CN103700157A - 一种基于北斗导航系统的校车监控系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种校车监控系统，尤其涉及一种基于北斗导航系统的校车监控系统。一种基于北斗导航系统的校车监控系统，包括协调管理系统、总地面通信系统、分地面通信系统、通信服务器,所述协调管理系统设置主地域节点、次级地域节点，所述协调管理系统将校车信号经所述主地域节点转到所述总地面通信系统、将校车信号经所述次级地域节点转到所述分地面通信系统，其可以保障全局数据的安全、完整，并自动将校车的监控通信请求转到其它地域节点，保证校车监控的持续性。

Description

一种基于北斗导航系统的校车监控系统

技术领域

本发明涉及一种校车监控系统，尤其涉及一种基于北斗导航系统的校车监控系统。

背景技术

北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统（BDS），是继美全球定位系统（GPS）和俄GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。系统由空间端、地面端和校车通信端端组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类校车通信端提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力，定位精度优于20m，授时精度优于100ns。

在21世纪的现代社会，汽车已成为我们工作和生活中不可缺少的交通工具。随着人们整体生活水平的提高，汽车的普及率也大幅提高，但是，许多调查表明，鉴于目前汽车的使用环境，车主最担心的是爱车被盗。如何让爱车远离失窃，普遍都需加装防盗系统，目前应用的比较广泛的防盗系统是基于美国GPS卫星定位技术GPS防盗系统，该系统存在一定的安全隐患，当GPS卫星定位系统失效或设置权限后，防盗系统就会失效。

目前，也有采用基于卫星定位系统的防盗系统，但是，现有的防盗系统操作烦，往往需要大量的步骤才可以完成防盗功能，容易引起车主的误操作，这样的系统使用不方便，而且安全性也会降低。

且近年来，校车安全事件频频发生，对校车的安全监是一个需要重视的问题。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供了一种基于北斗导航系统的校车监控系统。

一种基于北斗导航系统的校车监控系统，包括协调管理系统、总地面通信系统、分地面通信系统、通信服务器,所述协调管理系统设置主地域节点、次级地域节点，所述协调管理系统将校车信号经所述主地域节点转到所述总地面通信系统、将校车信号经所述次级地域节点转到所述分地面通信系统。

优选的，所述协调管理系统包括后台监控系统、数据同步系统、数据恢复系统，其中：

所述通信服务器通过各校车端发出请求监控信号，反馈信息；

所述后台监控系统监控所述总地面通信系统及所述分地面通信系统的数据更新，若监测到数据库更新，则将更新的数据同步至所述分地面通信系统或所述总地面通信系统中；

所述数据同步系统将产生的更新数据同步至所述总地面通信系统及所述分地面通信系统中。

优选的，当所述总地面通信系统数据崩溃时，数据库数据可通过各次级地域节点的的水平、垂直切片数据进行聚合恢复；当各所述分地面通信系统发生数据灾难时，可通过对所述总地面通信系统进行切片，并将数据恢复至发生数据灾难的分地面通信系统中。

本发明的由主地域节点和异地多次级地域节点组成的分布式系统结构中，若次级地域节点的校车监控系统发生故障甚至数据灾难、或各节点间网络通迅中断时，可以保障全局数据的安全、完整，并自动将校车的监控通信请求转到其它地域节点，保证校车监控的持续性。

附图说明

图1为本发明的系统图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

在一个具体的实施方式中，本发明提供了一种基于北斗导航系统的校车监控系统，包括协调管理系统、总地面通信系统、分地面通信系统、通信服务器,所述协调管理系统设置主地域节点、次级地域节点，所述协调管理系统将校车信号经所述主地域节点转到所述总地面通信系统、将校车信号经所述次级地域节点转到所述分地面通信系统。

优选的，所述协调管理系统包括后台监控系统、数据同步系统、数据恢复系统，其中：

所述通信服务器通过各校车端发出请求监控信号，反馈信息；

所述后台监控系统监控所述总地面通信系统及所述分地面通信系统的数据更新，若监测到数据库更新，则将更新的数据同步至所述分地面通信系统或所述总地面通信系统中；

所述数据同步系统将产生的更新数据同步至所述总地面通信系统及所述分地面通信系统中。

优选的，当所述总地面通信系统数据崩溃时，数据库数据可通过各次级地域节点的的水平、垂直切片数据进行聚合恢复；当各所述分地面通信系统发生数据灾难时，可通过对所述总地面通信系统进行切片，并将数据恢复至发生数据灾难的分地面通信系统中。

在实际操作中，当校车通信端访问系统时，协调管理系统将根据校车通信端的信号源等方式确定校车通信端来源或归属地后，自动将校车信号转到离校车通信端最近的可用次级地域节点或归属地的次级地域节点，由该次级地域节点为校车通信端提供服务。如果该次级地域节点暂时失效，则将校车信号调度到主数据库所在的地域节点，由该地域节点为校车通信端提供服务。通过该方式保障系统的高可用性，同时也减轻主地域节点的负载压力。

服务期间产生的校车监控数据更新，由后台监控系统同步至主数据库服务器和子数据库服务器，同时各服务器上的基础数据更新均及时同步至其它数据库中。

当各地域节点间通迅线路发生故障时，各地域节点继续运行校车监控，期间产生的数据更新存于本地，待通迅线路恢复正常后，再将数据更新同步各地域节点。保障各地域节点间通迅线路发生故障时，不影响校车监控的持续运行。

数据独立性与全局统一。在各地理位置建立子应用服务处理层及分地面通信系统，该系统中存放与该地理位置密切相关的水平切片校车监控数据以及全局统一的基础数据，各次级地域节点的数据库数据通过监控系统，与主数据库进行数据交换及同步。

当总地面通信系统发生数据灾难时，数据库数据可通过各次级地域节点的的水平、垂直切片数据进行聚合恢复。当各次级地域节点数据库管理系统发生数据灾难时，可通过对主地域节点的数据库系统进行切片，并将数据恢复至发生数据灾难的次级地域节点中，以保证系统的高容灾性。

由于基于分布式的应用系统设计，各地域节点的应用系统均采用地域节点号与校车监控流水号组合的方式确保单号的唯一性，避免数据冲突。

后台监控系统可用于监控主地域节点及次级地域节点的数据更新，若监测到数据库更新，则将更新的数据同步至次级地域节点或主地域节点中。后台监控系统将通过触发器、进程消息通信等机制实现。

数据同步系统用于将产生的更新数据同步至各数据库中，并利用锁机制避免由于校车通信端访问与数据同步并发进行时，可能造成的读脏数据及丢失更新等问题。同步系统通过数据库连接、socket传输等技术实现。

数据恢复系统使当地域节点发生数据灾难时，监控及恢复子系统通过其它地域节点把原在该地域节点上存储的数据进行恢复，并保证数据的正确、完整。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种基于北斗导航系统的校车监控系统，包括协调管理系统、总地面通信系统、分地面通信系统、通信服务器,所述协调管理系统设置主地域节点、次级地域节点，所述协调管理系统将校车信号经所述主地域节点转到所述总地面通信系统、将校车信号经所述次级地域节点转到所述分地面通信系统。

2.根据权利要求1所述的基于北斗导航系统的校车监控系统，其特征在于：所述协调管理系统包括后台监控系统、数据同步系统、数据恢复系统，其中：

所述通信服务器通过各校车端发出请求监控信号，反馈信息；

所述后台监控系统监控所述总地面通信系统及所述分地面通信系统的数据更新，若监测到数据库更新，则将更新的数据同步至所述分地面通信系统或所述总地面通信系统中；

所述数据同步系统将产生的更新数据同步至所述总地面通信系统及所述分地面通信系统中。

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