CN103604437A - 一种显示路况信息的方法及装置 - Google Patents

Abstract

本公开是关于一种显示路况信息的方法及装置，属于终端技术领域。所述方法包括：获取交通记录数据；根据所述交通记录数据获取对应的路线信息，并根据所述路线信息获取所述路线对应的路况信息，其中所述路线信息包括所述行程的起点坐标至所述行程的终端坐标之间至少一条路线；显示所述路况信息。本公开通过将路线信息对应的路线绘制在应用的图标的图标图片中，并将路线对应的路况信息显示在路线上，实现了不占用整个屏幕的显示路线信息以及路况信息，提高了用户使用终端的工作效率。

Description

一种显示路况信息的方法及装置

技术领域

本公开是关于终端技术领域，特别来说关于一种显示路况信息的方法及装置。

背景技术

随着终端技术的发展，用户可以通过终端中的定位功能以及上网功能在地图应用中查询出行的路线信息，以及该路线信息对应的路况信息，极大的方便了用户的出行。

相关技术中，用户通过打开终端中的地图应用，输入行程的起点坐标和终点坐标，由地图应用计算得到一条路线信息，并将该路线信息对应的路线显示在地图应用中的地图上。之后再进一步根据该路线信息中对应的各条路线的起点坐标和终点坐标，查询各条路线对应路况信息，并将路况信息对应的路况根据预设的颜色显示在对应的路线上。

在实现本公开的过程中，发明人发现上述技术至少存在以下问题：

显示路线信息对应的路线，以及显示路线信息对应的路况信息的过程都需要打开地图应用才可以进行。而用户通过路线信息和路况信息进行导航又需要长时间的显示，因此该地图应用需要长时间的处于打开状态，并且一直占用整个终端的屏幕。此种方式会影响用户使用终端中其他的功能，降低使用终端的效率。

发明内容

为了解决上述技术的问题，本公开实施例提供了一种显示路况信息的方法及装置。所述技术方案如下：

一方面，提供了一种显示路况信息的方法，所述方法包括：

获取交通记录数据，其中所述交通记录数据至少包括行程的起点坐标和所述行程的终点坐标；

根据所述交通记录数据获取对应的路线信息，并根据所述路线信息获取所述路线对应的路况信息，其中所述路线信息包括所述行程的起点坐标至所述行程的终端坐标之间至少一条路线；

显示所述路况信息。

另一方面，提供了一种显示路况信息的方法，所述方法包括：

获取路况信息；

将所述路况信息显示在应用的图标上。

另一方面，提供了一种路况信息的置，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取交通记录数据，其中所述交通记录数据至少包括行程的起点坐标和所述行程的终点坐标；

第二获取模块，用于根据所述交通记录数据获取对应的路线信息，并根据所述路线信息获取所述路线对应的路况信息，其中所述路线信息包括所述行程的起点坐标至所述行程的终端坐标之间至少一条路线；

显示模块，用于显示所述路况信息。

另一方面，提供了一种路况信息的置，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取路况信息；

显示模块，用于将所述路况信息显示在应用的图标上。

本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过将路线信息对应的路线绘制在应用的图标的图标图片中，并将路线对应的路况信息显示在路线上，实现了不占用整个屏幕的显示路线信息以及路况信息，提高了用户使用终端的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本公开实施例一提供的显示路况信息的方法流程图；

图2是本公开实施例二提供的显示路况信息的方法流程图；

图3是本公开实施例二提供的显示路况信息的方法中图标图片被划分后的示意图；

图4是本公开实施例二提供的显示路况信息的方法中绘制的图标图片的示意图；

图5是本公开实施例二提供的显示路况信息的方法中将绘制好的图标图片中的路线进行转换过程中的示意图；

图6是本公开实施例二提供的显示路况信息的方法中将绘制好的图标图片中的路线进行转换后的示意图；

图7是本公开实施例二提供的显示路况信息的方法中第一终端桌面上的图标示意图；

图8是本公开实施例三提供的显示路况信息的方法流程图；

图9是本公开实施例四提供的显示路况信息的装置结构示意图；

图10是本公开实施例五提供的显示路况信息的装置结构示意图；

图11是本公开实施例六提供的终端设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本公开做进一步详细说明。在此，本公开的示意性实施方式及其说明用于解释本公开，但并不作为对本公开的限定。

实施例一

本公开实施例提供了一种显示路况信息的方法，参见图1，方法流程包括：

在步骤101中，获取交通记录数据，其中所述交通记录数据至少包括行程的起点坐标和所述行程的终点坐标，本实施例的方法用于终端中；

在步骤102中，根据所述交通记录数据获取对应的路线信息，并根据所述路线信息获取所述路线对应的路况信息，其中所述路线信息包括所述行程的起点坐标至所述行程的终端坐标之间至少一条路线，本实施例的方法用于终端中；

在步骤103中，显示所述路况信息，本实施例的方法用于终端中。

本发明实施例通过将路线信息对应的路线绘制在应用的图标的图标图片中，并将路线对应的路况信息显示在路线上，实现了不占用整个屏幕的显示路线信息以及路况信息，提高了用户使用终端的工作效率。

实施例二

本公开实施例提供了一种显示导航路线的方法，参见图2。

需要说明的是，本公开实施例中通过用户手持的第一终端（包括手机、电子导航设备等）将用户的行程显示在第一终端的应用图标上，以提高该用户使用第一终端的效率。其中，第一终端为具备使用动态图标功能的终端。

其中，该方法流程包括：

在步骤201中，获取交通记录数据，其中交通记录数据至少包括行程的起点坐标和行程的终点坐标，本实施例的方法用于终端中。

其中，在终端或服务器中，会记录有用户对应的交通记录数据，该交通记录数据至少会包括有用户出行时行程的起点坐标和行程的终点坐标，该坐标是对应于应用的地图中的坐标。

其中，行程的起点坐标和行程的终点坐标可以关联一条或多条从起点坐标至终点坐标的路线。多条路线可以理解为行程的起点坐标至行程的终点坐标之间由多条子路线构成，在行进过程中会存在转弯，并不是由行程的起点坐标至行程的终点坐标一直是直行的状态；多条路线还可以理解为在行程的起点坐标至行程的终点坐标之间存在多个由一条或多条子路线组成的多个路线构成。在关联过程中，对于第二种情况中存在多个由一条或多条子路线组成的多个路线中各个路线之间会对应不同的优先级，该优先级的评定可以由一种或多种指标来确定，其中存在的指标有：路程远近，上下班时间拥堵状况，是否属于快速路等，该优先级的评定方式在此并不限定。

进一步的，可以预先记录用户出行的记录，其中包括有用户出行时行程的起点坐标，行程的终点坐标，出行时的出行时间，以及从行程的起点坐标至行程的终点坐标所经过的路线信息，由于是预先记录用户的出行记录，因此生成的交通记录数据中该路线信息可以理解为是预先保存的历史路线信息。其中路线信息包括有所经过的路线中每一条路线对应的起点坐标和终点坐标，在起点坐标和终点坐标中可以至少存在一条路线，也可以存在多条路线。

因此，在具体实施方式中交通记录数据中还包括出行时间以及出行时间对应的历史路线信息，其中历史路线信息包括起点坐标至终点坐标之间至少一条路线。

其中，由于交通记录数据中还可以包括出行时间，因此行程的起点坐标和行程的终点坐标还可以在关联一条或多条从行程的起点坐标至行程的终点坐标的路线中进一步的关联出行时间。例如：用户早8点出行上班，则在当前时刻的关联关系中包括：行程的起点坐标为用户家的坐标，行程的终点坐标为用户单位的坐标，出行时间为8点，路线为从行程的起点坐标至行程的终点坐标所需要经历的路线；该用户18点下班，则当前时刻的关联关系包括：行程的起点坐标为用户单位的坐标，行程的终点坐标为用户家的坐标，出行时间为18点，路线为从行程的起点坐标至行程的终点坐标所需要经历的路线。

另外，出行时间中还可以进一步的包括有日期信息，例如：出行时间中包括有当天的日期为星期二，由于星期二为用户车辆的限行日，每周二用户的出行方式为公交出行。因此，在交通记录数据中，出行时间为星期二早8点，行程的起点坐标为用户家的坐标，行程的终点坐标为用户单位的坐标，路线信息为从行程的起点坐标至行程的终点坐标所需要经历的路线，其中此时的路线信息中还需要包括乘坐的公交线路，换成地点等信息。

其中，对于出行时间，起点坐标和终点坐标以及关联的路线这些数据的对应关系中的任意一项数据可以为根据用户出行状况预先记录的，也可以为用户手动设定的。

因此，对于步骤201的过程可以通过上述的关联关系得到进一步的内容为：

若当前时间到达出行时间时，根据交通记录数据获取出行时间对应的历史路线信息。

由于设定了出行时间，因此可以在出行时间到达之前的预设时间时，触发步骤201的过程，事先给用户在第一终端的应用图标之上显示用户当前行程的路线以及行程的路线对应路况。

因此，对于上述步骤201中通过关联关系得到的进一步内容之前，进行触发步骤201的过程可以为：

若当前时间到达距出行时间之前的预设时间时，触发执行获取交通记录数据的步骤。

可选的，在此过程中还可以通过路况信息进一步的对触发条件进行限制。其中，提前获取出行时间对应的历史路线信息的路况信息，对该路况信息进行判断，当路况信息中的路况拥堵信息大于平均路况拥堵信息时，即当前为拥堵状况，当前的行驶速度小于平均的行驶速度，则需要提前提醒用户，以使用户更改行车路线或者提前于平时出行的时间出行，会提前出发步骤201的过程。因此，对于上述触发过程：若当前时间到达距出行时间之前的预设时间时，触发执行获取交通记录数据的步骤，还可以进一步的细化为以下两个步骤：

若当前时间到达距出行时间之前的预设时间时，根据出行时间对应的历史路线信息，获取历史路线信息对应的路线的路况信息；

当根据所述历史路线信息对应的路线的路况信息判断出路况拥堵信息大于预设平均路况拥堵信息时，则触发执行所述获取交通记录数据的步骤。

另一方面，对于触发步骤201的过程还可以为，设定用户持有该第一终端与第二终端之间具备满足触发的条件时，则触发步骤201。

例如：第二终端为汽车中与第一终端相连接的相关终端，可以包含但不限于以下两种情况来触发步骤201：

当第一终端与第二终端相连接时，触发执行获取交通记录数据的步骤。

其中，相连接的方式可以包含但不限于蓝牙连接，通过第二终端携带的网卡相连接等。

当第一终端的位置与第二终端的位置之间的距离小于预设距离时，触发执行获取交通记录数据的步骤。

其中，第二终端中可以携带有可以上网的模块，以及定位模块，来确定第一终端之间的距离，第二终端可以将自身的位置通过网络上传到服务器，第一终端通过定位以及通过获取网络中保存的第二终端的位置计算两者之间的距离。

在步骤202中，根据交通记录数据获取对应的路线信息，并根据路线信息获取路线对应的路况信息，其中路线信息包括行程的起点坐标至行程的终端坐标之间至少一条路线，本实施例的方法用于终端中。

其中，通过交通记录数据获取对应的路线信息的方式可以为：

通过交通记录数据中记录的历史交通信息获取；

通过交通记录数据中的行程的起点坐标、行程的终点坐标与路线信息的对应关系获取对应的路线信息；

通过交通记录数据中的行程的起点坐标、行程的终点坐标根据预设条件计算得到行程的起点坐标与行程的终点坐标之间的路线信息，其中预设条件可以为路途最短，路况最佳等方式。

其中，路况信息至少包括路线信息对应的从行程的起点坐标至行程的终点坐标之间至少一条路线对应的路况信息。

进一步的，路线信息中包含多条子路线构成一整条路线时，根据从起点坐标至终点坐标中经过的每一条子路线的顺序，得到包含有每一条子路线的起点坐标和每一条子路线的终点坐标的一个坐标序列，根据该坐标序列则可以在绘制图标对应的图标图片中的路线时，得到正确的路线。

可选的，路况信息中包含但不限于该条路线上对应的路况拥堵信息，其中路况拥堵信息可以分别对应不同的颜色显示在对应的路线上，可以使得用户根据颜色识别当前路线内的路况。

在步骤203中，显示路况信息，本实施例的方法用于终端中。

其中，步骤203可以进一步的为：将路线信息对应的路线显示在第一终端的应用的图标中，并将路线对应的路况信息显示在路线上。

其中，步骤203的过程可以更进一步的细化为：

在步骤2031中，将路线信息对应的路线的起点坐标和路线的终点坐标转换至应用的图标对应的坐标系中，得到路线在图标中的起点坐标和路线在图标中的终点坐标，本实施例的方法用于终端中。

其中，对于将应用地图中的坐标系的起点坐标和终点坐标，转换至应用的图标对应的坐标系中的过程可以为：

在步骤20311中，根据路线信息对应的路线的起点坐标和路线的终点坐标，确定路线在应用的地图中的第一矩形区域，并获取第一矩形区域中每一个顶点在应用的地图中的坐标和第一矩形区域的尺寸，本实施例的方法用于终端中。

根据路线信息中各条子路线中的每条路线的起点坐标，和每条路线的终点坐标，选取在地图坐标系中各坐标轴中数值最大的坐标以及数值最小的坐标，根据每个坐标轴中数值最大的坐标以及数值最小的坐标可以确认出该路线信息中所有路线对应的第一矩形区域；另外，该第一矩形区域的各顶点的坐标则可以根据确定第一矩形区域的坐标进一步的确定出来；进一步的，根据该第一矩形区域的各顶点的坐标，还可以确定出该第一矩形区域的面积以及尺寸。

在步骤20312中，根据第一矩形区域的尺寸和应用的图标的尺寸，确定将第一矩形区域投影至图标中缩放比例，本实施例的方法用于终端中。

图标的尺寸可以根据该图标对应的图片的分辨率以及相关的参数确定，通过第一矩形区域的尺寸以及图标的尺寸之间的比例可以确定出将第一区域投影至图标中的缩放比例。

在步骤20313中，根据缩放比例，第一矩形区域中每一个顶点在应用的地图中的坐标，以及路线信息对应的路线的起点坐标和路线的终点坐标，计算路线在图标中的起点坐标和路线在图标中的终点坐标，本实施例的方法用于终端中。

其中，缩放的方式是将第一矩形区域以居中的方式投影在图标对应的图片上。因此在将第一矩形区域投影在图标的过程中，按照缩放比例对第一矩形区域进行缩放；之后根据第一矩形区域各顶点在原地图坐标系中的坐标，以及需要投影在图标的居中位置的条件，计算该第一矩形区域投影在图标中的顶点坐标；之后再计算各个路线在原地图坐标系中的起点坐标和终点坐标计算计算各个路线在图标中的起点坐标以及终点坐标。

在步骤2032中，根据路线在图标中的起点坐标和路线在图标中的终点坐标，绘制路线生成所述图标对应的图标图片，并将路线对应的路况信息显示在路线上，本实施例的方法用于终端中。

其中，由于图标中的图标图片可显示面积有限，当用户出行的路线过于复杂时，则将路线在图标中的图标图片中绘制出来以后，在图标中显示的路线会过于密集，造成路线在图标中显示的过于拥挤，使得路线无法被用户正常的看清。因此，在根据路线在图标中的起点坐标和路线在图标中的终点坐标，绘制生成图标图片的过程可以通过对待生成的图标中的图标图片进行划分，划分成为n*m个面积相同的第二矩形区域，其中n和m都为正整数，例如：将待生成的图标中的图标图片按照4*4的方式划分，如图3所示。

其中，在每个第二矩形区域在划分时，则会确定每个第二矩形区域的各个顶点的坐标，因此根据每个第二矩形区域的各个顶点的坐标可以确定每一条路线在图标中的起点坐标和每一条路线在图标中的终点坐标位于的第二矩形区域，并将每一条路线在图标中的起点坐标和每一条路线在图标中的终点坐标分别调整为各坐标位于的第二矩形区域的中心位置的坐标。并根据调整后的每条路线在图标中的起点坐标和每一条路线在图标中的终点坐标绘制生成路线，并生成图标中的图标图片。

调整了每条路线的起点坐标和每条路线的终点坐标，会将部分较为复杂的行程中的路线合并在一起，因此会简化待生成的图标文件中的路线，以提高用户在图标中识别路线的精度。

因此，步骤2032可以进一步的为：

在步骤20321中，根据应用的图标宽高比例，将应用的图标等分成为面积相同的多个第二矩形区域，本实施例的方法用于终端中；

在步骤20322中，分别将路线在图标中的起点坐标和路线在图标中的终点坐标调整成为该坐标位于的第二矩形区域的中心位置的坐标，本实施例的方法用于终端中；

在步骤20323中，根据调整后的路线在图标中的起点坐标和路线在图标中的终点坐标，绘制路线生成所述图标对应的图标图片，本实施例的方法用于终端中。

其中，在绘制路线生成所述图标对应的图标图片时，根据路线对应的每一条子路线在图标中的起点坐标和每一条子路线在图标中的终点坐标，得到的坐标序列，按顺序绘制该路线。

进一步的，在路线信息中行程的起点坐标对应的路线的起点坐标，以及行程的终点坐标对应的路线的终点坐标可以增加在绘制路线时增加一个标识以分别标识这两个点为行程的起点坐标和行程的终点坐标，以起到提示用户的作用。例如：行程的起点坐标对应的路线的起点坐标可以以菱形标识，行程的终点坐标对应的路线的终点坐标可以以正方形标识。

进一步的，如图4-6所示，对步骤203进行描述。

其中，图4中所示为路线的起点坐标和路线的终点坐标投影在图标的图标图片上的情况，图5为路线的起点坐标和路线的终点坐标在调整至第二矩形区域中心位置的坐标时的情况，图6则为调整后的情况。

其中，在步骤2032中，将路线对应的路况信息显示在路线上的过程，则是将路况信息中的路况拥堵信息对应的颜色加载至绘制对应的路线上。

例如：路况拥堵信息对应的颜色可以为：

绿色代表路况：大于或等于40公里/小时；

黄色代表路况：小于40公里/小时，并且大于或等于10公里/小时；

红色代表路况：小于10公里/小时；

灰色代表路况：0公里/小时。

进一步的，在步骤20321-步骤20323中，将原有的路线在图标中的起点坐标和路线在图标中的终点坐标进行了调整，得到了路线的起点坐标和路线的终点坐标在图标中的新坐标，此时绘制路线时有可能两条路线或大于两条路线的路线会重合。但是在重合的路线中，有可能存在重合的路线之间的路况信息对应路况并不相同，因此可以通过以下方式对重合的路线上的路况信息对应的路况拥堵信息进行显示：

第一种方式：对合并后的路线按照坐标调整前各条重合的路线的长度比例进行划分，分别根据各路线的顺序并按照该长度比例在合并的路线上，分别显示各自路线对应的路况拥堵信息对应的颜色。

第二种方式：根据各条重合的路线对应的路况拥堵信息计算平均值，在合并后的路线上显示平均值对应的颜色。

在步骤2033中，将图标图片替换应用的图标中原有图标图片，本实施例的方法用于终端中。

如图7所示，在第一终端的屏幕上显示带有路线以及路况信息的图标。

本发明实施例通过将路线信息对应的路线绘制在应用的图标的图标图片中，并将路线对应的路况信息显示在路线上，实现了不占用整个屏幕的显示路线信息以及路况信息，提高了用户使用终端的工作效率。

实施例三

本公开实施例提供了一种显示路况信息的方法，参见图8。

需要说明的是，本发明实施例可以直接在图标中显示路况信息，而不通过显示路线信息再显示路况信息。

其中，该方法流程包括：

在步骤801中，获取路况信息，本实施例的方法用于终端中；

其中，路况信息至少包括预定路线中从起点坐标至终点坐标之间至少一条路线对应的路况信息。

可选的，步骤801可以进一步为：获取预定路线对应的路况信息。

其中预定路线可以为预先存储的，也可以为根据用户选择的起点坐标和终点坐标计算得到的。

因此，预定路线为用户预先选取的或者根据用户对应的交通记录数据生成的。

可选的，在确定路线后，用户还可以进行切换其他路线的方式以修改显示的路况信息，因此在获取路况信息后还可以进行以下步骤：

获取用户发出的切换命令，根据预设路线中起点坐标至终点坐标重新选取路线，并获取重新选取的路线对应的路况信息。

在步骤802中，将路况信息显示在应用的图标上，本实施例的方法用于终端中。

本发明实施例通过将路况信息显示图标中的图标图片上，实现了不占用整个屏幕的显示路线信息以及路况信息，提高了用户使用终端的工作效率。

实施例四

本公开实施例提供了一种显示路况信息的方法，参见图9，该装置包括：

第一获取模块901，用于获取交通记录数据，其中所述交通记录数据至少包括行程的起点坐标和所述行程的终点坐标；

第二获取模块902，用于根据所述交通记录数据获取对应的路线信息，并根据所述路线信息获取所述路线对应的路况信息，其中所述路线信息包括所述行程的起点坐标至所述行程的终端坐标之间至少一条路线；

显示模块903，用于显示所述路况信息。

其中，所述交通记录数据中还包括：出行时间以及所述出行时间对应的历史路线信息，其中所述历史路线信息包括所述行程的起点坐标至所述行程的终点坐标之间至少一条路线。

其中，所述第二获取模块902用于：

若当前时间到达所述出行时间时，根据所述交通记录数据获取所述出行时间对应的历史路线信息。

其中，所述装置还包括：

第一触发模块904，用于若当前时间到达距所述出行时间之前的预设时间时，触发执行所述获取交通记录数据的步骤。

其中，所述第一触发模块904，包括：

获取单元，用于若当前时间到达距所述出行时间之前的预设时间时，根据所述出行时间对应的历史路线信息，获取所述历史路线信息对应的路线的路况信息；

触发单元，用于当根据所述历史路线信息对应的路线的路况信息判断出路况拥堵信息大于预设平均路况拥堵信息时，则触发执行所述获取交通记录数据的步骤。

其中，所述装置还包括：

第二触发模块905，用于当所述第一终端与第二终端相连接时，触发执行所述获取交通记录数据的步骤；

第三触发模块906，用于当所述第一终端的位置与第二终端的位置之间的距离小于预设距离时，触发执行所述获取交通记录数据的步骤。

其中，所述显示模块903用于将所述路线信息对应的路线显示在第一终端的应用的图标中，并将所述路线对应的路况信息显示在所述路线上。

其中，所述显示模块903，包括：

转换单元，用于将所述路线信息对应的路线的起点坐标和所述路线的终点坐标转换至所述应用的图标对应的坐标系中，得到所述路线在所述图标中的起点坐标和所述路线在所述图标中的终点坐标；

绘制单元，用于根据所述路线在所述图标中的起点坐标和所述路线在所述图标中的终点坐标，绘制所述路线生成图标图片，并将所述路线对应的路况信息显示在所述路线上；

替换单元，用于将所述图标图片替换所述应用的图标中原有图标图片。

其中，所述转换单元，包括：

第一确定子单元，用于根据所述路线信息对应的路线的起点坐标和所述路线的终点坐标，确定所述路线在所述应用的地图中的第一矩形区域，并获取所述第一矩形区域中每一个顶点在所述应用的地图中的坐标和所述第一矩形区域的尺寸；

第二确定子单元，用于根据所述第一矩形区域的尺寸和所述应用的图标的尺寸，确定将所述第一矩形区域投影至所述图标中缩放比例；

计算子单元，用于根据所述缩放比例，所述第一矩形区域中每一个顶点在所述应用的地图中的坐标，以及所述路线信息对应的路线的起点坐标和所述路线的终点坐标，计算所述路线在所述图标中的起点坐标和所述路线在所述图标中的终点坐标。

其中，所述绘制单元，包括：

划分子单元，用于根据所述应用的图标宽高比例，将所述应用的图标等分成为面积相同的多个第二矩形区域；

调整子单元，用于分别将所述路线在所述图标中的起点坐标和所述路线在所述图标中的终点坐标调整为该坐标位于的所述第二矩形区域的中心位置的坐标；

绘制子单元，用于根据所述调整后的所述路线在所述图标中的起点坐标和所述路线在所述图标中的终点坐标，绘制所述路线生成图标图片。

其中，所述路况信息至少包括所述路线信息对应的从所述起点坐标至所述终点坐标之间至少一条路线对应的路况信息。

本发明实施例通过将路线信息对应的路线绘制在应用的图标的图标图片中，并将路线对应的路况信息显示在路线上，实现了不占用整个屏幕的显示路线信息以及路况信息，提高了用户使用终端的工作效率。

实施例五

本公开实施例提供了一种显示路况信息的方法，参见图10，该装置包括：

第一获取模块1001，用于获取路况信息；

显示模块1002，用于将所述路况信息显示在应用的图标上。

其中，所述获取模块1001用于：

获取预定路线对应的路况信息。

其中，所述路况信息至少包括所述预定路线中从行程的起点坐标至所述行程的终点坐标之间至少一条路线对应的路况信息。

其中，所述装置还包括：

第二获取模块1003，用于获取用户发出的切换命令，根据所述预设路线中行程的起点坐标至所述行程的终点坐标重新选取路线，并获取所述重新选取的路线对应的路况信息。

其中，所述预定路线为用户预先选取的或者根据所述用户对应的交通记录数据生成的。

本发明实施例通过将路线信息对应的路线绘制在应用的图标的图标图片中，并将路线对应的路况信息显示在路线上，实现了不占用整个屏幕的显示路线信息以及路况信息，提高了用户使用终端的工作效率。

实施例六

本公开实施例提供了一种终端设备，参见图11，是本发明实施例中终端设备（可以是请求方终端或者相关联终端）结构示意图。参见图11，该终端可以用于实施上述实施例中提供的方法。优选的：

终端设备800可以包括通信单元110、包括有一个或一个以上计算机可读存储介质的存储器120、输入单元130、显示单元140、传感器150、音频电路160、WIFI（Wireless Fidelity，无线保真）模块170、包括有一个或者一个以上处理核心的处理器180、以及电源190等部件。本领域技术人员可以理解，图中示出的终端设备结构并不构成对终端设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。其中：

通信单元110可用于收发信息或通话过程中，信号的接收和发送，该通信单元110可以为RF（Radio Frequency，射频）电路、路由器、调制解调器、等网络通信设备。特别地，当通信单元110为RF电路时，将基站的下行信息接收后，交由一个或者一个以上处理器180处理；另外，将涉及上行的数据发送给基站。通常，作为通信单元的RF电路包括但不限于天线、至少一个放大器、调谐器、一个或多个振荡器、用户身份模块（SIM）卡、收发信机、耦合器、LNA（Low Noise Amplifier，低噪声放大器）、双工器等。此外，通信单元110还可以通过无线通信与网络和其他设备通信。所述无线通信可以使用任一通信标准或协议，包括但不限于GSM（Global System of Mobile communication，全球移动通讯系统）、GPRS（General Packet Radio Service，通用分组无线服务）、CDMA（Code Division Multiple Access，码分多址）、WCDMA（Wideband Code DivisionMultiple Access，宽带码分多址）、LTE（Long Term Evolution，长期演进）、电子邮件、SMS（Short Messaging Service，短消息服务）等。存储器120可用于存储软件程序以及模块，处理器180通过运行存储在存储器120的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理。存储器120可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序（比如声音播放功能、图像播放功能等）等；存储数据区可存储根据终端设备800的使用所创建的数据（比如音频数据、电话本等）等。此外，存储器120可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。相应地，存储器120还可以包括存储器控制器，以提供处理器180和输入单元130对存储器120的访问。

输入单元130可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与用户设置以及功能控制有关的键盘、鼠标、操作杆、光学或者轨迹球信号输入。优选地，输入单元130可包括触敏表面131以及其他输入设备132。触敏表面131，也称为触摸显示屏或者触控板，可收集用户在其上或附近的触摸操作（比如用户使用手指、触笔等任何适合的物体或附件在触敏表面131上或在触敏表面131附近的操作），并根据预先设定的程式驱动相应的连接装置。可选的，触敏表面131可包括触摸检测装置和触摸控制器两个部分。其中，触摸检测装置检测用户的触摸方位，并检测触摸操作带来的信号，将信号传送给触摸控制器；触摸控制器从触摸检测装置上接收触摸信息，并将它转换成触点坐标，再送给处理器180，并能接收处理器180发来的命令并加以执行。此外，可以采用电阻式、电容式、红外线以及表面声波等多种类型实现触敏表面131。除了触敏表面131，输入单元130还可以包括其他输入设备132。优选地，其他输入设备132可以包括但不限于物理键盘、功能键（比如音量控制按键、开关按键等）、轨迹球、鼠标、操作杆等中的一种或多种。

显示单元140可用于显示由用户输入的信息或提供给用户的信息以及终端设备800的各种图形用户接口，这些图形用户接口可以由图形、文本、图标、视频和其任意组合来构成。显示单元140可包括显示面板141，可选的，可以采用LCD（Liquid Crystal Display，液晶显示器）、OLED（Organic Light-EmittingDiode，有机发光二极管）等形式来配置显示面板141。进一步的，触敏表面131可覆盖显示面板141，当触敏表面131检测到在其上或附近的触摸操作后，传送给处理器180以确定触摸事件的类型，随后处理器180根据触摸事件的类型在显示面板141上提供相应的视觉输出。虽然在图11中，触敏表面131与显示面板141是作为两个独立的部件来实现输入和输入功能，但是在某些实施例中，可以将触敏表面131与显示面板141集成而实现输入和输出功能。

终端设备800还可包括至少一种传感器150，比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。光传感器可包括环境光传感器及接近传感器，其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示面板141的亮度，接近传感器可在终端设备800移动到耳边时，关闭显示面板141和/或背光。作为运动传感器的一种，重力加速度传感器可检测各个方向上（一般为三轴）加速度的大小，静止时可检测出重力的大小及方向，可用于识别手机姿态的应用（比如横竖屏切换、相关游戏、磁力计姿态校准）、振动识别相关功能（比如计步器、敲击）等；至于终端设备800还可配置的陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。

音频电路160、扬声器161，传声器162可提供用户与终端设备800之间的音频接口。音频电路160可将接收到的音频数据转换后的电信号，传输到扬声器161，由扬声器161转换为声音信号输出；另一方面，传声器162将收集的声音信号转换为电信号，由音频电路160接收后转换为音频数据，再将音频数据输出处理器180处理后，经RF电路110以发送给比如另一终端设备，或者将音频数据输出至存储器120以便进一步处理。音频电路160还可能包括耳塞插孔，以提供外设耳机与终端设备800的通信。

为了实现无线通信，该终端设备上可以配置有无线通信单元170，该无线通信单元170可以为WIFI模块。WIFI属于短距离无线传输技术，终端设备800通过无线通信单元170可以帮助用户收发电子邮件、浏览网页和访问流式媒体等，它为用户提供了无线的宽带互联网访问。虽然图中示出了无线通信单元170，但是可以理解的是，其并不属于终端设备800的必须构成，完全可以根据需要在不改变发明的本质的范围内而省略。

处理器180是终端设备800的控制中心，利用各种接口和线路连接整个手机的各个部分，通过运行或执行存储在存储器120内的软件程序和/或模块，以及调用存储在存储器120内的数据，执行终端设备800的各种功能和处理数据，从而对手机进行整体监控。可选的，处理器180可包括一个或多个处理核心；优选的，处理器180可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理操作系统、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器180中。

终端设备800还包括给各个部件供电的电源190（比如电池），优选的，电源可以通过电源管理系统与处理器180逻辑相连，从而通过电源管理系统实现管理充电、放电、以及功耗管理等功能。电源190还可以包括一个或一个以上的直流或交流电源、再充电系统、电源故障检测电路、电源转换器或者逆变器、电源状态指示器等任意组件。

尽管未示出，终端设备800还可以包括摄像头、蓝牙模块等，在此不再赘述。在本实施例中，终端设备还包括有存储器，以及一个或者一个以上的程序，其中一个或者一个以上程序存储于存储器中，且经配置以由一个或者一个以上处理器执行所述一个或者一个以上程序包含用于进行本发明实施例提供的方法的指令。

本发明实施例通过将路线信息对应的路线绘制在应用的图标的图标图片中，并将路线对应的路况信息显示在路线上，实现了不占用整个屏幕的显示路线信息以及路况信息，提高了用户使用终端的工作效率。

此外，典型地，本公开所述的移动终端可为各种手持终端设备，例如手机、个人数字助理(PDA)等，因此本公开的保护范围不应限定为某种特定类型的移动终端。

此外，根据本公开的方法还可以被实现为由CPU执行的计算机程序。在该计算机程序被CPU执行时，执行本公开的方法中限定的上述功能。

此外，上述方法步骤以及系统单元也可以利用控制器以及用于存储使得控制器实现上述步骤或单元功能的计算机程序的计算机可读存储设备实现。

此外，应该明白的是，本文所述的计算机可读存储设备(例如，存储器)可以是易失性存储器或非易失性存储器，或者可以包括易失性存储器和非易失性存储器两者。作为例子而非限制性的，非易失性存储器可以包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦写可编程ROM(EEPROM)或快闪存储器。易失性存储器可以包括随机存取存储器(RAM)，该RAM可以充当外部高速缓存存储器。作为例子而非限制性的，RAM可以以多种形式获得，比如同步RAM(DRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双数据速率SDRAM(DDR SDRAM)、增强SDRAM(ESDRAM)、同步链路DRAM(SLDRAM)以及直接RambusRAM(DRRAM)。所公开的方面的存储设备意在包括但不限于这些和其它合适类型的存储器。

本领域技术人员还将明白的是，结合这里的公开所描述的各种示例性逻辑块、模块、电路和算法步骤可以被实现为电子硬件、计算机软件或两者的组合。为了清楚地说明硬件和软件的这种可互换性，已经就各种示意性组件、方块、模块、电路和步骤的功能对其进行了一般性的描述。这种功能是被实现为软件还是被实现为硬件取决于具体应用以及施加给整个系统的设计约束。本领域技术人员可以针对每种具体应用以各种方式来实现所述的功能，但是这种实现决定不应被解释为导致脱离本公开的范围。

结合这里的公开所描述的各种示例性逻辑块、模块和电路可以利用被设计成用于执行这里所述功能的下列部件来实现或执行：通用处理器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或其它可编程逻辑器件、分立门或晶体管逻辑、分立的硬件组件或者这些部件的任何组合。通用处理器可以是微处理器，但是可替换地，处理器可以是任何传统处理器、控制器、微控制器或状态机。处理器也可以被实现为计算设备的组合，例如，DSP和微处理器的组合、多个微处理器、一个或多个微处理器结合DSP核、或任何其它这种配置。

结合这里的公开所描述的方法或算法的步骤可以直接包含在硬件中、由处理器执行的软件模块中或这两者的组合中。软件模块可以驻留在RAM存储器、快闪存储器、ROM存储器、EPROM存储器、EEPROM存储器、寄存器、硬盘、可移动盘、CD-ROM、或本领域已知的任何其它形式的存储介质中。示例性的存储介质被耦合到处理器，使得处理器能够从该存储介质中读取信息或向该存储介质写入信息。在一个替换方案中，所述存储介质可以与处理器集成在一起。处理器和存储介质可以驻留在ASIC中。ASIC可以驻留在用户终端中。在一个替换方案中，处理器和存储介质可以作为分立组件驻留在用户终端中。

在一个或多个示例性设计中，所述功能可以在硬件、软件、固件或其任意组合中实现。如果在软件中实现，则可以将所述功能作为一个或多个指令或代码存储在计算机可读介质上或通过计算机可读介质来传送。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质，该通信介质包括有助于将计算机程序从一个位置传送到另一个位置的任何介质。存储介质可以是能够被通用或专用计算机访问的任何可用介质。作为例子而非限制性的，该计算机可读介质可以包括RAM、ROM、EEPROM、CD-ROM或其它光盘存储设备、磁盘存储设备或其它磁性存储设备，或者是可以用于携带或存储形式为指令或数据结构的所需程序代码并且能够被通用或专用计算机或者通用或专用处理器访问的任何其它介质。此外，任何连接都可以适当地称为计算机可读介质。例如，如果使用同轴线缆、光纤线缆、双绞线、数字用户线路(DSL)或诸如红外线、无线电和微波的无线技术来从网站、服务器或其它远程源发送软件，则上述同轴线缆、光纤线缆、双绞线、DSL或诸如红外先、无线电和微波的无线技术均包括在介质的定义。如这里所使用的，磁盘和光盘包括压缩盘(CD)、激光盘、光盘、数字多功能盘(DVD)、软盘、蓝光盘，其中磁盘通常磁性地再现数据，而光盘利用激光光学地再现数据。上述内容的组合也应当包括在计算机可读介质的范围内。

尽管前面公开的内容示出了本公开的示例性实施例，但是应当注意，在不背离权利要求限定的本公开的范围的前提下，可以进行多种改变和修改。根据这里描述的公开实施例的方法权利要求的功能、步骤和/或动作不需以任何特定顺序执行。此外，尽管本公开的元素可以以个体形式描述或要求，但是也可以设想多个，除非明确限制为单数。

以上所述的具体实施方式，对本公开的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本公开的具体实施方式而已，并不用于限定本公开的保护范围，凡在本公开的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (32)

1.一种显示路况信息的方法，其特征在于，所述方法包括：

获取交通记录数据，其中所述交通记录数据至少包括行程的起点坐标和所述行程的终点坐标；

根据所述交通记录数据获取对应的路线信息，并根据所述路线信息获取所述路线对应的路况信息，其中所述路线信息包括所述行程的起点坐标至所述行程的终端坐标之间至少一条路线；

显示所述路况信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述交通记录数据中还包括：出行时间以及所述出行时间对应的历史路线信息，其中所述历史路线信息包括所述行程的起点坐标至所述行程的终点坐标之间至少一条路线。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述交通记录数据获取对应的路线信息，包括：

若当前时间到达所述出行时间时，根据所述交通记录数据获取所述出行时间对应的历史路线信息。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取交通记录数据之前，所述方法还包括：

若当前时间到达距所述出行时间之前的预设时间时，触发执行所述获取交通记录数据的步骤。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述若当前时间到达距所述出行时间之前的预设时间时，触发执行所述获取交通记录数据的步骤，包括：

若当前时间到达距所述出行时间之前的预设时间时，根据所述出行时间对应的历史路线信息，获取所述历史路线信息对应的路线的路况信息；

当根据所述历史路线信息对应的路线的路况信息判断出路况拥堵信息大于预设平均路况拥堵信息时，则触发执行所述获取交通记录数据的步骤。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取交通记录数据之前，所述方法还包括：

当所述第一终端与第二终端相连接时，触发执行所述获取交通记录数据的步骤；或者，

当所述第一终端的位置与第二终端的位置之间的距离小于预设距离时，触发执行所述获取交通记录数据的步骤。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述显示所述路况信息，包括：

将所述路线信息对应的路线显示在第一终端的应用的图标中，并将所述路线对应的路况信息显示在所述路线上。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述将所述路线信息对应的路线显示在第一终端的应用的图标中，并将所述路线对应的路况信息显示在所述路线上，包括：

将所述路线信息对应的路线的起点坐标和所述路线的终点坐标转换至所述应用的图标对应的坐标系中，得到所述路线在所述图标中的起点坐标和所述路线在所述图标中的终点坐标；

根据所述路线在所述图标中的起点坐标和所述路线在所述图标中的终点坐标，绘制所述路线生成图标图片，并将所述路线对应的路况信息显示在所述路线上；

将所述图标图片替换所述应用的图标中原有图标图片。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述将所述路线信息对应的路线的起点坐标和所述路线的终点坐标转换至所述应用的图标对应的坐标系中，得到所述路线在所述图标中的起点坐标和所述路线在所述图标中的终点坐标，包括：

根据所述路线信息对应的路线的起点坐标和所述路线的终点坐标，确定所述路线在所述应用的地图中的第一矩形区域，并获取所述第一矩形区域中每一个顶点在所述应用的地图中的坐标和所述第一矩形区域的尺寸；

根据所述第一矩形区域的尺寸和所述应用的图标的尺寸，确定将所述第一矩形区域投影至所述图标中缩放比例；

根据所述缩放比例，所述第一矩形区域中每一个顶点在所述应用的地图中的坐标，以及所述路线信息对应的路线的起点坐标和所述路线的终点坐标，计算所述路线在所述图标中的起点坐标和所述路线在所述图标中的终点坐标。

10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述根据所述路线在所述图标中的起点坐标和所述路线在所述图标中的终点坐标，绘制所述路线生成图标图片，包括：

根据所述应用的图标宽高比例，将所述应用的图标等分成为面积相同的多个第二矩形区域；

分别将所述路线在所述图标中的起点坐标和所述路线在所述图标中的终点坐标调整为该坐标位于的所述第二矩形区域的中心位置的坐标；

根据所述调整后的所述路线在所述图标中的起点坐标和所述路线在所述图标中的终点坐标，绘制所述路线生成图标图片。

11.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述路况信息至少包括所述路线信息对应的从所述起点坐标至所述终点坐标之间至少一条路线对应的路况信息。

12.一种显示路况信息的方法，其特征在于，所述方法包括：

获取路况信息；

将所述路况信息显示在应用的图标上。

13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述获取路况信息，包括：

获取预定路线对应的路况信息。

14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述路况信息至少包括所述预定路线中从行程的起点坐标至所述行程的终点坐标之间至少一条路线对应的路况信息。

15.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述获取路况信息之后，所述方法还包括：

获取用户发出的切换命令，根据所述预设路线中行程的起点坐标至所述行程的终点坐标重新选取路线，并获取所述重新选取的路线对应的路况信息。

16.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述预定路线为用户预先选取的或者根据所述用户对应的交通记录数据生成的。

17.一种显示路况信息的装置，其特征在于，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取交通记录数据，其中所述交通记录数据至少包括行程的起点坐标和所述行程的终点坐标；

第二获取模块，用于根据所述交通记录数据获取对应的路线信息，并根据所述路线信息获取所述路线对应的路况信息，其中所述路线信息包括所述行程的起点坐标至所述行程的终端坐标之间至少一条路线；

显示模块，用于显示所述路况信息。

18.根据权利要求17所述的装置，其特征在于，所述交通记录数据中还包括：出行时间以及所述出行时间对应的历史路线信息，其中所述历史路线信息包括所述行程的起点坐标至所述行程的终点坐标之间至少一条路线。

19.根据权利要求18所述的装置，其特征在于，所述第二获取模块用于：

若当前时间到达所述出行时间时，根据所述交通记录数据获取所述出行时间对应的历史路线信息。

20.根据权利要求18所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第一触发模块，用于若当前时间到达距所述出行时间之前的预设时间时，触发执行所述获取交通记录数据的步骤。

21.根据权利要求20所述的装置，其特征在于，所述第一触发模块，包括：

获取单元，用于若当前时间到达距所述出行时间之前的预设时间时，根据所述出行时间对应的历史路线信息，获取所述历史路线信息对应的路线的路况信息；

触发单元，用于当根据所述历史路线信息对应的路线的路况信息判断出路况拥堵信息大于预设平均路况拥堵信息时，则触发执行所述获取交通记录数据的步骤。

22.根据权利要求17所述的装置，其特征在于，所述装置包括：

第二触发模块，用于当所述第一终端与第二终端相连接时，触发执行所述获取交通记录数据的步骤；

第三触发模块，用于当所述第一终端的位置与第二终端的位置之间的距离小于预设距离时，触发执行所述获取交通记录数据的步骤。

23.根据权利要求17所述的装置，其特征在于，所述显示模块用于将所述路线信息对应的路线显示在第一终端的应用的图标中，并将所述路线对应的路况信息显示在所述路线上。

24.根据权利要求23所述的装置，其特征在于，所述显示模块，包括：

转换单元，用于将所述路线信息对应的路线的起点坐标和所述路线的终点坐标转换至所述应用的图标对应的坐标系中，得到所述路线在所述图标中的起点坐标和所述路线在所述图标中的终点坐标；

绘制单元，用于根据所述路线在所述图标中的起点坐标和所述路线在所述图标中的终点坐标，绘制所述路线生成图标图片，并将所述路线对应的路况信息显示在所述路线上；

替换单元，用于将所述图标图片替换所述应用的图标中原有图标图片。

25.根据权利要求24所述的装置，其特征在于，所述转换单元，包括：

第一确定子单元，用于根据所述路线信息对应的路线的起点坐标和所述路线的终点坐标，确定所述路线在所述应用的地图中的第一矩形区域，并获取所述第一矩形区域中每一个顶点在所述应用的地图中的坐标和所述第一矩形区域的尺寸；

第二确定子单元，用于根据所述第一矩形区域的尺寸和所述应用的图标的尺寸，确定将所述第一矩形区域投影至所述图标中缩放比例；

计算子单元，用于根据所述缩放比例，所述第一矩形区域中每一个顶点在所述应用的地图中的坐标，以及所述路线信息对应的路线的起点坐标和所述路线的终点坐标，计算所述路线在所述图标中的起点坐标和所述路线在所述图标中的终点坐标。

26.根据权利要求24所述的装置，其特征在于，所述绘制单元，包括：

划分子单元，用于根据所述应用的图标宽高比例，将所述应用的图标等分成为面积相同的多个第二矩形区域；

调整子单元，用于分别将所述路线在所述图标中的起点坐标和所述路线在所述图标中的终点坐标调整为该坐标位于的所述第二矩形区域的中心位置的坐标；

绘制子单元，用于根据所述调整后的所述路线在所述图标中的起点坐标和所述路线在所述图标中的终点坐标，绘制所述路线生成图标图片。

27.根据权利要求17所述的装置，其特征在于，所述路况信息至少包括所述路线信息对应的从所述起点坐标至所述终点坐标之间至少一条路线对应的路况信息。

28.一种显示路况信息的装置，其特征在于，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取路况信息；

显示模块，用于将所述路况信息显示在应用的图标上。

29.根据权利要求28所述的装置，其特征在于，所述获取模块用于：

获取预定路线对应的路况信息。

30.根据权利要求29所述的装置，其特征在于，所述路况信息至少包括所述预定路线中从行程的起点坐标至所述行程的终点坐标之间至少一条路线对应的路况信息。

31.根据权利要求29所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第二获取模块，用于获取用户发出的切换命令，根据所述预设路线中行程的起点坐标至所述行程的终点坐标重新选取路线，并获取所述重新选取的路线对应的路况信息。

32.根据权利要求29所述的装置，其特征在于，所述预定路线为用户预先选取的或者根据所述用户对应的交通记录数据生成的。

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