CN103512150B - 一种空调自动控制系统和方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种空调自动控制系统和方法，通过采集到的人体温度信号和车内温度信号，判断空调温度设定值和空调制冷或制热模式是否满足预设要求，并在不满足要求时对空调温度以及空调制冷或制热模式进行相应的控制和调节，从而达到了空调的全自动控制，减少了驾驶员对空调的操作，提高了驾车安全系数，带来了良好的用户体验。
Description
技术领域
本发明涉及一种空调自动控制系统和方法。
背景技术
现有的车内用恒温空调是手动调节设定温度后，空调系统根据车内外温度和设定温度自动调节压缩机开关、出风速度和出风方向，从而使车内温度恒定在设定温度。恒温空调以设定温度为标准，使车内温度恒定在手动调节的设定温度。
但本发明发明人在对现有技术研究和实践过程中发现：人体温度会随着车辆所处环境的日光强度、驾乘人员自身情绪的波动和昼夜节律等因素而变化，手动调节的设定温度不能随着人体温度的波动而自动调节，不能实时地提供人体所需的舒适温度，所以需要驾驶员不时去手动调节，但手动操作分散了驾驶员行车过程中的注意力，具有一定的安全隐患。
发明内容
本发明为解决行驶过程中需手动调节空调温度的技术问题，提供了一种空调自动控制系统和方法。
本发明提供了一种空调自动控制系统，包括：
空调自动控制开闭模块，用于控制空调自动控制的开启与关闭，并发出空调自动控制的开启或者关闭信号；
人体温度采集模块，用于接收到空调自动控制开启信号后，采集人体温度并发出人体温度信号；
车内温度采集模块，用于收到空调自动控制开启信号后，采集车内温度并发出车内温度信号；
温度自动调节模块，用于判断接收到的人体温度信号是否在预先设定的温度范围之内，若是，则判断车内温度信号是否大于等于第一设定值，是则根据车内温度信号判定并选择需设定的空调温度以及空调制冷或制热模式，并发出空调温度信号以及空调制冷或制热信号；若否，则发出设定空调温度为第二设定值的信号，并根据车内温度信号判定并选择需设定的空调制冷或制热模式，并发出空调制冷或制热信号；
空调控制模块，用于根据接收到的空调温度信号和空调制冷或制热信号，控制且调节空调温度以及空调制冷或制热模式。
本发明还提供了一种空调自动控制方法，包括以下步骤：
步骤S1：开启空调自动控制，并发出空调自动控制的开启信号；
步骤S2：接收到空调自动控制开启信号后，采集人体温度并发出人体温度信号，采集车内温度并发出车内温度信号；
步骤S3：判断接收到的人体温度信号是否在预先设定的温度范围之内，若是，则判断车内温度信号是否大于等于第一设定值，是则根据车内温度信号判定并选择需设定的空调温度以及空调制冷或制热模式，并发出空调温度信号以及空调制冷或制热信号；若否，则发出设定空调温度为第二设定值的信号，并根据车内温度信号判定并选择需设定的空调制冷或制热模式，并发出空调制冷或制热信号；
步骤S4：根据接收到的空调温度信号和空调制冷或制热信号，控制且调节空调温度以及空调制冷或制热模式。
本发明通过采集到的人体温度信号和车内温度信号，判断空调温度设定值和空调制冷或制热模式是否满足预设要求，并在不满足要求时对空调温度以及空调制冷或制热模式进行相应的控制和调节，从而达到了空调的全自动控制，减少了驾驶员对空调的操作，提高了驾车安全系数，带来了良好的用户体验。
附图说明
图1为本发明实施例空调自动控制系统示意图。
图2为本发明实施例空调自动控制方法示意图。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
下面结合附图及实施例对本发明做进一步描述。
本发明实施例中所指人体温度是指驾驶员人体温度，若车上有不止一人，那么以采集到的驾驶员人体温度为准。其中，在本发明实施例中，以下所提及的第一设定值、第二设定值、第三设定值和第四设定值均为26℃。
如图1所示，本发明提供的一种空调自动控制系统，包括：
空调自动控制开闭模块100，用于控制空调自动控制的开启与关闭，并发出空调自动控制的开启或者关闭信号；
人体温度采集模块200，用于接收到空调自动控制开启信号后，采集人体温度并发出人体温度信号；
车内温度采集模块300，用于收到空调自动控制开启信号后，采集车内温度并发出车内温度信号；
温度自动调节模块400，用于判断接收到的人体温度信号是否在预先设定的温度范围之内，若是，则判断车内温度信号是否大于等于第一设定值，是则根据车内温度信号判定并选择需设定的空调温度以及空调制冷或制热模式，并发出空调温度信号以及空调制冷或制热信号；若否，则发出设定空调温度为第二设定值的信号，并根据车内温度信号判定并选择需设定的空调制冷或制热模式，并发出空调制冷或制热信号；
空调控制模块500，用于根据接收到的空调温度信号和空调制冷或制热信号，控制并调节空调温度以及空调制冷或制热模式。
具体的，人体温度采集模块200包括红外温度传感器，所述红外温度传感器用于采集人体温度信号，使用红外温度传感器可以实现无接触温度测量，得到人体表面温度的热像图，所述红外传感器安装在车内，用于采集人体表面平均温度。
车内温度采集模块300包括热敏电阻传感器，所述热敏电阻传感器用于采集车内温度信号。
所述温度自动调节模块400包括：
第一判断模块，用于判断接收到的人体温度信号是否在预先设定的温度范围之内；
第二判断模块，用于判断车内温度信号是否大于等于第一设定值；
第三判断模块，用于根据车内温度信号判定并选择需设定的空调温度以及空调制冷或制热模式；
第四判断模块，用于在空调信号发送模块发出设定空调温度为第二设定值的信号时，根据车内温度信号判定并选择需设定的空调制冷或制热模式；
空调信号发送模块，用于发送空调温度信号以及空调制冷或制热信号，所述发送空调温度信号包括发出设定空调温度为第二设定值的信号。
具体的，所述空调控制模块500包括：
空调信号接收模块，用于接收空调温度信号以及制冷或制热信号；
空调信号操纵模块，用于根据接收到的空调温度信号以及制冷或制热信号，控制且调节空调温度以及空调制冷或制热模式。
如图2所示，本发明提供的一种空调自动控制方法，包括以下步骤：
步骤S1：开启空调自动控制，并发出空调自动控制的开启信号；
步骤S2：接收到空调自动控制开启信号后，采集人体温度并发出人体温度信号，采集车内温度并发出车内温度信号；
步骤S3：判断接收到的人体温度信号是否在预先设定的温度范围之内，若是，则判断车内温度信号是否大于等于第一设定值，是则根据车内温度信号判定并选择需设定的空调温度以及空调制冷或制热模式，并发出空调温度信号以及空调制冷或制热信号；若否，则发出设定空调温度为第二设定值的信号，并根据车内温度信号判定并选择需设定的空调制冷或制热模式，并发出空调制冷或制热信号；
经过大量实验对比，当采集到的车内温度为第三设定值时，根据人体温度信号微调空调温度具体见下表：
本发明实施例的预先设定的温度范围为经过实验测定的人体正常温度值，为36.0℃~37.2℃。
具体的，判断接收到的人体温度信号是否在预先设定的温度范围之内，若是，则判断车内温度信号是否大于等于第一设定值，若车内温度大于等于第一设定值，则空调设置为温度最低的制冷模式且风量最大，并发出相应的空调温度信号以及空调制冷或制热信号；若车内温度小于第一设定值，则空调设置为温度最高的制热模式且风量最大，并发出相应的空调温度信号以及空调制冷或制热信号；当采集到的车内温度为第三设定值时，根据人体温度信号微调空调温度，并发出相应的空调温度信号以及空调制冷或制热信号。
更具体的，判断接收到的人体温度信号是否在预先设定的温度范围之内，若否，则发出设定空调温度为第二设定值的信号，再判断车内温度信号是否大于等于第四设定值：若是，则空调为制冷模式，并发出空调制冷信号；若否，则空调为制热模式，并发出空调制热信号。
步骤S4：根据接收到的空调温度信号和空调制冷或制热信号，控制且调节空调温度以及空调制冷或制热模式。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种空调自动控制系统，其特征在于，包括：
空调自动控制开闭模块，用于控制空调自动控制的开启与关闭，并发出空调自动控制的开启或者关闭信号；
人体温度采集模块，用于接收到空调自动控制开启信号后，采集人体温度并发出人体温度信号；
车内温度采集模块，用于收到空调自动控制开启信号后，采集车内温度并发出车内温度信号；
温度自动调节模块，用于判断接收到的人体温度信号是否在预先设定的温度范围之内，若是，则判断车内温度信号是否大于等于第一设定值，是则根据车内温度信号判定并选择需设定的空调温度以及空调制冷或制热模式，并发出空调温度信号以及空调制冷或制热信号；若否，则发出设定空调温度为第二设定值的信号，并根据车内温度信号判定并选择需设定的空调制冷或制热模式，并发出空调制冷或制热信号；
空调控制模块，用于根据接收到的空调温度信号和空调制冷或制热信号，控制且调节空调温度以及空调制冷或制热模式。
2.根据权利要求1所述的一种空调自动控制系统，其特征在于，所述人体温度采集模块包括红外传感器，所述红外传感器用于采集人体温度信号。
3.根据权利要求1所述的一种空调自动控制系统，其特征在于，所述车内温度采集模块包括热敏电阻传感器，所述热敏电阻传感器用于采集车内温度信号。
4.根据权利要求1所述的一种空调自动控制系统，其特征在于，所述温度自动调节模块包括：
第一判断模块，用于判断接收到的人体温度信号是否在预先设定的温度范围之内；
第二判断模块，用于判断车内温度信号是否大于等于第一设定值；
第三判断模块，用于根据车内温度信号判定并选择需设定的空调温度以及空调制冷或制热模式；
第四判断模块，用于在空调信号发送模块发出设定空调温度为第二设定值的信号时，根据车内温度信号判定并选择需设定的空调制冷或制热模式；
空调信号发送模块，用于发送空调温度信号以及空调制冷或制热信号，所述发送空调温度信号包括发出设定空调温度为第二设定值的信号。
5.根据权利要求1所述的一种空调自动控制系统，其特征在于，所述空调控制模块包括：
空调信号接收模块，用于接收空调温度信号以及制冷或制热信号；
空调信号操纵模块，用于根据接收到的空调温度信号以及制冷或制热信号，控制且调节空调温度以及空调制冷或制热模式。
6.一种空调自动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1：开启空调自动控制，并发出空调自动控制的开启信号；
步骤S2：接收到空调自动控制开启信号后，采集人体温度并发出人体温度信号，采集车内温度并发出车内温度信号；
步骤S3：判断接收到的人体温度信号是否在预先设定的温度范围之内，若是，则判断车内温度信号是否大于等于第一设定值，是则根据车内温度信号判定并选择需设定的空调温度以及空调制冷或制热模式，并发出空调温度信号以及空调制冷或制热信号；若否，则发出设定空调温度为第二设定值的信号，并根据车内温度信号判定并选择需设定的空调制冷或制热模式，并发出空调制冷或制热信号；
步骤S4：根据接收到的空调温度信号和空调制冷或制热信号，控制且调节空调温度以及空调制冷或制热模式。
7.如权利要求6所述的一种空调自动控制方法，其特征在于，所述步骤S3具体为：
判断接收到的人体温度信号是否在预先设定的温度范围之内，若是，则判断车内温度信号是否大于等于第一设定值，若车内温度大于等于第一设定值，则空调设置为空调可调温度范围的温度最低的制冷模式且风量最大，并发出相应的空调温度信号以及空调制冷或制热信号；若车内温度小于第一设定值，则空调设置为空调可调温度范围的温度最高的制热模式且风量最大，并发出相应的空调温度信号以及空调制冷或制热信号；当采集到的车内温度为第三设定值时，根据人体温度信号微调空调温度，并发出相应的空调温度信号以及空调制冷或制热信号。
8.如权利要求7所述的一种空调自动控制方法，其特征在于，当采集到的车内温度为第三设定值时，根据人体温度信号微调空调温度具体为：
当T1＜36.0℃，T2=26℃；
当36.0℃≤T1＜36.1℃，T2=28℃；
当36.1℃≤T1＜36.2℃，T2=27℃；
当36.2℃≤T1＜36.4℃，T2=26℃；
当36.4℃≤T1＜36.6℃，T2=25℃；
当36.6℃≤T1＜36.8℃，T2=24℃；
当36.8℃≤T1＜37.0℃，T2=23℃；
当37.0℃≤T1＜37.1℃，T2=22℃；
当37.1℃≤T1＜37.2℃，T2=21℃；
当T1＞37.2℃，T2=26℃；
其中，T1为人体温度，T2为空调温度。
9.如权利要求6所述的一种空调自动控制方法，其特征在于，所述步骤S3具体为：
判断接收到的人体温度信号是否在预先设定的温度范围之内，若否，则发出设定空调温度为第二设定值的信号，再判断车内温度信号是否大于等于第四设定值，若是，则空调为制冷模式，并发出空调制冷信号；若否，则空调为制热模式，并发出空调制热信号。
10.如权利要求6至9任一项所述的一种空调自动控制方法，其特征在于，所述预先设定的温度范围为：36.0℃~37.2℃。
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