CN103525233B - 水性汽车面漆及制法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了水性汽车面漆及其制备方法，按重量份组成为：50-70重量份水性丙烯酸酯树脂、10-15重量份羧甲基醋酸丁酸纤维素酯、20-35重量份颜料、0.2-0.5重量份水性流平剂、0.1-0.4重量份水性消泡剂、0.3-0.7重量份水性润湿分散剂、23-30重量份水性助溶剂、0.6-1.1重量份防沉剂、30-45重量份去离子水、0.3-0.8重量份N，N’-二甲基乙醇胺和21-35重量份氨基树脂。本发明面漆与传统溶剂型面漆相比，不含有机溶剂，漆膜具有极强的附着力，耐湿热性好、抗老化性好以及光泽度高。

Description

水性汽车面漆及制法

技术领域

本发明涉及一种汽车涂料，特别是涉及水性汽车面漆，同时本发明还涉及上述涂料的制备方法。

背景技术

汽车面漆是汽车外观的最终体现，汽车表面的平滑性、光泽度、耐湿热、抗老化、透明度和鲜映度等，这些都与油漆的性质有直接关系。汽车长期暴露在空气中，因此汽车面漆必须具备优良的抗老化性能，才能够经受长时间的太阳光的照射和自然变化带来的破坏。然而，目前的汽车面漆，含有大量的挥发性有机溶剂，通常挥发性有机溶剂的释放对环境会造成污染，同时，目前汽车面漆还存在如下技术缺陷：防晒、防腐、抗老化性能差；漆膜柔韧性和硬度还有待于进一步提高；耐候性不好；光泽度差。

发明内容

本发明的目的在于提供漆膜的附着力好、耐化学性好、硬度高，光泽度高的水性汽车面漆。本发明的另一目的在于提供上述水性汽车面漆的制备方法。

本发明的目的是通过以下方式实现的：

水性汽车面漆，其特征在于该面漆包含以下组分，各组分在面漆中的重量份为：

所述的水性丙烯酸酯树脂的制备方法如下：将25g甲基丙烯酸甲酯、8g甲基丙烯酸羟乙酯、12g苯乙烯、3g甲基丙烯酸苄酯、8g丙烯酸、12g的三乙氧基乙烯基硅烷、1g辛烷基酚聚氧乙烯基醚OP-10和1.5g十二烷基硫酸钠，室温下经高速搅拌器预乳化后制得预乳化液；

在装有电动搅拌器、冷凝管、氮气导入管的四口瓶中，加入100ml丙二醇甲醚和50ml的异丙醇，然后升温到80℃，滴加0.5g碳酸氢钠、0.6g过硫酸钾、120g去离子水、0.8g十二烷基硫醇和50.5g预乳化液，1.5h内加完，滴加完毕后，继续反应2h，然后，加入20g预乳化液和0.2g过硫酸钾，在0.5h内加完，滴加完毕后，升温到80℃，继续搅拌3h，降温到40℃，加入8.5g二甲基乙醇胺，搅拌15min，得到水性丙烯酸酯树脂；

所述的水性流平剂为BYK333、BYK380、BYK381或BYK340中的一种；

所述水性消泡剂选为BYK011、BYK012、BYK016、BYK024或BYK028中的一种；

所述水性润湿分散剂为DISPERBYK-180、DISPERBYK-184、BYK345、BYK346或BYK347中的一种；

所述防沉剂为BYK420、BYK425、水性膨润土或气相二氧化硅中的一种；

所述的颜料为各种无机和有机颜料，优选有机黄、碳黑、钛白粉、钛菁蓝中的一种；

所述的水性助溶剂选为异丙醇、乙二醇甲醚、乙二醇丁醚、丙二醇甲醚、二乙二醇乙醚和二乙二醇丁醚中的一种；

所述的氨基树脂为Cymel303、Cymel325和Cymel327中的一种。

上述水性汽车面漆的制备方法包含以下步骤：

按配比，将水性丙烯酸酯树脂、羧甲基醋酸丁酸纤维素酯、颜料、水性助溶剂、N，N’-二甲基乙醇胺、去离子水、水性润湿分散剂、水性消泡剂加入到高速分散机中，以1200-1600rpm的速度搅拌2-4h，然后，加入水性流平剂、防沉剂、氨基树脂，以1800-2500rpm的速度搅拌5-7h，然后，用200目滤网过滤，得到汽车水性面漆。

具体实施方式

实施例1：

将25g甲基丙烯酸甲酯、8g甲基丙烯酸羟乙酯、12g苯乙烯、3g甲基丙烯酸苄酯、8g丙烯酸、12g的三乙氧基乙烯基硅烷、1g辛烷基酚聚氧乙烯基醚OP-10和1.5g十二烷基硫酸钠，室温下经高速搅拌器预乳化后制得预乳化液。

在装有电动搅拌器、冷凝管、氮气导入管的四口瓶中，加入100ml丙二醇甲醚和50ml的异丙醇，然后升温到80℃，滴加0.5g碳酸氢钠、0.6g过硫酸钾、120g去离子水、0.8g十二烷基硫醇和50.5g预乳化液，1.5h内加完，滴加完毕后，继续反应2h。然后，加入20g预乳化液和0.2g过硫酸钾，在0.5h内加完，滴加完毕后，升温到80℃，继续搅拌3h，降温到40℃，加入8.5g二甲基乙醇胺，搅拌15min，得到水性丙烯酸酯树脂。

实施例2：

将50g实施例1得到的水性丙烯酸酯树脂、10g羧甲基醋酸丁酸纤维素酯、20g钛白粉、23g异丙醇、0.3g的N，N’-二甲基乙醇胺、30g去离子水、0.3g的DISPERBYK-180、0.1g的BYK011加入到高速分散机中，以1200rpm的速度搅拌4h。然后，加入0.2g的BYK333、0.6g的BYK420、21g的Cymel303，以2500rpm的速度搅拌5h。然后，用200目滤网过滤，得到汽车水性面漆。将该面漆喷涂在涂覆有底漆和中涂漆的样板上，在140℃烘烤20min进行漆膜性能测试。汽车水性面漆涂料性能以及漆膜测试结果见表1。

实施例3：

将70g实施例1得到的水性丙烯酸酯树脂、15g羧甲基醋酸丁酸纤维素酯、35g碳黑、30g的乙二醇甲醚、0.8g的N，N’-二甲基乙醇胺、45g去离子水、0.7g的DISPERBYK-184、0.4g的BYK012加入到高速分散机中，以1600rpm的速度搅拌2h。然后，加入0.5g的BYK380、1.1g的水性膨润土、35g的Cymel325，以1800rpm的速度搅拌7h。然后，用200目滤网过滤，得到汽车水性面漆。将该面漆喷涂在涂覆有底漆和中涂漆的样板上，在140℃烘烤20min进行漆膜性能测试。汽车水性面漆涂料性能以及漆膜测试结果见表1。

实施例4：

将55g实施例1得到的水性丙烯酸酯树脂、12g羧甲基醋酸丁酸纤维素酯、25g有机黄、27g的乙二醇丁醚、0.5g的N，N’-二甲基乙醇胺、35g去离子水、0.5g的BYK345、0.3g的BYK016加入到高速分散机中，以1400rpm的速度搅拌3h。然后，加入0.4g的BYK381、0.8g的气相二氧化硅、28g的Cymel327，以2000rpm的速度搅拌6h。然后，用200目滤网过滤，得到汽车水性面漆。将该面漆喷涂在涂覆有底漆和中涂漆的样板上，在140℃烘烤20min进行漆膜性能测试。汽车水性面漆涂料性能以及漆膜测试结果见表1。

实施例5：

将60g实施例1得到的水性丙烯酸酯树脂、13g羧甲基醋酸丁酸纤维素酯、22g钛白粉、29g的丙二醇甲醚、0.6g的N，N’-二甲基乙醇胺、34g去离子水、0.4g的BYK346、0.2g的BYK024加入到高速分散机中，以1500rpm的速度搅拌2.5h。然后，加入0.3g的BYK340、0.8g的BYK425、26g的Cymel303，以1900rpm的速度搅拌5.5h。然后，用200目滤网过滤，得到汽车水性面漆。将该面漆喷涂在涂覆有底漆和中涂漆的样板上，在140℃烘烤20min进行漆膜性能测试。汽车水性面漆涂料性能以及漆膜测试结果见表1。

实施例6：

将65g实施例1得到的水性丙烯酸酯树脂、14g羧甲基醋酸丁酸纤维素酯、23g钛菁蓝、28.5g的二乙二醇乙醚、0.6g的N，N’-二甲基乙醇胺、38g去离子水、0.65g的BYK347、0.15g的BYK028加入到高速分散机中，以1500rpm的速度搅拌3h。然后，加入0.4g的BYK380、0.9g气相二氧化硅、29g的Cymel325，以2200rpm的速度搅拌6h。然后，用200目滤网过滤，得到汽车水性面漆。将该面漆喷涂在涂覆有底漆和中涂漆的样板上，在140℃烘烤20min进行漆膜性能测试。汽车水性面漆涂料性能以及漆膜测试结果见表1。

表1汽车水性面漆涂料性能以及漆膜性能检测结果

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，例如对颜料的改变和修饰等这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.水性汽车面漆，其特征在于各组分在面漆中的重量份为：

所述水性丙烯酸酯树脂按下面方法制备：

首先，将25g甲基丙烯酸甲酯、8g甲基丙烯酸羟乙酯、12g苯乙烯、3g甲基丙烯酸苄酯、8g丙烯酸、12g的三乙氧基乙烯基硅烷、1g辛烷基酚聚氧乙烯基醚OP-10和1.5g十二烷基硫酸钠，室温下经高速搅拌器预乳化后制得预乳化液；

在装有电动搅拌器、冷凝管、氮气导入管的四口瓶中，加入100ml丙二醇甲醚和50ml的异丙醇，然后升温到80℃，滴加0.5g碳酸氢钠、0.6g过硫酸钾、120g去离子水、0.8g十二烷基硫醇和50.5g预乳化液，1.5h内加完，滴加完毕后，继续反应2h，然后，加入20g预乳化液和0.2g过硫酸钾，在0.5h内加完，滴加完毕后，升温到80℃，继续搅拌3h，降温到40℃，加入8.5g二甲基乙醇胺，搅拌15min，得到水性丙烯酸酯树脂。

2.根据权利要求1所述水性汽车面漆的制法，其特征在于：按配比，将水性丙烯酸酯树脂、羧甲基醋酸丁酸纤维素酯、颜料、乙二醇丁醚、N，N’-二甲基乙醇胺、去离子水、水性润湿分散剂、水性消泡剂加入到高速分散机中，以1200-1600rpm的速度搅拌2-4h，然后，加入水性流平剂、防沉剂、氨基树脂，以1800-2500rpm的速度搅拌5-7h，然后，用200目滤网过滤，得到水性汽车面漆。