CN103758481A - 一种分级降压油嘴管汇 - Google Patents

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陈磊
赵维斌
龙庆
谢平
赵志华
高森
孙飞
刘思聪
李启新
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Abstract

本发明涉及油（气）田放喷作业减压领域，本发明提供的这一种分级降压油嘴管汇，包括管汇管路、通过第一平板闸板阀与该管汇管路连接的第一可调油嘴、通过第二平板闸板阀与该管汇管路连接的第一固定油嘴，且该第一可调油嘴和第一固定油嘴分别置于该管汇管路的两侧，还包括分别置于该管汇管路的两侧第二可调油嘴和第二固定油嘴。该方案使得进口时的大压力流体，经过多级降压、多次调压后使得个管道管汇及其它部件连接的压力减小延长或和减少部件更换、维修概率，从而提高生产效率，优选的工艺处理、精心选材使得在减小管汇压力的技术效果更好，包括但不限于延长上述部件的使用寿命、提高降压效果、性价比高。

Description

一种分级降压油嘴管汇
技术领域
本发明涉及油（气）田放喷作业减压领域，具体涉及一种分级降压放喷管汇。 
背景技术
在油（气）田放喷作业中，放喷管汇起着重要作用。目前现场使用的大部分放喷管汇主要由一只固定节流阀、平板阀、一只节流阀、油嘴等组成，通过更换油嘴进行放喷作业。调查发现，作业过程中，一只固定节流阀的节流作用，无法满足起到保护下游阀等部件的作用，满足不了放喷作业需求。其中最突出的问题解就是放喷管线和节流油嘴的耐用程度低，严重影响了施工质量和进度。所以研制能够有效解决放喷管线耐用度低这一问题的放喷管汇，无论从科技发展还是经济效益方面来讲都是迫切需要的。 
发明内容
本发明的目的在于针对现有放喷管汇的降压、调压级数不够、降压、调压效果不好以及设计不合理的缺陷，设计一种应用于油（气）田放喷作业的多级、可调的分级降压放喷管汇。 
    本发明的技术方案如下：一种分级降压油嘴管汇，包括管汇管路、通过第一平板闸板阀与该管汇管路连接的第一可调油嘴、通过第二平板闸板阀与该管汇管路连接的第一固定油嘴，且该第一可调油嘴和第一固定油嘴分别置于该管汇管路的两侧，还包括分别置于该管汇管路的两侧第二可调油嘴和第二固定油嘴，该第二可调油嘴和第二固定油嘴分别通过第三平板闸板阀、第四平板闸板阀与该管汇管路连接；     第二可调油嘴与第一可调油嘴同侧设置且置于该第一可调油嘴的下游，第二可调油嘴与第一可调油嘴通过第五平板闸板阀连接；     第二固定油嘴与第一固定油嘴同侧设置且置于该第一固定油嘴的下游；第二固定油嘴与第一固定油嘴通过第六平板闸板阀连接；     管汇管路置于第二固定油嘴与第一固定油嘴之间的管段上设置有第七平板闸板阀。 
该方案实际使用时，可以同时开启上行旁路和下行旁路的调压、减压管路，将油（气）压分成三路是最佳的分压实用结构与技术。 
    所述第一可调油嘴、第二可调油嘴阀针采用楔形碳化钨。 
    所述第一固定油嘴、第二固定油嘴采用陶瓷油嘴。 
所述平板闸板阀采用卡麦隆FL结构，其中阀板为超音速并且采用进口密封件。 
所述置于管汇管路中的各独立连接件之间采用API 6A法兰连接。。 
    所述管汇管路内表面采用喷焊碳化钨合金。 
本发明的有益效果：本发明提供的这这一种分级降压油嘴管汇，包括管汇管路、通过第一平板闸板阀与该管汇管路连接的第一可调油嘴、通过第二平板闸板阀与该管汇管路连接的第一固定油嘴，且该第一可调油嘴和第一固定油嘴分别置于该管汇管路的两侧，还包括分别置于该管汇管路的两侧第二可调油嘴和第二固定油嘴。该方案使得进口时的大压力流体，经过多级降压、多次调压后使得整个管道管汇压力在进入下游的管道中达到目标压力，使得个管道管汇及其它部件连接的压力减小延长或和减少部件更换、维修概率，从而提高生产效率，优选的工艺处理、精心选材使得在减小管汇压力的技术效果更好，包括但不限于延长上述部件的使用寿命、提高降压效果、性价比高。 
附图说明
图1是本发明的结构示意图。 
1、第一可调油嘴；2、第二可调油嘴；3、第一固定油嘴；4、第二固定油嘴；5、流体进口；6、流体出口；7、第七平板闸板阀；8、管汇管路；9、第五平板闸；10、第三平板闸板阀；11、第六平板闸板阀；12、第四平板闸板阀；13、API6A法兰；14、第一平板闸板阀；15、第二平板闸板阀。 
具体实施方式
实施例1，图1描述。 
    一种分级降压油嘴管汇，包括管汇管路8、通过第一平板闸板阀14与该管汇管路8连接的第一可调油嘴1、通过第二平板闸板阀15与该管汇管路8连接的第一固定油嘴3，且该第一可调油嘴1和第一固定油嘴3分别置于该管汇管路8的两侧，还包括分别置于该管汇管路8的两侧第二可调油嘴2和第二固定油嘴4，该第二可调油嘴2和第二固定油嘴4分别通过第三平板闸板阀10、第四平板闸板阀12与该管汇管路8连接；     第二可调油嘴2与第一可调油嘴1同侧设置且置于该第一可调油嘴1的下游，第二可调油嘴2与第一可调油嘴1通过第五平板闸9板阀连接；     第二固定油嘴4与第一固定油嘴3同侧设置且置于该第一固定油嘴3的下游；第二固定油嘴4与第一固定油嘴3通过第六平板闸板阀11连接；     管汇管路8置于第二固定油嘴4与第一固定油嘴3之间的管段上设置有第七平板闸板阀7。 
该方案可以在开井初期在没有确定测试油嘴的情况下，使用可调一侧，使流体从流体进口5进入分级降压管汇通过第一可调油嘴1进行一级降压，再通过第二可调油嘴2进行二级降压或测试，从流体出口6排出。在确定测试油嘴以后将流程从可调一侧换位固定油嘴一侧进行测试，使流体从流体进口5进入分级降压管汇通过第一固定油嘴3进行一级降压，再通过第二固定油嘴4进行测试，从流体出口6排出。 
使得进口时的大压力流体，经过多级降压、多次调压后使得整个管道管汇压力在进入下游的管道中达到目标压力，使得个管道管汇及其它部件连接的压力减小延长或和减少部件更换、维修概率，从而提高生产效率，节约生产成本。 
    实施例2，结合附图1描述。 
    在实施例一的基础上，所述第一可调油嘴1、第二可调油嘴2阀针采用楔形碳化钨。 
所述第一固定油嘴3、第二固定油嘴4采用陶瓷油嘴。 
所述平板闸板阀采用卡麦隆FL结构，其中阀板为超音速并且采用进口密封件。 
所述管汇管路8连接各独立连接件之间采用API6A法兰13连接。 
所述管汇管路8内表面采用喷焊碳化钨合金。 
    所述管汇管路8流体进口5采用3-1/16〞fig1502进口、流体出口63-1/16〞fig1502出口。 
该方案优选的工艺处理、精心选材使得在减小管汇压力的技术效果更好，包括但不限于延长上述部件的使用寿命、提高降压效果、性价比高。 
实际使用中，在水平井地面测试作业施工中，在没有使用除砂器的情况下，使用分级降压油嘴管汇代替常规油嘴管汇，在整个放喷排液和测试过程中上级油嘴先进行节流降压，下级油嘴测试的方法（如：测试油嘴为16/64＂，上级油嘴为24/64＂；测试油嘴为46/64＂，上级油嘴54/64＂。保证两级油嘴差值为8/64＂）。在压裂加砂量为360㎡的情况下，测试正常，测试油嘴未被刺穿或变形。 
又如实际中，在壳牌项目井在线测试施工中，压裂三段后下桥塞封堵合计加砂量为610㎡砂，3天后钻磨桥塞，使用分级降压管汇放喷排液7天，使用可调油嘴活动放喷，楔形碳化钨可调油嘴使用后完好无损伤。返排液体达到标准后进入测试流程，使用分级降压管汇在线测试7天，共测试8个制度，且测试后取出油嘴均完好。 
以上例举仅仅是对本发明的举例说明，并不构成对本发明的保护范围的限制，凡是与本发明相同或相似的设计均属于现有技术。 

Claims (7)

1.一种分级降压油嘴管汇，包括管汇管路（8）、通过第一平板闸板阀（14）与该管汇管路（8）连接的第一可调油嘴（1）、通过第二平板闸板阀（15）与该管汇管路（8）连接的第一固定油嘴（3），且该第一可调油嘴（1）和第一固定油嘴（3）分别置于该管汇管路（8）的两侧，其特征在于：还包括分别置于该管汇管路（8）的两侧第二可调油嘴（2）和第二固定油嘴（4），该第二可调油嘴（2）和第二固定油嘴（4）分别通过第三平板闸板阀（10）、第四平板闸板阀（12）与该管汇管路（8）连接；
第二可调油嘴（2）与第一可调油嘴（1）同侧设置且置于该第一可调油嘴（1）的下游，第二可调油嘴（2）与第一可调油嘴（1）通过第五平板闸（9）板阀连接；
第二固定油嘴（4）与第一固定油嘴（3）同侧设置且置于该第一固定油嘴（4）的下游；第二固定油嘴（4）与第一固定油嘴（3）通过第六平板闸板阀（11）连接；
管汇管路（8）置于第二固定油嘴（4）与第一固定油嘴（3）之间的管段上设置有第七平板闸板阀（7）。
2.如权利要求1所述的分级降压油嘴管汇，其特征在于：所述第一可调油嘴（1）、第二可调油嘴（2）阀针采用楔形碳化钨。
3.如权利要求1所述的分级降压油嘴管汇，其特征在于：所述第一固定油嘴（3）、第二固定油嘴（4）采用陶瓷油嘴。
4.如权利要求1-3任一所述的分级降压油嘴管汇，其特征在于：所述平板闸板阀为卡麦隆FL结构，其中阀板为超音速并且采用进口密封件。
5.如权利要求1-3任一所述的分级降压油嘴管汇，其特征在于：所述置于管汇管路（8）中的各独立连接件之间采用API6A法兰(13)连接。
6.如权利要求1-3任一所述的分级降压油嘴管汇，其特征在于：所述管汇管路（8）内表面喷焊碳化钨合金。
7.如权利要求1-3任一所述的分级降压油嘴管汇，其特征在于：所述管汇管路（8）流体进口（5）采用3-1/16〞fig1502进口、流体出口（6）3-1/16〞fig1502出口。
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