CN103623522A - 带安全锤结构的车用灭火器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车用逃生工具,带安全锤结构的车用灭火器主要由灭火器本体、锤尖及橡胶底垫组成,所述锤尖与灭火器本体固定在一起,形成以灭火器为锤体的安全锤。所述的安全锤在锤击时充分利用了车用灭火器的重量及凸起支脚,以及橡胶底垫的防滑作用。本发明的构造合理,锤击效果极佳,并可减少随车工具。
Description
所属技术领域
本发明涉及一种车用灭火器,尤其是带有安全锤结构的车用(特别是轿车)的灭火器。除应用于车辆意外着火的灭火外,当车内司机与乘客在紧急危险情况下,可用于砸破汽车玻璃后逃生。
背景技术
目前,汽车特别是小轿车已经是人们日常工作与交通的重要工具,保有量极高,普及率继续呈明显的增长态势;由此带来的人身安全问题也日趋增多。现代汽车技术已经完全融入了电子控制技术,玻璃窗与车门的电子中控锁结构,在车子不慎开到水深的低洼处,以及水塘、水库或河道里时,使得汽车在因水浸造成电路短路的情况下,无法再人工通过车本身的机械机构方式打开,严重威胁车内司机及乘客的人身安全,必须设法打开车门或车窗。由于当前小车的设计中并没配备相关的工具,车内的一些部件也很难徒手在短时间内匆忙拆下,而钥匙等随身小物品也难起到锤击的效果,极易贻误脱险时机,车辆配备安全锤(也称逃生锤、救生锤、逃生安全锤)是显得极为重要。
发明内容
为了克服现代汽车全电子控制技术下的门、窗在短路失电的情况下,无法通过操作机械机构的方法打开的缺陷所带来的危险。本实用新型提供一种车载安全锤灭火器,所述的灭火器除具备其基本的火灾消防功能外,而且能体现在水浸等危急情况下逃生锤的功用,它能轻易地打碎车窗玻璃,很好地实现灭火器与安全锤两个功能在一件工具上的组合。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案:
所述的安全锤灭火器本体1底部原有呈正三角形分布的三个凸起支脚,在所述安全锤灭火器本体1的底部两个凸起支脚的中间位置的边沿处,加装一个淬硬的锤尖3,所述的锤尖3与所述的有一定自重的灭火器结合在一起,就成为一个特别的安全锤,在敲击玻璃时,所述的与锤尖3相邻两个凸起支脚也正构成敲击时的支撑点;由于所述的锤尖3外凸,在所述的灭火器1的下部有个橡胶底垫2,也使所述的安全锤灭火器平时能竖直放置,并使锤击作业时起防滑作用。所述的橡胶底垫2上开有一个锤尖座孔6,正是所述的锤尖3头部落位的地方,使用时,不用去掉橡胶底垫2,只要在人力的挥动下,安全锤锤尖3对准车窗玻璃的角部进行锤击,即能达到打破车窗玻璃的目的,实现乘员的逃生。
本发明的有益效果:
在不增加其它车载工具,如羊角锤等的前提下,可以有效地利用车载灭火器(只要车载灭火器在车厢内,在小车里用时不能放在后备箱中)作为破窗工具。发明的安全锤灭火器既起到可以进行火灾消防,也能在水浸等危急的情况下破窗,同时车载物品没有增加,对车的自重完全没有影响;所述的逃生锤灭火器结构简单、制造方便。
附图说明
图1是本发明的产品装配图。
图2是本发明的产品构造图。
图3是安全锤锤尖图。
图4是橡胶底垫立体构造图。
图中,1.灭火器本体,2.橡胶底垫,3.安全锤锤尖,4.锤尖座孔。
具体实施方式
如图1是所述带安全锤结构的车用灭火器外观示意图,外观上看,其主要由灭火器本体1、橡胶底垫2组成。
如图2是所述带安全锤结构的车用灭火器结构图,从中可以看到除所述的灭火器本体1、橡胶底垫2外,还可以看到所述的锤尖3。
如图3是所述的锤尖3的放大图,通过所述锤尖的上平面与所述灭火器下部固定。
如图4是所述的橡胶底垫2的结构图,由橡胶制成,通过橡胶垫的内表面与所述的灭火器下部套在一起,组成图1所示的结构。所述的橡胶底垫2底面有一个所述的锤尖座孔4用于在所述橡胶底垫2与所述灭火器本体1装合后,所述的安全锤灭火器的锤尖3落在此处。
Claims (1)
1.带安全锤结构的车用灭火器,其特征在于:在底部具有安全锤锤尖3,锤尖3与灭火器本体1底部固定在一起;形成灭火器本体1是安全锤的锤体,安全锤锤尖3是锤尖。
Priority Applications (1)
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CN201210327071.3A CN103623522A (zh) | 2012-08-27 | 2012-08-27 | 带安全锤结构的车用灭火器 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2012
- 2012-08-27 CN CN201210327071.3A patent/CN103623522A/zh active Pending
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140312 |