CN103612747B - 一种发动机短舱密封防火组件 - Google Patents
一种发动机短舱密封防火组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103612747B CN103612747B CN201310619236.9A CN201310619236A CN103612747B CN 103612747 B CN103612747 B CN 103612747B CN 201310619236 A CN201310619236 A CN 201310619236A CN 103612747 B CN103612747 B CN 103612747B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rubber profile
- pressing plate
- spoon shape
- fire prevention
- shape pressing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
本发明属于发动机短舱密封防火技术，涉及一种发动机短舱密封防火组件。发动机短舱密封防火组件包括橡胶型材、勺状压板、紧固件。其中，橡胶型材密封端为圆柱形密封体，截面为蝌蚪形，勺状压板自由端弯曲，与橡胶型材密封端表面配合，勺状压板的固定端通过紧固件与橡胶型材尾端以及短舱结构件连接固定。本发明发动机短舱密封组件用于固定安装防火密封橡胶型材的勺状压板的勺状部位对橡胶型材表面起保护作用，避免橡胶型材表面与火焰直接接触，并有效减小橡胶型材表面与相邻运动结构的摩擦，降低橡胶型材换新重装频率，降低成本，减小劳动强度。
Description
技术领域
本发明属于发动机短舱密封防火技术，涉及一种发动机短舱密封防火组件。
背景技术
根据运输类飞机适航标准适航条款要求，飞机发动机罩和短舱蒙皮必须符合如下规定：其设计和构造应使在任何火区内出现的着火不能通过开口或烧穿外蒙皮而进入其它任何火区或会增加危险的区域。因此发动机短舱的材料选用、零部件结构设计必须能包容和隔离火焰，阻止燃油或空气输给现存着火区，从而保证发动机操纵系统的零部件有效地工作，使得有可能安全关断发动机或APU以及安全顺桨。飞机动力装置失火会对飞行安全造成严重威胁，若火焰窜出发动机短舱，蔓延至机翼油箱，会造成机毁人亡的重大事故，短舱密封防火非常必要。
在结构内部采用防火墙设计，多选用钛合金材料，选用防火密封剂用于空气介质中工作温度为-60℃～204℃下的飞机发动机防火墙结构的缝隙、橡胶管道、电线电缆包覆及穿入处的密封，防火墙上所有紧固件采用干涉配合湿装配连接，零件之间采用贴合面密封、填角密封、填隙密封等密封方式。在组件对接处选用防火硅橡胶型材安装，起防火、密封、耐磨作用。结构内表面涂覆防火涂料及防火面漆。
钛合金防火墙设计重量较大，适用结构部位有限，且防火密封剂受高温及振动影响易脱落。橡胶型材的安装多采用胶接、螺接或混合连接的形式。采用橡胶胶液胶接时无需压板固定，且无需在橡胶型材上打孔，不破坏橡胶的完整性，实施工艺简单，但易出现粘不牢的问题，可靠性不高。因此，螺接或混合连接的形式应用普遍，且压板多选用平板件或带小翻边的钣金件，对易磨损的防火橡胶型材起不到保护作用。发动机短舱的零部件工作环境恶劣，环境温度较高，且振动强烈，振动会使防火涂料涂层剥落，暴露基体材料。
发明内容
本发明的目的是：提供一种高可靠性、耐磨性和防火性能好的发动机短舱密封防火组件。
本发明的技术方案是：一种发动机短舱密封防火组件，其包括橡胶型材、勺状压板、紧固件，其中，橡胶型材密封防火端为圆柱形密封体，截面为蝌蚪形，勺状压板自由端弯曲，与橡胶型材密封端表面配合，勺状压板的固定端通过紧固件与橡胶型材尾端以及短舱结构件连接固定。
所述橡胶型材的圆柱形密封体为中空的密封管，橡胶有一定的压缩量，起密封作用。橡胶型材胶料选用防火硅橡胶，橡胶型材密封端表面设置有耐磨织物以及防火玻璃布，起耐磨作用。
所述勺状压板为钛合金或不锈钢或铝合金，优选防火性能较好的钛合金。
勺状压板自由端端部与橡胶型材密封端的圆柱形密封体轴心平齐，勺状压板自由端延伸长度可根据实际需要自由调整。
用于固定橡胶型材和勺状压板的紧固件为自锁螺栓螺母，易拆卸，便于橡胶型材的换新重装。
本发明的优点是：本发明发动机短舱密封防火组件用于固定安装防火密封橡胶型材的勺状压板的勺状部位对橡胶型材表面起保护作用，避免橡胶型材表面与火焰直接接触，并有效减小橡胶型材表面与相邻运动结构的摩擦，降低橡胶型材换新重装频率，降低成本，减小劳动强度。
附图说明
图1为本发明发动机短舱密封防火组件的结构示意图，
其中，1-橡胶型材、2-自由端、3-紧固件、4-勺状压板，5-短舱结构件，6-运动结构。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明：
请参阅图1，其是本发明发动机短舱密封防火组件的结构示意图。本发明发动机短舱密封防火组件由橡胶型材1、勺状压板4、紧固件3组成。其中，橡胶型材密封端为圆柱形密封体，截面为蝌蚪形，勺状压板自由端2弯曲，与橡胶型材密封端表面配合，勺状压板的固定端通过紧固件与橡胶型材尾端以及短舱结构件5连接固定。
发动机短舱密封防火组件主要用于发动机短舱结构等对防火、密封、耐磨等要求较高的飞机特殊部位。勺状压板的勺状部位，有效包覆橡胶型材，从而对橡胶型材表面起较好的保护作用。
所述橡胶型材的圆柱形密封体为中空的密封管，中空结构可使橡胶型材压缩量更大，有好的压缩变形能力、密封效果更好，并预设有一定的压缩量，使得橡胶型材形变密封。橡胶型材密封端表面设置有耐磨织物以及防火玻璃布，提高其耐磨、防火性能。
用于固定橡胶型材和勺状压板的紧固件为自锁螺栓螺母，比高锁螺栓螺母更易拆卸，提高橡胶型材换新效率。
勺状压板自由端端部与橡胶型材密封端的圆柱形密封体轴心平齐，勺状压板自由端延伸，长度可根据实际需要自由调整。
所述勺状压板为钛合金或不锈钢或铝合金，优选防火性能较好的钛合金。
本发明用于固定安装防火密封橡胶型材的勺状压板的勺状部位对橡胶型材表面起保护作用，避免橡胶型材表面与火焰直接接触，并有效减小橡胶型材表面与相邻运动结构6的摩擦，降低橡胶型材换新重装频率，降低成本，减小劳动强度，具有较大的实际应用价值。
Claims (4)
1.一种发动机短舱密封防火组件，其特征在于，包括橡胶型材、勺状压板、紧固件，其中，橡胶型材密封防火端为圆柱形密封防火体，截面为蝌蚪形，勺状压板自由端弯曲，与橡胶型材密封防火端表面配合，勺状压板的固定端通过紧固件与橡胶型材尾端以及短舱结构件连接固定，所述橡胶型材的圆柱形密封防火体为中空的密封管，橡胶有一定压缩量勺状压板自由端端部与橡胶型材密封端的圆柱形密封体轴心平齐。
2.根据权利要求1所述的发动机短舱密封防火组件，其特征在于，所述勺状压板为钛合金或不锈钢或铝合金。
3.根据权利要求1所述的发动机短舱密封防火组件，其特征在于，用于固定橡胶型材和勺状压板的紧固件为自锁螺栓螺母。
4.根据权利要求1所述的发动机短舱密封防火组件，其特征在于，橡胶型材密封端表面设置有耐磨织物以及防火玻璃布。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310619236.9A CN103612747B (zh) | 2013-11-27 | 2013-11-27 | 一种发动机短舱密封防火组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310619236.9A CN103612747B (zh) | 2013-11-27 | 2013-11-27 | 一种发动机短舱密封防火组件 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103612747A CN103612747A (zh) | 2014-03-05 |
| CN103612747B true CN103612747B (zh) | 2016-02-24 |
Family
ID=50163476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310619236.9A Active CN103612747B (zh) | 2013-11-27 | 2013-11-27 | 一种发动机短舱密封防火组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103612747B (zh) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104941090B (zh) * | 2014-03-26 | 2018-10-09 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 航空发动机灭火系统及方法 |
| CN110775247A (zh) * | 2019-10-25 | 2020-02-11 | 中航西飞民用飞机有限责任公司 | 一种飞机雷达舱防水密封结构和密封方法 |
| CN111120656B (zh) * | 2019-12-25 | 2022-05-27 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种进气道防火密封结构 |
| GB202112500D0 (en) | 2021-09-02 | 2021-10-20 | Rolls Royce Plc | Seal for a gas turbine engine |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3934889A (en) * | 1973-09-22 | 1976-01-27 | Rolls-Royce (1971) Limited | Fire seal |
| FR2973467A1 (fr) * | 2011-03-31 | 2012-10-05 | Aircelle Sa | Dispositif d'etancheite destine a etre dispose entre deux structures d'une nacelle |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006000781A1 (en) * | 2004-06-23 | 2006-01-05 | Dunlop Aerospace Limited | Fire resistant seal assembly |
| EP2361998A3 (en) * | 2010-02-19 | 2012-03-28 | Rolls-Royce plc | Method of producing a self supporting form from a coating material |
| FR2973439B1 (fr) * | 2011-03-30 | 2014-08-22 | Aircelle Sa | Ensemble de joint d'etancheite anti-feu et nacelle comprenant un tel joint |
| US9541197B2 (en) * | 2011-06-01 | 2017-01-10 | General Electric Company | Seal system and method of manufacture |
-
2013
- 2013-11-27 CN CN201310619236.9A patent/CN103612747B/zh active Active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3934889A (en) * | 1973-09-22 | 1976-01-27 | Rolls-Royce (1971) Limited | Fire seal |
| FR2973467A1 (fr) * | 2011-03-31 | 2012-10-05 | Aircelle Sa | Dispositif d'etancheite destine a etre dispose entre deux structures d'une nacelle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103612747A (zh) | 2014-03-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103612747B (zh) | 一种发动机短舱密封防火组件 | |
| US20150175272A1 (en) | Reinforced primary structure for an attachment pylon | |
| JP6470909B2 (ja) | 航空機のタービンエンジン用の内部カウル構造体 | |
| CN103597264B (zh) | 隔框配件组合件 | |
| JP6462042B2 (ja) | 断熱ブランケットおよび断熱ブランケット組立体 | |
| CN105197248A (zh) | 燃料箱火花遏制的方法和设备 | |
| CN111252256A (zh) | 一种基于电池封装的电动飞机系统 | |
| CA2720088C (en) | Burn through resistant aircraft fuselage | |
| JP6060165B2 (ja) | 電磁効果防御を提供する際に使用するためのブッシング | |
| CN115143847A (zh) | 一种远程弹箭弹尾防热密封复合结构 | |
| CN201763763U (zh) | 一种粘结式密封游动自锁螺母 | |
| CN103895869B (zh) | 飞机油箱防闪电通气管路结构 | |
| CN107101051B (zh) | 一种圆型单孔型电缆或管道贯穿密封装置及其安装方法 | |
| CN205071606U (zh) | 一种大板方舱舱体结构 | |
| CN1906083A (zh) | 用于将飞机机身内部隔离的隔离封装装置 | |
| CN109091780A (zh) | 一种火焰抑制结构及航空燃油通气管路火焰抑制器 | |
| CN210860147U (zh) | 一种航空聚四氟乙烯波纹软管组合件 | |
| CN102673792A (zh) | 一种蚕茧包裹式辅助动力装置防火罩 | |
| CN107472505B (zh) | 一种用于飞机桁架结构中的防火封严板 | |
| CN208919491U (zh) | 一种防火型镀锌钢板风管 | |
| EP3708498A1 (en) | Seal arrangement | |
| CN205952288U (zh) | 一种飞机货舱内壁板连接结构 | |
| CN214578155U (zh) | 一种飞机防火密封结构 | |
| CN207562239U (zh) | 一种隔热防火罩 | |
| CN207029070U (zh) | 用于车辆钣金非平面区域的密封装置和汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |