CN103590920A - 推进器 - Google Patents
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Abstract
一种推进器,包括推进螺旋桨,在所述推进螺旋桨上设喷管,所述喷管与燃烧室连通,所述燃烧室与燃料源连通,所述燃烧室与氧化剂源连通。本发明结构简单,效率高。
Description
技术领域
本发明涉及能源与动力领域,尤其是一种推进器。
背景技术
传统推进器,都是由发动机对其输出动力,使其旋转产生推进力,例如,喷气式发动机的风扇、直升机的螺旋桨等,这种推进器的机构十分复杂,因此,需要发明一种更为直接的能够使推进器发生旋转产生推进力的机构。
发明内容
为了解决上述现有技术中存在的问题,本发明提出的技术方案如下:
一种推进器,包括推进螺旋桨,在所述推进螺旋桨上设喷管,所述喷管与燃烧室连通,所述燃烧室与燃料源连通,所述燃烧室与氧化剂源连通。
所述推进螺旋桨和所述喷管的角度设为可调。
一种推进器,包括叶片,在所述叶片上设喷管,所述喷管与燃烧室连通,所述燃烧室与燃料源连通,所述燃烧室与氧化剂源连通。
所述叶片和所述喷管的角度设为可调。
一种推进器,包括桨叶,在所述桨叶上设喷管,所述喷管与燃烧室连通,所述燃烧室与燃料源连通,所述燃烧室与氧化剂源连通。
所述桨叶和所述喷管的角度设为可调。
本发明中,所谓的燃料源是指能够提供燃料的装置、单元或系统。
本发明中,所谓的燃料是指能与氧化剂发生燃烧化学反应的物质,例如碳氢化合物、碳氢氧化合物等,其中,所述碳氢化合物包括汽油、柴油、重油、煤油、航空煤油等烃类;所述碳氢氧化合物包括甲醇、乙醇、甲醚、乙醚等。
本发明中,所谓的氧化剂源是指能够提供氧化剂的装置、单元或系统,例如由氧化剂储罐和氧化剂加压泵构成的系统等。
本发明中,所谓的氧化剂是指能与燃料发生燃烧化学反应的物质,例如液氧、氧气、空气、液态空气、双氧水、双氧溶液等。
本发明中,所述推进螺旋桨桨叶、所述叶片、所述桨叶均可根据公知常识确定其形状、大小、数量、材料等。
本发明中,所述喷管可选择性地设为拉瓦尔喷管或设为渐缩喷管。
本发明中,应根据能源与动力领域的公知技术在必要的地方设置必要部件、单元或系统,例如传感器、阀、火花塞、喷油器、燃油供给系统、泵等。
本发明的有益效果如下:
本发明的所述推进器结构简单,效率高。
附图说明
图1是本发明实施例1的结构示意图;
图2是本发明实施例2的结构示意图;
图3是本发明实施例3的结构示意图,
图中:
1推进螺旋桨、11叶片、12桨叶、2喷管、3燃烧室、4燃料源、5氧化剂源。
具体实施方式
实施例1
如图1所示的推进器,包括推进螺旋桨1,在所述推进螺旋桨1上设喷管2,所述喷管2与燃烧室3连通,所述燃烧室3与燃料源4连通,所述燃烧室3与氧化剂源5连通。
本实施例中,所述推进器包括推进螺旋桨1,所述推进螺旋桨1包括三个推进螺旋桨桨叶,在其中一个所述推进螺旋桨桨叶上设置喷管2,所述燃烧室3、所述燃料源4和所述氧化剂源5设置在所述推进器的轴上,所述喷管2与所述燃烧室3连通,所述燃烧室3与所述燃料源4和所述氧化剂源5连通,所述燃料源4中的燃料和所述氧化剂源5中的氧化剂进入所述燃烧室3中并发生燃烧化学反应,产生的高温高压工质经所述喷管2排出并推动所述推进螺旋桨1转动。
作为可变换的实施方式,在本实施例的基础上,所述推进螺旋桨桨叶的数目可选择的改设为两个、四个或者更多个。
作为可变换的实施方式,本实施例中以及所有在本实施例基础上变换得到的实施方式中,可选择的将所述燃烧室3、所述燃料源4和所述氧化剂源5全部改设在所述推进螺旋桨桨叶上;还可以将所述燃烧室3改设在所述推进器推进螺旋桨1的推进螺旋桨桨叶上,所述燃料源4和所述氧化剂源5设在所述推进器的轴上;或者将所述燃烧室3、所述燃料源4和所述氧化剂源5全部改设在所述推进器的外部。
作为可变换的实施方式,本实施例以及所有在本实施例基础上变换得到的实施方式中,所述喷管2可选择的在所述推进器的两个或多个所述推进螺旋桨桨叶上增设。
作为可变换的实施方式,所述推进螺旋桨桨叶和所述喷管2的角度设为可调。
实施例2
如图2所示的推进器,其与实施例1的区别在于:将所述推进螺旋桨1改设为叶片11,所述叶片11设四个。
作为可变换的实施方式,在本实施例的基础上,所述叶片11的数目可选择的改设为两个、三个或者更多个。
作为可变换的实施方式,本实施例中以及所有在本实施例基础上变换得到的实施方式中,可选择的将所述燃烧室3、所述燃料源4和所述氧化剂源5全部改设在所述叶片上;还可以将所述燃烧室3改设在所述叶片11上,所述燃料源4和所述氧化剂源5设在所述推进器的轴上;或者将所述燃烧室3、所述燃料源4和所述氧化剂源5全部改设在所述推进器的外部。
作为可变换的实施方式,本实施例以及在本实施例基础上变换得到的实施方式中,所述喷管2可选择的在所述推进器的两个或多个所述叶片11上增设。
作为可变换的实施方式,所述叶片11和所述喷管2的角度设为可调。
实施例3
如图3所示的推进器,其与实施例1的区别在于:将所述推进螺旋桨1改设为桨叶12,所述桨叶12设五个。
作为可变换的实施方式,在本实施例的基础上,所述桨叶12的数目可选择的改设为两个、三个、四个或者更多个。
作为可变换的实施方式,本实施例中以及所有在本实施例基础上变换得到的实施方式中,可选择的将所述燃烧室3、所述燃料源4和所述氧化剂源5全部改设在所述桨叶12上;还可以将所述燃烧室3改设在所述桨叶12上,所述燃料源4和所述氧化剂源5设在所述推进器的轴上;或者将所述燃烧室3、所述燃料源4和所述氧化剂源5全部改设在所述推进器的外部。
作为可变换的实施方式,本实施例中以及所有在本实施例基础上变换得到的实施方式中,所述喷管2可选择的在所述推进器的两个或多个所述桨叶12上增设。
作为可变换的实施方式,所述桨叶12和所述喷管2的角度设为可调。
具体实施过程中,本发明中所述推进器均可选择的根据实际需要并联设置。所谓的并联设置指的是同时设置一个或多个所述推进器。
显然,本发明不限于以上实施例,根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案,可以推导出或联想出许多变型方案,所有这些变型方案,也应认为是本发明的保护范围。
Claims (6)
1. 一种推进器,包括推进螺旋桨(1),其特征在于:在所述推进螺旋桨(1)上设喷管(2),所述喷管(2)与燃烧室(3)连通,所述燃烧室(3)与燃料源(4)连通,所述燃烧室(3)与氧化剂源(5)连通。
2. 如权利要求1所述推进器,其特征在于:所述推进螺旋桨(1)和所述喷管(2)的角度设为可调。
3. 一种推进器,包括叶片(11),其特征在于:在所述叶片(11)上设喷管(2),所述喷管(2)与燃烧室(3)连通,所述燃烧室(3)与燃料源(4)连通,所述燃烧室(3)与氧化剂源(5)连通。
4. 如权利要求3所述推进器,其特征在于:所述叶片(11)和所述喷管(2)的角度设为可调。
5. 一种推进器,包括桨叶(12),其特征在于:在所述桨叶(12)上设喷管(2),所述喷管(2)与燃烧室(3)连通,所述燃烧室(3)与燃料源(4)连通,所述燃烧室(3)与氧化剂源(5)连通。
6. 如权利要求5所述推进器,其特征在于:所述桨叶(12)和所述喷管(2)的角度设为可调。
Priority Applications (1)
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CN201310482379.XA CN103590920A (zh) | 2012-10-23 | 2013-10-15 | 推进器 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2013
- 2013-10-15 CN CN201310482379.XA patent/CN103590920A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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