CN103592414B - 一种用于船舶的废弃排放检测系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于船舶的废弃排放检测系统，包括主机排气管、锅炉排气管、多个发电机排气管和主控箱，在主机排气管锅炉排气管以及多个发电机排气管的外壁上都对称设有光感探头，在主机排气管锅炉排气管以及多个发电机排气管内都设有取样管电磁阀，光感探头与取样管电磁阀的输出端都与主控箱相连接，在机排气管锅炉排气管以及多个发电机排气管外还设有鼓风机。本发明具有结构简单，操作方便，能够及时检测船舶排放的废气的优点。
Description
技术领域
本发明公开一种监测系统，特别是一种用于船舶的废弃排放检测系统。
背景技术
目前，船舶废气排放对环境的污染越来越严重，船舶废气年排放Sox约占世界排放总量的7%。在港口、海峡和一些航线密集、船舶流量大的海区，已成为该地区的主要污染源，集装箱船舶对环境的污染尤为严重，Sox主要是燃料中的含硫的燃烧产物，以废气的形式排放于大气，尤其SO2容易氧化形成酸雨危害人类；NOX包括NO、NO2、N2O4等，其中对环境危害最大的是NO和NO2。对此，世界发达国家和地区港口分别制定相关法令：欧盟法令2005/33/EC规定，对停港2小时以上的船舶，要求燃料硫含量不高于0.1%；美国加州法典CARB title 1317规定离岸线24海里以内水域的船舶要求燃料硫含量不高于0.1%。而现有的在服役的船舶中，很少有对船舶主要大型设备废气排放进行监测，有时导致超过相关排放标准也毫不知情，从而产生巨额罚款，既污染环境，又提高了运营成本。
发明内容
本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、检测方便的用于船舶的废弃排放检测系统。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种用于船舶的废弃排放检测系统，包括主机排气管、锅炉排气管、多个发电机排气管和主控箱，在主机排气管锅炉排气管以及多个发电机排气管的外壁上都对称设有光感探头，在主机排气管锅炉排气管以及多个发电机排气管内都设有取样管电磁阀，光感探头与取样管电磁阀的输出端都与主控箱相连接，在机排气管锅炉排气管以及多个发电机排气管外还设有鼓风机，光感探头用于对每个排气管内的油性颗粒进行检测，主控箱监测到光感探头给出的信号后，进行分析，分析后提供主机、发电机和锅炉的工况以及船的方位。
本发明与现有技术相比具有以下优点：结构简单，操作方便，能够及时检测船舶排放的废气。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图；
图中标号：1-主机排气管、2-锅炉排气管、3-发电机排气管、4-主控箱、5-光感探头、6-取样管电磁阀、7-鼓风机。
具体实施方式：
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1示出了本发明一种用于船舶的废弃排放检测系统的具体实施方式，包括主机排气管1、锅炉排气管2、多个发电机排气管3和主控箱4，在主机排气管1锅炉排气管2以及多个发电机排气管3的外壁上都对称设有光感探头5，在主机排气管1锅炉排气管2以及多个发电机排气管3内都设有取样管电磁阀6，光感探头5与取样管电磁阀6的输出端都与主控箱4相连接，在主机排气管1锅炉排气管2以及多个发电机排气管3外还设有鼓风机7，光感探头5用于对每个排气管内的油性颗粒进行检测，主控箱4监测到光感探头5给出的信号后，进行分析，分析后提供主机、发电机和锅炉的工况以及船的方位。
本发明结构简单，操作方便，将采集来的废气送到监测控制箱，进行取样分析，能够及时检测船舶排放的废气。
Claims (1)
1.一种用于船舶的废弃排放检测系统，其特征在于：包括主机排气管（1）、锅炉排气管（2）、多个发电机排气管（3）和主控箱（4），在所述主机排气管（1）锅炉排气管（2）以及多个发电机排气管（3）的外壁上都对称设有光感探头（5），在所述主机排气管（1）锅炉排气管（2）以及多个发电机排气管（3）内都设有取样管电磁阀（6），所述光感探头（5）与取样管电磁阀（6）的输出端都与主控箱（4）相连接，在所述主机排气管（1）锅炉排气管（2）以及多个发电机排气管（3）外还设有鼓风机（7），所述光感探头（5）用于对每个排气管内的油性颗粒进行检测，所述主控箱（4）监测到光感探头（5）给出的信号后，进行分析，分析后提供主机、发电机和锅炉的工况以及船的方位。
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