CN103536249B - 一种吸尘车的除尘分离箱 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及到吸尘车领域，是一种吸尘车的除尘分离箱。是由精密除尘器、箱体、右进灰口、左进灰口和前隔板组成；其特征是在箱体内与前隔板间接有右档板、右隔板、中间档板、左隔板、左档板；右隔板上有右砂网，左隔板上有左砂网；中间档板的顶端呈伞形状态。由于采用了本技术方案，吸尘车在工作时吸尘效率高，无污染。
Description
技术领域
本发明涉及到吸尘车领域，是一种吸尘车的除尘分离箱。
背景技术
随着国民经济的发展，路面灰尘污染程度成为评价一个城市环境卫生工作好坏的主要因素，路面处理机械设备因此蕴育而生。其中吸尘车应用于高速公路、干线公路、县乡道路、城市道路、景区和机场路石的清吸、喷洒、冲洗作业。可吸路面常见的石子、瓜果皮、果核、纸屑、塑料袋、矿泉水瓶、石块、砖块、尘土及路石小沙粒等垃圾，可有效减少粉尘污染，提高空气质量，降低空气中可吸入颗粒物的含量，改善人们的生活环境。吸尘车改变了以往清扫车用盘刷滚动刷扫的传统方式，而全部采用气流来完成作业，利用气流运动方式将粉尘和垃圾收集储存起来，因此效率很高且用水量极小或无水工作，非常适合我国北方干燥少雨的地区。
由于吸尘车的连续工作，箱体内的灰尘一直在箱体内运动，造成除尘器负担过重，影响正常工作，降低了工作效率，而且还因灰尘的运动，导致环境的污染。还存在有自身清灰难度大，连续使用周期短等缺点。
实用新型内容
本发明提供了一种新的高效率、低成本的吸尘车的除尘分离箱。
本发明的技术方案是：是由除尘器、箱体、右进灰口、左进灰口和前隔板组成；其特征是在箱体内与前隔板间接有右档板、右隔板、中间档板、左隔板、左档板；右隔板上有右砂网，左隔板上有左砂网；中间档板的顶端呈伞形状态。
由于采用了上述技术方案，吸尘车在工作时吸尘效率高，无污染。
附图说明
图1是本发明的截面结构示意图。
在图中：1、除尘器；2、箱体；3、右档板；4、右砂网；5、右隔板；6、右进灰口；7、中间档板；8、左隔板；9、左进灰口；10、左砂网；11、左档板；12、前隔板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
在图1中，是由除尘器1、箱体2、右进灰口6、左进灰口9和前隔板12组成；其特征是在箱体2内与前隔板12间接有右档板3、右隔板5、中间档板7、左隔板8、左档板11；右隔板5上有右砂网4，左隔板8上有左砂网10；中间档板7的顶端呈伞形状态。
在箱体2内两侧分别设置右隔板5和左隔板8，所述右隔板5和左隔板分别与对应的箱体2侧壁及底壁以及前隔板12之间形成右粗灰仓和左粗灰仓，所述右进灰口6设置在右粗灰仓内，左进灰口9设置在所述左粗灰仓内，所述右隔板5和左隔板8的上方分别对应设有右挡板3和左挡板11，所述右挡板3和左挡板11分别连接对应的箱体2侧壁及前隔板12，所述中间挡板7设置在右挡板3和左挡板11之间，中间档板7)的顶端呈伞形状态，所述右隔板5上有右砂网4，所述左隔板8上有左砂网10，所述除尘器1设置在箱体2内位于中间档板7的上方位置处。
在右隔板5与箱体2的右下端组成右粗灰仓，在左隔板8与箱体2的左下端组成左粗灰仓；前隔板12与箱体2的底部组成细灰仓。
当含尘气流从左进灰口9和右进灰口6进入时，利用气流通过截面突然变大，流速降低的原理将体积较大的灰粒沉淀在左粗灰仓和右粗灰仓内，含尘气体经左砂网10和右砂网4进行二次粗细灰分离，气流先撞击左挡板11和右挡板3沿斜面再撞击中间挡板7，受惯性及中间挡板7上部挡边作用，气流中大部的细灰降落到细灰仓底部完成初级气灰分离，浓度较低的含尘气流再经上部的除尘器1进行彻底分离，使排气口排出洁净的气体，防止二次污染。
Claims (1)
1.一种吸尘车的除尘分离箱，是由除尘器(1)、箱体(2)、右进灰口(6)、左进灰口(9)和前隔板(12)组成，前隔板(12)设置在箱体(2)前侧，其特征在于：在箱体(2)内两侧分别设置右隔板(5)和左隔板(8)，所述右隔板(5)和左隔板(8)分别与对应的箱体(2)侧壁及底壁以及前隔板(12)之间形成右粗灰仓和左粗灰仓，所述右进灰口(6)设置在右粗灰仓内，左进灰口(9)设置在所述左粗灰仓内，所述右隔板(5)和左隔板(8)的上方分别对应设有右挡板(3)和左挡板(11)，所述右挡板(3)和左挡板(11)分别连接对应的箱体(2)侧壁及前隔板(12)，所述中间挡板(7)设置在右挡板(3)和左挡板(11)之间，中间挡板(7)的顶端呈伞形状态，所述右隔板(5)上有右砂网(4)，所述左隔板(8)上有左砂网(10)，所述除尘器(1)设置在箱体(2)内位于中间挡板(7)的上方位置处。
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