CN103573583A - 压缩机的机架组件及其组装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种压缩机的机架组件，包括气缸和机架；所述机架上设置有气缸插入孔，所述气缸插入孔的第一端部设置有U形槽；所述气缸安装在所述气缸插入孔中。还涉及一种组装方法。避免在气缸上开U形槽引起的气缸变形等不利影响，减小了气缸的加工变形，提高了气缸的精度；增加了气缸上的密封距离，提高了密封效果，通用性强，方便型号拓展；而且，分体后的气缸，形状和质量较小，利于大批量加工，提高了加工效率，减少了加工成本；安装在气缸中的活塞可通过连杆很容易地装配到曲轴上，提高了生产效率。

Description

压缩机的机架组件及其组装方法

技术领域

本发明涉及压缩机领域，特别是涉及一种压缩机的机架组件及其组装方法。

背景技术

传统紧凑型曲轴-连杆压缩机中，为了满足机型小型化的要求，压缩机的机架和气缸采用的是一体成型结构，气缸靠近曲轴一端的端面与曲轴之间的距离需要设计为小于连杆的距离。因此，为了能够将连杆安装两端分别连接到曲轴和气缸内的活塞，通常要在气缸靠近曲轴的一端的上部开U形槽，以便将连杆由上往下安装，一端套在曲轴上，一端放入气缸内与活塞连接。但是，由于气缸上开设U形槽时，加工的刀具受力不均，严重影响了气缸加工的圆柱度；并且由于U形槽的存在，气缸工作时热变形不对称，影响压缩机的使用寿命。同时，在产品型号拓展时，容易出现活塞和气缸密封距离不够，限制活塞行程，通用性差，不利于产品型号拓展。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明提供一种设计合理、结构简单的压缩机的机架组件，本发明实现上述目的所采用的技术方案是：

一种压缩机的机架组件，包括气缸和机架；

所述机架上设置有气缸插入孔，所述气缸插入孔的第一端部设置有U形槽；

所述气缸安装在所述气缸插入孔中。

较优地，所述压缩机的机架组件还包括曲轴和连杆；

所述机架上设置有空心部，所述曲轴安装在所述空心部，能够在所述空心部内旋转，并且，所述曲轴旋转时具有距所述气缸插入孔的第一端部最远的第一位置；

所述连杆的长度大于所述曲轴的第一位置与所述U形槽开口端的距离，并且小于所述曲轴的第一位置与所述U形槽末端的距离。

较优地，所述气缸插入孔的第一端部设置有凸台，所述凸台用于定位所述气缸。

较优地，所述凸台为圆弧形，所述凸台的内径小于所述气缸插入孔的内径。

较优地，所述凸台的内径大于所述气缸的内径。

较优地，所述压缩机的机架组件还包括活塞与活塞销，所述活塞上设置有销孔，所述活塞与所述连杆通过所述销孔和所述活塞销连接。

较优地，所述气缸插入孔的内壁为圆柱形；

所述气缸的内壁和外壁均为圆柱形。

较优地，所述连杆的杆身断面呈“工”形或“H”形。

本发明还提供一种压缩机的机架组件的组装方法，包括如下步骤：

S100：将所述曲轴安装在所述空心部；

S200：安装连杆，将所述连杆的第一端连接在所述曲轴上，将所述连杆的第二端装入所述气缸插入孔中；

S300：先将活塞装入所述气缸中，使所述活塞的销孔位于所述气缸的外侧，组成气缸组件，然后将所述气缸组件插入所述气缸插入孔，连接所述活塞和连杆；或者先将所述活塞与所述连杆连接，然后将所述气缸插入所述气缸插入孔；

S400：使所述气缸完全插入所述气缸插入孔中，并将其固定。

较优地，步骤S200具体为：

把连杆的第一端装配在曲轴上，所述连杆的第二端穿过气缸插入孔的第一端部的U形槽放置于所述气缸插入孔中。

较优地，步骤S300具体为：

将所述气缸组件装入到机架上的所述气缸插入孔中，使所述活塞的销孔与所述连杆的第二端对齐，插入活塞销，所述活塞通过所述活塞销与所述连杆连接。

较优地，步骤S300具体为：

将所述活塞的销孔与所述连杆的第二端对齐，插入活塞销，所述活塞连接在所述连杆的第二端，然后将所述气缸插入所述气缸插入孔中，使所述气缸套在所述活塞外。

压缩机的气缸和机架的分体结构，避免在气缸上开U形槽引起的气缸变形等不利影响，减小了气缸的加工变形，提高了气缸的精度；增加了气缸上的密封距离，提高了密封效果，通用性高，方便型号拓展；而且，分体后的气缸，形状和质量较小，利于大批量加工，提高了加工效率，减少了加工成本；安装在气缸中的活塞可通过连杆很容易地装配到曲轴上，提高了生产效率。

附图说明

图1为本发明的压缩机的机架组件一实施例的装配完成后的局部剖视图；

图2为图1所示的机架组件结构分解示意图；

图3为图1所示的机架组件的机架立体示意图；

图4为图1所示的机架组件的气缸立体示意图。

其中，

1机架；1aU形槽；1b气缸插入孔；1c凸台；2活塞；2a活塞环；

3活塞销；4曲轴；5连杆；5a连杆小头；5b连杆大头；6气缸。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，以筒形活塞为例，对本发明的压缩机的机架组件及其组装方法进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明所描述的压缩机的机架组件使用筒形活塞。

参照图1至图4，机架组件包括机架1、曲轴4、连杆5、活塞2和气缸6，机架1和气缸6采用分体结构，即机架1和气缸6分别独立制造，气缸6与机架1的连接固定方式为螺栓连接、焊接连接或铆钉连接，机架组件装配后也可用阀板端盖（未示出）将气缸6固定于机架1上；

机架1上的中间部分设置有用于放置曲轴4的空心部，曲轴4能够在所述空心部内旋转，曲轴4的上端用于连接连杆5，曲轴4的下端用于连接电机转子；

机架1上的右侧部分设置有气缸插入孔1b，气缸插入孔1b设置在基本邻近于机架1的中部的所述空心部，位于所述空心部的右上侧，气缸插入孔1b用于将气缸6安装于其中，为便于加工，气缸6的内壁和外壁均为圆柱形，气缸插入孔1b的内壁也为圆柱形，气缸插入孔1b的靠近曲轴4的第一端部设置有凸台1c，便于装配气缸6时对气缸6进行轴向定位，优选的，凸台1c为圆弧形，与气缸插入孔1b同心，凸台1c的内径小于气缸插入孔1b的内径；为保证连杆5在运动的过程中不与凸台1c接触，优选的，凸台1c的内径大于气缸6的内径；

气缸插入孔1b的靠近曲轴4的第一端部设置有U形槽1a,曲轴4旋转时具有距气缸插入孔1b的第一端部最远的第一位置，连杆5的长度大于曲轴4的第一位置与U形槽1a的开口端的距离，并且小于曲轴4的第一位置与U形槽1a末端的距离。这样，既实现了压缩机的小型化，也达到了装配方便的目的

活塞2被安装于气缸6中执行往复运动，用以压缩制冷剂或空气，所述阀板端盖（未示出）连接到气缸6的端面，用于固定并密封气缸6的一端，气缸6的另一端由凸台1c定位固定，并由活塞2密封；活塞2上设置有销孔，所述机架组件还包括活塞销3，活塞2与连杆5通过活塞销3连接。

连杆5用于连接曲轴4和活塞2，连杆5将曲轴4的旋转运动转换为活塞2的直线往复运动；连杆5的杆身断面呈“工”形或“H”形，连杆5的第一端为连杆大头5b，连杆5的第二端为连杆小头5a，连杆大头5b用于连接曲轴4，连杆小头5a用于连接活塞2；

活塞2和连杆5利用活塞销3连接，将连杆5的第二端（连杆小头5a）插入到活塞2中，然后将活塞销3插入到活塞2上对应的销孔中，连杆5的第二端（连杆小头5a）被固定在活塞2内，活塞销3可为十字头销或圆柱销；活塞2为筒形或盘形，活塞2上设置有活塞环2a。

组装支架组件时，先将曲轴4固装于机架1上的所述空心部，然后把连杆5的第一端（连杆大头5b）装配在曲轴4上，连杆5的第二端（连杆小头5a）穿过气缸插入孔1b的第一端部的U形槽放置于所述气缸插入孔1b中；

再将活塞2装入气缸6中，使活塞2上用于与连杆5的第二端（连杆小头5a）配合的销孔靠近气缸6的端面，并且位于气缸6的外侧，组成气缸组件，再将所述气缸组件装入到机架1上的气缸插入孔1b中，至活塞2的销孔与连杆5的第二端（连杆小头5a）对齐，插入活塞销3，活塞2连接在连杆5的第二端（连杆小头5a）；或者将活塞2的销孔与所述连杆5的第二端（连杆小头5a）对齐，插入活塞销3，活塞2通过活塞销3连接在连杆5的第二端（连杆小头5a），再将气缸6插入气缸插入孔1b中，使气缸6套在活塞2外；

最后将气缸6全部压入气缸插入孔1b中，使气缸6的左端面接触机架1上的气缸插入孔1b第一端部的凸台1c，气缸6的右端面使用阀板端盖固定。

活塞压缩机的气缸和机架的分体结构，可完全避免在气缸上开U形槽引起的不利影响，如精加工缸孔时，缸孔上的U形槽会使刀具受力不均，圆柱度难以保证，而且U形槽也会使气缸在工作时产生的热变形不均的现象，加大了活塞与气缸之间的磨损，增加了摩擦功耗，也降低了压缩机的可靠性。通过分体结构实现气缸上无U形槽，还增加了气缸上的密封距离，提高了密封效果，通用性高，方便型号拓展；而且，分体后的气缸，形状和质量较小，利于大批量加工，提高了加工效率，减少了加工成本；安装在气缸中的活塞可通过连杆很容易地装配到曲轴上，提高了生产效率。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (12)

1.一种压缩机的机架组件，其特征在于：

包括气缸和机架；

所述机架上设置有气缸插入孔，所述气缸插入孔的第一端部设置有U形槽；

所述气缸安装在所述气缸插入孔中。

2.根据权利要求1所述的压缩机的机架组件，其特征在于：

还包括曲轴和连杆；

所述机架上设置有空心部，所述曲轴安装在所述空心部，能够在所述空心部内旋转，并且，所述曲轴旋转时具有距所述气缸插入孔的第一端部最远的第一位置；

所述连杆的长度大于所述曲轴的第一位置与所述U形槽开口端的距离，并且小于所述曲轴的第一位置与所述U形槽末端的距离。

3.根据权利要求1或2所述的压缩机的机架组件，其特征在于：

所述气缸插入孔的第一端部设置有凸台，所述凸台用于定位所述气缸。

4.根据权利要求3所述的压缩机的机架组件，其特征在于：

所述凸台为圆弧形，所述凸台的内径小于所述气缸插入孔的内径。

5.根据权利要求4所述的压缩机的机架组件，其特征在于：

所述凸台的内径大于所述气缸的内径。

6.根据权利要求1或2所述的压缩机的机架组件，其特征在于：

还包括活塞与活塞销，所述活塞上设置有销孔，所述活塞与所述连杆通过所述销孔和所述活塞销连接。

7.根据权利要求1或2所述的压缩机的机架组件，其特征在于：

所述气缸插入孔的内壁为圆柱形；

所述气缸的内壁和外壁均为圆柱形。

8.根据权利要求3所述的压缩机的机架组件，其特征在于：

所述连杆的杆身断面呈“工”形或“H”形。

9.一种压缩机的机架组件的组装方法，其特征在于，包括如下步骤：

S100：将所述曲轴安装在所述空心部；

S200：安装连杆，将所述连杆的第一端连接在所述曲轴上，将所述连杆的第二端装入所述气缸插入孔中；

S300：先将活塞装入所述气缸中，使所述活塞的销孔位于所述气缸的外侧，组成气缸组件，然后将所述气缸组件插入所述气缸插入孔，连接所述活塞和连杆；或者先将所述活塞与所述连杆连接，然后将所述气缸插入所述气缸插入孔；

S400：使所述气缸完全插入所述气缸插入孔中，并将其固定。

10.根据权利要求9所述的压缩机的机架组件的组装方法，其特征在于，步骤S200具体为：

把连杆的第一端装配在曲轴上，所述连杆的第二端穿过气缸插入孔的第一端部的U形槽放置于所述气缸插入孔中。

11.根据权利要求10所述的压缩机的机架组件的组装方法，其特征在于，步骤S300具体为：

将所述气缸组件装入到机架上的所述气缸插入孔中，使所述活塞的销孔与所述连杆的第二端对齐，插入活塞销，所述活塞通过所述活塞销与所述连杆连接。

12.根据权利要求10所述的压缩机的机架组件的组装方法，其特征在于，步骤S300具体为：

将所述活塞的销孔与所述连杆的第二端对齐，插入活塞销，所述活塞连接在所述连杆的第二端，然后将所述气缸插入所述气缸插入孔中，使所述气缸套在所述活塞外。

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