CN103589028A - 一种汽车轮胎原料 - Google Patents
一种汽车轮胎原料 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103589028A CN103589028A CN201310549217.3A CN201310549217A CN103589028A CN 103589028 A CN103589028 A CN 103589028A CN 201310549217 A CN201310549217 A CN 201310549217A CN 103589028 A CN103589028 A CN 103589028A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tire
- fiber
- raw material
- less
- doughnut
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
本发明涉及一种汽车轮胎原料，提供一种用于轮胎的滚动摩擦小、强度高、耐磨性好的轮胎材料。所述汽车轮胎原料，其添加有如下组分：2%-5%的沥青纤维、2%-5%的黏胶纤维、5%-10%改性天然橡胶；所述沥青纤维为丙烯腈纤维或聚酯纤维，所述丙烯腈纤维直径不小于15微米，聚酯纤维抗拉强度不低于700MPa，所述粘胶纤维的强度大于48cN/dtex。所述丙烯腈纤维直径为15-16微米。所述轮胎原料中磷含量小于200ppm。所述轮胎原料中不溶物含量低于20%。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车轮胎原料。
背景技术
现有技术中，人们一直在试图降低轮胎的滚动阻力和发热，降低汽车燃料消费。经年来，从轮胎着手来降低汽车燃料费用的技术越来越多，如从轮胎部件的轮距，轮胎侧面的改良等方面的改良使降低汽车燃料费用的技术尤其多。而且，近年来低燃料消耗的技术不仅针对小客车轮胎，而且还含有针对卡车、大客车等重型车辆的应用。
作为降低橡胶材料发热性的方法，公知的方式包括用强化性能较弱的填充剂或降低强化性填充剂的用量等，但是，这种以改变填充剂为基础的燃料消费降低方式会在一定程度上降低橡胶材料的强度和硬度，出现了两难的局面。
同时，高载重的轮胎使用天然橡胶时，对其进行改造是难免的，这种情况下生产效率非常低，而且改造的时候要切断分子链，天然橡胶本身具有的高聚合性能，例如橡胶强度和低滚动摩擦系数等反而会损失。现有技术中有时会采用天然乳胶和酵素混合，在表面活性剂的配合下加热发酵，但是依然对上述问题的解决效果不够明显。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于轮胎的滚动摩擦小、强度高、耐磨性好的轮胎材料。
本发明是通过以下技术方案实现的，所述百分比为质量百分比：
所述汽车轮胎原料，其添加有如下组分：2%-5%的沥青纤维、2%-5%的黏胶纤维、5%-10%改性天然橡胶；所述沥青纤维为丙烯腈纤维或聚酯纤维，所述丙烯腈纤维直径不小于15微米，聚酯纤维抗拉强度不低于700MPa，所述粘胶纤维的强度大于48cN/dtex。
进一步地，所述丙烯腈纤维直径为15-16微米。
进一步地，所述轮胎原料中磷含量小于200ppm。
进一步地，所述轮胎原料中不溶物含量低于20%。
本发明的有益效果会在具体实施方式部分随有关数据一并详述。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明进行进一步阐述：
按如下比例添加了上述原料的情况下制的轮胎进行测试，结果如下表。
表中沥青纤维在实施例1、5、7中为直径15-16微米的丙烯腈纤维，其他为抗拉强度700MPa以上的微米的聚酯纤维；粘胶纤维在实施例1、5、7中为强度大于48cN/dtex的三级丝。
| 沥青纤维 | 粘胶纤维 | 改性天然橡胶 | 滚动摩擦系数 | 工作温度 | 破坏能 | |
| 1 | 2% | - | 5% | 0.014 | 54℃ | |
| 2 | - | 2% | 5% | 0.013 | 57℃ | |
| 3 | 2% | 2% | 5% | 0.017 | 62℃ | |
| 4 | 5% | - | 10% | 0.014 | 64℃ | |
| 5 | - | 5% | 10% | 0.014 | 62℃ | |
| 6 | 5% | 5% | 10% | 0.019 | 68℃ | |
| 7 | 15% | - | 5% | 0.023 | 72℃ | 4120 |
| 8 | - | 15% | 5% | 0.026 | 75℃ | 4510 |
| 9 | 15% | 15% | 5% | 0.029 | 87℃ | 5621 |
上表中的滚动摩擦系数为轮胎和混凝土路面测得，轮胎直径70cm，工作温度的测试方法为用磨耗设备将胎料样品在模拟70km/h速度行驶环境下所测得的。我们将没有参入上述三种物质的轮胎作为比较例，其滚动摩擦系数和工作温度分别为0.022和72摄氏度（比较例1，70cm直径轮胎），0.027和84摄氏度（比较例2,120cm轮胎）。
以上数据可以看出，实施例7-9的摩擦系数和工作温度已经超过了普通轿车轮胎，而实施例4-6的结果在普通轿车轮胎上更为实用。而强度方面，纤维添加量会明显有助于轮胎负载。同时我们对轮胎强度进行了测试，其中实施例1-6可以满足GB／T2978-89轿车轮胎的要求，实施例7-9可以符合GB/T4501-2008货车轮胎测试标准。
我们进一步按照货车GB/T4501-2008标准测试得出比较例2的破坏能为3400，明显小于实施例7-9，可以看出在满足国家标准的情况下本发明的产品使用的纤维可以将轮胎强度进一步提升，适合大型货车负载。
发明其他部分选用普通轮胎原料即可，优选选用了磷含量在200ppm以下的橡胶及炭黑的混合物添加进轮胎材料。所述轮胎材料中改性天然橡胶的含量在5%以上。所述改性天然橡胶氮含量低于0.3%，甲苯等不溶物含量低于20%。
根据以上说明书对本专利做出的详细说明，其目的在于便于本领域技术人员更好的理解本专利的应用方式和范围，并不能理解为对本发明的限制，结合以上内容及本领域的一般知识，在不脱离本专利的宗旨的前提下，本领域技术人员对本专利文件中记载的技术方案做出的等同替换方案依然落入本发明的保护范围。
Claims (4)
1. 一种汽车轮胎原料，其添加有如下组分：2%-5%的沥青纤维、2%-5%的黏胶纤维、5%-10%改性天然橡胶；所述沥青纤维为丙烯腈纤维或聚酯纤维，所述丙烯腈纤维直径不小于15微米，聚酯纤维抗拉强度不低于700MPa，所述粘胶纤维的强度大于48cN/dtex。
2.按照权利要求1所述的汽车轮胎原料，其特征在于：所述丙烯腈纤维直径为15-16微米。
3.按照权利要求1所述的汽车轮胎原料，其特征在于：所述轮胎原料中磷含量小于200ppm。
4.按照权利要求1所述的汽车轮胎原料，其特征在于：所述轮胎原料中不溶物含量低于20%。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310549217.3A CN103589028A (zh) | 2013-11-06 | 2013-11-06 | 一种汽车轮胎原料 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310549217.3A CN103589028A (zh) | 2013-11-06 | 2013-11-06 | 一种汽车轮胎原料 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103589028A true CN103589028A (zh) | 2014-02-19 |
Family
ID=50079365
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310549217.3A Pending CN103589028A (zh) | 2013-11-06 | 2013-11-06 | 一种汽车轮胎原料 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103589028A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104085258A (zh) * | 2014-06-20 | 2014-10-08 | 李星 | 一种耐磨型汽车轮胎 |
| CN106626982A (zh) * | 2016-12-08 | 2017-05-10 | 淮安优迪亚橡胶有限公司 | 一种纤维复合橡胶 |
-
2013
- 2013-11-06 CN CN201310549217.3A patent/CN103589028A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104085258A (zh) * | 2014-06-20 | 2014-10-08 | 李星 | 一种耐磨型汽车轮胎 |
| CN106626982A (zh) * | 2016-12-08 | 2017-05-10 | 淮安优迪亚橡胶有限公司 | 一种纤维复合橡胶 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105037824B (zh) | 一种全钢载重汽车雪地轮胎胎面橡胶组合物 | |
| EP3572458B1 (en) | Rubber composition for tire tread and tire manufactured using same | |
| CN111333934B (zh) | 四季型全钢冰雪地轮胎胎面橡胶组合物 | |
| CN104448417A (zh) | 冰雪路面专用全钢子午胎胎面胶料及制备方法 | |
| CN104619761A (zh) | 改进的天然橡胶组合物 | |
| CN103073755B (zh) | 一种用于制造抗湿滑轮胎胎面的橡胶组合物 | |
| CN101845156A (zh) | 一种抗疲劳、耐曲挠轮胎胎侧胶及其生产工艺 | |
| CN101580605B (zh) | 用于减震橡胶的组合物及其制备方法和减震橡胶及橡胶件 | |
| CN102977418A (zh) | 矿山用巨型工程机械子午线轮胎胎面橡胶组合物 | |
| JP2007145898A (ja) | カーカスコード被覆用ゴム組成物およびそれを用いたカーカスを有するタイヤ | |
| CN102120834B (zh) | 巨型子午线轮胎胎面胶及其生产工艺 | |
| CN102604169B (zh) | 一种用于彩色载重子午线轮胎子口增强胶条的橡胶组合物 | |
| CN105542258B (zh) | 高抗湿滑橡胶组合物、制备方法及包含其的轮胎 | |
| CN111978666A (zh) | 用于轮胎胎面的橡胶组合物和使用其制造的轮胎 | |
| CN108047735B (zh) | 一种低滚阻改性沥青及其制备方法 | |
| CN110845768A (zh) | 轮胎胎面用橡胶组合物及利用其来制备的轮胎 | |
| CN108164189B (zh) | 一种低滚阻改性沥青混合料及其制备方法 | |
| CN103589028A (zh) | 一种汽车轮胎原料 | |
| CN103087365A (zh) | 一种用于抗湿滑耐磨平衡轮胎胎面的橡胶组合物 | |
| CN105623014A (zh) | 一种超高耐磨性能的低滚动阻力轮胎胶料及其合成方法 | |
| CN102471608A (zh) | 硬质炭黑及橡胶组合物 | |
| CN103589002A (zh) | 一种汽车轮胎 | |
| CN103589003A (zh) | 一种货车轮胎原料 | |
| CN103601919A (zh) | 一种货车轮胎 | |
| CN115678127B (zh) | 一种胎侧胶及其制备方法和应用 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C53 | Correction of patent for invention or patent application | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 523000 Guangdong Province, Dongguan City Zhangmutou town Baiguo cave village Baida Industrial Street Panlong Road No. 8 Applicant after: DONGGUAN GRAND-HI INDUSTRY CO., LTD. Address before: 523000 Guangdong Province, Dongguan City Zhangmutou town Baiguo cave village Baida Industrial Street Panlong Road No. 8 Applicant before: Dongguan Guanghaida Rubber & Plastic Co., Ltd. |
|
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: APPLICANT; FROM: DONGGUAN GUANGHAIDA RUBBER + PLASTIC CO., LTD. TO: GUANGDONG GUANGHAIDA INDUSTRIAL CO., LTD. |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140219 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |