CN103758048B - 采用钢波纹板加固危桥的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及采用钢波纹板加固危桥的方法。目的是提供的方法应能有效提升桥梁的承载能力，延长桥梁的使用寿命，并具有工艺简单和成本较低的特点。技术方案是：采用钢波纹板加固危桥的方法，包括以下步骤：1）基础垫层作业：首先在桥梁拱圈底部的两侧边沿位置各向下开挖一定位槽，接着在定位槽中绑扎基础钢筋并预留若干竖直布置的插筋，最后向定位槽中浇筑混凝土形成基础垫层，插筋的顶端向上伸出基础垫层；2）安装钢波纹板拱：从外部顶推钢波纹板拱使其水平进入桥梁拱圈内，然后将钢波纹板拱的两端与基础垫层顶端的插筋焊接固定；3）浇筑填充层：向钢波纹板拱与桥梁拱圈内圆周面之间的间隙中浇筑混凝土或喷砂浆形成填充层。

Description

采用钢波纹板加固危桥的方法

技术领域

本发明涉及桥梁领域，具体是一种桥梁的加固方法。

背景技术

根据统计，我国约40%的桥梁使用年限已在25年以上，而这部分桥梁使用寿命为40年左右；在美国，设计寿命为75年的桥梁，其平均使用寿命在40年左右。而德国对部分混凝土桥梁的进行调查后发现，使用年限在25年以上的桥梁中，有约46%的桥梁存在至少一处的结构损伤。

以上统计结果表明，在未来5年至10年内，我国将迎来大范围的桥梁老化现象，再加上受到设计标准落后、施工监管不到位、运营养护不力以及车辆超速超载等因素影响，都会使这些桥梁加速老化或出现结构性损伤而导致承载能力大幅降低，最终提前达到使用寿命成为危桥。可见，我国未来的桥梁安全形势不容乐观。

目前有必要采取一种合理有效的方法来对现有的桥梁进行必要的保养、维护或加固，以恢复桥梁的承载能力，确保桥梁安全运营，延长桥梁的使用寿命，从而继续为我国的经济发展做出贡献。

发明内容

本发明的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种采用钢波纹板加固危桥的方法，该方法应能有效提升桥梁的承载能力，延长桥梁的使用寿命，并具有工艺简单和成本较低的特点。

本发明的技术方案是：采用钢波纹板加固危桥的方法，包括以下步骤：

1）基础垫层作业：首先在桥梁拱圈底部的两侧边沿位置各向下开挖一定位槽，接着在定位槽中绑扎基础钢筋并预留若干竖直布置的插筋，最后向定位槽中浇筑混凝土形成基础垫层，插筋的顶端向上伸出基础垫层；

2）安装钢波纹板拱：从外部顶推钢波纹板拱使其水平进入桥梁拱圈内，然后将钢波纹板拱的两端与基础垫层顶端的插筋焊接固定；

3）浇筑填充层：向钢波纹板拱与桥梁拱圈内圆周面之间的间隙中浇筑混凝土或喷砂浆形成填充层。

所述钢波纹板拱的制作方法为：

将若干钢波纹板分别制成曲率半径与桥梁拱圈类似的弧形，然后拼焊成组合钢板；所述组合钢板的形状与桥梁拱圈的内弧面相匹配，同时组合钢板的波纹延伸方向平行于桥梁拱圈的宽度方向。

所述步骤3）浇筑填充层前先搭建模板。

作业前需先对桥梁拱圈进行清理。

本发明的有益效果是：

1、采用钢波纹板拱对桥梁拱圈进行加固（在桥梁拱圈下新增的钢波纹板拱作为受压的拱肋），有效降低因桥梁结构内部微破损对结构承载能力造成的影响，大大提高桥梁的承载力，延长桥梁的使用寿命；

2、采用拼装工艺进行施工，具有施工工艺简单、施工工期短、无需使用大型设备、无需改变桥梁的上部结构（仅对桥梁拱圈部位进行加固）、施工完成后即可通车运行等优点，并且与传统外包砼工艺相比施工难度和成本将大大降低，还减少了工后养生及养护工序，提高了工作效率；

3、钢波纹板拱可通过集中工厂化生产，有利于降低成本和控制质量，还能减少水泥、块片石、碎石、砂等建筑材料的用量，防止工地周边的环境受到污染；

4、有利于改善因软土、膨胀土、湿陷性黄土等特殊地基结构而造成桥梁不均匀沉降问题，提高了桥梁的公路服务性能；

5、能防止因低温霜冻对桥梁混凝土结构的破坏，特别适合在北方寒冷地区推广使用。

附图说明

图1是拱圈结构桥梁的主视结构示意图。

图2是加固后桥梁拱圈部位放大结构示意图。

图3是图2中A部的放大结构示意图。

图4是图2中B-B放大结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于以下实施例。

采用钢波纹板加固危桥的方法，包括以下步骤：

1）基础垫层作业：

①对桥梁拱圈10进行清理（包括桥梁拱圈的内圆周面以及桥梁拱圈的两个端面），清除碎石、杂草、垃圾等杂物；

②沿着桥梁拱圈底部的两侧边沿位置向下开挖两条定位槽；定位槽的深度为30-80cm，宽度为20-40cm，长度略大于桥梁的宽度；

③在定位槽中绑扎基础钢筋并预留若干竖直布置的插筋2（钢插筋），然后向定位槽中浇筑混凝土从而形成基础垫层3；基础钢筋的顶端向上伸出基础垫层一定的高度；

2）将钢波纹板制成钢波纹板拱：

①将若干个钢波纹板（钢波纹板的截面如图4所示）分别制成曲率半径与桥梁拱圈一致的弧形；

②将前述弧形的钢波纹板相互拼接并焊接固定成一体的组合钢板，钢波纹板的拱形与桥梁拱圈内弧面相匹配，波纹延伸方向D与桥梁的宽度方向保持一致；所述组合钢板的宽度等于桥梁的宽度；

3）安装钢波纹板拱：

①将钢波纹板拱4沿着垂直于桥梁拱圈的宽度方向从外部顶推进入（可通过辅助工具，如滑板）桥梁拱圈内；由于钢波纹板拱上存在波纹结构，因此钢波纹板拱与桥梁拱圈的内圆周面之间存在一定间隙；

②将钢波纹板拱的两端焊接在基础垫层的插筋上；

4）浇筑填充层：

向钢波纹板拱与桥梁拱圈圆周面之间的间隙中浇筑混凝土形成填充层5（可使用C30混凝土），或者喷砂浆形成填充层。浇筑填充层前推荐先搭建模板。

Claims (2)

1.采用钢波纹板加固危桥的方法，包括以下步骤：

1)基础垫层作业：首先在桥梁拱圈底部的两侧边沿位置各向下开挖一定位槽，接着在定位槽中绑扎基础钢筋并预留若干竖直布置的插筋(2)，最后向定位槽中浇筑混凝土形成基础垫层(3)，插筋的顶端向上伸出基础垫层；

2)安装钢波纹板拱(4)：从外部顶推钢波纹板拱使其水平进入桥梁拱圈内，然后将钢波纹板拱的两端与基础垫层顶端的插筋焊接固定；

3)浇筑填充层：向钢波纹板拱与桥梁拱圈内圆周面之间的间隙中浇筑混凝土或喷砂浆形成填充层(5)；

所述钢波纹板拱的制作方法为：

将若干钢波纹板分别制成曲率半径与桥梁拱圈类似的弧形，然后拼焊成组合钢板；所述组合钢板的形状与桥梁拱圈的内弧面相匹配，同时组合钢板的波纹延伸方向平行于桥梁拱圈的宽度方向；

所述步骤3)浇筑填充层前先搭建模板。

2.根据权利要求1所述的采用钢波纹板加固危桥的方法，其特征在于：所述钢波纹板拱的制作方法为：作业前需先对桥梁拱圈(10)进行清理。