CN103736337A - 一种车用空调空气净化装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车用空调空气净化装置，主要包括前置滤网，用于过滤大颗粒污染物；高效滤网，用于过滤中小颗粒污染物，所述中小颗粒污染物的直径大于0.001毫米；气味滤网，用于吸附甲醛、苯系物及各类异味吸附；及固定装置；所述气味滤网、高效滤网、前置滤网依次安装在固定装置中，前置滤网位于最外侧，所述固定装置固定安装在空调蒸发器的进风口处。本发明通过前置滤网、高效滤网及气味滤网层层过滤吸附，使得净化效率高达90%以上，车用空调空气净化装置的使用，给车室内带来了新鲜空气，提高了行车环境质量，在一定程度上也有效的保障了汽车空调系统，延长汽车空调系统的使用寿命。且其配套简易，安装方便，更换简单。

Description

一种车用空调空气净化装置
技术领域
本发明涉及一种净化装置，具体涉及一种车用空调空气净化装置。
背景技术
目前，车室内的空气质量越来越受到人们重视，车室内的空气质量差源自多个方面，例如室外的空气质量本身就不好；长期不开车窗尤其是在冬天，导致空气流通性差；在车内吸烟等等都是影响车室内空气质量的主要因素，车内的空气质量不达标会严重危害人体健康甚至会引起人的不适而导致交通事故的发生，并且还会影响车内空调系统的正常运行，降低空调系统的使用寿命，现有的车用空调空气净化装置大多都存在结构复杂，净化效率低，不易更换等问题，严重影响行车的环境质量及车用空调系统的使用寿命。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种车用空调空气净化装置，该净化装置配套简易，安装方便，更换简单，净化效率高达90%以上，有效的保证了行车的环境质量及车用空调系统的使用寿命。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种车用空调空气净化装置，主要包括
前置滤网，用于过滤大颗粒污染物；
高效滤网，用于过滤中小颗粒污染物，所述中小颗粒污染物的直径大于0.001毫米；
气味滤网，用于吸附甲醛、苯系物及各类异味吸附；
及固定装置；所述气味滤网、高效滤网、前置滤网依次安装在固定装置中，前置滤网位于最外侧，所述固定装置固定安装在空调蒸发器的进风口处。
进一步的，所述气味滤网包括边框及第一滤网，所述第一滤网为椰子壳活性滤网。
进一步的，所述高效滤网包括边框及第二滤网，所述第二滤网为尼龙网。
进一步的，所述固定装置为矩形框架结构，在固定装置的内部设置有三个插槽用于插接前置滤网、高效滤网及气味滤网，各插槽之间通过筋板隔开，在固定装置的两端左右对称设置有固定耳，通过自攻螺母将固定装置固定。
进一步的，所述边框均为方形，边框的内部为一横板及多个竖板。
进一步的，所述第一滤网由多个长条形椰子壳活性滤网单元组成，所述多个长条形椰子壳活性网单元分为两排上下对应，每排的长条形椰子壳活性网单元相互平行间隔排列。
进一步的，所述第二滤网由多个尼龙网单元组成，所述多个尼龙网单元分为两排上下对应，每排多个尼龙网单元相互平行间隔排列。
进一步的，所述前置滤网包括边框及第三滤网，所述第三滤网由多个方形网单元组成，多个方形网单元分为两排上下对应嵌入在边框内。
本发明一种车用空调空气净化装置，通过前置滤网、高效滤网及气味滤网层层过滤吸附，使得净化效率高达90%以上，车用空调空气净化装置的使用，给车室内带来了洁净、舒适、安全、健康的新鲜空气，提高了行车环境质量，在一定程度上也有效的保障了汽车空调系统，延长汽车空调系统的使用寿命。且其配套简易，安装方便，更换简单。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种车用空调空气净化装置的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是固定装置的结构示意图；
图4是图3中沿着A-A方向的剖视图；
图5是图3的俯视图；
图6是气味滤网的结构示意图；
图7是高效滤网的结构示意图；
图8是前置滤网的结构示意图；
图9是空调净化装置装配工作原理图。
图中：1-固定装置；2-前置滤网；3-高效滤网；4-气味滤网；5-固定耳；6-插槽；7-边框；8-第一滤网；9-第二滤网；10-第三滤网；11-空气净化装置；12-鼓风机。
具体实施方式
如图1-2所示，本发明实施例所述的一种车用空调空气净化装置，主要包括：
前置滤网2，用于过滤大颗粒污染物，如：尘埃、花粉、宠物与人的毛发、皮屑等；
高效滤网3，用于过滤中小颗粒污染物，所述中小颗粒污染物的直径大于0.001毫米，如：二手烟及部分细菌等；
气味滤网4，用于吸附甲醛、苯系物及各类异味吸附；
及固定装置5；气味滤网4、高效滤网3、前置滤网2依次安装在固定装置5中，前置滤网2位于最外侧，固定装置1固定安装在空调蒸发器的进风口处。
一种优选的实施方式，如图6-7所示，气味滤网4包括边框7及第一滤网8，第一滤网8为椰子壳活性滤网。椰子壳活性滤网比一般的活性碳拥有更发达的空隙结构和巨大的皮表面积，更容易将甲醛、苯系物及各类异味吸附，可吸附容量也更加大；高效滤网3包括边框7及第二滤网9，第二滤网9为尼龙网。
如图3-5所示，固定装置1为矩形框架结构，在固定装置1的内部设置有三个插槽6用于插接前置滤网2、高效滤网3及气味滤网4，各插槽6之间通过筋板隔开，便于更换滤网，在固定装置1的两端左右对称设置有固定耳5，通过自攻螺母将固定装置1固定。边框7均为方形，边框7的内部为一横板及多个竖板。
如图6-8所示，第一滤网8由多个长条形椰子壳活性滤网单元组成，多个长条形椰子壳活性网单元分为两排上下对应，每排的长条形椰子壳活性网单元相互平行间隔排列，第二滤网9由多个尼龙网单元组成，多个尼龙网单元分为两排上下对应，每排多个尼龙网单元相互平行间隔排列，第一滤网8上的多个长条形椰子壳活性滤网单元与第二滤网9上的多个尼龙网单元相对应。前置滤网2包括边框及第三滤网10，第三滤网10由多个方形网单元组成，多个方形网单元分为两排上下对应嵌入在边框内，气味滤网4、高效滤网3及前置滤网2的边框结构均相同。
本发明在使用时，安装位置如图9所示，将三重滤网插接在固定装置1的插槽内，通过自攻螺钉将空气净化装置11安装固定在蒸发器进风口处；当空调器开启时，蒸发器内的鼓风机12开始转动，带动车室内空气流动，通过三重滤网的层层过滤，提高改善了车室内的空气质量。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车用空调空气净化装置，其特征在于：主要包括
前置滤网，用于过滤大颗粒污染物；
高效滤网，用于过滤中小颗粒污染物，所述中小颗粒污染物的直径大于0.001毫米；
气味滤网，用于吸附甲醛、苯系物及各类异味吸附；
及固定装置；所述气味滤网、高效滤网、前置滤网依次安装在固定装置中，前置滤网位于最外侧，所述固定装置固定安装在空调蒸发器的进风口处。
2.根据权利要求1所述的一种车用空调空气净化装置，其特征在于：所述气味滤网包括边框及第一滤网，所述第一滤网为椰子壳活性滤网。
3.根据权利要求1或2所述的一种车用空调空气净化装置，其特征在于：所述高效滤网包括边框及第二滤网，所述第二滤网为尼龙网。
4.根据权利要求3所述的一种车用空调空气净化装置，其特征在于：所述固定装置为矩形框架结构，在固定装置的内部设置有三个插槽用于插接前置滤网、高效滤网及气味滤网，各插槽之间通过筋板隔开，在固定装置的两端左右对称设置有固定耳，通过自攻螺母将固定装置固定。
5.根据权利要求3所述的一种车用空调空气净化装置，其特征在于：所述边框均为方形，边框的内部为一横板及多个竖版。
6.根据权利要求2所述的一种车用空调空气净化装置，其特征在于：所述第一滤网由多个长条形椰子壳活性滤网单元组成，所述多个长条形椰子壳活性网单元分为两排上下对应，每排的长条形椰子壳活性网单元相互平行间隔排列。
7.根据权利要求3所述的一种车用空调空气净化装置，其特征在于：所述第二滤网由多个尼龙网单元组成，所述多个尼龙网单元分为两排上下对应，每排多个尼龙网单元相互平行间隔排列。
8.根据权利要求4-7任意一项所述的一种车用空调空气净化装置，其特征在于：所述前置滤网包括边框及第三滤网，所述第三滤网由多个方形网单元组成，多个方形网单元分为两排上下对应嵌入在边框内。
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