CN103607789A - 一种地铁用电子智能终端 - Google Patents

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CN103607789A CN201310607583.XA CN201310607583A CN103607789A CN 103607789 A CN103607789 A CN 103607789A CN 201310607583 A CN201310607583 A CN 201310607583A CN 103607789 A CN103607789 A CN 103607789A
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张炎
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Abstract

一种地铁用电子智能终端，地铁用电子智能终端与地铁的监控中心之间进行无线通讯，地铁的监控中心将到站信息发送到地铁用电子智能终端，地铁用电子智能终端将乘客及其周边信息如跌倒或争执等异常信息发送到地铁的监控中心。本发明所提供的地铁用电子智能终端既能够及时准确获取地铁到站状态并发出提醒，又能够反馈乘客的异常信息，便于地铁工作人员做出及时处理。

Description

一种地铁用电子智能终端
 
技术领域：
本发明涉及一种地铁用电子智能终端。
背景技术：
现今社会，地铁已成为多数人的出行选择，不但方便而且快捷，地铁已然成为关乎到大多数城市居民的出行的重要公共交通工具。地铁的报站方式通常为报站装置将预先录制好的报站声音经广播装置向乘客播放或者是通过电视屏幕、LED地铁线路运行图等来显示将要到站的信息。然而，因地铁中往往非常拥挤，且地铁运行时的噪音也很大，因此对于乘客来说，往往难以及时看到电视屏幕或LED地铁线路运行图的到站信息，也难以及时听到广播的到站信息，此外，对于长距离通勤的乘客来说，比如现今房价高企，人们多住在郊区甚至邻近中心城市的外阜小城镇，单程地铁通勤1个小时以上的大有人在，此时人们往往会小憩或者使用手机、PAD等娱乐设备来缓解旅程之疲乏，因此更加难以及时获取站点信息。这样就容易出现坐过站的情况，从而给人们造成不必要的麻烦。
再者，地铁中由于人员拥挤，因而往往会发生乘客跌倒、发生争执甚至肢体冲突等行为，而车厢内没有乘务员，监控中心也往往难以对此类事件做出有效快速的反应。
发明内容：
本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术之不足，提供一种地铁用电子智能终端。
本发明提供的地铁用电子智能终端，具体的技术方案如下：
一种地铁用电子智能终端，其中，所述地铁用电子智能终端与地铁的监控中心之间进行无线通讯，所述地铁的监控中心将到站信息发送到所述地铁用电子智能终端，所述地铁用电子智能终端将乘客及其周边信息发送到所述地铁的监控中心。
优选地，多个所述地铁用电子智能终端构成无线传感器网络，每个所述地铁用电子智能终端还包括提醒单元、传感器节点、汇聚节点；所述汇聚节点上集成有网络通信模块，所述网络通信模块用于与所述地铁的监控中心进行通信，所述传感器节点包括输入单元、微机电传感器和麦克风，所述微机电传感器用于检测乘客是否跌倒，所述麦克风用于检测乘客周边的人声；所述输入单元接收乘客输入的需要发出提醒的站点信息并通过所述汇聚节点发送到所述地铁的监控中心，所述提醒单元根据所述地铁的监控中心发送的提醒通知而发出提醒；当所述微机电传感器检测到乘客处于跌倒状态时或者所述麦克风检测到乘客周边的人声突然增大时，将检测结果发送到所述地铁的监控中心，同时所述地铁的监控中心根据与所述网络通信模块之间的通信确定出所述地铁用电子智能终端所处的地铁中的位置。
优选地，所述微机电传感器包括多个加速度传感器。
优选地，所述无线传感器网络为ZigBee网络。
优选地，所述提醒单元包括振动装置和喇叭。
优选地，所述输入单元包括实体键盘、虚拟键盘或语音输入装置。
优选地，所述地铁用电子智能终端还包括GSM通讯模块或CDMA通讯模块。
本发明提供的地铁用电子智能终端的有益效果在于：既能够及时准确获取地铁到站状态并发出提醒，又能够反馈乘客的异常信息，便于地铁工作人员做出及时处理。
附图说明：
图1为本发明所提供的地铁用电子智能终端的示意图。
其中附图标记1－提醒单元；2－传感器节点；3－汇聚节点。
具体实施方式：
现结合附图将本发明做进一步的说明。
如图1示出了本发明所提供的地铁用电子智能终端的示意图。本发明的地铁用电子智能终端，其中所述地铁用电子智能终端与地铁的监控中心之间进行无线通讯，所述地铁的监控中心将到站信息发送到所述地铁用电子智能终端，所述地铁用电子智能终端将乘客及其周边信息发送到所述地铁的监控中心。
优选地，多个所述地铁用电子智能终端构成无线传感器网络，每个所述地铁用电子智能终端还包括提醒单元1、传感器节点2、汇聚节点3，所述汇聚节点3上集成有网络通信模块，所述网络通信模块用于与所述地铁的监控中心进行通信，所述传感器节点2包括输入单元、微机电传感器和麦克风，所述微机电传感器用于检测乘客是否跌倒，所述麦克风用于检测乘客周边的人声；所述输入单元接收乘客输入的需要发出提醒的站点信息并通过所述汇聚节点发送到所述地铁的监控中心，所述提醒单元根据所述地铁的监控中心发送的提醒通知而发出提醒；当所述微机电传感器检测到乘客处于跌倒状态时或者所述麦克风检测到乘客周边的人声突然增大时，将检测结果发送到所述地铁的监控中心，同时所述地铁的监控中心根据与所述网络通信模块之间的通信确定出所述地铁用电子智能终端所处的地铁中的位置。无线传感器网络可以通过自组织的方式构成网络，因此配置方便，无需专门设置，而且具有极高的系统稳定性。另外，所述地铁的监控中心通过接收所述地铁用电子智能终端反馈的乘客及其周边信息例如跌倒、人声增大信息，并或缺所述地铁用电子智能终端所处的地铁中的位置如车辆号和车厢号进一步通过车厢内的摄像头等及时确认是否发生突发事件，利于地铁工作人员的快速处置。
优选地，所述微机电传感器包括多个加速度传感器。加速度传感器得到的加速度值包含2部分，一个是地球重力部分，另一个是山人体动作引起的惯性部分。通过建立三维躯体动作模型（包括站立、行走、跌倒模型）来检测乘客是否跌倒。
优选地，所述无线传感器网络为ZigBee网络。ZigBee是基于IEEE802.15.4标准的低功耗个域网协议，主要特点是低功耗、低成本、低速率、支持大量节点、支持多种网络拓扑、低复杂度、快速、可靠、安全。
优选地，所述提醒单元包括振动装置和喇叭。
优选地，所述输入单元包括实体键盘、虚拟键盘或语音输入装置。
优选地，所述地铁用电子智能终端还包括GSM通讯模块或CDMA通讯模块。由此，所述地铁用电子智能终端可作为手机使用，一机多用进而提高了使用的便利性。
本发明提供的地铁用电子智能终端既能够及时准确获取地铁到站状态并发出提醒，又能够反馈乘客的异常信息，便于地铁工作人员做出及时处理。

Claims (7)

1.一种地铁用电子智能终端，其特征在于：所述地铁用电子智能终端与地铁的监控中心之间进行无线通讯，所述地铁的监控中心将到站信息发送到所述地铁用电子智能终端，所述地铁用电子智能终端将乘客及其周边信息发送到所述地铁的监控中心。
2.如权利要求1所述的地铁用电子智能终端，其特征在于：多个所述地铁用电子智能终端构成无线传感器网络，每个所述地铁用电子智能终端还包括提醒单元、传感器节点、汇聚节点；所述汇聚节点上集成有网络通信模块，所述网络通信模块用于与所述地铁的监控中心进行通信，所述传感器节点包括输入单元、微机电传感器和麦克风，所述微机电传感器用于检测乘客是否跌倒，所述麦克风用于检测乘客周边的人声；所述输入单元接收乘客输入的需要发出提醒的站点信息并通过所述汇聚节点发送到所述地铁的监控中心，所述提醒单元根据所述地铁的监控中心发送的提醒通知而发出提醒；当所述微机电传感器检测到乘客处于跌倒状态时或者所述麦克风检测到乘客周边的人声突然增大时，将检测结果发送到所述地铁的监控中心，同时所述地铁的监控中心根据与所述网络通信模块之间的通信确定出所述地铁用电子智能终端所处的地铁中的位置。
3.如权利要求2所述的地铁用电子智能终端，其特征在于：所述微机电传感器包括多个加速度传感器。
4.如权利要求2所述的地铁用电子智能终端，其特征在于：所述无线传感器网络为ZigBee网络。
5.如权利要求2所述的地铁用电子智能终端，其特征在于：所述提醒单元包括振动装置和喇叭。
6.如权利要求2所述的地铁用电子智能终端，其特征在于：所述输入单元包括实体键盘、虚拟键盘或语音输入装置。
7.如权利要求1所述的地铁用电子智能终端，其特征在于：所述地铁用电子智能终端还包括GSM通讯模块或CDMA通讯模块。
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