CN103611954B - 一种数控车床内防护罩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种数控车床内防护罩，内固定板上开有移动部件穿过孔和条形孔；内固定板外板面的底部固定有一根导轨，这根导轨正上方对应设有一个滑槽；内固定板外侧设有一块外防护板，外防护板的底面支撑在导轨上，这块外防护板顶面卡入滑槽中；内固定板与外防护板之间重叠有2—30块活动防护板，每块活动防护板上均分别开有移动部件过孔和条形带动孔；拨动块为长条形结构，拨动块同时装在移动部件穿过孔和所有活动防护板上的条形带动孔中。本防护罩的整体结构比较紧凑，体积很小，厚度也比较薄，在实现对移动部件内侧的连接结构或附属结构等进行防护前提下，很好地克服了传统防护罩结构臃肿、体积大的缺点。

Description

一种数控车床内防护罩
技术领域
本发明属于机床防护领域，具体地说，尤其涉及一种数控车床内防护罩。
背景技术
在数控机床领域，具有很多移动部件，如刀塔。在加工过程中，常常需要对一些移动部件内侧的连接结构或附属结构（如电机、电子器件）等进行防护，以防切削液损坏、污染移动部件的连接结构或附属结构。
为了实现上述防护要求，现在有很多种结构能够达到目的。现在较为常见的一种结构是皮囊类结构，这样结构通过皮囊的张开与收缩对移动部件的连接结构或附属结构进行防护。然而，这类防护结构有一个很大的缺点，即：自身结构复杂。且体积很大，这样就不便于机床整机的设计和布置，并导致机床的整体结构庞大、臃肿，为此急需解决上述技术难题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、体积小的数控车床内防护罩。
本发明的技术方案如下：一种数控车床内防护罩，其特征在于：该内防护罩包括内固定板（1）、拨动块（6），其中内固定板（1）为平板结构，该内固定板上开有一个移动部件穿过孔（1a）和一个条形孔（1b）,其中移动部件穿过孔（1a）的尺寸比条形孔（1b）大，并位于该条形孔正上方，而条形孔（1b）呈水平设置；所述内固定板（1）外板面的底部水平固定有一根长条形的导轨（2），这根导轨正上方对应设有一个长条形的滑槽（3），该滑槽同时与内固定板（1）的外板面固定，且滑槽（3）的四周通过弯折形成限位翻边；
所述内固定板（1）外侧设有一块平板状的外防护板（4），该外防护板的底面支撑在所述导轨（2）上，这块外防护板（4）顶面卡入所述滑槽（3）中，并由其限位翻边限位，且外防护板（4）上对应所述移动部件穿过孔（1a）开有一个移动部件通过孔（4a），该移动部件通过孔的大小比移动部件穿过孔（1a）小；
所述内固定板（1）与外防护板（4）之间重叠有2—30块平板状的活动防护板（5），这些活动防护板之间可相对移动，而所有活动防护板的底面支撑在所述导轨（2）上，且所有活动防护板（5）的顶面卡入所述滑槽（3）中；
每块所述活动防护板（5）上均分别开有一个移动部件过孔（5a）和一个条形带动孔（5b），其中移动部件过孔（5a）的位置与所述移动部件穿过孔（1a）和移动部件通过孔（4a）相对，且所有活动防护板（5）上的移动部件过孔（5a）大小均介于这两个孔之间，而各活动防护板（5）上的移动部件过孔（5a）大小不一，其大小从内固定板（1）一侧向外防护板（4）一侧依次递减；
所述条形带动孔（5b）的位置与条形孔（1b）相对，所有活动防护板（5）上的条形带动孔（5b）长度均小于该条形孔的长度，且各活动防护板（5）上的条形带动孔（5b）长度不一，并从内固定板（1）一侧向外防护板（4）一侧依次递减；
所述拨动块（6）为长条形结构，该拨动块同时装在所述移动部件穿过孔（1a）和所有活动防护板（5）上的条形带动孔（5b）中，且拨动块（6）的外表面与所述外防护板（4）的内板面固定。
采用时，所述内固定板（1）与机床固定，机床的移动部件（如刀塔）穿过内固定板（1）上的移动部件穿过孔（1a）、各块活动防护板（5）上的移动部件过孔（5a）和外防护板（4）上的移动部件通过孔（4a），而移动部件同时与所述拨动块（6），进而带动拨动块（6）和外防护板（4）一起移动，且拨动块（6）移动时带动各块活动防护板（5）依次移动，依次移动的各块活动防护板（5）拼接出一块完整的防护板，从而对移动部件内侧的连接结构或附属结构（如电机、电子器件）等进行防护，以防切削液损坏、污染移动部件的连接结构或附属结构。
由上可看出，本防护罩的整体结构比较紧凑，体积很小，厚度也比较薄，在实现对移动部件内侧的连接结构或附属结构（如电机、电子器件）等进行防护前提下，很好地克服了传统防护罩结构臃肿、体积大的缺点，这样就便于机床的整机布置，从而使整机紧凑，体积较小，从而很好地克服了传统防护罩的缺陷，具有很好的技术及经济价值，适于广泛推广运用。
在本发明中，所述内固定板（1）与外防护板（4）之间重叠有7块活动防护板（5），且每块活动防护板（5）的厚度均为1.5mm；所述内固定板（1）的厚度为4mm，而所述外防护板（4）的厚度为6mm。
采用以上结构，所述活动防护板（5）的数目适中，在常规情况下既能达到防护目的，又不至于使本防护罩的整体结构过于复杂、臃肿，且活动防护板（5）、内固定板（1）和外防护板（4）的厚度适中，不仅能满足结构强度要求，并很好地与机床相匹配，而且也不至于太厚，从而降低本防护罩的重量和制造成本。
作为优化设计，每块所述活动防护板（5）上的移动部件过孔（5a）边缘均向内弯折，并形成加强翻边（5c）。
采用以上结构，所述加强翻边（5c）主要起加强结构强度的目的，其次也可以起到限制各块活动防护板（5）行程的作用。
作为优选，所述外防护板（4）由两块半板对接后通过螺钉固定而成，且两块半板对接时形成所述移动部件通过孔（4a）。
采用以上结构，便于将外防护板（4）取下，进而便于将所有的所述活动防护板（5）取下，从而便于维修更换。
有益效果：本防护罩的整体结构比较紧凑，体积很小，厚度也比较薄，在实现对移动部件内侧的连接结构或附属结构（如电机、电子器件）等进行防护前提下，很好地克服了传统防护罩结构臃肿、体积大的缺点，这样就便于机床的整机布置，从而使整机紧凑，体积较小，从而很好地克服了传统防护罩的缺陷，具有很好的技术及经济价值，适于广泛推广运用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的背面视图；
图3为图2中移动部件过孔5a的结构简图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图1、2及3所示，一种数控车床内防护罩，该内防护罩主要由内固定板1、导轨2、滑槽3、外防护板4、活动防护板5和拨动块6构成。其中，所述内固定板1为平板结构，该内固定板1上开有一个移动部件穿过孔1a和一个条形孔1b,其中移动部件穿过孔1a的尺寸比条形孔1b大，并位于该条形孔1b的正上方，而条形孔1b呈水平设置。
所述内固定板1外板面的底部水平固定有一根长条形的导轨2，这根导轨2的正上方对应设有一个滑槽3，该滑槽3同时与内固定板1的外板面固定。并且，所述滑槽3为长条形结构，该滑槽3的四周通过弯折形成限位翻边，该限位翻边用于对卡入滑槽3中的滑动件限位。
如图1、2及3所示，所述内固定板1的外侧设有一块外防护板4，该外防护板4为平板状结构。所述外防护板4的底面支撑在导轨2上，这块外防护板4顶面卡入所述滑槽3中，并由该滑槽3四周的限位翻边限位，从而使外防护板4能够左右滑动。并且，所述外防护板4上对应移动部件穿过孔1a开有一个移动部件通过孔4a，该移动部件通过孔4a的大小很大，并远比移动部件穿过孔1a小。
在本实施例中，所述移动部件通过孔4a的结构为门字形，这样设计的目的是为了与刀塔这类移动部件相匹配。作为优选，所述外防护板4由两块半板对接后通过螺钉固定而成，且两块半板对接时形成所述移动部件通过孔4a。
所述内固定板1与外防护板4之间重叠有2—30块平板状的活动防护板5，在本实施例，所述活动防护板5的数目优选为7块，所有活动防护板5的底面支撑在所述导轨2上，且所有活动防护板5的顶面卡入所述滑槽3中。同时，所有的所述活动防护板5之间可以相对移动，且各块活动防护板5与内固定板1、外防护板4之间也可以相对移动。
如图1、2及3所示，每块所述活动防护板5上均分别开有一个移动部件过孔5a和一个条形带动孔5b，其中移动部件过孔5a的位置与所述移动部件穿过孔1a和移动部件通过孔4a相对。并且，所有活动防护板5上的移动部件过孔5a大小均介于移动部件穿过孔1a和移动部件通过孔4a之间，而各活动防护板5上的移动部件过孔5a大小不一，该移动部件过孔5a的大小从内固定板1一侧向外防护板4一侧依次递减。
所述条形带动孔5b的位置与条形孔1b相对，所有活动防护板5上的条形带动孔5b长度均小于该条形孔1b的长度，且各活动防护板5上的条形带动孔5b长度不一，且各条形带动孔5b的长度从内固定板1一侧向外防护板4一侧依次递减。需要说明的是，各个所述条形带动孔5b长度的递减程度与各个所述移动部件过孔5a大小的递减程度相匹配。
同时，所述拨动块6为长条形结构，该拨动块6同时装在所述移动部件穿过孔1a和所有活动防护板5上的条形带动孔5b中，且拨动块6的外表面与所述外防护板4的内板面固定。
作为优选，每块所述活动防护板5的厚度均为1.5mm，所述内固定板1的厚度为4mm，而所述外防护板4的厚度为6mm。并且，每块所述活动防护板5上的移动部件过孔5a边缘均向内弯折，并形成加强翻边5c。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种数控车床内防护罩，其特征在于：该内防护罩包括内固定板（1）、拨动块（6），其中内固定板（1）为平板结构，该内固定板上开有一个移动部件穿过孔（1a）和一个条形孔（1b）,其中移动部件穿过孔（1a）的尺寸比条形孔（1b）大，并位于该条形孔正上方，而条形孔（1b）呈水平设置；所述内固定板（1）外板面的底部水平固定有一根长条形的导轨（2），这根导轨正上方对应设有一个长条形的滑槽（3），该滑槽同时与内固定板（1）的外板面固定，且滑槽（3）的四周通过弯折形成限位翻边；
所述内固定板（1）外侧设有一块平板状的外防护板（4），该外防护板的底面支撑在所述导轨（2）上，这块外防护板（4）顶面卡入所述滑槽（3）中，并由其限位翻边限位，且外防护板（4）上对应所述移动部件穿过孔（1a）开有一个移动部件通过孔（4a），该移动部件通过孔的大小比移动部件穿过孔（1a）小；
所述内固定板（1）与外防护板（4）之间重叠有2—30块平板状的活动防护板（5），这些活动防护板之间可相对移动，而所有活动防护板的底面支撑在所述导轨（2）上，且所有活动防护板（5）的顶面卡入所述滑槽（3）中；
每块所述活动防护板（5）上均分别开有一个移动部件过孔（5a）和一个条形带动孔（5b），其中移动部件过孔（5a）的位置与所述移动部件穿过孔（1a）和移动部件通过孔（4a）相对，且所有活动防护板（5）上的移动部件过孔（5a）大小均介于这两个孔之间，而各活动防护板（5）上的移动部件过孔（5a）大小不一，其大小从内固定板（1）一侧向外防护板（4）一侧依次递减；
所述条形带动孔（5b）的位置与条形孔（1b）相对，所有活动防护板（5）上的条形带动孔（5b）长度均小于该条形孔的长度，且各活动防护板（5）上的条形带动孔（5b）长度不一，并从内固定板（1）一侧向外防护板（4）一侧依次递减；
所述拨动块（6）为长条形结构，该拨动块同时装在所述移动部件穿过孔（1a）和所有活动防护板（5）上的条形带动孔（5b）中，且拨动块（6）的外表面与所述外防护板（4）的内板面固定。
2.根据权利要求1所述的数控车床内防护罩，其特征在于：所述内固定板（1）与外防护板（4）之间重叠有7块活动防护板（5），且每块活动防护板（5）的厚度均为1.5mm；所述内固定板（1）的厚度为4mm，而所述外防护板（4）的厚度为6mm。
3.根据权利要求1或2所述的数控车床内防护罩，其特征在于：每块所述活动防护板（5）上的移动部件过孔（5a）边缘均向内弯折，并形成加强翻边（5c）。
4.根据权利要求1所述的数控车床内防护罩，其特征在于：所述外防护板（4）由两块半板对接后通过螺钉固定而成，且两块半板对接时形成所述移动部件通过孔（4a）。
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