CN103671346B - 全自动双向气缸 - Google Patents

Abstract

一种全自动双向气缸，包括气缸（20），活塞（21），活塞杆（26），进气开关（24），排气开关（25），其特征在于活塞（21）两端设有活塞杆（26），被气缸（20）两端的中心孔限定，活塞杆（26）内分别设有分隔的进气道（22），排气道（23），活塞（21）内分别设有进气开关（24）和排气开关（25），高压气体推动活塞（21）运动时，带动进气开关（24）和排气开关（25）运动，在接近止点时触碰缸壁，因而变换进气开关（24）和排气开关（25）的位置，其位置在活塞（21）两侧气压差下保持不变，直至下一次触碰，如此自动改变进气开关（24）和排气开关（25）的位置来变换气缸（20）内活塞（21）两侧的进气与排气，而致使全自动双向气缸自动运作。

Description

全自动双向气缸

【技术领域】

本发明涉及一种双向气缸。

【技术背景】

如今，污染日趋严重，能源日趋短缺，影响到国民的经济，影响到人类的发展，甚至影响到自然界的平衡，本发明蕴育而生。因其要求的能源广，从而从源头上缓解污染，能源的短缺。

【发明内容】

一种全自动双向气缸，包括气缸20，活塞21，活塞杆26，进气开关24，排气开关25，其特征在于活塞21两端设有活塞杆26，被气缸20两端的中心孔限定，活塞杆26内分别设有分隔的进气道22，排气道23，活塞21内分别设有进气开关24和排气开关25，高压气体推动活塞21运动时，带动进气开关24和排气开关25运动，在接近止点时触碰缸壁，因而变换进气开关24和排气开关25的位置，其位置在活塞21两侧气压差下保持不变，直至下一次触碰，如此自动改变进气开关24和排气开关25的位置来变换气缸20内活塞21两侧的进气与排气，而致使全自动双向气缸自动运作。

【附图说明】

图1是本发明的简易结构示意图；

图2是气缸运动到左边时已触碰进排气开关使气流改向而使气缸向右运动的示意图；

图3是气缸运动到右边时已触碰进排气开关使气流改向而使气缸向左运动的示意图；

【具体实施方式】

一种全自动双向气缸，如图1，包括气缸20，活塞21，活塞杆26，活塞杆内的进气道22，活塞杆内的排气道23，活塞内的进气开关24和排气开关25，图1-3中的实线箭头为气流运动情况，虚线箭头为气缸运动方向。

本发明是这样实施的：

设活塞，活塞杆不动，气缸动(反之亦然)，如图2，气流由进气流道22进入，迫使气缸20运动，气缸20运动到左边(止点)时，缸壁触碰进气开关24和排气开关25，迫使其运动到如图2位置，然后在活塞两侧气压差下保持该位置，气流由进气开关24进入气缸一侧，气缸另一侧气由排气开关25经排气流道23排出，气缸向右运动。

如图3，气缸20运动到右边(止点)时，缸壁触碰进气开关24和排气开关25，迫使其运动到如图3位置，然后在活塞两侧气压差下保持该位置，气流由进气开关24进入气缸一侧，气缸另一侧气由排气开关25经排气流道23排出，气缸向左运动。

如此循环，全自动双向气缸自动运作。

Claims (1)

1.一种全自动双向气缸，包括气缸(20)，活塞(21)，活塞杆(26)，进气开关(24)，排气开关(25)，其特征在于活塞(21)两端设有活塞杆(26)，被气缸(20)两端的中心孔限定，活塞杆(26)内分别设有分隔的进气道(22)，排气道(23)，活塞(21)内分别设有进气开关(24)和排气开关(25)，高压气体推动活塞(21)运动时，带动进气开关(24)和排气开关(25)运动，在接近止点时触碰缸壁，因而变换进气开关(24)和排气开关(25)的位置，其位置在活塞(21)两侧气压差下保持不变，直至下一次触碰，自动改变进气开关(24)和排气开关(25)的位置来变换气缸(20)内活塞(21)两侧的进气与排气，而致使全自动双向气缸自动运作。