CN103591400B - 预装管及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种预装管及其制造方法,其中预装管包括连接管和卡套;所述卡套具有设定角度的锥顶角,所述连接管的外径与所述卡套的大端外径匹配,所述连接管经由所述卡套的大端插到所述卡套的小端底部。上述技术方案提供的预装管,采用了带有锥顶角的卡套,连接管与卡套之间的固定为刚性固定,两者之间难以脱开,从而保证了预装管的可靠性;另外,由于无需采用焊接操作,也不会在预装管上形成杂质,使得预装管便于清洁。实际应用中,在机车管路在整体安装之前,可预装形成上述预装管,一方面可提高管路安装效率,另一方面可保证管路连接稳定性和可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及机械结构技术,尤其涉及一种预装管及其制造方法。
背景技术
机车上具有管路,用于输送压力空气或油液。管与管之间采用管接头连接。现有的管接头有两种:焊接式管接头和弹性管接头。
焊接式管接头包括接头体和连接管,两者焊接固定。弹性管接头包括橡胶圈和弹性环,两者固定连接。
现有技术至少存在以下问题:对于焊接式管接头而言,焊接操作费时费力,且焊料融化后会在焊缝周围形成杂质,不便于后续管接头的清洁。对于弹性管接头而言,其弹性变形量大,使用过程中易出现变形,从而使得连接不可靠,以致发生机车运行中管接头脱落,造成安全事故。
发明内容
本发明提供一种预装管及其制造方法,用于优化现有预装管的结构。
本发明提供了一种预装管,其中,
包括连接管和卡套;
其中,所述卡套具有设定角度的锥顶角,所述连接管的外径与所述卡套的大端外径匹配,所述连接管经由所述卡套的大端插到所述卡套的小端底部。
本发明还提供了一种预装管的制造方法,其中,包括:
将卡套卡在预装机模具的内部,其中,所述卡套具有设定角度的锥顶角,所述设定角度为20°-30°;
将连接管经由所述卡套的大端插到所述卡套的小端底部,其中,所述连接管的外径与所述卡套的大端外径匹配。
上述技术方案提供的预装管,采用了带有锥顶角的卡套,连接管与卡套之间的固定为刚性固定,两者之间难以脱开,从而保证了预装管的可靠性;另外,由于无需采用焊接操作,也不会在预装管上形成杂质,使得预装管便于清洁。实际应用中,在机车管路在整体安装之前,可预装形成上述预装管,一方面可提高管路安装效率,另一方面可保证管路连接稳定性和可靠性。
附图说明
图1a为本发明实施例一提供的预装管结构示意图;
图1b为图1a的局部放大示意图;
图2为本发明实施例二提供的预装管制造方法流程图。
具体实施方式
图1a为本发明实施例一提供的预装管结构示意图,图1b为图1a的局部放大示意图。
参见图1a和图1b,本发明实施例一提供一种预装管,用于与其他管子直接连接,以形成机车管路。该预装管包括连接管1和卡套2;其中,所述卡套2具有设定角度的锥顶角,连接管1的外径与卡套2的大端外径匹配,所述连接管1经由卡套2的大端插到卡套2的底部。
此处,卡套为现有产品。连接管的外径与卡套的大端外径匹配是指,连接管的外径与卡套的大端外径近似一致。
优选地,卡套2应为金属材质,且壁厚介于0.1mm-0.3mm之间,这种材质和厚度的卡套2,能发生一定的变形量,以使得连接管1插入到卡套2中时,两者之间能紧固可靠地固定连接。
可选地,设定角度为20°-30°,以保证卡套和连接管之间连接的可靠性。
进一步地,预装管还包括压紧螺母3,压紧螺母3套设在连接管1外侧,其中,压紧螺母3的小径小于卡套2的大端外径。
此处,压紧螺母上螺纹孔的小径应小于卡套的外径,比如小1mm-2mm,以使得压紧螺母自由状态下无法从卡套那侧脱落,而在外力作用下可以套设在卡套上。欲取下压紧螺母时,只能将压紧螺母顺着连接管的那侧取下。将压紧螺母套设在所述连接管的外侧是为了提高预装管使用的便利性,使用时直接将待连接管与预装管连接即可,无需再准备其他部件。
安装时,将带有外螺纹的待安装管对准在卡套的端部,然后用力旋转压紧螺母,使得压紧螺母的内螺纹与待安装管的外螺纹之间形成螺纹连接。
上述技术方案提供的预装管,采用了带有锥顶角的卡套,连接管与卡套之间的固定为刚性固定,两者之间难以脱开,从而保证了预装管的可靠性。后续使用时,可以将其他带外螺纹的管子直接对接在卡套的小端外侧,然后拧紧预装管上的压紧螺母,使得压力螺母和其他管子的外螺纹之间形成螺纹连接。可见,采用上述预装管与其他管子连接,预装管和其他管子之间无需采用焊接操作,卡套和连接管之间也无需采用焊接操作,所以不会形成杂质,使得预装管便于清洁。实际应用中,在机车管路在整体安装之前,可预装形成上述预装管,一方面可提高管路安装效率,另一方面可保证管路连接稳定性和可靠性。
图2为本发明实施例二提供的预装管制造方法流程图。
参见图2,本发明实施例二提供一种预装管的制造方法,其中,包括以下步骤:
步骤21、将卡套卡在预装机模具的内部,其中,所述卡套具有设定角度的锥顶角,所述设定角度为20°-30°。
预装机是现有设备,此处的模具是预装机上使用的专用设备,主要用于固定卡套的位置,以便于后续将连接管插入到卡套底部。在部件与部件之间存在接触的面上,都应涂上润滑油,以避免部件受到不必要的损伤,比如卡套与连接管之间的接触面上。
步骤22、将连接管经由所述卡套的大端插到所述卡套的小端底部,其中,所述连接管的外径与所述卡套的大端外径匹配。
此处,连接管的直径是一定的,用外力迫使连接管插入到卡套的小端底部。将连接管经由卡套的大端插到卡套的小端底部,可保证连接管与卡套之间连接的可靠性。
进一步地,步骤22之前还可包括下述步骤:
步骤23、将压紧螺母对接在所述卡套的大端外侧。
此处的对接是为使得后续便于安装连接管。安装时,将连接管穿过压紧螺母,然后插入到卡套的小端底部。这样做是可以增加后续安装的便利性,因为连接管的长度一般较长,比如1m-3m,若将连接管与卡套固定后再安装压紧螺母,操作上不是很便利。
在连接管的中轴线方向上,卡套的长度应小于压紧螺母的长度,以使得后续使用时,压紧螺母能包覆在整个卡套外侧。
将压紧螺母套设在所述连接管的外侧是为了提高预装管使用的便利性,使用时直接将待连接管与预装管连接即可,无需再准备其他部件。
上述技术方案提供的预装管的制造方法,无需采用焊接操作,即能制造出连接性能可靠的预装管。实际应用中,在机车管路在整体安装之前,可预装形成上述预装管,一方面可提高管路安装效率,另一方面可保证管路连接稳定性和可靠性。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (4)
1.一种预装管,其特征在于,
包括连接管和卡套;
其中,所述卡套具有设定角度的锥顶角,所述连接管的外径与所述卡套的大端外径匹配,所述连接管经由所述卡套的大端插到所述卡套的小端底部;其中,所述连接管的外径与所述卡套的大端外径匹配是指:所述连接管的外径与所述卡套的大端外径近似一致;
还包括压紧螺母,所述压紧螺母套设在所述连接管外侧;
其中,所述压紧螺母的小径小于所述卡套的大端外径。
2.根据权利要求1所述的预装管,其特征在于,
所述设定角度为20°-30°。
3.根据权利要求1所述的预装管,其特征在于,
所述卡套为金属材质,且壁厚介于0.1mm-0.3mm之间。
4.一种预装管的制造方法,其特征在于,包括:
将卡套卡在预装机模具的内部,其中,所述卡套具有设定角度的锥顶角,所述设定角度为20°-30°;
将连接管经由所述卡套的大端插到所述卡套的小端底部,其中,所述连接管的外径与所述卡套的大端外径匹配,所述连接管的外径与所述卡套的大端外径匹配是指:所述连接管的外径与所述卡套的大端外径近似一致;
在所述将连接管经由所述卡套的大端插到所述卡套的小端底部之前,还包括:
将压紧螺母对接在所述卡套的大端外侧,用于将连接管穿过所述压紧螺母,然后将连接管经由所述卡套的大端插到所述卡套的小端底部,其中,所述压紧螺母的小径小于所述卡套的大端外径。
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