CN103538609A - 移动货物和/或人的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种移动人或货物的装置，该装置具有第一支承构件及第二支承构件并具有座椅，第二支承构件可通过支承结构可旋转且可锁定地设置于第一支承构件上。该装置的优势在于提供一种简单可行的将人和/或货物一起运送的方法，从而使用者可获得尽可能大的灵活性。在使用情况下可快捷简便地使用该装置，在非使用情况下可迅速将其收纳且节约空间。

Description

移动货物和/或人的装置
技术领域
本发明涉及一种移动人或货物的装置，该装置具有第一支承构件及第二支承构件，并且该装置具有座椅。
背景技术
在现有技术中已知多种移动人的装置。对此以德国专利DE20201008211U1为例。该专利公开一种具有可拆卸座椅的可移动的儿童玩具，特别是双轮车或三轮车，其特征在于座椅具有夹持装置，该夹持装置构造用以将从儿童玩具上拆下的座椅固定至桌面上。
德国专利DE202011051437U1也公开一种移动人的装置，其中该装置具有可折叠构造。
发明内容
本发明的目的在于提供一种装置，该装置提供一种简单可行的将人和/或货物一起运送的方法，从而使用者可获得尽可能大的灵活性。在使用情况下可快捷简便地使用该装置，在非使用情况下可迅速将其收纳且节约空间。
为了实现该目的，本发明提出一种移动人或货物的装置，该装置具有第一支承构件及第二支承构件并具有座椅，其特征在于，第二支承构件可通过支承结构可旋转且可锁定地设置于第一支承构件上。。
根据本发明的移动人的装置特别是指车辆。本文中的车辆涉及双轮车、三轮车或四轮车。本文中的人涉及超过一定年纪并具有一定能力的人群，这类人群自己能够有力量拿起装置而不会发生装置掉落的危险。
根据本发明的实施方案具有支承架。该支承架是由第一支承构件和第二支承构件构成，其中第二支承构件通过接头大致在第一支承构件全长中心处连至第一支承构件。接头构成支点。这两个支承构件在支点处彼此转动连接。由于第二支承构件可相对于第一支承构件旋转移动，因而装置可以折叠。折叠在本发明中的意思是第二支承构件可向第一支承构件枢转。其优势在于不使用装置的情况下可节省空间地保管装置。
在这种情况下，接头被装入支承结构中。支承结构连至第一支承构件。此时第二支承构件可通过夹紧装置锁定在相对于第一支承构件的不同位置。对此，使用者仅需控制按钮来解锁已选定的位置。随后，使用者可通过将第二支承构件相对于第一支承构件旋转而将第二支承构件锁定于另一确定的位置。
在一优选实施方案中，可采用如下方法：在支承结构中嵌入弹簧销钉，通过控制按钮将弹簧销钉压进支承结构中，由此解锁第二支承构件，从而第二支承构件的孔眼不再被弹簧销钉锁住。由此，第二支承构件可沿着支承结构转动。举例而言，直至另一弹簧销钉与第二支承构件已解锁的孔眼接合才停止转动，如此第二支承构件锁定于相对于第一支承构件的确定位置。
在一优选实施方案中，可这样进行旋转移动：第二支承构件的角轮构件可从第一支承构件的角轮构件旋转开至90°。还可进行直至180°的旋转移动。
第一支承构件在这种情况下通常被构造为可以支承待运送的货物以及待运送的人的至少部分体重。而第二支承构件则几乎专用为支承待运送的人的重量。为此，第二支承构件与地面构成混动连接，对地支撑待运送的人的重量。
优选地，根据本发明的装置被构造为第一支承构件具有管状形状。这表示设有管状结构。在第一支承构件内还另设伸缩导向杆，这些导向杆可相对彼此移动，并且可将这些导向杆一同从第一支承构件中抽出并可将其锁定于某一确定位置。而第二支承构件则基本是双管柱式结构。
第一支承构件具有可伸缩进第一支承构件中的伸缩式第一导向杆。具体而言，这表示第一导向杆可部分或全部缩进第一支承构件中。其优势在于，在不使用时易于节省空间。
在第一导向杆内还装有第二导向杆，第二导向杆可基本完全从第一导向杆伸出并再缩回第一导向杆。由于在不使用装置时第一导向杆和第二导向杆均可插入第一支撑构件，因此这同样有利于节省空间。
此外，根据本发明的装置在第一导向杆上具有第一锁定装置。第一锁定装置用于将第一导向杆锁定于第一支承构件中。第二导向杆还具有第二锁定装置。第二锁定装置用于将第二导向杆锁定于第一支承构件中。对此，特别是导向杆在第一支承构件中的伸缩移动可以锁定。具体而言，这可通过弹簧销钉和孔眼的有效连接得以实现，其中第一支承构件的弹簧销钉可接合于第一导向杆的孔眼中，第一导向杆的销钉可接合于第二导向杆的孔眼中。同样也可对孔眼和销钉进行相反设置或两种设置的混合形式。
在一优选实施方案中，两个管柱在接合点彼此相连，其中接合点优选构造为靠近第一和第二支承构件间的接头。这使重量分布得以改善且更易于使用根据本发明的装置。此外，这种构型的优势在于结构更加简洁且稳固。
根据本发明的装置还具有角轮构件。角轮构件的数量具体对应于比如应在装置中构造双轮车、三轮车还是四轮车。特别优选的实施方案是四轮车。实际上，这种构型的优势在于通过滚轮或角轮构件获得充分的稳定性，其中角轮构件可用于控制整个装置。在一实施方案中，第二支承构件的角轮构件可旋转地安装至第二支承构件。可旋转地安装在本发明中意指滚轮可绕各自的旋转轴进行360°之内的旋转。另外，滚轮还可设置为固定悬挂，用于简单地移动货物。对此，滚轮在使用状态时位于待运送货物和地面之间，角轮构件则位于座椅和地面之间。
滚轮或角轮构件通常使用塑料-金属-滚轮，这类滚轮已用于如碰碰车、踏板车、溜冰鞋或直排轮溜冰鞋等。所用角轮构件的尺寸和大小可有所不同并按照根据本发明的各个装置的需求而定。直排轮溜冰鞋的角轮构件的优势在于有可能同时获得较好的滑动性以及较小的噪音。不同类型角轮构件的组合(例如用于第一支承构件及第二支承构件)同样属于本发明的范围内。其优势在于：可根据第一支承构件所载货物的轻重或者第二支承构件所载人的轻重进行调节。
根据本发明所述装置的特别优选的实施方案另外具有座椅。该座椅可装有软垫或并不装有软垫。该座椅可由塑料或金属制成并具有任意形状及尺寸，与装置的总体要求相一致即可。座椅的优点是为客运创造条件。座椅应设计为：一者其重量较轻，再者待运送的人便于上下。
由此，座椅与支承结构连接方式应使支承结构为座椅提供足够的支撑，从而确保人的座位安全。
在另一实施方案中还可设想将两个支承构件构造为棒状支承构件或者将两个支承构件构造为各自具有两个管状段的支承构件。优选实施方案的优势仅在于用成本较低的简单方法获得非常稳定的结构。
在另一优选实施方案中，根据本发明的装置具有脚踏板。这些脚踏板用于放置待运送的人的双脚。在这种情况下，脚踏板优选安装至一个支承构件或其二者。在特别优选的实施方案中，脚踏板安装至第二支承构件的第一滚轮臂及第二滚轮臂之间。由此脚踏板在两个滚轮臂间形成稳定的横向连接。脚踏板的优势在于待运送的人在移动期间可将双脚放在上面休息。就此而言的另一优势在于使用者的双脚不会沿着地面拖动而对装置产生制动作用。
在本发明的另一实施方案中，第一支承构件的第一导向杆具有扶手，该扶手可构造成例如棒形或半圆形。扶手亦可构造成T字形。扶手的形状和大小应满足待运送的人可握住扶手的要求。
其次，第二导向杆具有拉手。拉手固定安装至第二导向杆。拉手用于使用者轻松拖动根据本发明的装置。拉手可构造为棒形或半圆形。
在根据本发明的实施方案中，第一支承构件构造成可将箱或筐装至第一支承构件上并可再将其拆下。例如可将箱或筐夹在第一支承构件上。对此，箱或筐可具有凹口，该凹口对应于第一支承构件的形状，从而箱或筐可直接在座椅下夹在第一支承构件上。此外，箱或筐还能够以其他方式可拆卸地连接至第二支承构件。举例而言，不仅可借助皮带或松紧带固定，也可利用其他拆卸机构。对此，可以仅考虑无需使用工具即可纯手动安装和拆卸。在本文中，座椅下方是指座椅和第一支承构件的角轮构件之间的区域。
包括第一及第二支承构件以及附件的箱或筐在非使用状态下的尺寸优选为可作为手提行李带上飞机。箱相对较小于手提行李的规定尺寸，从而包括第一及第二支承构件(包括根据本发明的其他特征)的箱或筐可作为手提行李携带。
附图说明
下面根据具体实施方案部分的描述并参照附图对本发明的其他优点、特征和细节加以阐述。
图1表示根据本发明的装置从斜上方所示的侧视图；
图2表示根据本发明的带有箱的装置从斜后方所示的视图；
图3表示如图2所示装置从斜前方所示的另一视图；
图4表示根据本发明所述装置的另一根据本发明的用途从斜后方所示的视图；
图5表示如图4所示装置从斜前方所示的另一视图；
图6表示根据图4和图5的装置的侧视图；
图7表示根据图4和图5的装置的后视图；
图8表示根据图6和图7的装置根据本发明所述完全缩回状态下的侧视图。
具体实施方式
本文大体上对同一或相同实施方案进行说明。因此，不再就每一附图对每一特征及其对应的标号在所述范围内进行赘述。在此特别说明：谈及具有相同标号的相同特征时，应代表其他附图中也涉及有关标有对应标号的特征的内容。
图1表示根据本发明的装置。该根据本发明的装置首先由第一支承构件1、第二支承构件2和座椅3组成。第一支承构件1、第二支承构件2和座椅3具有共同的支承结构7。
如图所示，支承结构7在座椅3下方。支承结构7与第一支承构件固定连接。如图所示，这是借助于螺丝连接16。
第一支承构件包括第一导向杆4和第二导向杆5，其中将第一导向杆4和第二导向杆5第一支承构件1内设置成可伸缩结构。在如图1所示的视图中，第一导向杆4和第二导向杆5呈展开状态。这表示第一支承构件1的初始长度几乎增加一倍。
转而将具有第一导向杆4和第二导向杆5的第一支承构件1在导向管29内设置成可伸缩结构。具体在图6和图7中可清楚地看出导向管29。
第一导向杆4具有扶手12，第二导向杆5具有拉手13。扶手12是用来确保坐在座椅3上的人可握住扶手12。拉手13是用来让使用者更好地拖拉根据本发明的装置。
此外，如图1所示，第二支承构件2由第一管柱17和第二管柱18组成。
在第一管柱17和第二管柱18之间设置有脚踏板10，从而坐在座位3上的人没有太大障碍即可将双脚放在脚踏板10上。
此外，第一管柱17在支承结构7的另一端具有角轮构件20，角轮构件20构造成可绕所配的旋转接头19进行360°旋转。同样，第二管柱18在支承结构7的另一端具有角轮构件22，角轮构件22构造成可绕所配的旋转接头21进行360°旋转。
图8表示涉及上述特征的装置，第一导向杆4以及第二导向杆5(也就是第一支承构件1)缩入导向管29中。除此之外，由第一管柱17和第二管柱18组成的第二支承构件2可折叠并装至导向管29。由此角轮构件20和22可收入设于锁定架9上的对应容纳口30和31中。锁定架9设置在两个滚轮23和24之间。
两个滚轮23和24设置在第一支承构件1或导向管29上拉手13的另一端。第一滚轮23具有盖板25，第二滚轮24具有盖板26。
在所述的实施方案中，第二支承构件可绕转向轴32旋转地设置在第一支承构件1或支承结构7上。因此，第二支承构件2可在支承结构7上转动。这是极有可能性的，其原因在于支承结构7是与第一支承构件固定连接。
第二支承构件2通过弹簧销钉-孔眼结构8可旋转地设置于支承结构7上。图中并未进一步表示出弹簧销钉和孔眼的相互作用，二者的相互作用称作夹紧装置，使第二支承构件2相对于第一支承构件1锁定在在预先确定的的支点。
对此，使用者仅需控制按钮(图中未示)来解锁已选定的位置。通过控制按钮，支承结构7的弹簧销钉从第二支承构件2的固定孔眼中压出，从而第二支承构件2可在支承结构7上转动。随后，通过将第二支承构件2向例如第一支承构件1的方向转动，使用者可锁定一确定位置，其具体方法是：通过第二支承构件2套插另一弹簧销钉(同样未示出)，然后该弹簧销钉插入第二支承构件2的孔眼，从而确定该弹簧销钉的位置。
如若再次解锁第二支承构件2，使用者需再次控制按钮(图中未示)，将弹簧销钉压入支承结构7中，从而放开第二支承构件2。第二支承构件2在支承结构7中具有转向轴32，以使第二支承构件2能够在支承结构7上转动。
再次参照图1，箱6具有凹口27，该凹口27适于将座椅3容纳其中。此外，箱6还设有夹固装置28(并未具体描述)，利用该夹固装置28可将箱6夹在根据本发明的装置的第一支承构件1上，位于座椅3和滚轮24及25之间。
图2表示箱6夹在第一支承构件1上。如图所示，座椅3插入凹口27中。另外还容易看出，第二导向杆5是如何伸缩地装入第一导向杆4中。有关各标号在图1中的重复内容不再赘述。更确切来说，图1中有关同名特征的表述视为同样就图2进行披露。
图3表示图2的另一视图。
图4表示筐15在箱6的位置夹在第一支承构件1上。筐15也装于座椅3和滚轮24及25之间。
图5表示图4的另一视图。
图6和图7表示装置的侧视图及背视图。
图8表示完全缩回的根据本发明的装置的侧视图。
标号列表
1、第一支承构件
2、第二支承构件
3、座椅
4、第一导向杆
5、第二导向杆
6、箱
7、支承结构
8、旋转轴
9、锁定架
10、脚踏板
12、扶手
13、拉手
15、筐
16、螺丝连接
17、第一管柱
18、第二管柱
19、旋转接头
20、角轮构件
21、旋转接头
22、角轮构件
23、滚轮
24、滚轮
25、盖板
26、盖板
27、凹口
28、夹固装置
29、导向管
30、容纳口
31、容纳口
32、转向轴

Claims (12)

1.一种移动人或货物的装置，该装置具有一第一支承构件(1)及一第二支承构件(2)并具有一座椅(3)，
其特征在于，
所述第二支承构件(2)可通过一支承结构(7)可旋转且可锁定地设置于所述第一支承构件(1)上。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一支承构件(1)具有一滚轮(24，25)，所述第二支承构件(2)具有一角轮构件(20，22)。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述第二支承构件(2)包括一脚踏板(10)。
4.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所示第一支承构件(1)由一中心管组成，一第一导向杆(4)可伸缩地设于所述中心管中。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，一第二导向杆(5)可伸缩地包含于所述第一导向杆(4)中。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第一导向杆(4)可拆卸地锁定于所述中心管中，所述第二导向杆(5)可拆卸地锁定于所述第一导向杆(4)中。
7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第一导向杆(4)具有一扶手(12)。
8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第二导向杆(5)具有一拉手(13)。
9.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，一箱(6)或一筐(15)可拆卸地装于所述第一支承构件(1)上。
10.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述第一支承构件(1)穿过所述座椅(3)。
11.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述第二支承构件(2)可旋转0°-180°且可锁定地设置于所述第一支承构件(1)上。
12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述第二支承构件(2)可旋转0°-90°且可锁定地设置于所述第一支承构件(1)上。
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