CN103586623B - 一种焊接结构液压作动筒分解方法 - Google Patents
一种焊接结构液压作动筒分解方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103586623B CN103586623B CN201310491921.8A CN201310491921A CN103586623B CN 103586623 B CN103586623 B CN 103586623B CN 201310491921 A CN201310491921 A CN 201310491921A CN 103586623 B CN103586623 B CN 103586623B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- linear cut
- hydraulic actuator
- decomposition method
- end cap
- steps
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P6/00—Restoring or reconditioning objects
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
一种焊接结构液压作动筒分解方法,属于航空发动机技术领域。本发明提供一种可保证端盖、衬筒、活塞杆等零件经分解后仍然可用的焊接结构液压作动筒分解方法,该分解方法可降低生产压力和修理成本。本发明包括如下步骤:步骤一:进行线切割,沿电子束焊缝中心进行线切割,将端盖与衬筒分离;步骤二:进行分解,将液压作动筒组件分解至零件状态;步骤三:去重熔层,车加工去除线切割断面上的重熔层。
Description
技术领域
本发明属于航空发动机技术领域,特别是涉及一种焊接结构液压作动筒分解方法。
背景技术
焊接结构的液压作动筒是不可拆卸的,其结构复杂,如图1所示;因此,无法对其内部的活塞杆、流量调节器等零件进行修理。所以,该种液压作动筒出现故障后,必须整体更换新件,从而使得生产压力和修理成本居高不下。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明提供一种可保证端盖、衬筒、活塞杆等零件经分解后仍然可用的焊接结构液压作动筒分解方法,该分解方法可降低生产压力和修理成本。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案,一种焊接结构液压作动筒分解方法,包括如下步骤:
步骤一:进行线切割
沿电子束焊缝中心进行线切割,将端盖与衬筒分离;
步骤二:进行分解
将液压作动筒组件分解至零件状态;
步骤三:去重熔层
车加工去除线切割断面上的重熔层。
步骤一中所述的沿电子束焊缝中心进行线切割,具体包括如下步骤:
步骤A:确定线切割坐标零点;
步骤B:将液压作动筒放置在旋转夹具上,确保其轴向不窜动,从线切割坐标零点出发,沿衬筒径向对电子束焊缝向下切入设定切深;
步骤C:将液压作动筒在旋转夹具上连续均匀旋转一周,最终形成环形的切割断面。
步骤A中所述的线切割坐标零点的确定方法,具体包括如下步骤:
步骤a:以靠近端盖的筋的外圆面为径向基准;
步骤b:以靠近端盖的筋的右棱边向左偏移设定值后为轴向基准,所述设定值为该筋的右棱边至衬筒大端面的距离值;
步骤c:以步骤a中确定的径向基准和步骤b中确定的轴向基准的交点为线切割坐标零点。
步骤B中所述的设定切深为从线切割坐标零点至端盖大端凹槽下表面的距离值减去补偿量后的差值。
本发明的有益效果:
采用本发明的分解方法分解焊接结构的液压作动筒,可保证端盖、衬筒、活塞杆等零件经分解后仍然可用。该分解方法可用于焊接结构的液压作动筒的修理,改变了该种液压作动筒不可拆卸、无法修理的局面,既优化了修理方案,又降低了修理成本和生产压力。自在本厂应用以来,按该分解方法修理完成的焊接结构液压作动筒质量良好,完全满足相关技术要求。此外,该分解方法也可应用于类似结构液压作动筒的修理,前景十分广泛。
附图说明
图1为焊接结构的液压作动筒的结构示意图;
图2为线切割参数说明图;
图中,1—端盖,2—焊缝,3—衬筒,4—活塞杆,5—筋,6—凹槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的详细说明。
一种焊接结构液压作动筒分解方法,包括如下步骤:
步骤一:进行线切割
沿电子束焊缝中心进行线切割,将端盖1与衬筒3分离;
步骤二:进行分解
在钳工台上将液压作动筒组件分解至零件状态,分解过程中不应碰划伤活塞杆等零件;
步骤三:去重熔层
车加工去除线切割断面上的重熔层,以备二次焊接。
步骤一中所述的沿电子束焊缝中心进行线切割,具体包括如下步骤:
步骤A:确定线切割坐标零点;
步骤B:将液压作动筒放置在旋转夹具上,确保其轴向不窜动,从线切割坐标零点出发,沿衬筒3径向对电子束焊缝向下切入设定切深;这样可保证既切割开焊缝,又不伤及端盖1大端凹槽6下表面,使端盖1可继续使用;本实施例中的设定切深为4.75mm;
步骤C:将液压作动筒在旋转夹具上连续均匀旋转一周,最终形成环形的切割断面。
步骤A中所述的线切割坐标零点的确定方法,具体包括如下步骤:
步骤a:如图2所示,以靠近端盖1的筋5的外圆面为径向基准;
步骤b:以靠近端盖1的筋5的右棱边向左偏移9mm后为轴向基准;
步骤c:以步骤a中确定的径向基准和步骤b中确定的轴向基准径向基准的交点为线切割坐标零点P点。
步骤B中所述的设定切深为从线切割坐标零点至端盖1大端凹槽6下表面的距离值减去补偿量后的差值,本实施例中,所述补偿量为0.25mm。
Claims (3)
1.一种焊接结构液压作动筒分解方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一:进行线切割
沿电子束焊缝中心进行线切割,将端盖与衬筒分离;
步骤二:进行分解
将液压作动筒分解至零件状态;
步骤三:去重熔层
车加工去除线切割断面上的重熔层;
步骤一中所述的沿电子束焊缝中心进行线切割,具体包括如下步骤:
步骤A:确定线切割坐标零点;
步骤B:将液压作动筒放置在旋转夹具上,确保其轴向不窜动,从线切割坐标零点出发,沿衬筒径向对电子束焊缝向下切入设定切深;
步骤C:将液压作动筒在旋转夹具上连续均匀旋转一周,最终形成环形的切割断面。
2.根据权利要求1所述的焊接结构液压作动筒分解方法,其特征在于步骤A中所述的线切割坐标零点的确定方法,具体包括如下步骤:
步骤a:以靠近端盖的筋的外圆面为径向基准;
步骤b:以靠近端盖的筋的右棱边向左偏移设定值后为轴向基准,所述设定值为该筋的右棱边至衬筒大端面的距离值;
步骤c:以步骤a中确定的径向基准和步骤b中确定的轴向基准的交点为线切割坐标零点。
3.根据权利要求1所述的焊接结构液压作动筒分解方法,其特征在于步骤B中所述的设定切深为从线切割坐标零点至端盖大端凹槽下表面的距离值减去补偿量后的差值。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310491921.8A CN103586623B (zh) | 2013-10-18 | 2013-10-18 | 一种焊接结构液压作动筒分解方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310491921.8A CN103586623B (zh) | 2013-10-18 | 2013-10-18 | 一种焊接结构液压作动筒分解方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103586623A CN103586623A (zh) | 2014-02-19 |
CN103586623B true CN103586623B (zh) | 2015-12-09 |
Family
ID=50077055
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310491921.8A Active CN103586623B (zh) | 2013-10-18 | 2013-10-18 | 一种焊接结构液压作动筒分解方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103586623B (zh) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4028989A (en) * | 1975-07-24 | 1977-06-14 | Vassallo Alphonse C | Bullet extractor |
CN201573163U (zh) * | 2010-01-08 | 2010-09-08 | 襄樊超卓航空技术有限公司 | 密封组件拆卸工具 |
CN201760713U (zh) * | 2010-08-20 | 2011-03-16 | 西安航空动力股份有限公司 | 用于返修带焊缝薄壁导管类零件的焊接t形环 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3536807B2 (ja) * | 2000-10-25 | 2004-06-14 | 日産自動車株式会社 | レーザ肉盛り部品の加工方法 |
-
2013
- 2013-10-18 CN CN201310491921.8A patent/CN103586623B/zh active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4028989A (en) * | 1975-07-24 | 1977-06-14 | Vassallo Alphonse C | Bullet extractor |
CN201573163U (zh) * | 2010-01-08 | 2010-09-08 | 襄樊超卓航空技术有限公司 | 密封组件拆卸工具 |
CN201760713U (zh) * | 2010-08-20 | 2011-03-16 | 西安航空动力股份有限公司 | 用于返修带焊缝薄壁导管类零件的焊接t形环 |
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
张祥仁.液压缸端盖的拆卸.《液压与气动》.1987,(第04期), * |
液压缸无法分解的故障排除;李旭东等;《工程机械》;20060910;第37卷;第68-69页 * |
重熔层特点及去除技术;王辉等;《硅谷》;20120131(第1期);第14页 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103586623A (zh) | 2014-02-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102554573B (zh) | 一种非公路汽车用无内胎多件式车轮制造方法 | |
CN107900690A (zh) | 筒体的卷圆方法 | |
CN104368945A (zh) | 整体车轮轮毂制作工艺 | |
CN106825339A (zh) | 一种高温合金f型截面环件的异形坯料设计方法 | |
CN103128509B (zh) | 一种整体式汽车钢圈生产工艺 | |
CN103586623B (zh) | 一种焊接结构液压作动筒分解方法 | |
CN106964945A (zh) | 一种引导轮轮坯的生产工艺 | |
CN101712111A (zh) | 一种汽车后桥壳方桥壳片加工工艺 | |
CN103008514A (zh) | 一种变径管成型方法 | |
CN204800728U (zh) | 密封圈z型槽切槽装置 | |
CN108262592B (zh) | 钢制汽车挡泥板的成形方法 | |
MX2021007282A (es) | Metodo de produccion de refuerzo de metal para paleta de turbomaquina. | |
CN105583585A (zh) | 一种低碳合金钢制动鼓的加工工艺 | |
CN104889704A (zh) | 一种汽车前轴切边凹模制作方法 | |
CN203304887U (zh) | 一种汽车用飞轮总成的齿圈毛坯成型设备 | |
CN103240576B (zh) | 一种分体淬火型模加工方法 | |
CN104708278A (zh) | 一种发动机后横梁的加工方法 | |
CN107537907A (zh) | 一种汽车变速器导向套筒的成型方法 | |
CN204711155U (zh) | 铝合金轮毂铸造模具 | |
CN103394883A (zh) | 车轮轮辐结构设计与加工方法 | |
CN109848344A (zh) | 转向节耳部端面及盘部近净成形锻造工艺 | |
CN107537908A (zh) | 一种用于车辆变速器的导向套筒的成型方法 | |
CN204365848U (zh) | 阳极钢爪横梁压弯模具 | |
CN203887547U (zh) | 翻转夹具 | |
CN104353735B (zh) | 一种0Cr17Ni4Cu4Nb材料多通管件成型方法及采用的侧壁翻边模具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 110043 Dong TA street, Dadong District, Shenyang, Liaoning Province, No. 6 Patentee after: Chinese Hangfa Shenyang Liming Aero engine limited liability company Address before: 110043 Dong TA street, Dadong District, Shenyang, Liaoning Province, No. 6 Patentee before: Liming Aeroplane Engine (Group) Co., Ltd., Shenyang City |