | |
CN205863317U (zh) | 锂离子电池化成通道并联充放电测试工装 | |
CN203974517U (zh) | 一种混合动力客车用动力电池系统 | |
CN103904728A (zh) | 一机多充的电池充电管理系统及方法 | |
CN107521371A (zh) | 一种双源无轨电车充电控制系统 | |
CN204967290U (zh) | 电动车铅酸电池均衡充电器 | |
CN203218897U (zh) | 电动汽车充、放电装置 | |
CN106004511A (zh) | 一种通信铁塔专用电动汽车充放电一体化设备 | |
CN205691750U (zh) | 一种电动汽车电池状态监测系统 | |
CN202094673U (zh) | 充满自断的电动车充电器 | |
CN105564258A (zh) | 一种针对混合动力电动汽车的电能控制方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161012 Termination date: 20210126 |