CN103669221A - 桥梁快速施工工法及结构 - Google Patents

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李荣生
霍恒玉
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Abstract

本发明涉及一种桥梁快速施工工法及结构，包括预制桥桩、桥柱以及盖梁：在桥柱的下端部开设第一孔/槽，在盖梁下部开设第二孔/槽；将桥桩竖直打入地下，将桥柱竖直吊起，使桥柱下端部的第一孔/槽套接在桥桩的上部并固定；将盖梁吊起，使盖梁下部的第二孔/槽套接在桥柱的上部并固定；将大梁安装在盖梁上部并固定。本发明通过预制桥桩、桥柱以及盖梁，并在现场进行套接的安装，其结构简单，安装方便，施工周期短，对现有道路的影响小。

Description

桥梁快速施工工法及结构
技术领域
本发明涉及一种桥梁快速施工工法及结构。
背景技术
伴随着中国经济的高速发展，国内各大中城市人口、车辆迅猛增长，导致道路交通流量剧增，道路供需矛盾愈发尖锐。增加城市现有道路机动车通行能力主要通过既有道路拓宽升级、平交路口改立交、高架和隧道立体交通等措施，按常规的建造方法，以上各种措施的土建施工均存在施工周期长，占地面积大，造成交通不畅，影响行人及车辆的通行，对交通和周边环境影响较大。因此需要一种高效、快速，并且不影响交通桥梁施工方法。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种桥梁快速施工工法。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种桥梁快速施工工法，其特征在于：
（1）、预制桥桩、桥柱以及盖梁：在桥柱的下端部开设第一孔/槽，在盖梁下部开设第二孔/槽；
（2）、将桥桩竖直打入地下，将桥柱竖直吊起，使桥柱下端部的第一孔/槽套接在桥桩的上部并固定；
（3）、将盖梁吊起，使盖梁下部的第二孔/槽套接在桥柱的上部并固定；
（4）、将大梁安装在盖梁上部并固定。
优选地，在地面打入桥桩的位置进行铣地面槽，桥桩和桥柱的套接部分在该地面槽内进行连接。
进一步优选地，桥桩和桥柱的套接部分在地面槽内进行连接后，用填充物填充，使桥柱固定。
优选地，在盖梁的上部安装垫块，大梁固定在垫块上。
本发明的另一个目的是提供一种桥梁快速施工结构。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种桥梁快速施工结构，包括多个桥梁单元，所述的桥梁单元包括埋设在地面内的桥桩、固定在所述的桥桩上部的桥柱、固定在所述的桥柱上部的盖梁以及固定在所述的盖梁上部的大梁，所述的桥柱的下端部开设有第一孔/槽，所述的盖梁的下部开设有第二孔/槽；所述的桥桩、桥柱以及盖梁连接时，所述的桥柱下端部的第一孔/槽套接在所述的桥桩的上部，所述的盖梁下部的第二孔/槽套接在所述的桥柱的上部。
优选地，多个所述的桥梁单元依次设置，多个所述的桥梁单元的大梁依次连接形成车道。
优选地，地面上埋设所述的桥桩的位置开设有地面槽，所述的桥桩和桥柱的套接部分位于所述的地面槽内。
进一步优选地，所述的地面槽内设置有填充物填充。
优选地，所述的盖梁上设置有垫块，所述的大梁固定在所述的垫块上。
由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点和效果：
本发明通过预制桥桩、桥柱以及盖梁，并在现场进行套接的安装，其结构简单，安装方便，施工周期短，对现有道路的影响小。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图；
附图2为本发明中桥梁单元的拆分示意图。
其中：1、桥梁单元；10、桥桩；11、桥柱；110、第一孔/槽；12、大梁；13、盖梁；130、第二孔/槽；2、地面槽；3、垫块；4、地面；5、填充物。
具体实施方式
下面结合附图及实施案例对本发明作进一步描述：
如图1、2所示的一种桥梁快速施工结构，包括多个桥梁单元1，桥梁单元1包括埋设在地面4内的桥桩10、固定在桥桩10上部的桥柱11、固定在桥柱11上部的盖梁13以及固定在盖梁13上部的大梁12。其中：
桥柱11的下端部开设有第一孔/槽110，盖梁13的下部开设有第二孔/槽130；桥桩10、桥柱11以及盖梁13连接时，桥柱10下端部的第一孔/槽110套接在桥桩10的上部，盖梁13下部的第二孔/槽130套接在桥柱11的上部。地面4上埋设桥桩11的位置开设有地面槽2，桥桩10和桥柱11的套接部分位于地面槽2内，并且在地面槽2内设置有填充物5填充。
此外，在盖梁13上部设置有垫块3，大梁12固定在垫块3上。
以下具体描述下该桥梁结构的快速安装工法：
在工厂预制上述结构的桥桩10、桥柱11和盖梁13；在地面4打入桥桩10的位置进行铣地面槽2，在地面槽2内将桥桩10竖直打入地下，将桥柱11竖直吊起，使桥柱11下端部的第一孔/槽110套接在桥桩11的上部，并在地面槽2内填充填充物5使其固定；
在桥柱11的上部安装盖梁13，具体的为：将盖梁13吊起，使盖梁13下部的第二孔/槽130套接在桥柱11的上部并固定；在盖梁13的上部安装垫块3，大梁12固定在垫块3上。
当多个桥梁单元1依次设置，多个桥梁单元1的大梁12依次连接形成车道。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1. 一种桥梁快速施工工法，其特征在于：包括：
（1）、预制桥桩、桥柱以及盖梁：在桥柱的下端部开设第一孔/槽，在盖梁下部开设第二孔/槽；
（2）、将桥桩竖直打入地下，将桥柱竖直吊起，使桥柱下端部的第一孔/槽套接在桥桩的上部并固定；
（3）、将盖梁吊起，使盖梁下部的第二孔/槽套接在桥柱的上部并固定；
（4）、将大梁安装在盖梁上部并固定。
2. 根据权利要求1所述的桥梁快速施工工法，其特征在于：在地面打入桥桩的位置进行铣地面槽，桥桩和桥柱的套接部分在该地面槽内进行连接。
3. 根据权利要求2所述的桥梁快速施工工法，其特征在于：桥桩和桥柱的套接部分在地面槽内进行连接后，用填充物填充，使桥柱固定。
4. 根据权利要求1所述的桥梁快速施工工法，其特征在于：在盖梁的上部安装垫块，大梁固定在垫块上。
5. 一种桥梁快速施工结构，包括多个桥梁单元，所述的桥梁单元包括埋设在地面内的桥桩、固定在所述的桥桩上部的桥柱、固定在所述的桥柱上部的盖梁以及固定在所述的盖梁上部的大梁，其特征在于：所述的桥柱的下端部开设有第一孔/槽，所述的盖梁的下部开设有第二孔/槽；所述的桥桩、桥柱以及盖梁连接时，所述的桥柱下端部的第一孔/槽套接在所述的桥桩的上部，所述的盖梁下部的第二孔/槽套接在所述的桥柱的上部。
6. 根据权利要求5所述的桥梁快速施工结构，其特征在于：多个所述的桥梁单元依次设置，多个所述的桥梁单元的大梁依次连接形成车道。
7. 根据权利要求5所述的桥梁快速施工结构，其特征在于：地面上埋设所述的桥桩的位置开设有地面槽，所述的桥桩和桥柱的套接部分位于所述的地面槽内。
8. 根据权利要求7所述的桥梁快速施工结构，其特征在于：所述的地面槽内设置有填充物填充。
9. 根据权利要求5所述的桥梁快速施工结构，其特征在于：所述的盖梁上设置有垫块，所述的大梁固定在所述的垫块上。
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