CN103629194B - 机械式快动的集成式电液执行器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种机械式快动的集成式电液执行器，要解决的问题是：目前驱动汽轮机汽门的集成式电液执行器由电力控制电磁阀，可靠性差。本发明的要点是：单作用式液压缸的活塞杆与电磁阀的应急按钮连接；所说的单作用式液压缸是指该液压缸的一个腔里设置复位弹簧，另一个腔设置液压小于等于0.3MPa的低压保安油；所说的连接的方向限定为单作用式液压缸的活塞杆缩回、复位弹簧被压缩时电磁阀为截止状态。本发明的积极效果是：将电磁阀的动作由电控制改为液压控制，大大提高了可靠性；特别是在有的集成式电液执行器上使用低压保安油控制已有的电磁阀，显著降低了改造成本。
Description
技术领域
本发明涉及驱动汽轮机汽门运行的集成式电液执行器,具体说是使用低压保安油保安油（小于等于0.3MPa）控制电磁阀实现快动的集成式电液执行器。
背景技术
驱动汽轮机汽门开度的集成式电液执行器包括驱动汽门的双出杆油缸、电磁阀控制的快速动作回路和液压动力单元控制的正常运行回路。集成式电液执行器在常态时，电磁阀截止，快速动作回路断开，双出杆油缸在正常运行回路的控制下调节汽门的开度，实现对汽轮机的负荷或速度的控制，此时其中一个活塞杆上的负载弹簧一直处于被压缩状态；当需要快速关闭或开启汽轮机汽门时，给电磁阀带电，电磁阀导通，快速动作回路接通，即双出杆油缸的两个腔被快速动作回路接通，双出杆油缸的活塞杆在负载弹簧的作用下快速运行，驱动汽轮机汽门在0.3秒内快速关闭或打开，即它是由电控制电磁阀，实现执行器的快动，此时控制电若出现故障，电磁阀不动作，快速动作回路不起作用，这样无法实现汽门的快速关闭或开启，汽轮机的保安油不起作用，进而导致汽轮机事故。
发明内容
为提高集成式电液执行器运行的可靠性，降低改造成本，本发明的目的是针对现有的集成式电液执行器而提出一种改进方案，即机械式快动的集成式电液执行器。
本发明的目的是这样实现的：它包括由电磁阀控制的快速动作回路，其特征是：单作用式液压缸的活塞杆与电磁阀的应急按钮连接；所说的单作用式液压缸是指该液压缸的一个腔里设置复位弹簧，另一个腔设置液压小于等于0.3MPa的低压保安油；所说的连接的方向限定为单作用式液压缸的活塞杆缩回、复位弹簧被压缩时电磁阀为截止状态。常态时，单作用式液压缸在所说的低压保安油压的作用下，压迫复位弹簧，活塞杆缩回，电磁阀为截止状态，快速动作回路断开，双出杆油缸在正常运行回路的控制下调节汽门的开度，实现对汽轮机的负荷或速度的控制。当需要快速关闭或开启汽轮机汽门时，撤掉保安油，单作用式液压缸活塞杆在复位弹簧的作用下，推动应急按钮，继而推动电磁阀阀芯，使电磁阀导通，双出杆油缸的两个腔被快速动作回路接通，双出杆油缸的活塞杆在负载弹簧的作用下快速运行，驱动汽轮机气门在0.3秒内快速关闭或打开。
与现有技术相比，本发明的积极效果是：将电磁阀的动作由电控制改为液压控制，不受电源影响，大大提高了集成式电液执行器运行的可靠性；特别是在有的集成式电液执行器上使用小于等于0.3MPa的低压保安油控制已有的电磁阀，显著降低了改造成本。
附图说明
下面结合附图进一步说明本发明。
图1是本发明的示意图。
图2是图1的A部放大图。
具体实施方式
单作用式液压缸1的活塞杆12与电磁阀2的应急按钮21连接；所说的单作用式液压缸是指该液压缸的一个腔里设置复位弹簧11，另一个腔设置液压等于0.3MPa的低压保安油13；所说的连接的方向限定为单作用式液压缸的活塞杆缩回、复位弹簧被压缩时电磁阀为截止状态。常态时，单作用式液压缸在所说的低压保安油压的作用下，压迫复位弹簧，活塞杆缩回，电磁阀为截止状态，快速动作回路断开，双出杆油缸3在正常运行回路4的控制下调节汽门的开度，实现对汽轮机的负荷或速度的控制。当需要快速关闭或开启汽轮机汽门时，撤掉保安油，单作用式液压缸活塞杆在复位弹簧的作用下，推动应急按钮，继而推动电磁阀阀芯，使电磁阀导通，双出杆油缸的两个腔被快速动作回路接通，双出杆油缸的活塞杆32在负载弹簧31的作用下快速运行，驱动汽轮机气门在0.3秒内快速关闭或打开。
Claims (1)
1.一种机械式快动的集成式电液执行器，包括驱动汽门的双出杆油缸、电磁阀控制的快速动作回路和液压动力单元控制的正常运行回路，其特征是：单作用式液压缸的活塞杆与电磁阀的应急按钮连接；所述的单作用式液压缸是指该液压缸的一个腔里设置复位弹簧，另一个腔设置液压压力小于等于0.3MPa的低压保安油；单作用式液压缸活塞杆与电磁阀应急按钮的连接的方向限定为单作用式液压缸的活塞杆缩回、复位弹簧被压缩时电磁阀为截止状态。
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