CN2910745Y - 充气式摩托车晴雨篷 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种充气式摩托车晴雨篷，它包括有后备收捡箱1、主骨架5、次骨架6、篷顶7、前端固定接口8、前箱盖4、后箱盖3、软靠背2、裙边9；其特征在于：主骨架(5)和次骨架(6)用不透气的柔软材料，通过特别缝制，用充气的气体来作为支撑介质，达到支撑篷顶的目的；主骨架5垂直端与后备收捡箱1相连，使用时，用横端的前端固定接口8与前挡风玻璃卡槽相连或支撑在车头的支架上；对主骨架5和次骨架6充气后，形成一个倒"L"型的支撑骨架来支撑篷顶7；它的特征还在于：主骨架5与次骨架6连为一体，并相通，形成一个密闭的气室与气压，篷顶7覆盖在主骨架5与次骨架6上。使用时，用前端固定接口8与前挡风玻璃上的卡槽连接或支撑在车头的支架上，开动充吸气泵的充气开关和电磁阀开关，充吸气泵向主骨架与次骨架充气，当气压达到一定时，整个骨架被绷起，形成一个倒"L"型的晴雨面，起到了下雨避雨，阳天遮阴的目的。

Description

充气式摩托车晴雨篷
一、技术领域
本实用新型属于车辆晴雨篷，特别涉及一种用气体作为支撑介质的摩托车晴雨篷。
二、背景技术
目前，各摩托车使用的晴雨篷均是硬顶篷，是用金属、塑料等硬材料作为支撑篷顶，主要用在三轮摩托车上，而二轮摩托车上用得很少，其原因是体积大，有不能收捡或收捡体积大等缺点。
三、发明内容
本实用新型的目的在于设计一种完全不同于上述现有技术结构的新型摩托车晴雨篷，用不透气的柔软材料，通过特别缝制，用充气的气体来作为支撑介质，达到支撑篷顶的目的，从而克服了现有摩托车只能用金属、塑料等硬材料来作为支撑篷顶的缺陷，具有收捡自如、收捡体积小的优点。
本实用新型采用的技术方案如下。
一种充气式摩托车晴雨篷，包括有后备收捡箱、主骨架、次骨架、篷顶、充吸气泵、电磁阀、气管、气嘴、固定卡、固定孔、前固定接口、裙边、前箱盖、后箱盖、软靠背；其特征在于：主骨架垂直端的固定卡与后备收捡箱相连，使用时，用横端的前端固定接口与前挡风玻璃相连或支撑在车头的支架上，形成一个倒“L”型的支撑骨架来支撑篷顶。它的特征还在于，主骨架与次骨架连为一体，并相通，形成一个密闭的气室与气压，篷顶覆盖在主骨架与次骨架上，主骨架垂直端的气嘴用气管与电磁阀和充吸气泵相连。
本实用新型结构的充气式摩托车晴雨篷的后备收捡箱安装在后车架上，当不使用时，整个主次骨架和篷顶处于柔软放气状态，体积很小，被收捡在后备收捡箱中。使用时，打开前箱盖，从后备收捡箱中取出柔软的晴雨篷，用前端固定接口与前挡风玻璃上的卡槽连接或支撑在车头的支架上，开动充吸气泵的充气开关和电磁阀开关，向主骨架和次骨架充气，当气压达到一定时，骨架被绷起，关闭充吸气泵和电磁阀开关，这时整个骨架和篷顶形成一个倒“L”型的晴雨面，起到了下雨避雨，阳天遮阴的目的。
四、附图说明
图1为本实用新型展开结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型正视结构示意图；
图4为本实用新型收捡后结构示意图；
图中：1—后备收捡箱  2—软靠背  3—后箱盖  4—前箱盖  5—主骨架6—次骨架  7—篷顶  8—前端固定接口  9—裙边  10—固定孔  11—充吸气泵  12—折叠后的篷顶及骨架  1a—固定卡  2a—气嘴  3a—气管  4a—电磁阀
四、具体实施方式
下面对照附图和实施例，进一步说明本实用新型充气式摩托车晴雨篷的总体结构特征。
一种充气式摩托车晴雨篷，包括有后备收捡箱1、主骨架5、次骨架6、篷顶7、充吸气泵11、电磁阀4a、气管3a、气嘴2a、固定卡1a、前端固定接口8、前箱盖4、后箱盖3、软靠背2、裙边9、固定孔10；其特征在于：主骨架5垂直端的固定卡1a与后备收捡箱1相连，使用时，用横端的前端固定接口8与前挡风玻璃卡槽相连或支撑在车头的支架上，对主骨架5和次骨架6充气后，形成一个倒“L”型的支撑骨架来支撑篷顶7。它的特征还在于，主骨架5与次骨架6连为体，并相通，形成一个密闭的气室与气压，篷顶7覆盖在主骨架5与次骨架6上，主骨架5垂直端的气嘴2a用气管3a与电磁阀4a和充吸气泵11相连。
在图1、图2实施例中，两根主骨架5两侧的水平方向，附着有两条防滴水的裙边9，而多根次骨架6横缝在两根主骨架5之间，起到加固和绷紧篷顶的作用。主骨架5与次骨架6连为一体，并相通，形成一个密闭的气室与气压。主骨架5垂直端的直径比横端的直径大，多根次骨架6的直径从前端固定接口向后逐渐变大，主要是为了增加抗风能力和减少风阻。篷顶7覆盖在主骨架5与次骨架6上。
在图3实施例中，两根主骨架5垂直端的固定卡1a与后备收捡箱1的前半部底坐相连，充吸气泵11固定在后备收捡箱1前半部的底坐上，电磁阀4a固定在充吸气泵11侧边，并与之相通，另一端用气管3a与主骨架5的气嘴2a相连，形成一个通透的气道，继而对骨架进行有效的充气和吸气。
图4为本实用新型收捡后的结构示意图，图中“S”状的黑色部份12为篷顶及主次骨架放气折叠后的形状。
本实用新型充气式摩托车晴雨篷，在使用时，用前端固定接口8与前挡风玻璃上的卡槽连接或支撑在车头的支架上，开动充吸气泵的充气开关和电磁阀开关，充吸气泵向主骨架与次骨架充气，当气压达到一定时，整个骨架被绷起，形成一个倒“L”型的晴雨面，起到了下雨避雨，阳天遮阴的目的。当不用时，打开充吸气泵的吸气开关和电磁阀开关，充吸气泵把晴雨篷的主骨架与次骨架中的空气吸出，然后取下前端固定接口，折叠放入后备收捡箱中。

Claims (5)

1、一种充气式摩托车晴雨篷，包括有后备收捡箱(1)、主骨架(5)、次骨架(6)、篷顶(7)、充吸气泵(11)、电磁阀(4a)、气管(3a)、气嘴(2a)、固定卡(1a)、固定孔(10)、前端固定接口(8)、前箱盖(4)、后箱盖(3)、软靠背(2)、裙边(9)，其特征在于：主骨架(5)和次骨架(6)用不透气的柔软材料，通过特别缝制，用充气的气体来作为支撑介质，达到支撑篷顶的目的；主骨架(5)垂直端的固定卡(1a)与后备收捡箱(1)相连，横端的前端固定接口(8)与前挡风玻璃相连或支撑在车头的支架上，充气后，形成一个倒“L”形的骨架来支撑篷顶(7)。
2、按照权利要求1所述的充气式摩托车晴雨篷，其特征在于：主骨架(5)与次骨架(6)连为一体，并相通，形成一个密闭的气室与气压，篷顶(7)覆盖在主骨架(5)与次骨架(6)上，主骨架(5)垂直端的气嘴(2a)用气管(3a)与电磁阀(4a)和充吸气泵(11)相连。
3、按照权利要求1或2所述的充气式摩托车晴雨篷，其特征在于：次骨架(6)横缝在两根主骨架(5)之间，并相通。
4、按照权利要求1或2所述的充气式摩托车晴雨篷，其特征在于：主骨架(5)垂直端的直径比横端的直径大，多根次骨架(6)的直径从前端固定接口向后逐渐变大。
5、按照权利要求1或2所述的充气式摩托车晴雨篷，其特征在于：主骨架(5)与次骨架(6)被吸气后和篷顶(7)折叠后放入后备收捡箱中。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102795269A (zh) * 2012-09-08 2012-11-28 谢逢华 充气人力电动汽车
CN103507887A (zh) * 2013-10-25 2014-01-15 祝珍海 一种电动车遮雨棚
CN105059437A (zh) * 2015-08-14 2015-11-18 李翰明 电瓶车、摩托车气囊风挡
CN103507887B (zh) * 2013-10-25 2016-11-30 重庆鹏得基业汽车部件有限公司 一种电动车遮雨棚

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