CN103599998B - 汽车转向输入轴组件压装设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车转向输入轴组件压装设备，其至少包括：一冲压机，所述冲压机上设有冲头；一固定座，所述固定座位于所述冲头下方，所述固定座上设有一台阶孔；一支撑架，所述支撑架位于所述固定座的一侧，所述支撑架上设有一气缸，所述气缸与一支撑框连接，所述支撑框内设有一可上下移动的浮动垫块。该压装设备在冲头与固定座之间设置一可来回伸缩的浮动垫块，通过浮动垫块可使第一次冲压、第二次冲压的冲压高度达到一致，这样只需要一台冲压机就可完成对汽车输入轴组件的两次冲压，从而可有效降低企业生产成本、提高生产效率，降低操作人员的劳动强度。

Description

汽车转向输入轴组件压装设备

技术领域

本发明涉及一种汽车输入轴组件生产设备，特别涉及一种用于压装汽车转向输入轴组件的设备。

背景技术

汽车转向系统主要包括转向盘、输入轴组件、输出轴和助力液压系统等几部分组成。其中扭力杆通过连接轴与输入轴连接形成输入轴组件，输入轴组件通过输出轴与转向助力液压系统连接。当转动转向盘时，扭矩通过输入轴组件被传递到输出轴，输出轴带动阀芯旋转，使阀芯与阀套发生相对运动，这样就会改变阀套与阀芯之间油道的通断关系和液压油的流动方向，进而通过液压传动机构带动车轮朝不同方向转动。

如图1、2所示，输入轴组件主要包括扭力杆1、连接轴2和输入轴3三个部分，在组装时，扭力杆1的上端需要插入到连接轴2下端的连接孔内，连接轴2上端的花键部分需要插入到输入轴3下端的连接孔内，这样就可使扭力杆1、连接轴2和输入轴3组装成一个整体。目前输入轴组件的组装通常是两次冲压的办法进行组装的，首先将扭力杆1与连接轴2冲压在一起，然后再将输入轴3与连接扭力杆1的连接轴2冲压在一起。由于两次冲压时冲头端面及冲压的高度各不相同，因此需要使用两台冲压机分别完成第一次冲压和第二次冲压，这样不但会增加设备成本，而且生产人员需要来回搬运工具，生产人员的劳动强度较大，生产效率较低。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种可在一台设备上完成两次冲压的汽车转向输入轴组件压装设备。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种汽车转向输入轴组件压装设备，其至少包括：一冲压机，所述冲压机上设有冲头；一固定座，所述固定座位于所述冲头下方，所述固定座上设有一台阶孔；一支撑架，所述支撑架位于所述固定座的一侧，所述支撑架上设有一气缸，所述气缸与一支撑框连接，所述支撑框内设有一可上下移动的浮动垫块。

优选地，所述冲头上设有一输入轴容纳腔。

优选地，所述浮动垫块上设有限位凹槽，所述支撑框上设有销轴，所述销轴插在所述限位凹槽内。

优选地，所述浮动垫块的上端面向四周延伸至所述支撑架的上方，所述浮动垫块的上端面与所述支撑架之间设有弹簧。

如上所述，本发明的汽车转向输入轴组件压装设备具有以下有益效果：该汽车转向输入轴组件压装设备在支撑架上设置了一可上下移动的浮动垫块，在进行第一次冲压时，将扭力杆插在台阶孔内，台阶孔的台阶可刚好卡住扭力杆上的台阶，将连接轴按连接位置关系放置在扭力杆上，并通过气缸使浮动垫块伸至冲头与固定座之间，使连接轴顶住浮动垫块，然后由冲压机带动冲头对浮动垫块进行冲压，浮动垫块将冲压力传递给连接轴，这样就可使扭力杆与连接轴连接为一整体，然后通过气缸带动浮动垫块向后回收，同时将输入轴与冲头连接，再由冲头带动输入轴下压，使输入轴与连接轴连接为一整体。该压装设备在冲头与固定座之间设置一可来回伸缩的浮动垫块，通过浮动垫块可使第一次冲压、第二次冲压的冲压高度达到一致，这样只需要一台冲压机就可完成对汽车输入轴组件的两次冲压，从而可有效降低企业生产成本、提高生产效率，降低操作人员的劳动强度。

附图说明

图1为输入轴组件的分体结构示意图。

图2为输入轴组件的整体结构示意图。

图3为本发明实施例进行第一次冲压时的结构示意图。

图4为本发明实施例浮动垫块的结构示意图。

图5为本发明实施例进行第二次冲压时的结构示意图。

元件标号说明

1   扭力杆

2   连接轴

3   输入轴

4   固定座

5   支撑架

6   气缸

7   支撑框

71  销轴

8   浮动垫块

81  浮动垫块的上端面

82  限位凹槽

9   冲头

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

如图3所示，本发明提供一种汽车转向输入轴组件压装设备，该输入轴组件压装设备包括：一冲压机、一固定座4和一支撑架5。冲压机（未显示）上设有冲头9，固定座4位于冲头9的下方，固定座4用于固定扭力杆1，固定座4上设有一台阶孔，扭力杆1插入该台阶孔上，台阶孔上的台阶可刚好支撑住扭力杆上的台阶，这样就可对扭力杆1形成一个支撑。支撑架5位于固定座4的一侧，支撑架5上设有一气缸6，气缸6与一支撑框7连接，支撑框7内设有一可上下移动的浮动垫块，气缸6可带动支撑框7在水平方向来回移动。

如图4所示，作为一种优选实施例，浮动垫块8上设有限位凹槽82，支撑框7上设有销轴71，销轴71插在限位凹槽82内，这样支撑框7就可对浮动垫块8形成支撑，又可使浮动垫块8上下移动，移动的距离与限位凹槽的上下宽度距离一致。作为一种优选方式，浮动垫块的上端面81向四周延伸至支撑架5的上方，浮动垫块的上端面81与支撑架之间设置弹簧，这样弹簧可随时将浮动垫块8支撑到最上方，同时冲头压下时还可起到一定的缓冲作用，可防止因直接刚性接触使工件损坏。

在进行第一次冲压时，将扭力杆1插在台阶孔内，台阶孔的台阶可刚好卡住扭力杆上的台阶，将连接轴2按连接位置关系放置在扭力杆上，并通过气缸6使浮动垫块8伸至冲头9与固定座4之间，使连接轴2顶住浮动垫块8，使浮动垫块8具有足够的下移行程。然后由冲压机带动冲头9对浮动垫块进行冲压，浮动垫块8下移将冲压力传递给连接轴2，这样就可使扭力杆1与连接轴2连接为一整体。然后通过气缸6带动浮动垫块8向后回收（如图5所示），同时将输入轴3与冲头9连接，为了减少冲压机的行程，可在冲头上设置一输入轴容纳腔，将输入轴3的一部分插在输入轴容纳腔内，接着再由冲头9带动输入轴3下压，使输入轴3与连接轴2连接为一整体。

该压装设备在冲头与固定座之间设置一可来回伸缩的浮动垫块，通过浮动垫块可使第一次冲压、第二次冲压的冲压高度达到一致，这样只需要一台冲压机就可完成对汽车输入轴组件的两次冲压，从而可有效降低企业生产成本、提高生产效率，降低操作人员的劳动强度。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (4)

1.一种汽车转向输入轴组件压装设备，其特征在于，其至少包括：

一冲压机，所述冲压机上设有冲头；

一固定座，所述固定座位于所述冲头下方，所述固定座上设有一台阶孔；

一支撑架，所述支撑架位于所述固定座的一侧，所述支撑架上设有一气缸，所述气缸与一支撑框连接，所述支撑框内设有一可上下移动的浮动垫块。

2.根据权利要求1所述的汽车转向输入轴组件压装设备，其特征在于：所述冲头上设有一输入轴容纳腔。

3.根据权利要求1所述的汽车转向输入轴组件压装设备，其特征在于：所述浮动垫块上设有限位凹槽，所述支撑框上设有销轴，所述销轴插在所述限位凹槽内。

4.根据权利要求2所述的汽车转向输入轴组件压装设备，其特征在于：所述浮动垫块的上端面向四周延伸至所述支撑架的上方，所述浮动垫块的上端面与所述支撑架之间设有弹簧。