CN103615978B - 一种路面车辙检测分析仪 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种路面车辙检测分析仪，属于路面检测分析设备领域，其结构包括主机架，所述主机架的下方设置有行走轮和调节支腿组件，主机架的上方设置有相互垂直的纵移总成和横移总成以及控制机和操作键盘；横移总成的横移工作台上通过检测头固定支座设置有检测头，横移导轨组件上通过相机固定支座设置有相机。本发明的路面车辙检测分析仪能准确检测被检测区域内所有路面截面的车辙的数据以及破损情况的检测设备，并且能显著提高检测效率、降低检测成本。

Description

一种路面车辙检测分析仪

(一)技术领域

本发明涉及一种路面检测分析设备，具体地说是一种路面车辙检测分析仪。

(二)背景技术

路面车辙和路面破损是路面周期性评价及路面养护中的一个重要指标。路面车辙深度和路面破损情况直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。路面车辙和破损的检测能为决策者提供重要的信息，使决策者能为路面的维修、养护及翻修等作出优化决策。路面车辙检测分析设备是检测路面车辙与破损的专用设备。现有的路面车辙检测设备多是多检测头固定检测，无法准确检测路面整个截面内，甚至整个区域内的车辙数据，更不具备破损检测功能，且结构复杂，成本较高，无法满足道路的科研和设计使用。

(三)发明内容

本发明的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种路面车辙检测分析仪，该检测分析仪能准确检测被检测区域内所有路面截面的车辙的数据以及破损情况的检测设备，并且能显著提高检测效率、降低检测成本。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种路面车辙检测分析仪，包括主机架，所述主机架的下方设置有行走轮，主机架的上方设置有相互垂直的纵移总成和横移总成以及控制机和操作键盘。

所述纵移总成包括纵移工作台、纵移导轨组件、纵向电机减速器组件、纵移限位传感器、纵移拖链和纵移拖链护板，纵移工作台的顶部设置有纵移导轨组件，纵移工作台的底部设置有纵移拖链护板，纵向电机减速器组件通过纵向电机减速器组件固定座固定在纵移导轨组件的其中一端，纵移限位传感器通过纵移限位传感器固定座固定在纵移导轨组件的另一端，纵移拖链的两端分别与纵移工作台和纵移拖链护板相连。

所述横移总成包括横移工作台、横移导轨组件、横向电机减速器组件、横移限位传感器、横移拖链、横移拖链护板，所述横移工作台的顶部设置有横移导轨组件，横移工作台的底部设置有横移拖链护板，横向电机减速器组件通过横向电机减速器组件固定座固定在横移导轨组件的其中一端，横移限位传感器通过横移限位传感器固定座固定在横移导轨组件的另一端，横移拖链的两端分别与横移工作台和横移拖链护板相连。

所述纵移工作台的底部通过连接块与横移导轨组件垂直相连。

所述横移工作台上通过检测头固定支座设置有检测头；所述横移导轨组件上通过相机固定支座设置有相机。

所述主机架的下方还设置有调节支腿组件，所述调节支腿组件包括定位座、螺杆、固定螺母座和手轮，螺杆的顶部设置有手轮，螺杆的底部设置有定位座，螺杆中部与固定螺母座相连，固定螺母座固定在主机架上。

所述主机架还设置有护栏扶手。

所述横移导轨组件上设置有水准仪。

所述纵移总成设置、控制机和操作键盘均固定在机柜内，机柜设置在主机架上。

本发明的一种路面车辙检测分析仪与现有技术相比，所产生的有益效果是：

1)本发明在主机架上方设置横移总成和纵移总成，检测过程中可实现横向和纵向的可调步长的自动定位，从而可以实现检测区域的全部检测。

2)本发明在横移总成上设置相机及检测头，实现路面的车辙和破损检测。

3)本发明的通过设置行走轮、护栏扶手，使得检测过程中短距离转场简便、快捷，可提高实验效率。

(四)附图说明

附图1为本发明的结构示意图；

附图2为图1的左视结构示意图；

附图3为图1的俯视结构示意图。

图中，1、横向电机减速器组件，2、机柜，3、纵移拖链，4、连接块，5、纵移导轨组件，6、水准仪，7、相机，8、相机固定支座，9、横移导轨组件，10、横移拖链，11、护栏扶手，12、横移限位传感器固定座，13、横移限位传感器，14、主机架，15、行走轮，16、检测头固定支座，17、检测头，18、定位座，19、螺杆，20、固定螺母座，21、手轮，22、横向电机减速器组件固定座，23、纵向电机减速器组件，24、纵向电机减速器组件固定座，25、纵移限位传感器固定座，26、纵移限位传感器，27、操作键盘，28、控制机，29、纵移拖链护板，30、横移拖链护板，31、横移工作台，32、纵移工作台。

(五)具体实施方式

下面结合附图1-3对本发明的一种路面车辙检测分析仪作以下详细地说明。

如附图1-3所示，本发明的一种路面车辙检测分析仪，其结构包括主机架14，主机架14上设置有护栏扶手11，主机架14的下方设置有行走轮15和调节支腿组件，主机架14的上方设置有相互垂直的纵移总成和横移总成以及控制机28和操作键盘27，所述纵移总成、控制机28和操作键盘27均固定于机柜2内，机柜2设置在主机架在14上。

所述纵移总成包括纵移工作台32、纵移导轨组件5、纵向电机减速器组件23、纵移限位传感器26、纵移拖链3和纵移拖链护板29，纵移工作台32的顶部设置有纵移导轨组件5，纵移工作台32的底部设置有纵移拖链护板29，纵向电机减速器组件23通过纵向电机减速器组件固定座24固定在纵移导轨组件5的其中一端，纵移限位传感器26通过纵移限位传感器固定座25固定在纵移导轨组件5的另一端，纵移拖链3的两端分别与纵移工作台32和纵移拖链护板29相连；

所述横移总成包括横移工作台31、横移导轨组件9、横向电机减速器组件1、横移限位传感器13、横移拖链10、横移拖链护板30，所述横移工作台31的顶部设置有横移导轨组件9，横移工作台31的底部设置有横移拖链护板30，横向电机减速器组件1通过横向电机减速器组件固定座22固定在横移导轨组件9的其中一端，横移限位传感器13通过横移限位传感器固定座12固定在横移导轨组件9的另一端，横移拖链10的两端分别与横移工作台31和横移拖链护板30相连；

所述纵移工作台32的底部通过连接块4与横移导轨组件9垂直相连；

所述横移工作台31上通过检测头固定支座16设置有检测头17；所述横移导轨组件9上通过相机固定支座8设置有相机7。

所述调节支腿组件包括定位座18、螺杆19、固定螺母座20和手轮21，螺杆19的顶部设置有手轮21，螺杆19的底部设置有定位座18，螺杆19中部与固定螺母座20相连，固定螺母座20固定在主机架14上。

所述横移导轨组件9上设置有水准仪6。

Claims (7)

1.一种路面车辙检测分析仪，包括主机架(14)，其特征在于，所述主机架(14)的下方设置有行走轮(15)，主机架(14)的上方设置有相互垂直的纵移总成和横移总成以及控制机(28)和操作键盘(27)；

所述纵移总成包括纵移工作台(32)、纵移导轨组件(5)、纵向电机减速器组件(23)、纵移限位传感器(26)、纵移拖链(3)和纵移拖链护板(29)，纵移工作台(32)的顶部设置有纵移导轨组件(5)，纵移工作台(32)的底部设置有纵移拖链护板(29)，纵向电机减速器组件(23)通过纵向电机减速器组件固定座(24)固定在纵移导轨组件(5)的其中一端，纵移限位传感器(26)通过纵移限位传感器固定座(25)固定在纵移导轨组件(5)的另一端，纵移拖链(3)的两端分别与纵移工作台(32)和纵移拖链护板(29)相连；

所述横移总成包括横移工作台(31)、横移导轨组件(9)、横向电机减速器组件(1)、横移限位传感器(13)、横移拖链(10)、横移拖链护板(30)，所述横移工作台(31)的顶部设置有横移导轨组件(9)，横移工作台(31)的底部设置有横移拖链护板(30)，横向电机减速器组件(1)通过横向电机减速器组件固定座(22)固定在横移导轨组件(9)的其中一端，横移限位传感器(13)通过横移限位传感器固定座(12)固定在横移导轨组件(9)的另一端，横移拖链(10)的两端分别与横移工作台(31)和横移拖链护板(30)相连；

所述纵移工作台(32)的底部通过连接块(4)与横移导轨组件(9)垂直相连；

所述横移工作台(31)上通过检测头固定支座(16)设置有检测头(17)；所述横移导轨组件(9)上通过相机固定支座(8)设置有相机(7)。

2.根据权利要求1所述的一种路面车辙检测分析仪，其特征在于，所述主机架(14)的下方还设置有调节支腿组件。

3.根据权利要求2所述的一种路面车辙检测分析仪，其特征在于，所述调节支腿组件包括定位座(18)、螺杆(19)、固定螺母座(20)和手轮(21)，螺杆(19)的顶部设置有手轮(21)，螺杆(19)的底部设置有定位座(18)，螺杆(19)中部与固定螺母座(20)相连，固定螺母座(20)固定在主机架(14)上。

4.根据权利要求1或2所述的一种路面车辙检测分析仪，其特征在于，所述主机架(14)还设置有护栏扶手(11)。

5.根据权利要求1或2所述的一种路面车辙检测分析仪，其特征在于，所述横移导轨组件(9)上设置有水准仪(6)。

6.根据权利要求1或2所述的一种路面车辙检测分析仪，其特征在于，所述纵移总成设置在机柜(2)内，机柜(2)设置在主机架(14)上。

7.根据权利要求1或2所述的一种路面车辙检测分析仪，其特征在于，所述控制机(28)和操作键盘(27)固定于机柜(2)内，机柜(2)设置在主机架(14)上。