CN103758374A - 一种节能停车棚及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种节能停车棚及方法,节能停车棚包括停车棚、照明灯、感应模块、蓄能模块,所述照明灯置于停车棚顶部,所述感应模块置于停车棚底部,所述蓄能模块置于停车棚上端,所述蓄能模块与感应模块连接,所述感应模块与照明灯连接。相对现有技术,本发明可以实现超声波确定车辆位置,并智能控制照明,有效减少电能浪费。
Description
技术领域
本发明涉及一种停车棚,具体涉及一种节能停车棚及方法。
背景技术
随着我国经济水平的提高,汽车数量也越来越多,人们往往选择驾驶汽车出行,于是户外停车棚的数量也跟着增多,出于方便晚上停车的考虑,停车棚都会配备相应的照明系统。这些照明设备通常会处于常亮状态,而司机停车的时间很短,在没有人停车时,就会浪费电能。如果通过人工的方式进行关闭,则浪费人力。如果通过声光控制电路来控制照明设备,当需要照明是,声音会把停车棚所有灯都触发点亮,也在一定程度上造成电能的浪费。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种智能控制照明、节能环保的停车棚及方法。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种节能停车棚运作方法,包括如下步骤:
步骤1:汽车进停车棚越过反光线,触发感应模块和蓄能模块运作;
步骤2:蓄能模块将光能转化为电能,并向感应模块和照明灯输送电能;
步骤3:感应模块对刚越过反光线的车辆进行测距,以及感应停车棚内的光线强度;
步骤4:感应模块将车辆距离信息和光线强度信息进行处理,并控制车辆所在位置的照明灯开启和关闭;
步骤5:车辆所在位置的照明灯开启三至五分钟后,确保车辆停好,照明灯熄灭,结束。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步技术方案,所述步骤2中所述蓄能模块将光能转化为电能,并向感应模块和照明灯输送电能的具体实现如下:
步骤2.1:所述太阳能电池板接收太阳光,将光能转化为电能;
步骤2.2:太阳能电池板将电能传输到蓄电池,将电能蓄积起来;
步骤2.3:蓄电池向超声波组件、光敏电阻、单片机和照明灯输送电能。
进一步技术方案,所述步骤3中所述感应模块对停车棚内的车辆进行测距,以及感应停车棚内的光线强度的具体实现如下:
步骤3.1:超声波组件对刚越过反光线的车辆进行测距,并将距离信息传输给单片机;
步骤3.2:光敏电阻感应停车棚内光线强度,并向单片机传输信号。
进一步技术方案,所述步骤4中所述感应模块将车辆距离信息和光线强度信息进行处理,并控制车辆所在位置的照明灯开启和关闭的具体实现如下:
步骤4.1:单片机将车辆距离信息和光线强度信息进行处理,并控制照明灯开启和关闭。
一种节能停车棚,包括停车棚、照明灯、感应模块、蓄能模块,所述照明灯置于停车棚顶部,所述感应模块置于停车棚底部,所述蓄能模块置于停车棚上端,所述蓄能模块与感应模块通过线路连接,所述感应模块与照明灯通过线路连接;
所述停车棚可停放车辆;
所述照明灯为车辆停放提供照明;
所述感应模块对停车棚内的车辆进行测距,以及感应停车棚内的光线强度,将车辆距离信息和光线强度信息进行处理,并控制车辆所在位置的照明灯开启和关闭;
所述蓄能模块将光能转化为电能,并向感应模块和照明灯输送电能;
本发明的有益效果是:1、蓄能模块可以将光能转化为电能,并将电能充入蓄电池,供电于感应模块和照明灯;2、感应模块可以感应光线强度和车辆距离,并以此控制照明灯开启或关闭,有效节约能源。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步技术方案,所述感应模块包括超声波组件、光敏电阻和单片机,所述单片机分别与超声波组件、光敏电阻和照明灯连接,所述超声波组件对刚越过反光线的车辆进行测距,并将距离信息传输给单片机,所述光敏电阻感应停车棚内光线强度,并向单片机传输信号,所述单片机将车辆距离信息和光线强度信息进行处理,并控制照明灯开启和关闭。
进一步技术方案,所述蓄能模块包括太阳能电池板和蓄电池,所述太阳能电池板和蓄电池连接,所述蓄电池分别与超声波组件、光敏电阻和单片机连接,所述太阳能电池板将光能转化为电能,所述蓄电池储存电能,所述蓄电池向超声波组件、光敏电阻、单片机和照明灯输送电能。
进一步技术方案,所述停车棚设置有反光线,所述反光线可引导车辆进入车库,以便车辆触发感应模块控制照明灯开启。
进一步技术方案,所述太阳能电池板设置有一块或一块以上。
采用上述进一步方案的有益效果是:1、所述停车棚设置有反光线,所述反光线引导车辆进入车库,以便车辆触发感应模块控制照明灯开启;2、太阳能电池板设置有一块或一块以上,可以提升将光能转化为电能;3、超声波组件可以测距,采集车辆距离信息,交给单片机处理。
附图说明
图1为本发明一种节能停车棚主视图;
图2为感应模块和蓄能模块的模块框图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、停车棚,2、放光线,3、感应模块,4、照明灯,5、蓄能模块。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
如图1和图2所示,一种节能停车棚运作方法,包括如下步骤:
步骤1:汽车越过反光线2进入停车棚1,触发感应模块3和蓄能模块5运作;
步骤2:蓄能模块5将光能转化为电能,并向感应模块3和照明灯4输送电能;
步骤3:感应模块3对刚越过反光线2的车辆进行测距,以及感应停车棚1内的光线亮度;
步骤4:感应模块3将车辆位置信息和光线强度信息进行处理,并控制车辆所在位置的照明灯4开启和关闭;
步骤5:车辆所在位置的照明灯4开启三至五分钟后,照明灯4熄灭,确保车辆停好,结束。
所述步骤2中蓄能模块将光能转化为电能,并向感应模块和照明灯输送电能的具体实现如下:
步骤2.1:所述太阳能电池板接收太阳光,将光能转化为电能;
步骤2.2:太阳能电池板将电能传输到蓄电池,将电能蓄积起来;
步骤2.3:蓄电池向超声波组件、光敏电阻、单片机和照明灯4输送电能。
所述步骤3中感应模块监控车辆在停车棚内的位置,以及感应停车棚内的光线强度的具体实现如下:
步骤3.1:超声波组件对刚越过反光线的车辆进行测距,并将位置信息传输给单片机;
步骤3.2:光敏电阻感应停车棚内光线强度,并向单片机传输信号。
所述步骤4中感应模块将车辆距离信息和光线强度信息进行处理,并控制车辆所在位置的照明灯开启和关闭的具体实现如下:
步骤4.1:单片机将车辆距离信息和光线强度信息进行处理,并控制照明灯开启和关闭。
一种节能停车棚,包括停车棚1、照明灯4、感应模块3、蓄能模块5,所述照明灯4置于停车棚1顶部,所述感应模块3置于停车棚1底部,所述蓄能模块5置于停车棚1上端,所述蓄能模块5与感应模块3通过线路连接,所述感应模块3与照明灯4通过线路连接;
所述停车棚1可停放车辆;
所述照明灯4为车辆停放提供照明;
所述感应模块3对停车棚1内的车辆进行测距,以及感应停车棚1内的光线亮度,将车辆距离信息和光线强度信息进行处理,并控制车辆所在位置的照明灯4开启和关闭;
所述蓄能模块5将光能转化为电能,并向感应模块3和照明灯4输送电能。
所述感应模块3包括超声波组件、光敏电阻和单片机,所述单片机分别与超声波组件、光敏电阻和照明灯4连接,所述超声波组件对刚越过反光线的车辆进行测距,,并将距离信息传输给单片机,光敏电阻感应停车棚内光线强度,并向单片机传输信号,所述单片机将车辆距离信息和光线强度信息进行处理,并控制照明灯4开启和关闭。
所述蓄能模块5包括太阳能电池板和蓄电池,所述太阳能电池板和蓄电池连接,所述蓄电池分别与超声波组件、光敏电阻和单片机连接,所述太阳能电池板将光能转化为电能,所述蓄电池储存电能,所述蓄电池向超声波组件、光敏电阻、单片机和照明灯4输送电能。
所述停车棚1设置有反光线2,所述反光线2触发超声波组件运作。
所述太阳能电池板设置有一块或一块以上。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种节能停车棚运作方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤1:汽车进停车棚(1)越过反光线(2),触发感应模块(3)和蓄能模块(5)运作;
步骤2:蓄能模块(5)将光能转化为电能,并向感应模块(3)和照明灯(4)输送电能;
步骤3:感应模块(3)对刚越过反光线(2)的车辆进行测距,以及感应停车棚(1)内的光线强度;
步骤4:感应模块(3)将车辆位置信息和光线强度信息进行处理,并控制车辆所在位置的照明灯(4)开启和关闭;
步骤5:车辆所在位置的照明灯(4)开启三至五分钟后,照明灯(4)熄灭,确保车辆停好,结束。
2.根据权利要求1所述一种节能停车棚运作方法,其特征在于,所述步骤2中蓄能模块将光能转化为电能,并向感应模块和照明灯输送电能的具体实现如下:
步骤2.1:所述太阳能电池板接收太阳光,将光能转化为电能;
步骤2.2:太阳能电池板将电能传输到蓄电池,将电能蓄积起来;
步骤2.3:蓄电池向超声波组件、光敏电阻、单片机和和照明灯(4)输送电能。
3.根据权利要求1所述一种节能停车棚运作方法,其特征在于,所述步骤3中感应模块对刚越过反光线(2)的车辆进行测距,以及感应停车棚内的光线强度的具体实现如下:
步骤3.1:超声波组件对刚越过反光线(2)的车辆进行测距,采集距离信息,并将距离信息传输给单片机;
步骤3.2:光敏电阻感应停车棚内光线强度,并向单片机传输信号。
4.根据权利要求1所述一种节能停车棚运作方法,其特征在于,所述步骤4中感应模块将车辆距离信息和光线强度信息进行处理,并控制车辆所在位置的照明灯开启、关闭的具体实现如下:
步骤4.1:单片机将车辆距离信息和光线强度信息进行处理,并控制照明灯(4)开启和关闭。
5.一种节能停车棚,包括停车棚(1)、照明灯(4)、感应模块(3)、蓄能模块(5),其特征在于:所述照明灯(4)置于停车棚(1)顶部,所述感应模块(3)置于停车棚(1)底部,所述蓄能模块(5)置于停车棚(1)上端,所述蓄能模块(5)分别与照明灯(4)、感应模块(3)通过线路连接,所述感应模块(3)与照明灯(4)通过线路连接;
所述停车棚(1)可停放车辆;
所述照明灯(4)为车辆停放提供照明;
所述感应模块(3)用于对刚越过反光线(2)的车辆进行测距,以及感应停车棚(1)内的光线强度,将车辆距离信息和光线强度信息进行处理,并控制车辆所在位置的照明灯(4)开启和关闭;
所述蓄能模块(5)将光能转化为电能,并向感应模块(3)和照明灯(4)输送电能。
6.根据权利要求5所述一种户外节能停车棚,其特征在于:所述感应模块(3)包括超声波组件、光敏电阻和单片机,所述单片机分别与超声波组件、光敏电阻和单片机与照明灯(4)连接,所述超声波组件对刚越过反光线(2)的车辆进行测距,并将距离信息传输给单片机,光敏电阻感应停车棚内光线强度,并向单片机传输信号,所述单片机将车辆距离信息和光线强度信息进行处理,并控制照明灯(4)开启和关闭。
7.根据权利要求5所述一种户外节能停车棚,其特征在于:所述蓄能模块(5)包括太阳能电池板和蓄电池,所述太阳能电池板和蓄电池连接,所述蓄电池分别与超声波组件、光敏电阻、单片机和照明灯(4)相连,所述太阳能电池板将光能转化为电能,所述蓄电池储存电能,所述蓄电池向超声波组件、光敏电阻、单片机和照明灯(4)输送电能。
8.根据权利要求5所述一种户外节能停车棚,其特征在于:所述停车棚(1)设置有反光线(2),所述反光线(2)引导车辆进入车库,触发感应模块(3)控制照明灯(4)开启。
9.根据权利要求5所述一种户外节能停车棚,其特征在于:所述太阳能电池板设置有一块或一块以上。
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