CN103644439A - 一种涂油装置 - Google Patents

Abstract

一种涂油装置，属于工业机械技术领域，特别是涉及一种可为需要涂油的工件的不同部位进行涂油作业，且涂油量可调的涂油装置。本发明包括气缸、安装板、换向阀、摆动气爪、油路分导块、固定座、气控阀及涂油管，气缸、换向阀、摆动气爪、气控阀、油路分导块及固定座分别安装于安装板上；在换向阀上设置有换向按钮；在摆动气爪的爪端安装有夹头，在夹头上安装有涂油管；气缸具有油腔和气动腔，油腔与油路分导块的进油孔相连通，油路分导块的出油孔一路与涂油管相连通，另一路与固定座的进油孔相连通，固定座的出油孔与工件的内表面相对应；换向阀与气控阀相连通，气控阀与气缸的气动腔及摆动气爪的进气孔相连通，信号控制采用PLC控制。

Description

一种涂油装置

技术领域

本发明属于工业机械技术领域，特别是涉及一种可为需要涂油的工件的不同部位进行涂油作业，且涂油量可调的涂油装置。

背景技术

对于一些需要涂油作业的工件，尤其是一些有孔工件，往往工件的内孔壁及外壁都需要进行涂油，可是现如今对于工件的涂油工作还都停留在人工涂油的状态，需要涂油的工件经常是成批量的，这就造成在人工涂油状态下效率会比较低，而且人工涂油时，工人使用的涂油工具大多是毛刷，在涂油过程中往往涂的不均匀，对于有孔工件的内孔壁有时还会涂不到油，这就使工件的涂油质量降低，无法保证涂油工件的最终质量要求。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种操作简单、涂油效率高及涂油质量高的涂油装置。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种涂油装置，包括气缸、安装板、换向阀、摆动气爪、油路分导块、固定座、气控阀及涂油管，所述的气缸、换向阀、摆动气爪、气控阀、油路分导块及固定座分别安装于安装板上；在所述换向阀上设置有换向按钮；在所述的摆动气爪的爪端安装有夹头，在夹头上安装有涂油管的一端，涂油管的另一端位于固定座的上方；所述气缸具有油腔和气动腔，油腔通过管路与油路分导块的进油孔相连通，油路分导块的出油孔一路与涂油管的夹头端相连通，另一路与固定座的进油孔相连通，所述固定座的出油孔设置在固定座内，且与工件的内表面相对应；所述换向阀的第一出气孔和第二出气孔均与气控阀的第二进气孔相连通，气控阀的第三出气孔与摆动气爪的一个进气孔相连通，气控阀的第四出气孔一路与气缸的气动腔相连通，另一路与摆动气爪的另一个进气孔相连通。

所述气控阀采用二位三通双气控管式滑阀。

在所述气缸外缸壁上设置有磁性开关，磁性开关位于油腔顶端平面内，在油腔和气动腔之间的活塞上设置有磁环，磁性开关与磁环相对应，磁性开关与气缸的动力源输出设备控制端相连接。

所述气缸的动力源输出设备采用空气泵。

所述涂油装置信号控制采用PLC控制。

本发明的有益效果：

本发明与传统人工涂油相比，涂油效率有了很大的提高，由于是机器涂油，整体上的涂油质量也大幅提高，更能适应规模化的涂油生产作业。

附图说明

图1为本发明的一种涂油装置结构示意图；

图2为本发明的气缸结构示意图；

图3为本发明的气控阀结构示意图；

图4为本发明的换向阀结构示意图；

图5为本发明的油路分导块结构示意图；

图6为本发明的固定座结构示意图；

图7为本发明的控制流程图；

图中，1—安装板，2—换向阀，3—摆动气爪，4—涂油管，5—油路分导块，6—工件，7—固定座，8—气缸，9—气控阀，10—夹头，11—换向按钮，12—油腔，13—气动腔，14—第一进气孔，15—第二出气孔，16—第一出气孔，17—第四出气孔，18—第二进气孔，19—第三出气孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的详细说明。

如图1、2、3、4、5、6所示，一种涂油装置，包括气缸8、安装板1、换向阀2、摆动气爪3、油路分导块5、固定座7、气控阀9及涂油管4，所述的气缸8、换向阀2、摆动气爪3、气控阀9、油路分导块5及固定座7分别安装于安装板1上；在所述换向阀2上设置有换向按钮11；在所述的摆动气爪3的爪端安装有夹头10，在夹头10上安装有涂油管4的一端，涂油管4的另一端位于固定座7的上方；所述气缸8具有油腔12和气动腔13，油腔12通过管路与油路分导块5的进油孔相连通，油路分导块5的出油孔一路与涂油管4的夹头10端相连通，另一路与固定座7的进油孔相连通，所述固定座7的出油孔设置在固定座7内，且工件6的内表面相对应；所述换向阀2的第一出气孔16和第二出气孔15均与气控阀9的第二进气孔18相连通，气控阀9的第三出气孔19与摆动气爪3的一个进气孔相连通，气控阀9的第四出气孔17一路与气缸8的气动腔13相连通，另一路与摆动气爪3的另一个进气孔相连通。

所述气控阀9采用二位三通双气控管式滑阀，利用电磁阀驱动换向。

在所述气缸8外缸壁上设置有磁性开关，磁性开关位于油腔12顶端平面内，在油腔12和气动腔13之间的活塞上设置有磁环，磁性开关与磁环相对应，磁性开关与气缸8的动力源输出设备控制端相连接，当油腔12内无油时，磁环刚好可以触发磁性开关断开，进而使气缸8停止工作。

所述气缸8的动力源输出设备采用空气泵。

所述涂油装置信号控制采用PLC控制，在PLC内嵌有控制程序，该程序的控制流程图如图7所示。

下面结合附图说明本发明的一次使用过程：

如图1所示，本实施例中被涂油的工件6以阀芯为例，并采用空气泵作为动力源输出设备，空气泵与换向阀2的第一进气孔14相连通。

首先，开动空气泵，将阀芯安放于固定座7上，此时摆动气爪3处于初始状态，夹头10及涂油管4处于打开状态。按下换向阀2上的换向按钮11，气动力被释放，同时气控阀9在电磁阀的作用下换向，此时气动力会通过气控阀9的第四出气孔17一路传导到摆动气爪3，促使摆动气爪3的夹头10及涂油管4开始夹紧动作，直到涂油管4夹住阀芯为止。另一路气动力会传导到气缸8的气动腔13内，此时气动腔13内受到正压的作用，开始挤压油腔12，这时油腔12内的油会在压力的作用下，经过管路运行到油路分导块5内，其中一路油会进入涂油管4内，另一路油会进入固定座7内；此时涂油管4内的油会从管口流出，流到阀芯的外表面，固定座7内的油会从出油孔流出，流到阀芯的内表面，这时用手轻轻转动阀芯，使油更加均匀的覆盖在阀芯的表面。松开换向阀2上的换向按钮11，同时令电磁阀失电，气控阀9回到初始状态，气动力驱动摆动气爪3上的夹头10及涂油管4开始松开动作，直到摆动气爪3恢复到初始状态，同一时间输送到气动腔13内的气动力被切断，气缸8停止供油。阀芯的一次涂油工作完成。

取下涂油完毕的阀芯，按照上述步骤，进行阀芯批量涂油工作。通过调整空气泵的动力输出，可对涂油量进行调整。

Claims (5)

1.一种涂油装置，其特征在于：包括气缸、安装板、换向阀、摆动气爪、油路分导块、固定座、气控阀及涂油管，所述的气缸、换向阀、摆动气爪、气控阀、油路分导块及固定座分别安装于安装板上；在所述换向阀上设置有换向按钮；在所述的摆动气爪的爪端安装有夹头，在夹头上安装有涂油管的一端，涂油管的另一端位于固定座的上方；所述气缸具有油腔和气动腔，油腔通过管路与油路分导块的进油孔相连通，油路分导块的出油孔一路与涂油管的夹头端相连通，另一路与固定座的进油孔相连通，所述固定座的出油孔与工件的内壁相配合；所述换向阀的第一出气孔和第二出气孔均与气控阀的第二进气孔相连通，气控阀的第三出气孔与摆动气爪的一个进气孔相连通，气控阀的第四出气孔一路与气缸的气动腔相连通，另一路与摆动气爪的另一个进气孔相连通。

2.根据权利要求1所述的一种涂油装置，其特征在于：所述气控阀采用二位三通双气控管式滑阀。

3.根据权利要求1所述的一种涂油装置，其特征在于：在所述气缸外缸壁上设置有磁性开关，磁性开关位于油腔顶端平面内，在油腔和气动腔之间的活塞上设置有磁环，磁性开关与磁环相对应，磁性开关与气缸控制端相连接。

4.根据权利要求3所述的一种涂油装置，其特征在于：所述气缸的动力源输出设备采用空气泵。

5.根据权利要求1所述的一种涂油装置，其特征在于：所述涂油装置信号控制采用PLC控制。

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