CN103507887B - 一种电动车遮雨棚 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动车遮雨棚，包括遮雨棚本体，遮雨棚本体前、后分别设有前固定器和后固定器，遮雨棚前部设有可视窗口，其特征在于：所述的遮雨棚本体包括左右两根平行的弧形充气管，两根充气管之间设有遮雨层，两根充气管之间相互连通并连接有阀门，阀门与电机泵相连，减少其遮雨棚本体的充气空间，增加便携式的充气设备，提高了充气的效率，而且让易损的面积减少，提高安全性。
Description
技术领域
本发明涉及防雨设备，尤其涉及一种电动车的防雨设备。
背景技术
如今电动车已经在人们的日常生活中变成不可或缺的一部分，人们在短途出行时都会优先选择电动车出行，因为电动车相对于汽车来说体积小，便于停放，但是电动车出行也极易受到天气的影响，特别是遇到太阳直射或者大雨的日子，电动车出行就会变得极不适宜，鉴于此，最近人们也开始研究出一系列的防雨设备，2013年8月17日公开的203111375U中国发明专利中就公开了一种充气式的电动车遮雨棚，其中就包括了一个可充气式的遮雨棚主体部分，遮雨棚主体前后分别设有前、后固定装置，遮雨棚主体前方设有可视窗口，这类充气式的电动车雨棚很好的解决了电动车在恶劣天气情况下出行的不方便的问题，但是从中也暴露出一些问题，首先这类遮雨棚的整体全部为充气式的，其充气的空间较大，这就需要靠一些充气设备来完成，而这类充气设备出行的不可能完全携带在身边，不能进行随时充气；其次因为是整体式充气，容易受损的面积比较大，一旦某一个部位破损，整个遮雨棚就无法撑起，无法达到遮雨的效果。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是，提供一种电动车遮雨棚，减少其遮雨棚本体的充气空间，增加便携式的充气设备，提高了充气的效率，而且让易损的面积减少，提高安全性。
本发明的技术方案是：一种电动车遮雨棚，包括遮雨棚本体，遮雨棚本体前、后端分别设有前固定器和后固定器，遮雨棚前部设有可视窗口，其特征在于：所述的遮雨棚本体包括左右两根平行的弧形充气管，两根充气管之间设有遮雨层，两根充气管之间相互连通并连接有阀门，阀门与电机泵相连。
优选的，所述的遮雨棚本体在前端和后端分别设有雨水导流槽，雨水导流槽为L型结构，截面为半圆形。
优选的，所述的遮雨棚本体在弧形的顶部设有与左右充气连通的顶部充气管。
优选的，所述的前固定器为分布在遮雨棚本体前端两侧封闭的绷带条，可套于电动车的反光镜上。
优选的，所述的后固定器包括箱体，箱体顶部设有可开启的箱盖，箱体的外壁上设有与电动车后备箱固定的螺纹孔。
优选的，所述的遮雨棚本体在后端设有雨水导流槽。
优选的，所述雨水导流槽为一根折弯成L形的半剖式圆管，半剖式圆管设于所述后固定器的箱盖上。
优选的，所述的箱盖上设有一储水长槽，箱盖侧面设有出水口，出水口连接所述雨水导流槽。
优选的，所述的阀门与电机泵都设于后固定器的箱体内，所述的电机泵连接有一个正反转开关。
优选的，所述的遮雨棚本体左右两侧分别设有遮雨侧裙。
采用本技术方案后，利用遮雨棚自带的电机泵和阀门可以快速对遮雨棚进行充气，因为遮雨棚不是整体都是充气式，需要充气的只是左右两侧的充气管，充气管所起的作用是支撑作用，真正起到遮雨作用的是设在两根充气管之间的遮雨层，这样设计首先充气的效率会更高，其次整个遮雨棚易受损的面积，也就是需要充气的区域较小，不易受到损坏，安全性和可实施性比较高。
附图说明
附图1为本发明的实施例1整体示意图；
附图2为本发明的实施例1的正视图；
附图3为本发明的实施例1的侧视图；
附图4为本发明的实施例2中后固定器的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：
如图1至图3所示为本发明实施例1的实施方式，本发明包括遮雨棚本体，该遮雨棚本体包括两根左右并列分布的弧形的充气管，如图中所示，分别为左充气管12和右充气管13，充气管内部中空，充满气体时可作为整个遮雨棚主体的骨架，左充气管12和右充气管13之间连接有遮雨层11，该遮雨层可以由防水的布料制成，同时为了加强整个遮雨棚的骨架支撑作用，可以在遮雨棚本体的顶部再额外加装一个顶部充气管14，该顶部充气管14两端分别与左充气管12和右充气管13接通，在遮雨棚本体的前部设有一个可视窗口15，可视窗口15可以由透明的塑料膜制成，同时可以选择在可视窗口15上方设置一挡雨檐151，可以为可视窗口15抵挡一些雨水，防止可视窗口上的雨水影响视线，遮雨棚本体的后部设有一根将左充气管12和右充气管13连通的连通管15，连通管15上连接有阀门32，阀门连接有电机泵33，这样只需往连通管15充气就可以同时为左、右充气管充气，而不必单独对左、右充气管一一充气，电机泵33则是遮雨棚自带的充气设备，其电源可以直接连接到电动车的电瓶，或者额外加设一个插头连接到其他电源，电机泵33设计时可以加设一个正反转的开关，控制电机泵33的正转和反转，从而可控制整个遮雨棚的充气、泄气，效率更高，同时在遮雨棚本体的左右侧设有遮雨侧裙16，遮雨侧裙16材质可以与遮雨层11的材质一样，可以由防水的布料制成，遮雨侧裙可以一定程度上抵挡一些侧面的雨水或者侧面的阳光。
遮雨棚本体与电动车之间的固定主要通过固定器来实现，如图1中所示，可分为前固定器2和后固定器3，前固定器2结构较为简单，可在遮雨棚前端的左右两侧分别设计两条封闭的绷带条，封闭绷带条形成一个圆环可套在电动车的反光镜上，这样在不要遮雨棚的时候拆卸也比较方便，后固定器3则可设计成箱体式的结构，遮雨棚本体后端部直接固定在该箱体的前侧面上，其中箱体的顶部设有可开启的箱盖31，在箱体的后侧面上设有与电动车后备箱固定的螺纹孔，可通过螺栓固定的方式将后固定器3固定在电动车上，设计成箱体式的结构的优点在于，一方面固定得比较牢固，另一方面，可以将不使用的遮雨棚泄气之后收缩放置于箱体内，不需要额外增加存放空间，一举两得，同时利用箱体内部的空间，可将上文中所述的阀门32和电机泵33放置于箱体内部，既起到保护的作用，也不会显得很凌乱。
如图3中所示，整个遮雨棚呈弧形设计，这样雨水会自然地下落到弧形的两个底部，特别是遮雨棚后部的底部是放置在电动车后备箱的区域，几乎在后座的位置上，如果雨水通过弧形面下来直接落到后座上面，那驾驶者的裤子会被打湿，所以在遮雨棚的后部设计一个雨水导流槽4是非常有效的，鉴于上文提到后固定器设计成箱体的结构，则雨水导流槽4可以设在箱盖31上，位置落在遮雨层11最低端的正下方，本例中雨水导流槽4配合箱体的轮廓，为一根折弯成L型的半剖式圆管，雨水可以从L型的较长边上进入，较长边的圆管可形成一个临时的储水区41，储水区内的水由竖直向下的短边处流出，自然地将下落的雨水引导到电动车的侧面流出，不会影响到电动车的后座上。
如图4所示为实施例2的实施方法，与实施例1的区别在于将实施例1中的雨水导流槽上临时的储水区41设置到了箱体的箱盖31上，如图4中所示，可以把箱盖31的厚度适当增加，然后在其上表面设置一个储水长槽311，储水长槽311截面可以为半圆形、矩形等，本例中将其设成半圆形，储水长槽311相当于实施例1中的储水区41，在箱盖的外侧面上设置一个与储水长槽连通的出水口312,出水口连接所述的雨水导流槽，本例中雨水导流槽为一根竖直的半剖式圆管，相对于实施例1中的储水区41，在箱盖31上设置储水长槽容量更大，箱盖31的面积越大，其储水长槽也可以设置越大，而实施例1中的储水区41则受雨水导流槽的半剖式圆管的截面影响，其容量较小，容量小的话，一旦雨量较大时储存不了大量的雨水，会导致溢出，溢出到箱盖上则会流到电动车后座上，仍会打湿驾驶者的衣裤，而实施例2中的大容量的储水长槽可以防止这类情况的发生。
以上仅就本发明较佳的实例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅局限与以上实例，其具体结构允许有变化，本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。
Claims (4)
1.一种电动车遮雨棚，包括遮雨棚本体，遮雨棚本体前、后端分别设有前固定器和后固定器，遮雨棚前部设有可视窗口，可视窗口上方设置一挡雨檐，其特征在于：所述的遮雨棚本体包括左右两根平行的弧形充气管，两根充气管之间设有遮雨层，两根充气管之间相互连通并连接有阀门，阀门与电机泵相连,所述的遮雨棚本体在弧形的顶部设有与左、右充气管连通的顶部充气管,所述的前固定器为分布在遮雨棚本体前端两侧封闭的绷带条，所述的后固定器包括箱体，箱体顶部设有可开启的箱盖，箱体的外壁上设有与电动车后备箱固定的螺纹孔，所述的遮雨棚本体在后端设有雨水导流槽，所述雨水导流槽为一根折弯成L形的半剖式圆管，半剖式圆管设于所述后固定器的箱盖上。
2.根据权利要求1所述的电动车遮雨棚，其特征在于：所述的箱盖上设有一储水长槽，箱盖侧面设有出水口，出水口连接所述雨水导流槽。
3.根据权利要求1或2任意一项所述的电动车遮雨棚，其特征在于：所述的阀门与电机泵都设于后固定器的箱体内，所述的电机泵连接有一个正反转开关。
4.根据权利要求3所述的电动车遮雨棚，其特征在于：所述的遮雨棚本体左右两侧分别设有遮雨侧裙。
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| CN2551549Y (zh) * | 2002-06-27 | 2003-05-21 | 黄卫全 | 摩托车防护罩 |
| CN2910745Y (zh) * | 2006-04-10 | 2007-06-13 | 黄晋荣 | 充气式摩托车晴雨篷 |
| CN202272114U (zh) * | 2011-08-22 | 2012-06-13 | 张�杰 | 一种电动车充气雨棚 |
| CN202911864U (zh) * | 2012-11-09 | 2013-05-01 | 合肥华信电动科技发展有限公司 | 一种防积水电动车雨篷 |
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Patent Citations (6)
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