CN103659719B - 一种汽车钢带型弹性卡箍专用安装工具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车钢带型弹性卡箍安装工具，包括通过铰链轴相互铰链的两个夹体，所述的夹体上设置有调节夹头和调节刻度，所述的调节夹头可绕两夹体的开合方向周向转动，所述的夹体上设置有卡箍防滑脱装置，所述的两个夹体之间设置有夹紧锁止机构。该汽车钢带型弹性卡箍安装工具，不仅结构简单，操作方便省力，而且有效解决了现有技术中汽车钢带型弹性卡箍拆卸装工具钳嘴受限制，卡箍易从工具口处滑脱，不能满足不同型号弹性卡箍装配要求的问题。

Description

一种汽车钢带型弹性卡箍专用安装工具

技术领域

本发明涉及汽车用工装技术领域，尤其是涉及一种汽车钢带型弹性卡箍安装工具。

背景技术

目前装配钢带型弹性卡箍所用的工具是在普通老虎钳基础上改制的钳嘴处开槽处理制作而成的，老虎钳的开口最大为340mm，型号较大的弹性卡箍装配耳间长为462mm。现有老虎钳的最大张开角度受到限制，不能满足型号较大的弹性卡箍装配要求。

中国专利文献（公开日：2011年6月22日，公开号：CN201872092U）公开了老虎钳，包括手柄和钳头，钳头包括大钳头和小钳头，手柄外设有手柄套，大钳头与小钳头卡接，手柄与小钳头固定连接，大钳头下部通过连接线与手柄套连接。

上述技术方案解决的是老虎钳没能根据零件尺寸的变化随意变化的问题。该技术方案中的老虎钳不适用于汽车钢带型弹性卡箍的安装。

中国专利文献（公开日：2012年12月19日，公开号：CN202607190U）公开了一种弹性卡箍安装工作台，包括操作台，操作台上安装有卡箍工装、气缸，所述的卡箍工装包括固定块、滑动块，固定块上设有水平滑道，滑动块安装在滑道上，固定块一端设有凸块，凸块与滑动块水平相对，气缸的活塞杆与滑动块接触连接。

上述弹性卡箍安装工作台，虽然提供了一种能够适合各种大小卡箍需要的工装，但是该工装位置固定，不能够根据汽车生产需要在线进行人工操作，不适合于在较小空间汽车上进行操作。

中国专利文献（公开日：2012年12月26日，公开号：CN202622703U）公开了一种汽车卡箍钳，属于五金工具技术领域。包括钳体一和钳体二，钳体一和钳体二交叉铰接在一起，铰接点以上的钳体一为工作部一，铰接点以下的钳体一为操作部一；铰接点以上的钳体二为工作部二，铰接点以下的钳体二为操作部二，操作部一上连接有一根钢丝绳，钢丝绳另一端与一能通过该钢丝绳带动工作部一和工作部二张开或者闭合的控制机构相连。

上述技术方案虽然解决了现有汽车卡箍专用钳不能够在结构紧密的地方进行拆装卡箍的问题。但是上述卡箍钳操作步骤繁琐，效率比较低。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中汽车钢带型弹性卡箍拆卸装工具钳嘴受限制，卡箍易从工具口处滑脱，不能满足不同型号弹性卡箍装配要求的问题，而提供一种结构简单，操作方便省力，防滑脱，能够满足不同型弹性卡箍装配要求的汽车钢带型弹性卡箍安装工具。

本发明实现其技术目的所采用的技术方案是：一种汽车钢带型弹性卡箍安装工具，包括通过铰链轴相互铰链的两个夹体，所述的夹体上设置有调节夹头和调节刻度，所述的调节夹头可绕两夹体的开合方向周向转动，所述的夹体上设置有卡箍防滑脱装置，所述的两个夹体之间设置有夹紧锁止机构。该汽车钢带型弹性卡箍安装工具，通过在两个相互铰链的夹体上设置调节夹头，该调节夹头可根据卡箍型号的大小绕两夹体旋转方向周向转动，也就是说如果需要安装大型的卡箍时，将调节夹头向夹紧方向的反方向调节，使得两夹体之间的开口距离增大，如果卡箍为小型号的则相对于夹紧方向转动调节夹头，使两夹体的开口距离减少，这样就能够使得该弹性卡箍安装工具能够适用各种型号的卡箍安装要求，而为了对调节夹头的调节尺度能够准确调节，在该安装工具上设置有调节刻度，这样就可以很方便的根据卡箍型号大小对应调节调节夹头的位置，进而调节夹体开口距离。为了防止卡箍在安装过程中从夹口中滑脱，该安装工具还在夹体上设置了卡箍防滑脱装置，以有效防止卡箍在安装拆卸过程中滑脱。同时由于安装大型号的钢带型弹性卡箍比较费力，所以该安装工具上设置了夹紧锁止机构，该夹紧锁止机构在对卡箍进行安装的过程中能够节省操作人员的力气，操作起来比较省时省力，同时还具有锁止功能，保证安装拆卸过程的安全可靠。该汽车钢带型弹性卡箍拆卸装工具能满足不同型号弹性卡箍装配要求，并且结构简单，操作方便省力，防滑脱效果好。

作为优选，所述的夹体包括第一夹体和第二夹体，所述的调节夹头设置在第一夹体上或第二夹体上或者分别设置在第一夹体和第二夹体上。该弹性卡箍安装工具的夹体设置第一夹体和第二夹体，而调节夹头可以设置在第一夹体上，也可以设置在第二夹体上，还可以同时设置在第一夹体和第二夹体上，这样的结构，在安装或者拆卸卡箍时，只需要根据卡箍型号大小相应地调节调节夹头的开口距离，这样就可以操作第一夹体和第二夹体对卡箍进行安装或者拆卸，操作方便快捷。

作为优选，所述的第一夹体包括第一夹头和第一夹柄，所述的第一夹头为调节夹头，所述的第一夹柄包括第一手柄和与第一手柄一体设置的第一铰链盘，所述的第一铰链盘呈圆形结构，所述的第一铰链盘沿侧面周向开设有调节槽，所述的调节槽对应的第一铰链盘盘面设置有腰形槽，所述的调节刻度沿腰形槽的槽边设置在第一铰链盘的盘面上，所述的第一夹头设置在调节槽内部并可沿调节槽周向转动，所述的第二夹体包括第二夹头和第二夹柄，所述的第二夹头与第二夹柄一体设置，所述的第二夹头和第二夹柄之间通过与第一铰链盘相配合的第二铰链盘连为一体，所述的铰链轴沿第一铰链盘和第二铰链盘的轴心设置。第一夹休包括第一夹头和第一夹柄，第一夹头为可调节夹头，第一夹柄包括第一手柄和第一铰链盘，而第一铰链盘侧面周向设置有调节槽，设置调节槽是为了方便第一夹头与第一铰链盘的固定连接，调节槽对应的第一铰链盘上设置腰形槽是为了方便对第一夹头的固定，同时在腰形槽的槽边设置调节刻度，方便对第一夹头的开口距离的调节，以适应不同型号的卡箍的安装拆卸要求。第二夹体包括一体设置的第二夹头和第二夹柄，第二夹头和第二夹柄通过圆形第二铰链盘连为一体，第一铰链盘与第二铰链盘通过设置在盘心的铰链轴上下连接，这样只需要操作第一夹柄和第二夹柄，就可以使第一夹头和第二夹头开合，进而实现对卡箍的安装拆卸。

作为第二种优选，所述的第二夹体包括第二夹头和第二夹柄，所述的第二夹头为调节夹头，所述的第二夹柄包括第二手柄和与第二手柄一体设置的第二铰链盘，所述的第二铰链盘呈圆形结构，所述的第二铰链盘沿侧面周向开设有调节槽，所述的调节槽对应的第二铰链盘盘面设置有腰形槽，所述的调节刻度沿腰形槽的槽边设置在第二铰链盘的盘面上，所述的第二夹头设置在调节槽内部并可沿调节槽周向转动，所述的第一夹体包括第一夹头和第一夹柄，所述的第一夹头与第一夹柄一体设置，所述的第一夹头和第一夹柄之间通过圆形第一铰链盘连为一体，所述的铰链轴沿第一铰链盘和第二铰链盘的轴心设置。根据操作需要也可以将调节夹头设置在第二夹体上，因为从操作习惯上讲，有些操作人员习惯使用右手，而有些操作人员习惯使用左手，为了方便左手操作者的使用，该安装工具的调节夹头设置在第二夹体上，整个结构与设置在第一夹体上相同。

作为第三种优选，所述的第一夹体包括第一夹头和第一夹柄，所述的第二夹体包括第二夹头和第二夹柄，所述的第一夹头和第二夹头分别为调节夹头，所述的第一夹柄包括第一手柄和与第一手柄一体设置的第一铰链盘，所述的第二夹柄包括第二手柄和与第二手柄一体设置的第二铰链盘，所述的第一铰链盘和第二铰链盘分别呈圆形结构，所述的第一铰链盘和第二铰链盘上分别沿侧面周向开设有调节槽，所述的调节槽对应的铰链盘盘面设置有腰形槽，所述的调节刻度沿腰形槽的槽边设置在铰链盘的盘面上，所述的第一夹头和第二夹头分别设置在调节槽内部并可沿调节槽周向转动，所述的铰链轴沿第一铰链盘和第二铰链盘的轴心设置。该安装工具也可以采用第一夹体和第二夹体上分别设置调节夹头，这样的结构能够满足特大型号的卡箍安装拆卸要求，能够使第一夹头和第二夹头之间的开口距离调节到最大，以最大限度的满足大型号卡箍的安装拆卸需要，并且该结构简单，操作方便。

作为优选，作为调节夹头的第一夹头或者第二夹头或者第一夹头和第二夹头通过设置在腰形槽内的锁紧装置与第一铰链盘或者第二铰链盘或者第一铰链盘和第二铰链盘固定连接，所述的锁紧装置包括锁紧旋柄和锁紧螺栓。作为调节夹头的第一夹头通过锁紧装置与第一铰链盘固定连接，作为调节夹头的第二夹头通过锁紧装置与第二铰链盘固定连接，作为调节夹头的第一夹头和第二夹头分别通过锁紧装置与第一铰链盘和第二铰链盘固定连接，而锁紧装置可以优选锁紧螺栓和锁紧旋柄，这样的结构，制作简单，操作方便。

作为优选，卡箍防滑脱装置分别通过连接螺栓设置在第一夹头和第二夹头上，卡箍防滑脱装置与卡箍型号大小相适配，所述的卡箍防滑脱装置呈圆柱体结构分别垂直于第一夹头和第二夹头的轴线设置，并且两个卡箍防滑脱装置的圆柱体端面相对设置，其中一个卡箍防滑脱装置的圆柱体结构的端面设置有防滑卡槽。卡箍防滑脱装置呈圆柱体结构，其中一个防滑脱装置的圆柱体结构的端面上设置有防滑卡槽，防滑卡槽的设置是为了在对卡箍进行操作时防止卡箍的操作耳滑出，而另一个防滑脱装置可以根据卡箍操作耳的结构进行设置，并通过连接螺栓设置在第一夹头或者第二夹头上，采用连接螺栓是为了方便卡箍防滑脱装置的更换设置。当然，该安装工具还可以根据卡箍两个操作耳的结构设置不同的防滑脱装置。

作为优选，夹紧锁止机构包括相互啮合的旋转齿轮和带齿条的锁柄，所述的旋转齿轮逆时针旋转并在顺时针方向锁止，所述的锁柄可反向旋转与旋转齿轮脱开。夹紧锁止机构采用相互啮合的旋转齿轮和带齿条的锁柄，而且旋转齿轮逆时针旋转并在顺时针方向锁止，这样的结构当需要对弹性卡箍进行安装时，调节好调节夹头的开口距离，操作第一夹体和第二夹体上的第一手柄和第二手柄，当第一手柄和第二手柄相向运动时，锁柄在旋转齿轮上做近似直线的运动，齿条的运动带动旋转齿轮逆时针旋转，并在顺时针方向锁止，这样的结构使操作更省力，操作更方便，并且不会在顺时针方向发生逆转，使操作者不用耗费更多的力气捏紧手柄，当将弹性卡箍安装在规定的位置时，只需要将锁柄顺时针方向旋转使其与旋转齿轮脱离啮合，既可轻松将安装工具打开，操作省时省力，方便快捷。

作为优选，第一铰链盘和第二铰链盘相互接触旋转的盘面呈斜面结构，第一铰链盘和第二铰链盘上斜面结构配合设置，分别沿第一夹头和第二夹头的开合方向呈递增斜面结构或递减斜面结构。将第一铰链盘和第二铰链盘的相互接触旋转的盘面设置为相互配合的呈递增或者递减的斜面结构，这样的结构在使用时能够保证第一夹头和第二夹头的夹紧或松开，不会产生夹头错位夹持不便的现象，这样的结构使得该工具操作起来更加方便省力。

 本发明的有益效果是：该汽车钢带型弹性卡箍安装工具，不仅结构简单，操作方便省力，而且有效解决了现有技术中汽车钢带型弹性卡箍拆卸装工具钳嘴受限制，卡箍易从工具口处滑脱，不能满足不同型号弹性卡箍装配要求的问题。专用工具第一夹头和第二夹头张开角度可以根据需要调节到最大，同时，设置调节刻度，可以很方便地调节第一夹头和第二夹头之间的开口大小，第一手柄和第二手柄上设置有夹紧锁止机构，保持弹性卡箍张开至最大程度状态，保证顺利装配，不用人为用力控制，可以满足不同型号弹性卡箍的装配要求。

附图说明

图1是本发明汽车钢带型弹性卡箍安装工具的一种结构示意图；

图2是图1中第一铰链盘的A-A剖视图；

图3是本发明汽车钢带型弹性卡箍安装工具的第二种结构示意图；

图4是本发明汽车钢带型弹性卡箍安装工具的第三种结构示意图；

图中：1、铰链轴，2、夹体， 4、调节刻度，5、卡箍防滑脱装置，6、夹紧锁止机构，61、旋转齿轮，62、锁柄，7、第一夹体，71、第一夹头，72、第一夹柄，721、第一手柄，722、第一铰链盘，8、第二夹体，81、第二夹头，82、第二夹柄，821、第二手柄，822、第二铰链盘，9、调节槽，10、腰形槽，11、锁紧装置，111、锁紧旋柄，112、锁紧螺栓，12、连接螺栓，13、防滑卡槽。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本发明的技术方案作进一步详细说明。

实施例1：

在图1所示的实施例中，一种汽车钢带型弹性卡箍安装工具，包括通过铰链轴1相互铰链的两个夹体2，夹体2上设置有调节夹头和调节刻度4，调节夹头可绕两夹体2的开合方向周向转动，夹体2上设置有卡箍防滑脱装置5，两个夹体2之间设置有夹紧锁止机构6。

夹体2包括第一夹体7和第二夹体8，调节夹头设置在第一夹体7上。第一夹体7包括第一夹头71和第一夹柄72，第一夹头71为调节夹头，第一夹柄72包括第一手柄721和与第一手柄721一体设置的第一铰链盘722，第一铰链盘722呈圆形结构，第一铰链盘722沿侧面周向开设有调节槽9，调节槽9对应的第一铰链盘722盘面设置有腰形槽10，调节刻度4沿腰形槽10的槽边设置在第一铰链盘722的盘面上，作为调节夹头的第一夹头71通过设置在腰形槽10内的锁紧装置11与第一铰链盘722固定连接，锁紧装置11包括锁紧旋柄111和锁紧螺栓112。第一夹头71设置在调节槽9内部并可沿调节槽9周向转动，第二夹体8包括第二夹头81和第二夹柄82，第二夹头81与第二夹柄82一体设置，第二夹头81和第二夹柄82之间通过与第一铰链盘722相配合的第二铰链盘822连为一体，铰链轴1沿第一铰链盘722和第二铰链盘822的轴心设置。第一铰链盘722和第二铰链盘822相互接触旋转的盘面呈斜面结构，第一铰链盘722和第二铰链盘822上斜面结构配合设置，分别沿第一夹头71和第二夹头81的开合方向呈递增斜面结构或递减斜面结构（见图2）。也就是说当第一铰链盘722上的盘面沿第一夹头71的夹紧方向呈递增斜面结构时，则第二铰链盘822的盘面沿第二夹头81的夹紧方向则设置为递减斜面结构。

卡箍防滑脱装置5分别通过连接螺栓12设置在第一夹头71和第二夹头81上，卡箍防滑脱装置5与卡箍型号大小相适配，卡箍防滑脱装置5呈圆柱体结构分别垂直于第一夹头71和第二夹头81的轴线设置，并且两个卡箍防滑脱装置5的圆柱体端面相对设置，第一夹头上的卡箍防滑脱装置5的圆柱体结构的端面设置有防滑卡槽13。

夹紧锁止机构6包括相互啮合的旋转齿轮61和带齿条的锁柄62，旋转齿轮61设置在第一夹体7的第一夹柄72上，旋转齿轮61逆时针旋转并在顺时针方向锁止，锁柄62设置在第二夹体8的第二夹柄82上，锁柄62可反向旋转与旋转齿轮61脱开。

实施例2：

在图3所示的实施例中，一种汽车钢带型弹性卡箍安装工具，包括通过铰链轴1相互铰链的两个夹体2，夹体2上设置有调节夹头和调节刻度4，调节夹头可绕两夹体2的开合方向周向转动，夹体2上设置有卡箍防滑脱装置5，两个夹体2之间设置有夹紧锁止机构6。

夹体2包括第一夹体7和第二夹体8，调节夹头设置在第二夹体8上。第二夹体8包括第二夹头81和第二夹柄82，第二夹头81为调节夹头，第二夹柄82包括第二手柄821和与第二手柄821一体设置的第二铰链盘822，第二铰链盘822呈圆形结构，第二铰链盘822沿侧面周向开设有调节槽9，调节槽9对应的第二铰链盘822盘面设置有腰形槽10，调节刻度4沿腰形槽10的槽边设置在第二铰链盘822的盘面上，作为调节夹头的第二夹头81通过设置在腰形槽10内的锁紧装置11与第二铰链盘822固定连接，锁紧装置11包括锁紧旋柄111和锁紧螺栓112。第二夹头81设置在调节槽9内部并可沿调节槽9周向转动，第一夹体7包括第一夹头71和第一夹柄72，第一夹头71与第一夹柄72一体设置，第一夹头71和第一夹柄72之间通过圆形第一铰链盘722连为一体，铰链轴1沿第一铰链盘722和第二铰链盘822的轴心设置。第一铰链盘722和第二铰链盘822相互接触旋转的盘面呈斜面结构，第一铰链盘722和第二铰链盘822上斜面结构配合设置，分别沿第一夹头71和第二夹头81的开合方向呈递增斜面结构或递减斜面结构。该实施例中，第一铰链盘722上的盘面沿第一夹头71的夹紧方向呈递减斜面结构时，第二铰链盘822的盘面沿第二夹头81的夹紧方向则设置为递增斜面结构。

卡箍防滑脱装置5分别通过连接螺栓12设置在第一夹头71和第二夹头81上，卡箍防滑脱装置5与卡箍型号大小相适配，卡箍防滑脱装置5呈圆柱体结构分别垂直于第一夹头71和第二夹头81的轴线设置，并且两个卡箍防滑脱装置5的圆柱体端面相对设置，第一夹头上的卡箍防滑脱装置5的圆柱体结构的端面设置有防滑卡槽13。

夹紧锁止机构6包括相互啮合的旋转齿轮61和带齿条的锁柄62，旋转齿轮61设置在第一夹体7的第一夹柄72上，旋转齿轮61逆时针旋转并在顺时针方向锁止，锁柄62设置在第二夹体8的第二夹柄82上，锁柄62可反向旋转与旋转齿轮61脱开。

实施例3：

在图4所示的实施例中，一种汽车钢带型弹性卡箍安装工具，包括通过铰链轴1相互铰链的两个夹体2，夹体2上设置有调节夹头和调节刻度4，调节夹头可绕两夹体2的开合方向周向转动，夹体2上设置有卡箍防滑脱装置5，两个夹体2之间设置有夹紧锁止机构6。

夹体2包括第一夹体7和第二夹体8，调节夹头分别设置在第一夹体7和第二夹体8上。第一夹体7包括第一夹头71和第一夹柄72，第二夹体8包括第二夹头81和第二夹柄82，第一夹头71和第二夹头81分别为调节夹头，第一夹柄72包括第一手柄721和与第一手柄721一体设置的第一铰链盘722，第二夹柄82包括第二手柄821和与第二手柄821一体设置的第二铰链盘822，第一铰链盘722和第二铰链盘822分别呈圆形结构，第一铰链盘722和第二铰链盘822上分别沿侧面周向开设有调节槽9，调节槽9对应的铰链盘盘面设置有腰形槽10，调节刻度4沿腰形槽10的槽边设置在铰链盘的盘面上，作为调节夹头的第一夹头71和第二夹头81分别通过设置在腰形槽10内的锁紧装置11与第一铰链盘722和第二铰链盘822固定连接，锁紧装置11包括锁紧旋柄111和锁紧螺栓112。第一夹头71和第二夹头81分别设置在调节槽9内部并可沿调节槽9周向转动，铰链轴1沿第一铰链盘722和第二铰链盘822的轴心设置。第一铰链盘722和第二铰链盘822相互接触旋转的盘面呈斜面结构，第一铰链盘722和第二铰链盘822上斜面结构配合设置，分别沿第一夹头71和第二夹头81的开合方向呈递增斜面结构或递减斜面结构。

卡箍防滑脱装置5分别通过连接螺栓12设置在第一夹头71和第二夹头81上，卡箍防滑脱装置5与卡箍型号大小相适配，卡箍防滑脱装置5呈圆柱体结构分别垂直于第一夹头71和第二夹头81的轴线设置，并且两个卡箍防滑脱装置5的圆柱体端面相对设置，其中一个卡箍防滑脱装置5的圆柱体结构的端面设置有防滑卡槽13，另外一个卡箍防滑脱装置5上设置有与卡箍型大小相适配的凹槽。

夹紧锁止机构6包括相互啮合的旋转齿轮61和带齿条的锁柄62，旋转齿轮61逆时针旋转并在顺时针方向锁止，锁柄62可反向旋转与旋转齿轮61脱开。

上述实施例所示的汽车钢带型弹性卡箍安装工具，通过在两个相互铰链的第一夹体7和第二夹体8上设置调节夹头，该调节夹头可根据卡箍型号的大小绕两第一夹体7和第二夹体8的旋转方向周向转动，也就是说如果需要安装大型的卡箍时，将调节夹头向夹紧方向的反方向调节，使得第一夹体7和第二夹体8之间的开口距离增大，如果卡箍为小型号的则相对于夹紧方向转动调节夹头，使两夹体的开口距离减少，这样就能够使得该弹性卡箍安装工具能够适用各种型号的卡箍安装要求，而为了对调节夹头的调节尺度能够准确调节，在该安装工具上设置有调节刻度4，这样就可以很方便的根据卡箍型号大小对应调节调节夹头的位置，进而调节夹体开口大小。第一铰链盘和第二铰链盘的接触旋转面配合设置为呈斜面结构，当第一铰链盘上与第二铰链盘接触的盘面沿第一夹头夹紧方向呈递减斜面结构，而第二铰链盘上的配合斜面则沿第二夹头夹紧方向呈递增斜面结构，这样的结构能够有效保证第一夹并头和第二夹头在夹紧过程中的相互用力，保证该安装工具能够实现对卡箍有效安装或拆卸，并全这样的结构操作方便省力。为了防止卡箍在安装过程中从夹口中滑脱，该安装工具还在第一夹体和第二夹体上设置了卡箍防滑脱装置5，卡箍防滑脱装置5为圆柱体结构，其中一个圆柱体端面设置有防滑卡槽，防滑卡槽和圆柱体结构的卡箍防滑装置可以有效防止卡箍在安装拆卸过程中滑脱。同时由于安装大型号的钢带型弹性卡箍比较费力，所以该安装工具上设置了夹紧锁止机构，夹紧锁止机构采用相互啮合的旋转齿轮和带齿条的锁柄，而且旋转齿轮逆时针旋转并在顺时针方向锁止，这样的结构当需要对弹性卡箍进行安装时，调节好调节夹头的开口距离，操作第一夹体和第二夹体上的第一手柄和第二手柄，当第一手柄和第二手柄相向运动时，锁柄在旋转齿轮上做近似直线的运动，齿条的运动带动旋转齿轮逆时针旋转，并在顺时针方向锁止，这样的结构使操作更省力，操作更方便，并且不会在顺时针方向发生逆转，使操作者不用耗费更多的力气捏紧手柄，当将弹性卡箍安装在规定的位置时，只需要将锁柄顺时针方向旋转使其与旋转齿轮脱离啮合，既可轻松将安装工具打开，操作省时省力，方便快捷。

该汽车钢带型弹性卡箍拆卸装工具能满足不同型号弹性卡箍装配要求，并且结构简单，操作方便省力，防滑脱效果好。

Claims (10)

1.一种汽车钢带型弹性卡箍安装工具，包括通过铰链轴（1）相互铰链的两个夹体（2），其特征在于：所述的夹体（2）上设置有调节夹头和调节刻度（4），所述的调节夹头可绕两夹体（2）的开合方向周向转动，所述的夹体（2）上设置有卡箍防滑脱装置（5），所述的两个夹体（2）之间设置有夹紧锁止机构（6），夹紧锁止机构（6）采用相互啮合的旋转齿轮（61）和带齿条的锁柄（62），而且旋转齿轮（61）逆时针旋转并在顺时针方向锁止，所述的锁柄（62）可反向旋转与旋转齿轮（61）脱开。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钢带型弹性卡箍安装工具，其特征在于：所述的夹体（2）包括第一夹体（7）和第二夹体（8），所述的调节夹头设置在第一夹体（7）上或第二夹体（8）上或者分别设置在第一夹体（7）和第二夹体（8）上。

3. 根据权利要求2所述的一种汽车钢带型弹性卡箍安装工具，其特征在于：所述的第一夹体（7）包括第一夹头（71）和第一夹柄（72），所述的第一夹头（71）为调节夹头，所述的第一夹柄（72）包括第一手柄（721）和与第一手柄（721）一体设置的第一铰链盘（722），所述的第一铰链盘（722）呈圆形结构，所述的第一铰链盘（722）沿侧面周向开设有调节槽（9），所述的调节槽（9）对应的第一铰链盘（722）盘面设置有腰形槽（10），所述的调节刻度（4）沿腰形槽（10）的槽边设置在第一铰链盘（722）的盘面上，所述的第一夹头（71）设置在调节槽（9）内部并可沿调节槽（9）周向转动，所述的第二夹体（8）包括第二夹头（81）和第二夹柄（82），所述的第二夹头（81）与第二夹柄（82）一体设置，所述的第二夹头（81）和第二夹柄（82）之间通过与第一铰链盘（722）相配合的第二铰链盘（822）连为一体，所述的铰链轴（1）沿第一铰链盘（722）和第二铰链盘（822）的轴心设置。

4.根据权利要求2所述的一种汽车钢带型弹性卡箍安装工具，其特征在于：所述的第二夹体（8）包括第二夹头（81）和第二夹柄（82），所述的第二夹头（81）为调节夹头，所述的第二夹柄（82）包括第二手柄（821）和与第二手柄（821）一体设置的第二铰链盘（822），所述的第二铰链盘（822）呈圆形结构，所述的第二铰链盘（822）沿侧面周向开设有调节槽（9），所述的调节槽（9）对应的第二铰链盘（822）盘面设置有腰形槽（10），所述的调节刻度（4）沿腰形槽（10）的槽边设置在第二铰链盘（822）的盘面上，所述的第二夹头（81）设置在调节槽（9）内部并可沿调节槽（9）周向转动，所述的第一夹体（7）包括第一夹头（71）和第一夹柄（72），所述的第一夹头（71）与第一夹柄（72）一体设置，所述的第一夹头（71）和第一夹柄（72）之间通过圆形第一铰链盘（722）连为一体，所述的铰链轴（1）沿第一铰链盘（722）和第二铰链盘（822）的轴心设置。

5.根据权利要求2所述的一种汽车钢带型弹性卡箍安装工具，其特征在于：所述的第一夹体（7）包括第一夹头（71）和第一夹柄（72），所述的第二夹体（8）包括第二夹头（81）和第二夹柄（82），所述的第一夹头（71）和第二夹头（81）分别为调节夹头，所述的第一夹柄（72）包括第一手柄（721）和与第一手柄（721）一体设置的第一铰链盘（722），所述的第二夹柄（82）包括第二手柄（821）和与第二手柄（821）一体设置的第二铰链盘（822），所述的第一铰链盘（722）和第二铰链盘（822）分别呈圆形结构，所述的第一铰链盘（722）和第二铰链盘（822）上分别沿侧面周向开设有调节槽（9），所述的调节槽（9）对应的第一铰链盘盘面和第二铰链盘盘面上分别设置有腰形槽（10），所述的调节刻度（4）沿腰形槽（10）的槽边设置在第一铰链盘和第二铰链盘的盘面上，所述的第一夹头（71）和第二夹头（81）分别设置在调节槽（9）内部并可沿调节槽（9）周向转动，所述的铰链轴（1）沿第一铰链盘（722）和第二铰链盘（822）的轴心设置。

6.根据权利要求3所述的一种汽车钢带型弹性卡箍安装工具，其特征在于：作为调节夹头的第一夹头（71）通过设置在腰形槽（10）内的锁紧装置（11）与第一铰链盘（722）固定连接，所述的锁紧装置（11）包括锁紧旋柄（111）和锁紧螺栓（112）。

7.根据权利要求4所述的一种汽车钢带型弹性卡箍安装工具，其特征在于：作为调节夹头的第二夹头（81）通过设置在腰形槽（10）内的锁紧装置（11）与第二铰链盘（822）固定连接，所述的锁紧装置（11）包括锁紧旋柄（111）和锁紧螺栓（112）。

8.根据权利要求5所述的一种汽车钢带型弹性卡箍安装工具，其特征在于：作为调节夹头的第一夹头（71）和第二夹头（81）通过设置在腰形槽（10）内的锁紧装置（11）与第一铰链盘（722）和第二铰链盘（822）固定连接，所述的锁紧装置（11）包括锁紧旋柄（111）和锁紧螺栓（112）。

9.根据权利要求2或3或4或5所述的一种汽车钢带型弹性卡箍安装工具，其特征在于：卡箍防滑脱装置（5）分别通过连接螺栓（12）设置在第一夹头（71）和第二夹头（81）上，卡箍防滑脱装置（5）与卡箍型号大小相适配，所述的卡箍防滑脱装置（5）呈圆柱体结构，设在第一夹头（71）上的卡箍防滑脱装置（5）圆柱体的轴线垂直于第一夹头（71）的轴线设置，设在第二夹头（81）上的卡箍防滑脱装置（5）圆柱体的轴线垂直于第二夹头（81）的轴线设置，并且两个卡箍防滑脱装置（5）的圆柱体端面相对设置，其中一个卡箍防滑脱装置（5）的圆柱体结构的端面设置有防滑卡槽（13）。

10.根据权利要求3或4或5所述的一种汽车钢带型弹性卡箍安装工具，其特征在于：第一铰链盘（722）和第二铰链盘（822）相互接触旋转的盘面呈斜面结构，第一铰链盘（722）和第二铰链盘（822）上的斜面结构配合设置，分别沿第一夹头（71）和第二夹头（81）的开合方向呈递增斜面结构或递减斜面结构。