CN103742541A - 一种防止外圈打滑的轴承设计方法及其结构 - Google Patents
一种防止外圈打滑的轴承设计方法及其结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103742541A CN103742541A CN201410000097.6A CN201410000097A CN103742541A CN 103742541 A CN103742541 A CN 103742541A CN 201410000097 A CN201410000097 A CN 201410000097A CN 103742541 A CN103742541 A CN 103742541A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- outer ring
- ring
- design method
- square structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Abstract
一种防止外圈打滑的轴承设计方法及其结构,涉及轴承技术领域,包括轴承外圈(1)、轴承内圈(2)、保持架(3)和滚动体(4)组成的轴承本体,所述方法将所述轴承外圈(1)的外表面设置为正方形结构,与轴承外圈(1)外表面相配合的轴承座的安装表面设置为正方形结构;本发明有效的避免了重载下轴承外圈和轴承座之间出现的打滑和蠕变问题,且拆装简单;轴承外圈和轴承座之间采用间隙配合,还有效的避免了大过盈状态轴承套圈破裂的问题。
Description
【技术领域】
本发明涉及轴承技术领域,具体地说本发明涉及一种防止外圈打滑的轴承设计方法及其结构。
【背景技术】
公知的,机械设计中轴承和轴及轴承座之间的配合一般根据运动件配合采用过盈配合,静止件配合采用间隙配合的原则,以保证运动件和轴承配合面的有效结合保证运动的正常传递。
对于外圈旋转的轴承,传统的轴承结构外圈均为圆柱面,轴承座也是圆柱面,两个面一般采用过盈配合以防止轴承外圈和轴承座之间发生打滑,这种结构的优点是是内外圈为圆柱回转加工比较方便,但是在盾构机、铁路轮对轴承等重型机械领域,轴承常常工作在非常大的轴向或径向载荷作用下,为了防止轴承在重载作用下变形导致轴承外圈和轴承座之间发生打滑,轴承外径一般需要和轴承座采用很大的过盈量的过盈配合,这就会容易出现两个问题,首先轴承外圈和轴承座过盈量太大会使轴承装配困难,一般只能采用加热轴承座或冷冻轴承外圈的方法来实现,加热外圈容易使轴承套圈回火,表面硬度降低,影响轴承使用寿命,冷冻容易使轴承零件出现锈蚀,导致轴承零件出现缺陷,可能出现轴承套圈腐蚀的故障;另外,过盈量太大会使轴承套圈内部应力增大,严重的情况下还会出现套圈断裂的情况;所以在重载情况下保证轴承外圈和轴承座的可靠联接性是本领域技术人员的基本诉求。
【发明内容】
为了克服背景技术中的不足,本发明公开了一种防止外圈打滑的轴承设计方法及其结构,通过将轴承外圈1的外表面设置为正方形结构,与轴承外圈1的外表面相配合的轴承座的安装表面设置为正方形结构,本发明有效的避免了重载下轴承外圈和轴承座之间出现的打滑和蠕变问题,且拆装简单。
为实现上述发明目的,本发明采用如下技术方案:
一种防止外圈打滑的轴承设计方法,包括轴承外圈、轴承内圈、保持架和滚动体组成的轴承本体,所述方法将轴承外圈的外表面设置为正方形结构,与轴承外圈外表面相配合的轴承座的安装表面设置为正方形结构。
所述的防止外圈打滑的轴承设计方法,所述轴承外圈外表面与轴承座的安装表面为间隙配合。
所述的防止外圈打滑的轴承设计方法,所述的间隙配合0-30um。
一种防止外圈打滑的轴承结构,包括轴承外圈、轴承内圈、保持架和滚动体,所述轴承外圈的外表面为正方形结构,在轴承外圈的内部设有轴承内圈,所述的滚动体设置在轴承外圈内表面和轴承内圈外表面之间的滚道内,所述的保持架将复数个滚动体均匀分隔开。
由于采用了上述技术方案,本发明具有如下优越性:
本发明所述的防止外圈打滑的轴承设计方法及其结构,通过将轴承外圈1的外表面设置为正方形结构,与轴承外圈1的外表面相配合的轴承座的安装表面设置为正方形结构,本发明有效的避免了重载下轴承外圈和轴承座之间出现的打滑和蠕变问题,且拆装简单;轴承外圈和轴承座之间采用间隙配合,还有效的避免了大过盈状态轴承套圈破裂的问题。
【附图说明】
图1是本发明的结构示意图;
在图中:1、轴承外圈;2、轴承内圈;3、保持架;4、滚动体。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以更详细的解释本发明,本发明并不局限于下面的实施例;
结合附图1所述的防止外圈打滑的轴承设计方法,包括轴承外圈1、轴承内圈2、保持架3和滚动体4,将所述轴承外圈1的外表面设置为正方形结构,与轴承外圈1外表面相配合的轴承座的安装表面设置为正方形结构;所述轴承外圈1外表面与轴承座的安装表面为间隙配合;所述的间隙配合0-30um。
一种防止外圈打滑的轴承结构,包括轴承外圈1、轴承内圈2、保持架3和滚动体4,所述轴承外圈1的外表面为正方形结构,在轴承外圈1的内部设有轴承内圈2,所述的滚动体4设置在轴承外圈1内表面和轴承内圈2外表面之间的滚道内,所述的保持架3将复数个滚动体4均匀分隔开。
实施本发明所述的防止外圈打滑的轴承设计方法及其结构,在使用时将轴承外圈1的外表面设置为正方形结构,与轴承外圈1外表面相配合的轴承座的安装表面设置为正方形结构,轴承外圈1外表面与轴承座的安装表面采用0-30um间隙配合;本发明有效的避免了重载下轴承外圈和轴承座之间出现的打滑和蠕变问题,且拆装简单;轴承外圈和轴承座之间采用间隙配合,还有效的避免了大过盈状态轴承套圈破裂的问题。
本发明未详述部分为现有技术。
为了公开本发明的发明目的而在本文中选用的实施例,当前认为是适宜的,但是,应了解的是,本发明旨在包括一切属于本构思和发明范围内的实施例的所有变化和改进。
Claims (4)
1.一种防止外圈打滑的轴承设计方法,包括轴承外圈(1)、轴承内圈(2)、保持架(3)和滚动体(4)组成的轴承本体,其特征是:将所述轴承外圈(1)的外表面设置为正方形结构,与轴承外圈(1)外表面相配合的轴承座的安装表面设置为正方形结构。
2.根据权利要求1所述的防止外圈打滑的设计方法,其特征是:所述轴承外圈(1)外表面与轴承座的安装表面为间隙配合。
3.根据权利要求2所述的防止外圈打滑的设计方法,其特征是:所述的间隙配合为0-30um。
4.一种防止外圈打滑的轴承结构,包括轴承外圈(1)、轴承内圈(2)、保持架(3)和滚动体(4),其特征是:所述轴承外圈(1)的外表面为正方形结构,在轴承外圈(1)的内部设有轴承内圈(2),所述的滚动体(4)设置在轴承外圈(1)内表面和轴承内圈(2)外表面之间的滚道内,所述的保持架(3)将复数个滚动体(4)均匀分隔开。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410000097.6A CN103742541A (zh) | 2014-01-02 | 2014-01-02 | 一种防止外圈打滑的轴承设计方法及其结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410000097.6A CN103742541A (zh) | 2014-01-02 | 2014-01-02 | 一种防止外圈打滑的轴承设计方法及其结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103742541A true CN103742541A (zh) | 2014-04-23 |
Family
ID=50499592
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410000097.6A Pending CN103742541A (zh) | 2014-01-02 | 2014-01-02 | 一种防止外圈打滑的轴承设计方法及其结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103742541A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108778905A (zh) * | 2016-03-14 | 2018-11-09 | Ksm铸造集团有限公司 | 用于制造经热处理的、具有车轮轴承的车轮架的方法 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5482383A (en) * | 1994-12-16 | 1996-01-09 | The Torrington Company | Bearing having multi-sided inner ring bore with elastomeric rings |
JP2009052588A (ja) * | 2007-08-23 | 2009-03-12 | Nsk Ltd | 転がり軸受 |
CN101649864A (zh) * | 2009-07-22 | 2010-02-17 | 宁波达克轴承有限公司 | 方形轴承 |
CN201588871U (zh) * | 2009-12-25 | 2010-09-22 | 西安科技大学 | 一种防打滑滚动轴承 |
JP2011075096A (ja) * | 2009-09-02 | 2011-04-14 | Toyota Auto Body Co Ltd | 回転部材の取付構造 |
CN202510556U (zh) * | 2012-04-28 | 2012-10-31 | 泛科轴承集团有限公司 | 农机用轴承 |
CN202628833U (zh) * | 2012-05-21 | 2012-12-26 | 上海天安轴承有限公司 | 微型轴承 |
-
2014
- 2014-01-02 CN CN201410000097.6A patent/CN103742541A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5482383A (en) * | 1994-12-16 | 1996-01-09 | The Torrington Company | Bearing having multi-sided inner ring bore with elastomeric rings |
JP2009052588A (ja) * | 2007-08-23 | 2009-03-12 | Nsk Ltd | 転がり軸受 |
CN101649864A (zh) * | 2009-07-22 | 2010-02-17 | 宁波达克轴承有限公司 | 方形轴承 |
JP2011075096A (ja) * | 2009-09-02 | 2011-04-14 | Toyota Auto Body Co Ltd | 回転部材の取付構造 |
CN201588871U (zh) * | 2009-12-25 | 2010-09-22 | 西安科技大学 | 一种防打滑滚动轴承 |
CN202510556U (zh) * | 2012-04-28 | 2012-10-31 | 泛科轴承集团有限公司 | 农机用轴承 |
CN202628833U (zh) * | 2012-05-21 | 2012-12-26 | 上海天安轴承有限公司 | 微型轴承 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108778905A (zh) * | 2016-03-14 | 2018-11-09 | Ksm铸造集团有限公司 | 用于制造经热处理的、具有车轮轴承的车轮架的方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103742524A (zh) | 一种防打滑的轴承设计方法及其结构 | |
CN103742541A (zh) | 一种防止外圈打滑的轴承设计方法及其结构 | |
CN204175801U (zh) | 一种防止轴承内圈打滑的结构 | |
CN101799040A (zh) | 自预紧双列圆锥滚子轴承 | |
CN204175802U (zh) | 一种防止外圈打滑的轴承结构 | |
CN203743195U (zh) | 一种防打滑的轴承结构 | |
CN103742540A (zh) | 一种防止轴承内圈打滑的设计方法及其结构 | |
CN206338323U (zh) | 一种汽车转向节用无滚针轴承 | |
CN203756727U (zh) | 一种耐磨轴承 | |
CN204403142U (zh) | 一种可调心圆柱滚子轴承 | |
CN204961572U (zh) | 一种可重复使用分离套筒的离合器分离轴承单元 | |
CN203404248U (zh) | 圆锥滚子轴承 | |
CN202371004U (zh) | 一种轴承 | |
CN104565028A (zh) | 可调心圆柱滚子轴承 | |
CN109281942A (zh) | 一种能够增加阻力的轴承内圈 | |
CN105143693A (zh) | 圆锥滚子轴承 | |
CN204175798U (zh) | 重载半回转场合用轴承的保持架及应用该保持架的轴承 | |
CN204061544U (zh) | 一种能承受较大轴向作用力的汽车轮毂轴承 | |
CN202531635U (zh) | 角接触球轴承 | |
CN102434589A (zh) | 轴承 | |
CN204371946U (zh) | 一种具有可拆卸式滚子的圆锥滚子轴承 | |
CN106763171A (zh) | 一种汽车转向节用无滚针轴承 | |
CN107504060A (zh) | 一种双内圈双列球轴承 | |
CN202531641U (zh) | 双列圆柱滚子轴承 | |
CN202510547U (zh) | 一种新型圆锥滚子轴承 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140423 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |