CN103756660A - 一种火箭动力复合热载体吞吐专用耐高温缓蚀剂 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种火箭动力复合热载体吞吐专用耐高温缓蚀剂，本发明属于油田化学领域，解决了常规的缓蚀剂耐温性能和防氧腐蚀性能差的问题。该缓蚀剂，它按重量百分比由下列成分组成：60％咪唑啉磷酸酯、10％亚硫酸钠、30％水。该缓蚀剂适应温度可高达350℃，对氧腐蚀有明显的缓解作用。本发明用在火箭动力复合热载体吞吐时降低地面流程、井口和井筒管柱的腐蚀速率，具有延长使用寿命，确保现场试验安全、有效地施工等优点。
Description
技术领域：本发明涉及油田化学领域，属于一种在高温条件下，对二氧化碳和氧腐蚀有明显的缓解和防护作用的缓蚀剂。
背景技术：自2005年以来，大庆油田在头台稠油区块、喇萨杏过渡带累计开展火箭动力复合热载体吞吐现场试验90余口井，由于火箭动力复合热载体中含有二氧化碳和空气不完全燃烧时产生的氧气，同时复合热载体是高温流体，通常的注入温度在300℃左右，在高温条件下，二氧化碳和氧气对地面注入流程和井筒管柱有较强的腐蚀作用，特别是高温条件下的氧腐蚀问题凸显，常规的缓蚀剂无法有效缓解腐蚀问题，现场试验过程中，由于腐蚀问题导致井口和地面刺漏频现，无法确保试现场验安全有效开展。为了有效缓解腐蚀问题，本发明提供一种火箭动力复合热载体吞吐专用耐高温缓蚀剂。
发明内容：本发明目的是研制出可以在火箭动力复合热载体吞吐时，降低地面流程、井口和井筒管柱腐蚀速率，延长使用寿命，确保现场试验安全有效施工的一种火箭动力复合热载体吞吐专用耐高温缓蚀剂。
该火箭动力复合热载体吞吐专用耐高温缓蚀剂，它按重量百分比由下列成分组成：60％咪唑啉磷酸酯、10％亚硫酸钠、30％水。
本发明在高温条件下防腐原理是：缓蚀剂中的咪唑啉磷酸酯为吸附成膜型缓蚀剂，在金属表面有良好的吸附性，因而改变金属表面性质，抑制了金属腐蚀，分子由极性基团和非极性基团组成。极性基团亲水，吸附在金属表面，而非极性基团是憎水或亲油的通过这个憎水基团起隔离作用，把金属表面和腐蚀介质分开，亚硫酸钠可以在高温条件下与火箭动力中的氧快速发生化学反应，有效消耗掉组分中的氧气，有效缓解氧腐蚀。
本发明涉及的缓蚀剂与现有的缓蚀剂相比有如下优点：
1)、耐温性能强，适应的温度可高达350℃；
2)、能有效的解决高温条件下的氧腐蚀问题；
3)、现场配制方法简单，成本低廉，安全性能好。
具体实施方式：下面结合实施例对本发明作进一步说明：一种火箭动力复合热载体吞吐专用耐高温缓蚀剂，它按重量百分比由下列成分组成：60％咪唑啉磷酸酯、10％亚硫酸钠、30％水。
该缓蚀剂中咪唑啉磷酸酯分子式为：
本实施方式的缓蚀剂的配制方法如下：按咪唑啉磷酸酯、亚硫酸钠和水的重量比为6：1：3配制缓蚀剂，边加水边低速搅拌，直至混合均匀制成混合溶液即得到本实施方式的缓蚀剂。
以北2-4-丙90井的现场应用为例，首先在配注池中按以上的配制方法配置浓度为0.3％本实施方式的缓蚀剂，连接泵及地面注入管线，并试压，油管正注，施工压力17.9MPa，总注入量为油井油管体积的4m3，启动设备，调试至设计参数，开始注入，注入浓度为0.3％缓蚀剂溶液充满注入管柱，焖井24小时，确保在注入管柱内表面形成保护膜后方可施工。焖井时地面流程不要放空，确保地面流程也挂壁形成缓蚀剂保护膜。注入火箭动力复合热载体过程中，以30Kg／h速度伴随式注入浓度为0.5％缓蚀剂溶液，防腐施工伴随整个工程结束而结束。对比试验前、后的管柱，没有发现腐蚀问题，通过实验室分析，腐蚀速率为0.1021mm／a，完全符合现场的防腐要求。
Claims (1)
1.一种火箭动力复合热载体吞吐专用耐高温缓蚀剂，其特征在于：它按重量百分比由下列成分组成：60％咪唑啉磷酸酯、10％亚硫酸钠、30％水。
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