CN103661480A - 一种矿用机车制动缓冲器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种矿用机车制动缓冲器，包括活塞、二通插装阀、节流塞、单向阀、活塞棒、缓冲弹簧、缸筒外壳、小油缸、大油缸、底板、活塞盖、铆钉、控制室、进油管，制动缓冲器是靠弹簧膨胀力制动缓冲的；活塞杆内有进油通道；活塞上安有缓冲装置，由嵌入的二通插装阀，节流塞和单向阀组成。当压力油经活塞杆内部通道进入活塞再经单向阀进入油缸小油缸后，小油缸受压膨胀，总长变小，解除制动。本发明一种矿用机车制动缓冲器制动停车时，先有个短暂的减速，而后迅速抱死，可使冲击震动大为减弱。
Description
技术领域
本发明涉及一种制动缓冲器，尤其涉及一种矿用机车制动缓冲器。
背景技术
如今国内外矿井内的运输，运送设备越来越多的采用液压机车运送，这给煤矿的开采带来很大方便，但是，因为矿井内井道狭长，路途弯曲不平，及各种工况需要，经常需要停车启动，再停车再启动。每次停车既要迅速，又不能造成过大的冲击。而国内外现有的机车除了采用关闭油门缓慢停车外，都是采用抱闸方法急停，如果运行很快，由于惯性将会造成很大的冲击和震动，对机身造成很大的损害的同时也会带来危险。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种使用安全可靠且能有效减小刹车震动的矿用机车制动缓冲器。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种矿用机车制动缓冲器，包括活塞、二通插装阀、节流塞、单向阀、活塞棒、缓冲弹簧、缸筒、小油缸、大油缸、底板、活塞盖、铆钉、控制室、进油管；所述缸筒，外边套一缓冲弹簧，装在缸筒中的活塞和与活塞连接在一起的活塞棒，在活塞棒内开有压力油进油通道，制动油缸的活塞上安装有缓冲装置，所述的缓冲装置由嵌入在活塞上的二通插装阀，节流塞和单向阀组成；所述的二通插装阀的控制腔进口与节流塞进口和单向阀进口油道交汇并与活塞棒内的压力油进油通道连通。
所述活塞上安装有一底板，在底板中有用于安装节流塞和单向阀的两个腔。
所述底板被压在活塞盖下面，用铆钉将活塞盖连同底板一同紧固在活塞上。
所述节流塞和单向阀装在底板的两个腔中，二通插装阀安装在活塞中，二通插装阀的控制腔进口与活塞棒内的进油管连通。
附图说明
图1是本发明一种矿用机车制动缓冲器的液压原理图。
图2是本发明一种矿用机车制动缓冲器的活塞缓冲工作图。
图中标记为：活塞1、二通插装阀1-1、节流塞1-2、单向阀1-3、活塞棒2、缓冲弹簧3、缸筒4、小油缸5、大油缸6、底板7、活塞盖8、铆钉9、控制室10、进油管11。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，一种矿用机车制动缓冲器，包括活塞1、二通插装阀1-1、节流塞1-2、单向阀1-3、活塞棒2、缓冲弹簧3、缸筒4、小油缸5、大油缸6、底板7、活塞盖8、铆钉9、控制室10、进油管11；所述缸筒4，外边套一缓冲弹簧3，装在缸筒4中的活塞1和与活塞1连接在一起的活塞棒2，在活塞棒2内开有压力油进油通道，制动油缸的活塞1上安装有缓冲装置，所述的缓冲装置由嵌入在活塞1上的二通插装阀1-1，节流塞1-2和单向阀1-3组成；所述的二通插装阀1-1的控制腔进口与节流塞1-2进口和单向阀进口油道交汇并与活塞棒2内的压力油进油通道连通。所述活塞1上安装有一底板7，在底板7中有用于安装节流塞1-2和单向阀1-3的两个腔。所述节流塞1-2和单向阀1-3装在底板7的两个腔中，二通插装阀1-1安装在活塞中；二通插装阀1-1的控制腔进口与活塞棒2内的进油管11连通。
所述的活塞1上安装有一底板7，在底板7中有用于安装节流塞1-2和单向阀1-3的两个腔，节流塞1-2和单向阀1-3装在底板7的两个腔中，二通插装阀1-1安装在活塞1中；二通插装阀1-1的控制腔10进口与活塞棒2内的压力油进油通道11连通，节流塞1-2进口和单向阀1-3进口由底板7中的油道与活塞棒2内的进油管11连通。底板7被压在活塞盖8下面，用铆钉9将活塞盖8连同底板7一同紧固在活塞1上。二通插装阀1-1，节流塞1-2和单向阀1-3为插装阀。
本发明的制动缓冲器是靠弹簧膨胀力制动缓冲的。活塞杆内有进油通道；活塞上安有缓冲装置，由嵌入的二通插装阀，节流塞和单向阀组成。当压力油经活塞杆内部通道进入活塞再经单向阀进入油缸小油缸后，小油缸受压膨胀，总长变小，解除制动；在二通插装阀的控制腔压力降到一定程度时，二通插装阀开启，缓冲弹簧将迅速膨胀，制动器制动。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。
Claims (4)
1.一种矿用机车制动缓冲器，其特征在于，包括活塞、二通插装阀、节流塞、单向阀、活塞棒、缓冲弹簧、缸筒、小油缸、大油缸、底板、活塞盖、铆钉、控制室、进油管；所述缸筒，外边套一缓冲弹簧，装在缸筒中的活塞和与活塞连接在一起的活塞棒，在活塞棒内开有压力油进油通道，制动油缸的活塞上安装有缓冲装置，所述的缓冲装置由嵌入在活塞上的二通插装阀，节流塞和单向阀组成；所述的二通插装阀的控制腔进口与节流塞进口和单向阀进口油道交汇并与活塞棒内的压力油进油通道连通。
2.如权利要求1所述的一种矿用机车制动缓冲器，其特征在于，所述活塞上安装有一底板，在底板中有用于安装节流塞和单向阀的两个腔。
3.如权利要求1所述的一种矿用机车制动缓冲器，其特征在于，所述节流塞和单向阀装在底板的两个腔中，二通插装阀安装在活塞中；二通插装阀的控制腔进口与活塞棒内的进油管连通。
4.如权利要求1所述的一种矿用机车制动缓冲器，其特征在于，所述底板被压在活塞盖下面，用铆钉将活塞盖连同底板一同紧固在活塞上。
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2013
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140326 |