CN103667657B - 一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热设备，包括机架(1)，设有电阻加热装置(2)以及用于加热稳定杆端头的超音频加热装置(3)，该超音频加热装置(3)包括滚动直线导轨(31)，该导轨上设有超音频加热机(32)，所述超音频加热机(32)能通过气缸(33)推动在滚动直线导轨(31)上移动，超音频加热机(32)上设有用于加热稳定杆端头的加热端(34)，并通过温度探测仪(4)对加热电源进行控制。该加热设备先采用电极对稳定杆中间部位加热，达到设定温度后，使用超音频加热装置对稳定杆端头加热，这样稳定杆中间部位和端头部位能够保持相同的加热温度，热处理过程稳定杆端头和中间部分金像组织转化一致、硬度相同，加工完成后的稳定杆可以避免疲劳失效的情况发生。

Description

一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热装置
技术领域
本发明涉及一种汽车稳定杆的加热装置，尤其是一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热装置。
背景技术   
目前，在汽车稳定杆的生产行业，普遍采用的一种工艺流程是先将稳定杆毛坯进行电阻加热，再使用专用成型机在热态下弯曲成型，随后淬火处理。其中电阻加热时通常使用的装置包括两对加热电极，在稳定杆两端距离端头一定距离的中间部位选取电极夹持点，将杆体放置好，加热电极对稳定杆进行夹持，这样两对加热电极之间的杆体部分和电极就形成了回路，稳定杆中间部位相当于一个电阻，通电后电阻产生热量，从而达到了加热杆体的目的。
生产中，为了方便汽车稳定杆与汽车悬架的连接，稳定杆的端头需要锻造成一定的形状，这样会使得稳定杆端部截面与稳定杆杆体截面的形状存在较大差异，利用传统的电阻加热方法夹持端头部分时，由于截面形状不一样，产生的电阻不同，从而导致加热不均匀，端头部分易被熔断。生产变截面稳定杆时为了防止稳定杆端头熔断，加热电极只对稳定杆中间部分进行夹持加热，而无法对稳定杆两端头部分进行加热，稳定杆热处理后，两端头部分的硬度低、金相组织未发生转变，稳定杆端部与稳定杆被加热部分的性能不一致，端部机械性能较低，车辆在行驶过程中稳定杆端部容易产生疲劳失效，行车安全隐患增加。
发明内容
本发明提供一种对端部变截面汽车稳定杆整体加热的加热设备。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热设备，包括机架，机架上设有电阻加热装置，所述机架上设有用于加热稳定杆端头的超音频加热装置。
进一步地，所述超音频加热装置包括设置在机架上的滚动直线导轨，该滚动直线导轨上设有超音频加热机，所述超音频加热机能通过气缸推动在滚动直线导轨上移动；超音频加热机上设有用于加热稳定杆端头的加热端，该加热端与超音频加热机内部的超音频加热电源相连。
优选地，所述加热端为加热线圈，该加热线圈能套设在稳定杆端头上。
优选地，所述加热线圈为方形铜管绕制的变节距螺旋线圈。
进一步地，所述机架上设有用于检测稳定杆加热温度的温度探测仪，该温度探测仪的输出端与控制器连接。
进一步地，所述电阻加热装置包括两对加热电极，该加热电极通过电极支架设置在机架上。
由以上技术方案可知，本发明具有如下有益效果：
该加热设备先采用电极对稳定杆中间部位加热，达到设定温度后，使用超音频加热装置对稳定杆端头加热，这样稳定杆中间部位和端头部位能够保持相同的加热温度，热处理过程稳定杆端头和中间部分金像组织转化一致、硬度相同，加工完成后的稳定杆可以避免疲劳失效的情况发生；加热端的加热线圈使用方形铜管绕制的变节距螺旋线圈，可以适用于不同截面尺寸的稳定杆端部加热；加热设备设有用于检测稳定杆加热温度的温度探测仪，其输出端与控制器连接，可以根据温度来控制加热电源通断，达到自动控制加热电源目的，能够精准控制加热温度，热处理效果好，避免不必要的热能浪费。
附图说明
通过结合附图参考以下详细描述，可更容易地领会并更好的理解本发明的前述各方面和附带优点，在附图中：
图1为本发明一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热设备的结构示意图；
图中：1、机架，2、电阻加热装置，21、加热电极，22、电极支座，3、超音频加热装置，31、滚动直线导轨，32、超音频加热机，33、气缸，34、加热端，4、温度探测仪，5、稳定杆。
具体实施方式
图1示出了本发明汽车稳定杆的整体加热设备的一种优选实施方式，该稳定杆整体加热设备包括机架1，机架1上设有电阻加热装置2和超音频加热装置3，所述电阻加热装置2设有两对加热电极21，该加热电极通过两个电极支座22设置在机架1上，可以对稳定杆5的中间部分进行夹持加热。所述超音频加热装置3数量为两台并对称设置在机架1的两边，超音频加热装置3包括超音频加热机32，该超音频加热机设置在两个滚动直线导轨31上，滚动直线导轨31设置在机架1上，滚动直线导轨31为四方向等载荷窄型滚动直线导轨，可以保证超音频加热机3的往复直线运动平稳可靠；滚动直线导轨31上还设有气缸33，该气缸可以推动超音频加热机32在滚动直线导轨31上移动，超音频加热机32设有加热端34，优选为方形铜管绕制的变节距螺旋加热线圈，该加热端34可以随超音频加热机32在导轨上移动，并套设在稳定杆5的端头上对该端头进行加热；在机架1上且位于两电极支座22之间设有温度探测仪4，该温度探测仪设有三个温度检测探头，两侧的探头用于检测稳定杆两个端部的加热温度，中间的探头用于检测稳定杆中间部分的加热温度，检测温度达到设定值后，通过信号输出给控制器来控制加热电流的通断。
本发明的工作过程如下：
对稳定杆5毛坯进行加热处理时，先将稳定杆5放置于两对加热电极21之间，两对加热电极21对稳定杆5的中间部位夹紧后通电，中间部位与加热电极21形成回路，构成电阻加热，位于温度探测仪4中间的探头对稳定杆中间部位进行温度检测，当达到设定的温度后，温度探测仪发出信号，控制器控制两对加热电极21松开复位，电阻加热装置2的加热电源关闭，此时电磁阀控制气缸33动作，使超音频加热机32沿滚动直线导轨31移动，当加热端34上的加热线圈套在稳定杆5的端头上时加热端34停止移动，超音频加热装置3的加热电源通电，对稳定杆5的端头进行超音频加热，位于温度探测仪4两侧的探头对稳定杆两个端头进行温度检测，当中间探头探测温度与两侧探头探测温度与设定温度一致时，温度探测仪发出信号，控制器切断超音频加热装置的加热电源，完成加热过程。采用这种加热方式可以使稳定杆5中间部分和端头部分能够保持相同的温度，使热处理过程中稳定杆端头和中间部分金像组织转化一致、硬度相同。
以上所述实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。                                                                                                              

Claims (4)

1.一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热设备，包括机架(1)，机架上设有电阻加热装置(2)，其特征在于：所述机架(1)上设有用于加热稳定杆端头的超音频加热装置(3)，所述机架(1)上设有用于检测稳定杆加热温度的温度探测仪(4)，该温度探测仪的信号输出端与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的汽车稳定杆的整体加热设备，其特征在于：所述超音频加热装置(3)包括设置在机架(1)上的滚动直线导轨(31)，该滚动直线导轨上设有超音频加热机(32)，所述超音频加热机(32)能通过气缸(33)推动在滚动直线导轨(31)上移动；超音频加热机(32)上设有用于加热稳定杆端头的加热端(34)，该加热端与超音频加热机(32)内部的超音频加热电源相连，所述加热端(34)为加热线圈，该加热线圈能套设在稳定杆端头上。
3.根据权利要求2所述的汽车稳定杆的整体加热设备，其特征在于：所述加热线圈为方形铜管绕制的变节距螺旋线圈。
4.根据权利要求1所述的汽车稳定杆的整体加热设备，其特征在于：所述电阻加热装置(2)包括两对加热电极(21)，该加热电极通过电极支架(22)设置在机架(1)上。
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