CN103528136B - 新风机组及其控制系统 - Google Patents

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本发明提供了一种新风机组控制系统,包括管路联通的内机热交器和外机热交器,内机热交器包括并联布置的多个分热交器,多个分热交器的制冷输出支管路连入制冷输出主管路,至少一个制冷输出支管路上并联设置有电磁阀和沿制冷方向布置的单向阀。内机热交器由多个分热交器并联组成,单向阀使新风机组在低温制冷时,内机热交器均参与制冷循环,保证足够的换热面积,防止压缩机回液、热交结霜。通过电磁阀调整分内机热交器的开闭,控制内机热交器的热交开启面积大小,使系统低温制热时内机热交器作为冷凝器时能够关闭部分热交回路,降低冷凝效果,提高冷凝压力,使压缩机的压缩比能够正常建立起来,从而保证了新风机系统的安全性。

Description

新风机组及其控制系统
技术领域
本发明涉及制冷系统控制技术领域,更具体地说,涉及一种新风机组及其控制系统。
背景技术
工商业场所对新风洁净度要求越来越高,尤其是工艺性场所对新风预处理越来越重视,因此对全新风机组需求越来大。新风机组是提供新鲜空气的一种空气调节设备,对风冷冷风全新风机组来说,室内回风温度和室外温度是一致的,然而,新风机组在低温工况或高温工况运行时,机组容易出现系统回液、排气压力过高等问题,严重影响设备的正常运行。
当系统运行低温制冷或制热时,室内热交的进风温度很低,因此蒸发侧换热温差小,蒸发效果很差,容易导致压缩机回液。蒸发压力较低其对应的蒸发温度也较低,蒸发器表面的温度也就越低,这时候蒸发器表面温度更容易接近湿空气的露点温度,此时蒸发器表面将有冷凝水析出。当蒸发器表面温度低于0℃时,冷凝水开始结霜,结霜会降低蒸发器的换热效果,使蒸发压力更低。如此恶性循环下去,蒸发器很快会结满冰霜。蒸发压力低的情况下,吸气压力很低,此时压缩机回气的侧的冷媒流速很低,冷媒流速很低导致压缩机回油困难。
在低温制热工况下,室内热交的进风温度很低,冷凝效果很好,此时冷凝压力很低,排气压力很低。导致系统压差建立不起来,压缩机压缩比很低,超出压缩机允许的最低压缩比,严重影响压缩机的正常工作。
当系统运行最大制冷时,室内外热交进风温度都很高,因此冷凝侧换热温差很小,冷凝效果都很弱,导致冷凝压力、冷凝温度会很高,此时压缩机的排气压力和排气温度都很高,将超出压缩机允许的最高工作压力和工作温度导致压缩机过载。
因此,如何提高新风机在不同工况工作下的安全性,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种新风机组控制系统,以实现提高新风机在不同工况工作下的安全性。
为了达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种新风机组控制系统,包括管路联通的内机热交器和外机热交器,所述内机热交器包括并联布置的多个分热交器,多个所述分热交器的制冷输出支管路连入制冷输出主管路,至少一个所述制冷输出支管路上并联设置有电磁阀和沿制冷方向布置的单向阀;
所述内机热交器包括顺序设置的三组分热交器,相互远离的两个分热交器的制冷输出支管路上分别设置有并联布置的第一单向阀与第一电磁阀和并联布置的第二单向阀和第二电磁阀;
所述内机热交器的制冷输入管路的输入端并联设置有通过最大作业压力功能降低所述内机热交器蒸发压力、且在制冷时开启的热力膨胀阀和沿制热方向布置、且在制热时导通的第三单向阀。
优选地,在上述新风机组控制系统中,新风机组的压缩机的排气管路上设置有与所述外机热交器的制冷输出管路联通的热气旁通管路,所述热气旁通管路上设置有在所述新风机组制冷运行时开启的第四电磁阀。
优选地,在上述新风机组控制系统中,所述内机热交器的制冷输入管路上设置有与其制冷输出管路联通的毛细节流管路,所述毛细节流管路上设置有在新风机组最大制冷时控制所述毛细节流管路通闭的第三电磁阀。
一种新风机组,包括管路联通的内机热交器和外机热交器,其特征在于,所述内机热交器和所述外机热交器之间设置有如上任意一项所述的新风机组控制系统。
本发明提供的新风机组控制系统,包括管路联通的内机热交器和外机热交器,内机热交器包括并联布置的多个分热交器,多个分热交器的制冷输出支管路连入制冷输出主管路,至少一个制冷输出支管路上并联设置有电磁阀和沿制冷方向布置的单向阀。内机热交器有多个分热交器并联组成,每个分热交器通过各自联通的制冷输出支管路连入到制冷输出主管路,通过在制冷输出支管路上并联设置电磁阀和沿制冷方向布置的单向阀,通过单向阀的设置,保证新风机系统在低温制冷循环时,内机热交器全部参与制冷工作,保证其作为蒸发器有足够的换热面积,防止压缩机回液、热交结霜。同时通过电磁阀的开启控制分内机热交器是否参与制热循环,调整内机热交器的热交开启面积大小,保证系统低温制热时内机热交器作为冷凝器是能够关闭部分热交回路,降低冷凝效果,提高冷凝压力,使压缩机的压缩比能够正常建立起来,从而保证了新风机系统的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的新风机组控制系统的结构示意图。
具体实施方式
本发明公开了一种新风机组控制系统,提高了新风机在不同工况工作下的安全性。
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1所示,图1为本发明提供的新风机组控制系统的结构示意图。
本发明提供了一种新风机组控制系统,包括管路联通的内机热交器1和外机热交器2,内机热交器1包括并联布置的多个分热交器,多个分热交器的制冷输出支管路连入制冷输出主管路,至少一个制冷输出支管路上并联设置有电磁阀4和沿制冷方向布置的单向阀3。内机热交器1有多个分热交器并联组成,每个分热交器通过各自联通的制冷输出支管路连入到制冷输出主管路1b,通过在制冷输出支管路上并联设置电磁阀4和沿制冷方向布置的单向阀3,通过单向阀的设置,保证新风机组在低温制冷循环时,内机热交器1全部参与制冷工作,保证其作为蒸发器有足够的换热面积,防止压缩机13回液、热交结霜。同时通过电磁阀4的开启控制分内机热交器是否参与制热循环,调整内机热交器的热交开启面积大小,保证系统低温制热时内机热交器1作为冷凝器时能够关闭部分热交回路,降低冷凝效果,提高冷凝压力,使压缩机13的压缩比能够正常建立起来,从而保证了新风机组系统的安全性。
在本发明一具体实施例中,内机热交器1包括顺序设置的三组分热交器,相互远离的两个分热交器的制冷输出支管路上分别设置有并联布置的第一单向阀3与第一电磁阀4和并联布置的第二单向阀5和第二电磁阀6。本案中,内机热交器1包括顺序设置的三组分热交器,每个分热交器的制冷输出端分别连接有制冷输出支管路,汇合后连入制冷输出主管路1b,与顺序的三组分热交器的两端联通的制冷输出支管路上均设置单向阀和电磁阀,从而实现一个分热交器或多个分热交器的联通或关闭。
在本发明一具体实施例中,内机热交器的制冷输入管路1a的输入端并联设置有热力膨胀阀8和沿制热方向布置的第三单向阀7。第三单向阀7在制热时导通,热力膨胀阀8在新风机组制冷时开启,在新风机组运行最大制冷时,热力膨胀阀8内部的MOP(MOP,maximum operating pressure,热力膨胀阀之最大作业压力)功能能够限制蒸发器的最大操作压力,降低内机热交器1的蒸发压力,最终降低其排气压力,从而防止压缩机13过载,保证系统安全。
在本发明一具体实施例中,新风机组的压缩机13的排气管路14上设置有与外机热交器2的制冷输出管路1a联通的热气旁通管路9,热气旁通管路9上设置有在新风机组制冷运行时开启的第四电磁阀10。在新风机组低温制冷工作时,通过控制第四电磁阀10的开启,把压缩机13的排气口的部分冷媒引入到外机热交器2的输出口,以保证新风机组内部系统的最低压力,防止热交结霜,并保证压缩机13回油正常。
在本发明一具体实施例中,内机热交器1的制冷输入管路1a上设置有与其制冷输出管路1b联通的毛细节流管路11,毛细节流管路11上设置有在新风机组最大制冷时控制毛细节流管路11通闭的第三电磁阀12。在新风机组运行最大制冷工况时,通过控制第三电磁阀12的开启,将冷凝后的部分液体冷媒通过毛细节流管路11节流后引入到内机热交器蒸发后的管路中,以降低蒸发后气态冷媒的温度,从而达到降低吸气温度,最终达到降低排气温度,避免压缩机13产生过载问题。
基于上述实施例中提供的新风机组控制系统,本发明还提供了一种新风机组,包括管路联通的内机热交器和外机热交器,内机热交器和外机热交器之间设有如上述实施例中提供的新风机组控制系统。
由于该新风机组采用了上述实施例的新风机组控制系统,所以该新风机组由新风机组控制系统带来的有益效果请参考上述实施例。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种新风机组控制系统,包括管路联通的内机热交器和外机热交器,其特征在于,所述内机热交器包括并联布置的多个分热交器,多个所述分热交器的制冷输出支管路连入制冷输出主管路,至少一个所述制冷输出支管路上并联设置有电磁阀和沿制冷方向布置的单向阀;
所述内机热交器包括顺序设置的三组分热交器,相互远离的两个分热交器的制冷输出支管路上分别设置有并联布置的第一单向阀与第一电磁阀和并联布置的第二单向阀和第二电磁阀;
所述内机热交器的制冷输入管路的输入端并联设置有通过最大作业压力功能降低所述内机热交器蒸发压力、且在制冷时开启的热力膨胀阀和沿制热方向布置、且在制热时导通的第三单向阀。
2.根据权利要求1所述的新风机组控制系统,其特征在于,新风机组的压缩机的排气管路上设置有与所述外机热交器的制冷输出管路联通的热气旁通管路,所述热气旁通管路上设置有在所述新风机组制冷运行时开启的第四电磁阀。
3.根据权利要求1所述的新风机组控制系统,其特征在于,所述内机热交器的制冷输入管路上设置有与其制冷输出管路联通的毛细节流管路,所述毛细节流管路上设置有在新风机组最大制冷时控制所述毛细节流管路通闭的第三电磁阀。
4.一种新风机组,包括管路联通的内机热交器和外机热交器,其特征在于,所述内机热交器和所述外机热交器之间设置有如权利要求1-3任意一项所述的新风机组控制系统。
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