CN103607083A - 电动汽车增程器用双径向永磁发电机转子生产方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种电动汽车增程器用双径向永磁发电机转子生产方法,属于汽车电机电器技术领域,包括转子冲片、转子铁芯、转子装配,瓦片磁钢按凸面为N极、S极间隔排列的方式通过极靴由非导磁螺钉固定在转子铁芯的外圆上,矩形磁钢的N极按朝向瓦片磁钢凹面为S极、相邻的另一片矩形磁钢的S极按朝向瓦片磁钢凹面为N极的方式依次布置在转子铁芯的切向槽内,转子铁芯通过螺母固定在轴上,该转子磁场强度大、磁场利用率高、结构紧凑、体积小、质量轻、性能可靠。
Description
技术领域
本发明提供一种电动汽车增程器用双径向永磁发电机转子生产方法,属于汽车电机电器技术领域。
背景技术
目前汽车上使用的永磁发电机转子的生产方法是采用轴和一个整圆柱形永磁体组装而成,再把圆柱形的永磁体按径向充磁,形成N极、S极间隔排列的永磁转子,在充磁过程中,磁分子不能完全达到有序排列,剩磁感应强度低,并且由于整圆柱形永磁体的磁极之间一部分永磁材料不起作用,因此该结构形式转子的永磁材料利用率低,其使用性能有待于进一步改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种能克服上述缺陷,转子磁场强度大、磁场利用率高、结构紧凑、体积小、质量轻、性能可靠的电动汽车增程器用双径向永磁发电机转子生产方法,其技术内容为:
电动汽车增程器用双径向永磁发电机转子生产方法,包括转子冲片、转子铁芯、转子装配,其特征在于:
第一步,转子冲片:转子冲片为圆环形,转子冲片上均布有偶数个贯穿转子冲片厚度的第一径向矩形槽,第一径向矩形槽内端与圆环形转子冲片的内孔连通,第一径向矩形槽外端的一侧设有贯穿转子冲片厚度的切向槽,多个切向槽均与同一圆周相切,切向槽的另一端设有贯穿转子冲片厚度的第二径向矩形槽,第二径向矩形槽与第一径向矩形槽的数量相等,每个第二径向矩形槽的中心线均位于相邻两个第一径向矩形槽构成的夹角的角平分线上,第二径向矩形槽的内端经切向槽与第一径向矩形槽的外端连通,第二径向矩形槽的外端与圆环形转子冲片的外圆有1.5mm的不连通部分,转子冲片外圆上开有半圆形坡口;
第二步,转子铁芯:将转子冲片按毛刺一顺的方式叠压,采用氩弧焊焊接叠压后转子冲片的半圆形坡口,把焊接后的转子铁芯安放在压铸机的压铸模具中,将熔化的铝浇入已安装压铸模的压铸机入料口,压铸转子的隔磁衬套,隔磁衬套中间为通孔,转子铁芯两边的隔磁衬套部分为凸台结构,凸台厚度为2mm,凸台外圆直径比圆环形转子铁芯的内孔直径大4mm;
第三步,转子装配:瓦片磁钢按凸面为N极、S极间隔排列的方式通过极靴由非导磁螺钉固定在转子铁芯的外圆面上,矩形磁钢的N极按朝向瓦片磁钢凹面为S极、相邻的另一片矩形磁钢的S极按朝向瓦片磁钢凹面为N极的方式依次布置在转子铁芯的切向槽内,转子铁芯通过螺母固定在轴上,完成电动汽车增程器用双径向永磁发电机转子的生产。
本发明与现有技术相比,瓦片磁钢固定在转子铁芯的外圆上,矩形磁钢固定在转子铁芯的切向槽内,磁场强度大、磁场利用率高、结构紧凑、体积小、质量轻、性能可靠。
附图说明
图1是本发明的生产工序流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:
电动汽车增程器用双径向永磁发电机转子生产方法,包括转子冲片、转子铁芯、转子装配,其特征在于:
第一步,转子冲片:转子冲片为圆环形,转子冲片上均布有偶数个贯穿转子冲片厚度的第一径向矩形槽,第一径向矩形槽内端与圆环形转子冲片的内孔连通,第一径向矩形槽外端的一侧设有贯穿转子冲片厚度的切向槽,多个切向槽均与同一圆周相切,切向槽的另一端设有贯穿转子冲片厚度的第二径向矩形槽,第二径向矩形槽与第一径向矩形槽的数量相等,每个第二径向矩形槽的中心线均位于相邻两个第一径向矩形槽构成的夹角的角平分线上,第二径向矩形槽的内端经切向槽与第一径向矩形槽的外端连通,第二径向矩形槽的外端与圆环形转子冲片的外圆有1.5mm的不连通部分,转子冲片外圆上开有半圆形坡口;
第二步,转子铁芯:将转子冲片按毛刺一顺的方式叠压,采用氩弧焊焊接叠压后转子冲片的半圆形坡口,把焊接后的转子铁芯安放在压铸机的压铸模具中,将熔化的铝浇入已安装压铸模的压铸机入料口,压铸转子的隔磁衬套,隔磁衬套中间为通孔,转子铁芯两边的隔磁衬套部分为凸台结构,凸台厚度为2mm,凸台外圆直径比圆环形转子铁芯的内孔直径大4mm;
第三步,转子装配:瓦片磁钢按凸面为N极、S极间隔排列的方式通过极靴由非导磁螺钉固定在转子铁芯的外圆面上,矩形磁钢的N极按朝向瓦片磁钢凹面为S极、相邻的另一片矩形磁钢的S极按朝向瓦片磁钢凹面为N极的方式依次布置在转子铁芯的切向槽内,转子铁芯通过螺母固定在轴上,完成电动汽车增程器用双径向永磁发电机转子的生产。
Claims (1)
1.一种电动汽车增程器用双径向永磁发电机转子生产方法,包括转子冲片、转子铁芯、转子装配,其特征在于:
第一步,转子冲片:转子冲片为圆环形,转子冲片上均布有偶数个贯穿转子冲片厚度的第一径向矩形槽,第一径向矩形槽内端与圆环形转子冲片的内孔连通,第一径向矩形槽外端的一侧设有贯穿转子冲片厚度的切向槽,多个切向槽均与同一圆周相切,切向槽的另一端设有贯穿转子冲片厚度的第二径向矩形槽,第二径向矩形槽与第一径向矩形槽的数量相等,每个第二径向矩形槽的中心线均位于相邻两个第一径向矩形槽构成的夹角的角平分线上,第二径向矩形槽的内端经切向槽与第一径向矩形槽的外端连通,第二径向矩形槽的外端与圆环形转子冲片的外圆有1.5mm的不连通部分,转子冲片外圆上开有半圆形坡口;
第二步,转子铁芯:将转子冲片按毛刺一顺的方式叠压,采用氩弧焊焊接叠压后转子冲片的半圆形坡口,把焊接后的转子铁芯安放在压铸机的压铸模具中,将熔化的铝浇入已安装压铸模的压铸机入料口,压铸转子的隔磁衬套,隔磁衬套中间为通孔,转子铁芯两边的隔磁衬套部分为凸台结构,凸台厚度为2mm,凸台外圆直径比圆环形转子铁芯的内孔直径大4mm;
第三步,转子装配:瓦片磁钢按凸面为N极、S极间隔排列的方式通过极靴由非导磁螺钉固定在转子铁芯的外圆面上,矩形磁钢的N极按朝向瓦片磁钢凹面为S极、相邻的另一片矩形磁钢的S极按朝向瓦片磁钢凹面为N极的方式依次布置在转子铁芯的切向槽内,转子铁芯通过螺母固定在轴上,完成电动汽车增程器用双径向永磁发电机转子的生产。
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2013
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Application publication date: 20140226 |